Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**küheylan** · 20 Temmuz 2007, 14:43

benim cbr dan bir kaç fotoğraf daha...

**ultraukala** · 20 Temmuz 2007, 15:35

Benim mavi cbr'ın kardeşini ne hale sokmuşlar

Koruma takozlarını sanayiden kendiniz mi yaptırdınız?

**theanswer125r** · 20 Temmuz 2007, 15:44

marthel adlı üyeden alıntı

13000 km de olan cbr125 alınır mı sizce?Yada 2.elleri kaç km kadar olanlara bakmalıyım?

alınır kardeş ama önce bi ustaya götür iyice baktır.Ya benim arkadaş diyarbakırda 192000 de repsol almış ama motor on numara gidiyor.Hatta ilanlarda bende görmüştüm o motoru bu arada cbr için bende bi forum başlattım gerçi bu kadar büyümesi mümkün değil ama hasemen.com dan ulaşabilirsiniz saygılar

**marthel** · 20 Temmuz 2007, 16:03

sahibinden.com da o ilan hala var hatta gördüm ve ulan kim alır bu motoru bu km de demiştim alan varmış demek :D:D

**küheylan** · 20 Temmuz 2007, 16:20

ultraukala adlı üyeden alıntı

Benim mavi cbr'ın kardeşini ne hale sokmuşlar

Koruma takozlarını sanayiden kendiniz mi yaptırdınız?

aldığımda üzerinde idi takozlar hazır mı yoksa özel imalat mı bilmiyorum.

**dorlion** · 20 Temmuz 2007, 22:19

SuSpect adlı üyeden alıntı

Gösterge panelinde 200 den sonra tekrar sıfır a kadar arada bir boşluk var. yani orayada ibre koysalarmış 300 göstergeli bişi olurmuş o yüsden hani 150 den sonra sıfır a kadar buyuk boşluk olacağına 200 den sonra sıfıra kadar kucuk boşluk olsun demişler, he 300 de koyabilirlerdi ama abartmış olurlardı

ee canım, o zaman taksimatı daha geniş aralıklarla yapsalarmış, ilk bakışta gerçekten mantıksız geliyor arada ulaşılamayan +70,80 km lik bir hız var, az değil. bu durumda en mantıklı cevap görkem'in dediği şeye geliyor. adamlar cbr 125 için ayrı bir kadran üretme zahmetine girmemişler. eğer bu yaklaşım doğruysa, honda'nın özrü kabahatinden beter

yazık walla yazık honda'ya...

bir de benim kafama takılan neden 6 vites olduğuydu, en fazla 130 basan bir motosiklette böylesi bir şanzımana ne gerek vardı? daha dengeli dağıtılabilir ve motosikletin seriliği arttırılabilirdi. onu da bir arkadaşım şöyle açıklamıştı: dediğine göre honda bu motosikleti racing motorlara giriş yapanlar için tasarlamış. çünkü bildiğim kadarıyla 5 vitesli bi racing yok...

ha bu arada, motosikletimi getirecek bi arkadaş buldum kadıköy'den

servisi aradım, ödeyeceğim miktarı sordum. 150 ytl dediler. dedim noluyor? meğersem 8000 km bakımında periyodik kontrol, buji ve hava filtresi değişimi, yağ değişimi ve 1 saatlik ücret de varmış. sizce kazık falan mı yedim arkadaşlar, ne dersiniz?

**Carcharoth** · 20 Temmuz 2007, 22:37

Evet arkadaşlar bu gün benim cbr'ı sattım. 3,300 e verdim. Valla anahtarları verdiğimde adam giderken bi tuhaf oldum. Bakalım çok aricakmıyım

Bu arada motorum 11.500 km deydi. Ve yan yatmıştı. Grenajda ve egsozda çizikler vardı. Alan adama durumu izah ettim. Gittik bir ustaya gösterdik adam inceledi test etti. Motor güzel sorun yok dedi ve notere gittik :(

**ilhan1154** · 21 Temmuz 2007, 00:13

http://www.sahibinden.com/displayitem.php?a=4478748 buyrun sahibindene eklenmıs yenı bir ilan cbr almak ısteyenler baksın

**oneblood** · 21 Temmuz 2007, 00:26

benim cbr boştayken direksiyonu sağa kırınca stop ediyor

çok ilginç değil mi? ben gaz telinden filan olabileceğini düşünüyorum ama emin de değilim. daha önce buna benzer sorunla karşılaşan oldu mu? sağa çevirince direksiyonu elektrik de kesiliyor gibi oluyor sola tekrar kırarsam veya gaz verirsem stop etmiyor. fikri olan varsa cevabını bekliyorum. daha önce marşdan kablo çekmiştik alarm bağlamak için kumandadan basınca çalışması için motorun ama şu an çalıştırmıyorum o sistemi acaba o yüzden kaynaklanabilir mi?

**spawnem** · 21 Temmuz 2007, 02:25

ehliyetsiz arkdaslar sınav sonucları açıklanmıs.(bendaha bu gece fark ettim daha once sizin haberiniz varmıydı bilmem) 90 almısım

100 bekliyodum nerde hata yaptım acaba

**ultraukala** · 21 Temmuz 2007, 02:55

Carcharoth adlı üyeden alıntı

Evet arkadaşlar bu gün benim cbr'ı sattım. 3,300 e verdim. Valla anahtarları verdiğimde adam giderken bi tuhaf oldum. Bakalım çok aricakmıyım

Bu arada motorum 11.500 km deydi. Ve yan yatmıştı. Grenajda ve egsozda çizikler vardı. Alan adama durumu izah ettim. Gittik bir ustaya gösterdik adam inceledi test etti. Motor güzel sorun yok dedi ve notere gittik :(

Okan ya çok üzüldüm yiğitten duydum da...İnan feci üzüldüm ya

.Ne alıyoruz bakalım sana sıralı4 z750????? YA bursa'da bi arkadasım vardı olmadı böle...Ne zaman istersen motorum senindir okan...Ara arada beni

oneblood adlı üyeden alıntı

benim cbr boştayken direksiyonu sağa kırınca stop ediyor

çok ilginç değil mi? ben gaz telinden filan olabileceğini düşünüyorum ama emin de değilim. daha önce buna benzer sorunla karşılaşan oldu mu? sağa çevirince direksiyonu elektrik de kesiliyor gibi oluyor sola tekrar kırarsam veya gaz verirsem stop etmiyor. fikri olan varsa cevabını bekliyorum. daha önce marşdan kablo çekmiştik alarm bağlamak için kumandadan basınca çalışması için motorun ama şu an çalıştırmıyorum o sistemi acaba o yüzden kaynaklanabilir mi?

benimde oluyor arada öle rölanti ile ilgili bir durum olabilir fazla önemsemedim...Direksiyonu çeviriyorum ayaklığı açıyorum stop ediyor...bilen varsa cevaplar..

**spawnem** · 21 Temmuz 2007, 03:13

motor vitesteyken ayaklığı indirirsen motor stop eder.ayaklık acık ve motor vitesteyse marş basmaz.direksiyonu cevirince neden stop ediyor onu hiç bilmiyorum walla ilk defa duydum ilginç

**GorkeM** · 21 Temmuz 2007, 03:40

dorlion
Neden bu kadar büyüttünüz anlamadım... Milletin gelip vayyy bee 200 kadran var , abi bu kaçlık? diye sormaları hoşunuza gitmiyor mu?

Dediklerine bakılırsa bakım için çok da kazık yemiş sayılmazsın...

Bu arada böylesine devirli kullanılan bir makinede 6. vites şarttır... Diğer makinelere benzetmek için değil hız için 6 vites. 5 vites olsaydı bu makine 140'lara çok zor çıkardı.

oneblood
Muhtemelen jigle teli geriliyor sağa çevirince , bu yüzden stop ediyor... Jigle çekili aynı işlemi yap bakalım.

**ultraukala** · 21 Temmuz 2007, 03:57

spawnem adlı üyeden alıntı

motor vitesteyken ayaklığı indirirsen motor stop eder.ayaklık acık ve motor vitesteyse marş basmaz.direksiyonu cevirince neden stop ediyor onu hiç bilmiyorum walla ilk defa duydum ilginç

ii takip etmiyorsun sanırım boştaki bir durumdan bahsetmiş

o kadar da biliyoruz heralde vitesteyken ayaklık açılınca stop ettiğini

Görkem hep olmuyor arada oluyor jigle sanırım dediğin gibi.Bi de bakalım rolantiyi düşürdüm 1.3lere falan ısınana kadar stop ediyor kışınm biraz yükseltmem gerekecek sanırım.Ama böle biraz daha az yakar.10krş'tan aşağıya çekmem lazım.Vites değiştirmelerime biraz daha dikkat ediyorum.4000bakımından sora biraz daha ii olacağını düşünüyorum.hava filtresinde sorun var temizlenmesi gerek...Ayrıca kendinden büyük motorlarla gezmemem gerek ya..Benim ki düz yolda 130da kalıyor sora çok zorluyor...Olmuyor ki

**CERRAHI** · 21 Temmuz 2007, 04:51

2.elde km önemi elbette var ancak kesin gosterge degildir. Adam vardır 20000 de ama motoru hiç zorlamamıstır. Adam var 5000 de dagıtmıstır motoru.

**GorkeM** · 21 Temmuz 2007, 05:28

Motoru hiç zorlamamak da , çok zorlamak da zararlı... Eğer motoru hiç zorlamazsanız motor açılmaz.... Saat 5 olmuş ne işim var benim burada...

**SuSpect** · 21 Temmuz 2007, 10:38

Konuyu Toplam 3 üye okuyor. (2 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
SuSpect, Yardır git

Haha nicke bak

çok güldum yaw sabah sabah.

**theanswer125r** · 21 Temmuz 2007, 12:01

arkadaşlar 125 imle değil ama arkadaşın cbr 600 ünle kaza yaptım sağ kol bacak tamamen harap oldu parmaklar kımıldamıyor.Canım çok yandı çok şükür iyiyim

**u_baydur** · 21 Temmuz 2007, 12:20

---

geçmiş olsun...

---

**onr.sual** · 21 Temmuz 2007, 12:26

theanswer125r adlı üyeden alıntı

arkadaşlar 125 imle değil ama arkadaşın cbr 600 ünle kaza yaptım sağ kol bacak tamamen harap oldu parmaklar kımıldamıyor.Canım çok yandı çok şükür iyiyim

kardeş gecmiş olsun demek daha 600 cc için erkenmiş dimi