Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motomax

Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    REKLAM ALANI
  1. #3541
    ErTech - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Eylül 2006
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    vaRRdı
    Merhaba arkadaşlar...

    Ben motorumu 4000 bakımına sokacağım. 4000 bakımı yaptırmış arkadaşlardan neler dikkat etmem gerektiğini öğrenebilirsem çok sevinirim...


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #3542
    Prometheus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Temmuz 2004
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '14 BMW R1200GS
    Hiçbir şeye Götürüyorsun yağını değiştiriyorlar, bujine bakıyorlar (ama değiştirmiyorlar genelde), fren-balata vs göz atıyorlar o kadar.
    Onur Yollarda
    Facebook: http://www.facebook.com/OnurYollarda
    YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC1TqEwgGS4AHvdmULc9qoIQ

  3. #3543
    ErTech - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Eylül 2006
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    vaRRdı
    Teşekkür ederim...

    Ben rodaj sonrası 1000 bakımından beri servise götürmedim. Yağını suyunu sürekli kontrol ediyorum zincir bakımını yapıyorum. Bakım sırasında ayrıca dikkat edebileceğim bişey olabilir diye düşündüm. Gerek yokmuş

    Herkese keyifli sürüşler...

  4. #3544
    Prometheus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Temmuz 2004
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '14 BMW R1200GS
    Zincirini yağlamayı unutma sakın...
    Onur Yollarda
    Facebook: http://www.facebook.com/OnurYollarda
    YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC1TqEwgGS4AHvdmULc9qoIQ

  5. #3545

    Üyelik
    07 Haziran 2006
    Motosikleti
    Kawasaki Er5 '99
    Ben dün üstte yazılan şeyi yaptım acelem var diye.. jikleyle çalıştırdım, çıktım bir sokak sonra istop etti, çalıştırıp gittim bi sokak sonra tekrar istop etti,ben de 10 bine birkaç defa deviri çıkarıp devam ettim. sizce motor bloğuna birşey olmuş mudur? nasıl anlaşılır?

    bir de debriyaj ayarım bozulmuş. kendim düzelttim ama yapabildim mi bilmiyorum. sıkınca motor boğulmuyor alet geriye rahat gidiyor bırakınca da çok az bi boşluk kalıyor debriyajda. olmuş mu?

    cevaplar için şimdiden teşekkürler, birazdan bendeki resimleri gönderiyorum gezide çekilen(gezi topiğine)

  6. #3546

    Üyelik
    01 Aralık 2006
    Şehir
    USF United states of Fethiye
    Motosikleti
    Yamaha Cgnynuss 125rs
    Arkadaşlar araya girdim ama affola artık bence cbr 125r almayı düşününlerdeyim baya hoş bi secenek gibi dursada topic ten anladığım kadarıyla ilk çalışmalarda stop balata bazen buji marş motoru jikle gibi baya büyük bi kullanıcı kitlesinin başına gelmiş problemler var ben honda aşığıyım denilebilinir fakat honda bana biraz sorunlu gibi geldi hatam varsa lütfen düzeltin yada harbiden bu motorların hepsinde su problemler mevcut dediğiniz varsa lütfen paylaşın

    Bide neden bu motorlarda egzoz oynamaları yapan tum arkadaşlarım motorlarından croos benim tabirim ağackesme motoru gibi ses cıkıyor 125cc olmasımı ama başka bi markanın Aprl 125 rs kullanan arkadaşım var nerdeyse gp sesi alıcak

    arkadaşlar biliyorum hepinizde 125r var makineki kötülemiyorum asla aklınıza en ufak 1 sorun gelmesin ama alıcam korkuyorum yardım istiyorum sizden

  7. #3547
    lodos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23 Şubat 2006
    Şehir
    MANİSA
    Motosikleti
    sattım...
    topik açmışsın zaten rs için...
    bu ilk çalıştırmada problem yaşama olayı 8000 km de benim cbr'da hiç olmadı.Gerek jikle ile gerekse normal marj ile herhangi bir tekleme olayı yok.Bazen motorun boğulması olabilir ,gereksiz jikle kullanımı veya tekrarı gereksiz gaz ve marj kullanımı ,marj kaçırma ilk çalıştırma esnasında motorun ilk ateşlemeyi geç yapmasına sebep olabilir,(ki 2007 ler enjeksiyonlu ise o sorunda ortadan kalkar) kullanma kavuzunda pilota gerekli bilgiler veriliyor büyütülecek bi olay değil ,gönül rahatlığı ile alıp kullanabilirsin cbr'ı...
    Bu vatan, çocuklarımız ve torunlarımız için cennet yapılmaya layıktır.
    Bu memleket tarihte [B]Türk[/B]'tü, bugün de [B]Türk[/B]'tür ve ebediyen [B]Türk [/B]olarak yaşayacaktır.[B]M.K.ATATÜRK[/B]

  8. #3548

    Üyelik
    01 Aralık 2006
    Şehir
    USF United states of Fethiye
    Motosikleti
    Yamaha Cgnynuss 125rs
    teşekkür ederim cok hemde

  9. #3549
    stok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Eylül 2006
    Şehir
    planet earth :S
    Motosikleti
    cbr 125 repsol
    Alıntı GorkeM adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Akün bitebilir... Şarjlı pil gibi... Onlar da şarj olabiliyor ama 10 sene kullanamıyorsun. Arabalarda da bu böyle. Hoş bizim motorların ıslak akü sanırım kuru akü değil. Bu arada geçmiş olsun çok.
    Grenajlar kırıldıysa tamir edilebiliyor. Arkadan yapışıtıryorlar , önden de ufak bir macun , sonra aynı renk boya at üzerine... Bu kadar. Ama aynı yere tekrar düşersen aynı yerden kırılırlar.
    @ C@nsu
    üzldm ya
    kolay gelsn

    teşekkürler arkadaşlar bu gün iş yerinden izin alabilirsem bi tamirciye götürcem motoru. bana en yakın balatta bi yer tavsiye ettiler granajları sıfır gibi yapıyorlarmış bakalım fırsat bulup gidebilirsem yaptırıcam orda bide aküyü şarj ettiriyim.
    " there is nothing left to lose "

  10. #3550

    Üyelik
    06 Haziran 2006
    Şehir
    ankara
    Motosikleti
    cbr 125 r
    ben ultimate bp kullanıyorum daha önce v-power100 kullanıodum performans ı daha iyi shell in ama cok yakmaya baslıo tavsiyem ultimate bp herkese slmlar... bende yeni katıldım siteye sayılır..cbr 125 kullanıorum gercekten turkıyede kı aprılla yı saymazsak en ıyı 125 cc motordur kendısı!

  11. #3551
    Carcharoth - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Nisan 2006
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    Yamaha FZ6 Fazer
    Promethous tamamen doğru yazmış. Rolanti ayarı 1,500 devirdir (kitapçıktanda teyid edebilirsiniz). Benimde jiglem kendiliğinden aşağıya iniyordu Promethous'un söylediği iyi oldu onu ben kendim hallederim. Bu arada Rolantiyi motor ısındıktan sonra ayarlayın. Motor soğukken haliyle rolenti düşük olacaktır. Rolenti ayarını yaptırmak içinde servise gitmeyin bence. silindirin tam üstünde bir tane vida (ayar vidası) var onu elinizle düzeltebilirsiniz. Motorun ısınma sorununa gelince Promethous'un dediği gibi motor ilk çalıştığı anda özellikle (motor 2 gün hiç çalışmadı diyelim) silindirin içerisindeli pistonun üzerindeki yağ tamamen kartere süzülmüş olacaktır. Haliyle silindir yağsız kaldığı için aşınma en yüksek seviyede olacaktır. O yüzden sizin yüksek devirde çalıştırmanız motorun ömrünü kısaltıp aşınmayı arttıracaktır. Özellikle motorunuzun km'si daha düşükse rodajı yeni tamamlamışsanız bundan tamamen kaçınmanızı öneririm.
    STARSAİLOR sana gelirsek motorunu çalıştırmadan önce 4 5 kez gazı pompala (kökle bırak) böylelikle karbüratörde biraz benzin birikecek ve ilk marşı alması kolaylaşacaktır. Ya da gazı biraz açıp marşa o şekilde basarsanda bu işlem aynı şekilde gerçekleşek sende boş yere marş motorunu zorlamamış olacaksın. Motor çalıştıktan sonrada (jigleni yaptırıp) jigleyi en üst seviyeye getirip 1-2 dk civarı beklersen motorun ısınacaktır. Eğer motor ısındığı halde stop etmeye devam ediyorsa (bakmadan birşey denilemez) büyük ihtimalle karbüratöründe bir problem olabilir. Servise baktırmanı öneririm. Umarım yardımcı olabilmişimdir...
    Okan ACAR

  12. #3552
    Prometheus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Temmuz 2004
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '14 BMW R1200GS
    Güzel de niye hepsini kalın yazdın

    @stok; aküyü motor kendi şarj etmiyor mu? Niye dışarda şarj ettiriyorsun?
    Onur Yollarda
    Facebook: http://www.facebook.com/OnurYollarda
    YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC1TqEwgGS4AHvdmULc9qoIQ

  13. #3553
    GorkeM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Haziran 2006
    Şehir
    Moskova / İstanbul / Kiev
    Alıntı AcEmİİ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ben dün üstte yazılan şeyi yaptım acelem var diye.. jikleyle çalıştırdım, çıktım bir sokak sonra istop etti, çalıştırıp gittim bi sokak sonra tekrar istop etti,ben de 10 bine birkaç defa deviri çıkarıp devam ettim. sizce motor bloğuna birşey olmuş mudur? nasıl anlaşılır?

    bir de debriyaj ayarım bozulmuş. kendim düzelttim ama yapabildim mi bilmiyorum. sıkınca motor boğulmuyor alet geriye rahat gidiyor bırakınca da çok az bi boşluk kalıyor debriyajda. olmuş mu?

    cevaplar için şimdiden teşekkürler, birazdan bendeki resimleri gönderiyorum gezide çekilen(gezi topiğine)
    Aman Ha! Debriyajda boşluk bırak yoksa balatanı yersin!!!

    Arkadaşlar baktım ki herkesde (ben dahil) jigle'nin düşme sorunu var , ben de -resim çekerek- açtım , tamir ettim... Düşündüğümden kolay oldu!!! Bu gün yayınlayacağım tamirini , servise götürmeye hiiiç gerek yok!!!
    Ayrıca motor sıcakken Pro'nun söylediği yerden rolanti ayarımı da yaptım, kaymak gibi oldu
    Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu
    Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero

  14. #3554
    Prometheus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Temmuz 2004
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '14 BMW R1200GS
    Parça hassas olduğu için kırılırsa servis vermek zorunda kalıyor yenisini diye servise götürün dedim. Yoksa zor bir işlem değil

    Ulen iyi ki gündeme geldi bu sorun yoksa herkes jiglenin düşmesini doğal sanıyormuş
    Onur Yollarda
    Facebook: http://www.facebook.com/OnurYollarda
    YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC1TqEwgGS4AHvdmULc9qoIQ

  15. #3555

    Üyelik
    07 Haziran 2006
    Motosikleti
    Kawasaki Er5 '99
    debriyaj hakkında uyarın için saol Görkem. peki dediklerime göre, olmuşmu yoksa gidiyim mi servise?
    ya bu blok çatlaması olayını biri bana açıklasa. jikleyi kendim indirdim bi sokak sonra istop etti, bende 10 bin devire bikaç defa getirip gittim(acelem vardı). alete bişi olmuşmudur?...

  16. #3556
    Starsailor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Mayıs 2005
    Şehir
    İstanbul/Avrupa
    Motosikleti
    Ducati Monster 620 Dark
    Sevgili carcharoth sana da teşekkür ederim bilgi paylaşımın için.
    Servise götürmeye zamanım olmadığı için jikle problemimi kendim çözmeye çalışacağım(kıracak kadar abartmadan).Son durumu aktarırım..

    Alıntı Prometheus adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ulen iyi ki gündeme geldi bu sorun yoksa herkes jiglenin düşmesini doğal sanıyormuş
    Dediğim gibi kafamı çevirdiğim gibi eski halinde bulunca jikle mandalı(her neyse işte )nı anladım yolunda gitmeyen birşeyler olduğunu
    Ducatista:)

  17. #3557
    GorkeM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Haziran 2006
    Şehir
    Moskova / İstanbul / Kiev
    Evet arkadaşlar, jigle'nin durup dururken düşmesi problemine çözüm... Çoğumuzda olan bu problemi servise gitmeye gerek kalmadan halletmeniz için sizlere resimlerle anlattım...

    Öncelikle jigleye bakalım... Herkesin yapabilmesi için çok kolay anlattım... Resimlere tıkladığınızda büyüyeceklerdir:



    Öncelikle alet çantamızda bulunan sanırım 17'lik bir anahtarla , somunu saat yönünün tersine çevirerek açın...



    Somunu çözdükten sonra jigleyi yukarı doğru çekerek çıkartın...



    Çıkardıktan sonra, plastiği tutan demir yayı çıkarıyoruz...



    Sonra o plastiği de çıkartıyoruz... Biraz çekmeniz gerekiyor...



    Son olarak ortaya çıkan dişli vidayı saat yönünde elimizle yeterince sıkıyoruz...



    Eveeet. Jigle'miz sıkılmış oldu. Artık düşmeyecektir. Bir kontrol edin takmadan önce... Aynı işlemleri geri yaparak jigleyi yerine takınız... Benden söylemesi , çıkardığınız plastik biraz zor geri yerine takılıyor , uğraşmanız gerek...

    İşte böyle arkadaşlar , bir sorunun da üstünden başarıyla geldik...


    Alıntı AcEmİİ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    debriyaj hakkında uyarın için saol Görkem. peki dediklerime göre, olmuşmu yoksa gidiyim mi servise?
    ya bu blok çatlaması olayını biri bana açıklasa. jikleyi kendim indirdim bi sokak sonra istop etti, bende 10 bin devire bikaç defa getirip gittim(acelem vardı). alete bişi olmuşmudur?...
    Ilk çalıştırma anı motorun en çok zarar gördüğü andır... Bir kereden hiçbirşey olmaz ama her seferinde çok fazla gaz vererek zorlarsan motor soğukken , zamanla motor zarar görür. Motora birşey olmamıştır sen canını sıkma
    Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu
    Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero

  18. #3558

    Üyelik
    07 Haziran 2006
    Motosikleti
    Kawasaki Er5 '99
    cevap için teşekkürler. yalnız bu debriyaj işi biraz garip. geziden evvelki fotolar vardı onlara baktım onlarda somun çıkmış borumsu vida çıkmamıştı.geziden sonra ikisini de gevşek buldum. iyi ki bi sakatlık yaratmadı gezide.. bi kontrol edin derim.

  19. #3559
    GorkeM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Haziran 2006
    Şehir
    Moskova / İstanbul / Kiev
    sizin için o kadar söktük resimledik tamir ettik... bi tepki verin nan

    @starsailor
    kırmadan tamir edersin merak etme , bak anlattım yukarıda. Sadece somunu ve dişli vidayı çık zorlama malum incecik şeyler...
    Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu
    Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero

  20. #3560
    C@NSU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Ekim 2006
    Şehir
    İst - bjk
    Motosikleti
    keske enduro olsa..
    supersin görkem
    tek sorun bnm işime yaramio smdilk :(


Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)

Bu Konudaki Etiketler