Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Starsailor** · 05 Aralık 2006, 18:50

İşin ilginç yönü jikleyi çekiyorum ama durduğu yerde durmuyor,kafamı çeviriyorum inmiş aşağı

Elimle sürekli çekili pozisyonda mı tutmam gerekiyor?
Artı gaz vermek falan da nafile,gazı kesiyorum yine stop ediyor:(

**Prometheus** · 05 Aralık 2006, 18:52

starsailor adlı üyeden alıntı

İşin ilginç yönü jikleyi çekiyorum ama durduğu yerde durmuyor,kafamı çeviriyorum inmiş aşağı

Elimle sürekli çekili pozisyonda mı tutmam gerekiyor?
Artı gaz vermek falan da nafile,gazı kesiyorum yine stop ediyor:(

Hemen git servise, jiklenin altında bir plastik vida var sıksınlar onu. Bu da genel bir sorun (yani jiklenin inmesi). Ücretsiz hallet işini garanti kapsamında çünkü.

Motor ısınmadan, çalışır çalışmaz yüksek gaz verirsen stop eder. Azcık gaz ver bekle, devir artıp bi noktada duracak; durduğunda az daha gaz ver. Devir saatine bak ve düzenli olarak arttır.

**Starsailor** · 05 Aralık 2006, 18:57

Prometheus adlı üyeden alıntı

Hemen git servise, jiklenin altında bir plastik vida var sıksınlar onu. Bu da genel bir sorun (yani jiklenin inmesi). Ücretsiz hallet işini garanti kapsamında çünkü.

Motor ısınmadan, çalışır çalışmaz yüksek gaz verirsen stop eder. Azcık gaz ver bekle, devir artıp bi noktada duracak; durduğunda az daha gaz ver. Devir saatine bak ve düzenli olarak arttır.

Ok deneyeceğim

**Prometheus** · 05 Aralık 2006, 18:59

Rica ederim

**the_cayman** · 05 Aralık 2006, 19:02

Zaten yüksek devire çıkar diye birşey söylemedim ki

Jikle için servise git

Benim bir arkadaşımın arabasında vardı aynı sorun. Sonra marş motorunu değiştirdiler gene düzelmedi. Ateşlemeyle bir ilgisi oluyor mu ki marş motorunun

. Marş motoru ilk çalıştırdığında devreye giriyor ve sonra kapanıyor ama ateşleme ile ilgili sorun da olabiliyor .

**Prometheus** · 05 Aralık 2006, 19:05

Ateşleme sorunu bujiyle alakalı

Jiklenin tam altında altıgen plastik bir vida var (sıkarken kırabiliyorlar dikkat et, başında dur motorun yapılırken). Onu sıktırınca problem kalmıyor. Jikle çekiliyken de stop etmiyor motor.

Bu arada rölanti ayarını da kontrol ettir gitmişken

**GorkeM** · 05 Aralık 2006, 19:15

"En fazla motor aşınması motorun ilk çalıştırma anıdır" demiş birileri

Motoru gaz vererek çalıştırmak zararlı bir olay... Bu arada jigle'nin inmesi bende de var ama sorun olarak kabul etmemiştim hiç onu. Yani jigle çekip çalıştırıyorum (tek seferde maşallah) , jigle inince de zaten motor ısınmış oluyor , yoluma çıkıyorum. Ama evet eğer durursam tekrar stop edebiliyor. O ayara benim de bakmam gerek. Rolanti 1.5'de mi normalde??

**Starsailor** · 05 Aralık 2006, 19:15

Servise gidecek zaman yok işte sorun orda:(
Elimiz mahkum gideceğiz artık napalım..
Sevgili Prometheus ve the_cayman teşekkür ederim tavsiyeleriniz için..

**Prometheus** · 05 Aralık 2006, 22:54

Rölanti normali 1.500 diyebiliriz. Kendiniz de ayarlayabilirsiniz bunu. Nasıl yapacağınızı biliyor musunuz?

**dgrmr** · 05 Aralık 2006, 23:19

jikle problemini okudum da, hakikaten ben de onu sorun (kendi kendine inmesini) olarak düşünmemiştim. genellikle ben yeteri kadar ısındığını düşündükten sonra hareket ediyorum Renault 9 marka karbüratörlü bir arabamız vardı oda jikleliysi uzun zamndır jikleli arç kullnmadığım için düşünemedim ama motor ısınana kadar stop etmesi normal diye düşünüyorum eski bilglerime dayanarak her ne kadar araba motosiklet aynı şey olmasa da... Yine de bin km bakımına 100 km. kaldı onu bir servise sorayım. siz daha önce öğrenirseniz ve buraya yazarsanız sevirim. Prometheus bir yöntemden bahsetmiş ama yine de servise sormak lazım diye düşünüyorum. Teşekkürler...

**Prometheus** · 05 Aralık 2006, 23:23

dgrmr adlı üyeden alıntı

Prometheus bir yöntemden bahsetmiş ama yine de servise sormak lazım diye düşünüyorum. Teşekkürler...

Bir tarafımdan uydurmuyorum burda bir şeyden bahsederken. Kendim Honda servisinde yaptırdım o yüzden söyledim. Bu motorlardaki kronik bir sorun bu.

**Lindenbaum** · 05 Aralık 2006, 23:39

benim motorda jikleye bile gerek olmadı hiç bu da garip aslında...

çalıştırır çalıştırmaz yola çıkıyorum

**GorkeM** · 05 Aralık 2006, 23:48

Prometheus adlı üyeden alıntı

Rölanti normali 1.500 diyebiliriz. Kendiniz de ayarlayabilirsiniz bunu. Nasıl yapacağınızı biliyor musunuz?

karburatorun üstnden değil mi?...
neyse şu jigleyi de sıktımmı problem kalmıyor...

**Prometheus** · 06 Aralık 2006, 01:05

GorkeM adlı üyeden alıntı

karburatorun üstnden değil mi?...
neyse şu jigleyi de sıktımmı problem kalmıyor...

Sen sıkma... Servis sıksın, kırarlarsa yenisini takıyorlar

Motorun sağ tarafında, kafası aşağı doğru olan bir sarı vida benzeri şey var. Ordan ayarlanıyor rölanti.

**GorkeM** · 06 Aralık 2006, 01:07

Prometheus adlı üyeden alıntı

Sen sıkma... Servis sıksın, kırarlarsa yenisini takıyorlar

Motorun sağ tarafında, kafası aşağı doğru olan bir sarı vida benzeri şey var. Ordan ayarlanıyor rölanti.

hmm anladım benim kafa biraz arabaya gitti

ben sıkarım ya, pek servis taraftarı değilim... motorda çoğu şeyi kendim yapıyorum , ama ellerim kollarım bağlandı artık

debriyaj balatası

**Prometheus** · 06 Aralık 2006, 01:09

Bu motoru kalıcı görmediğim için, serviste ayarlatıroyum her şeyini (servis de tanıdık olunca

) Ancak bir enduro alınca her şeyiyle kendim ilgileneceğim. Çünkü motor çıplak olacak

Grenaj elini kolunu bağlıyor adamın

**GorkeM** · 06 Aralık 2006, 01:12

Evet, bir sürü vidaya bağlı bir sürü vida sökerek iç içe geçmiş bir sürü grenaj parçasını çıkartmak gerekiyor

**dgrmr** · 06 Aralık 2006, 03:08

@Prometheus
Bir tarafımdan uydurmuyorum burda bir şeyden bahsederken. Kendim Honda servisinde yaptırdım o yüzden söyledim. Bu motorlardaki kronik bir sorun bu.

Asla bir tarafından uydurduğunu düşünmedim, sadece bir de servisin fikrini sormanın daha sağlıklı olabileceği kanısındaydım. Anladığım kadarıyla bu bir problem ve halledilmesi gerekiyor. Hepinize teşekkürler, problem bile olmadığını düşündüğüm bir şeyin aslında ne olduğunu gösterdiğiniz için...

**Prometheus** · 06 Aralık 2006, 03:12

Kusura bakma, sinirliydim o an öyle yazmışım.. Ama emin olun şu sitede kafadan atıp da yazdığım en ufak bir şey yok

**dgrmr** · 06 Aralık 2006, 03:26

@Prometheus
Kusura bakma, sinirliydim o an öyle yazmışım.. Ama emin olun şu sitede kafadan atıp da yazdığım en ufak bir şey yok

Ne demek hiç sorun değil önemli olan birşeyler öğrenmek, ben daha bu motosiklet işinin acemisiyim. Öyle ya da böyle burda yazılıp çizilenlerin bana faydası oluyor, birşeyelr kapıyoruz veya kapmaya çalışıyoruz. O sebepten gerçekten emek sarfedip birşeyler anlatmaya çalışan insanlar (sinirli veya naturel

) değerli şu an benim için. Emek verip birşeyler anlatmaya öğretmeye çalışan ve tecrübelerini burada paylaşan herkesetekradan sonsuz teşekkürler... İyi geceler...