Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Gannicus** · 21 Ağustos 2011, 03:56

bur-k@ adlı üyeden alıntı

eski kasa kullananlar kalmamış bu forumda ya

geçen hafta istanbul izmir istanbul yaptım eski kasa repsol ile arkadan hafif esen rüzgar ile 150 km yi gördüm motorda ama kesiciye giriyordu neredeyse fazla zorlamamak en iyisi arka dişliyi ufaltıp 8000 devir 6. viteste 120 ile sabit gitmek mümkün mü bunu deneyen oldu mu hiç ? eski kasa karbüratör yakıt olayına gelince 550 km yi 60tl ye gitti motor hemen hemen dip gaz kullandım yol boyunca ama motor yoruyor 250 lik yolları göründü artık

150 yapıyor ise öpte basına koy o cbr yi ben ruzgarsz havada kapanınca 130 u göruyorum. uzun yolda bırazcık bel ağrısı ypıyor

**studio ist** · 21 Ağustos 2011, 14:57

Arkadaşlar dun motosikletimi bi arkadaş rica etti hayatında bi kere binmiş aldı kullandı deviri çok yuksek kullandı birinci viteste boğuluyo baktım makina sonra ben aldım zincirden aşırı derecede ses geliyordu bi süre sonra düzeldi
zincir geçen yolda giderken çaat diye bi ses gelmişti aşırı derecede bollanmıştı yıldız ticaretteki abiden rica ettim yaptı sağolsun
ufak bir ücret odedim .
her neyse ben zinciri değiştirmeyi dusunuyorum fiyatını bilen varmı.
?[COLOR="Silver"]

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:56 ----------

he birde kaç binde bir zincir değişiyo..
bune fiyatlar ya 300 küsürü geçio galiba ön arka zincir değişimi. altımızda sanki r1 var ya

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 02:05

bende 2500 km ye geldim arka dişliyi dün ufalttım. şuan 2de 85, 3te 113,4te 140, 5te tam 150yi gördüm bugün arkadan esen rüzgarla ama daha 5te redlinye bile girmemişti

**ahmet93** · 22 Ağustos 2011, 02:25

Yeni nesil cbr125'ciler bayağı hızlıymış. Bizim zamanımızda 150 deyince millet bir tarafıyla gülüyordu

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 02:31

tolga1994199 adlı üyeden alıntı

bende 2500 km ye geldim arka dişliyi dün ufalttım. şuan 2de 85, 3te 113,4te 140, 5te tam 150yi gördüm bugün arkadan esen rüzgarla ama daha 5te redlinye bile girmemişti

Bende 3. Vites 98

benim cbrdami bi sorun var yoksa sizinkilerde ayri bi motor mu var

1

**teknoali** · 22 Ağustos 2011, 10:39

tolga1994199 adlı üyeden alıntı

bende 2500 km ye geldim arka dişliyi dün ufalttım. şuan 2de 85, 3te 113,4te 140, 5te tam 150yi gördüm bugün arkadan esen rüzgarla ama daha 5te redlinye bile girmemişti

kardesim bende düşünüyorum kaç yaptın arka dişliyi ? birde netten mi temin ettin yoksa direkt ordan mı aldın ?

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 13:24

teknoali adlı üyeden alıntı

kardesim bende düşünüyorum kaç yaptın arka dişliyi ? birde netten mi temin ettin yoksa direkt ordan mı aldın ?

Bu arka disli olayini bana tam anlatacak biri var mi ? Motorda neyi degistirir omrunu kisaltir mi ? Simdi boyle bi performans artisi olacak ama orjinalligi bozucaz sonucta,eksi bir yani var midir bunun ?

---------- Post added at 11:24 ---------- Previous post was at 11:14 ----------

Bu arka disliyi degistirince son hizda artis ama kalkista ani hizlanmalarda ve rampalarda dusus olur diye duydum hep.Eger boyleyse hic gerek yok.Sonucta honda muhendisleri saglikli olsa motorlarinin daha seri olmasini ister,daha ufak disli koyarlardi.Pek isinamadim ben bu ise

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 15:51

teknoali kardeşim arka dişliyi servisinde 38 yaptım. zippos servisinde taktır bişey olmaz yeni cbrların arka dişli 44 müş ben gittim 38 taktırdım ve gayet memnunum kalkışıda daha seri oldu motor 1 2 3 viteslerde uzakıça uzuyor 6.vitesi pek kullanamzsın ama 5. vites yetiyor zaten. 4te bile tam 140 yapıyorum. dün akşam pejo 206 yla kalkş yaptım 100e kadar pejo arkamda kaldı sonra beni geççkti gaz kestim. hem arka dişliyi küçültürsen yakıttanda kazanırsın. motor orjinal dişlisiyle 6. viteste 6binde 80km gidiyordu şuan 6 bin devirde 95 100 km rahatlıkla gidiyor rampalardada tek kişi hiç sorun yok eskisinden daha hızlı çıkabiliyorum dün dik bi ve uzun bi parmpayı 4.viteste üstüne yatmadan 120yle çıktım. motor serileşti yani anlıcağın. motorun orjinal vites araları çok kısa zaten dişli değişimi gerek gerçekten . 3.vites 115 km görüyor şuan

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 15:53

tolga1994199 adlı üyeden alıntı

teknoali kardeşim arka dişliyi servisinde 38 yaptım. zippos servisinde taktır bişey olmaz yeni cbrların arka dişli 44 müş ben gittim 38 taktırdım ve gayet memnunum kalkışıda daha seri oldu motor 1 2 3 viteslerde uzakıça uzuyor 6.vitesi pek kullanamzsın ama 5. vites yetiyor zaten. 4te bile tam 140 yapıyorum. dün akşam pejo 206 yla kalkş yaptım 100e kadar pejo arkamda kaldı sonra beni geççkti gaz kestim. hem arka dişliyi küçültürsen yakıttanda kazanırsın. motor orjinal dişlisiyle 6. viteste 6binde 80km gidiyordu şuan 6 bin devirde 95 100 km rahatlıkla gidiyor rampalardada tek kişi hiç sorun yok eskisinden daha hızlı çıkabiliyorum dün dik bi ve uzun bi parmpayı 4.viteste üstüne yatmadan 120yle çıktım. motor serileşti yani anlıcağın. motorun orjinal vites araları çok kısa zaten dişli değişimi gerek gerçekten . 3.vites 115 km görüyor şuan

Peki garantiden cikiyor mu motor ? Kaca patladi sana kac lira tutuyor toplam ?

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 15:54

ayrıca eksi bir yanıda yok hatta daha yüksek hızlarda daha az yakıt tüketirsin kısacası

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 15:56

Motorun omrunden yer gibi yorumlar okumustum dogru mu ? Garantiden de cikar mi motor

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 15:58

ben 50 liraya aldım dişliyi 10 tlde takması aldı. servisinde taktrdığım için garantiden çıkmaz . motorun ömrünüde yemez tabi sen durmadan redlineye sokmazsan.

**brooklynnn** · 22 Ağustos 2011, 16:00

gene de dişli büyütme olayına karşıyım ben iyi güzel yazmışsınız fakat motor daha fazla güç sarfettiğinden ömründen yer diye düşünüyorum

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 16:00

bayramdada chip taktırıcam chipi getirttim para ayarlıyorum şimdi toplam 250 tl takmasıyla birlikte . %25 beygir tork artışı sağlıyormuş.

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 16:02

Cok arada kaldim simdi.Herkes disli kucultunce rampalarda bayilcagini kalkista dusus olcagini soyluyor motorun omrunden yer diyo napicam hic bilmiyorum..

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 16:03

evet motor daha fazla güç sarfeder ama bu bi sorun çıkarmaz ben bi önceki 2011 600rr farlı cbr 125imede takrırmştım hiç bir sorun yaşamadım daha çok artılarını gördüm.

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 16:04

Serviste ne kadar surelik bir islemde yapiliyor bu ? Biraz acemiyim bu konuda ellerinde vardir dimi gittigim gibi degistirebilirler

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 16:05

kardeşim sen bi tak dene memnun kalmzsan eski dişlisini takarsın . ben rampalarda bayılma faln görmedim. ayrıca hızlanmasıda baya bi arttı zaten 2. vitese atıyorsun hemen 85e geliyor motor. bi dene sen bişey kaybetmezsin.

**Zippo's** · 22 Ağustos 2011, 16:06

tolga1994199 adlı üyeden alıntı

kardeşim sen bi tak dene memnun kalmzsan eski dişlisini takarsın . ben rampalarda bayılma faln görmedim. ayrıca hızlanmasıda baya bi arttı zaten 2. vitese atıyorsun hemen 85e geliyor motor. bi dene sen bişey kaybetmezsin.

Dogru diyorsun bi deneyelim bakalim.

**tolga1994199** · 22 Ağustos 2011, 16:09

büyük ihtimalle vardır yoksada getirtirirsin . dişliyi söküp takması en fazla 20 dk içinde biter .

---------- Post added at 15:09 ---------- Previous post was at 15:07 ----------

orjinal dişlyle 100e çıkmak için 4 .vitese atmak zorndsn buda zaman kaybttiryor. bu dişliyle 3.vitese atıyosun zaten hemen geliyor 100e. orjinaliyle 0- 100 arası ölçmüştüm 12 13 sn gibi bi sürede çıkmştım. dün bunla ölçtüm 10 saniyede çıktım tam 100e.