http://www.sahibinden.com/modifiyeli...XQQdisplayitem
bu arkadaş çok yaratıcıymışbiraz daha özenli yapsa çok güzel bir motor olacakmış,bu arada bende mz yok,neden geldin diye soracak olursanız bundan yaklaşık 15 sene önce ilk kullandığım vitesli motosiklet mz251 di,severim mz'leri
alp tunay kardeşim merhaba iznin olursa bir sorum olcak bende 2003 model mz 301 var motorun biraz acemisiyim kusura bakma. bu pazar hava soğuk falan dinlemdim bir saat gezdim fakat farkettimki vites kolunun yanındaki kutudan bir tıkırtı ses geliyor ne olabilir acaba.vites geçişlerinde bir problem yoktur ama. ilgin için teşekkür ederim
puhahahaha. abi nerden buldun bunu yha akşam akşam yarıldım gülmekten haaPHAETONW12 adlı üyeden alıntı
http://www.sahibinden.com/modifiyeli...XQQdisplayitem
bu arkadaş çok yaratıcıymış
Ne diyordu?dur bi daha bakiimkafayı mı sıyırmış bu herif yha 4 sn. 120 yapıomuş
Abi 600F kullandım halidbin (cüneyt abimin)motoruydu ben basmadım ama beraber bindiğimizde 3 sn.de 100 km. hıza ulaşabiliyordu.Ayrıca R1 bile 100 km. hıza 2.8 sn. gibi bi sürede çıkabiliyor.Bu adam kalkmış 4 sn.de 120 diyorvalla ben buna en münasip olmayan yerimler gülerim yha.Birde araba egzostu takmaz mı allam yha,turbo ile besleniyormuş.turbo nedir biliyor mu ki öyle diyor.
*Turbo:Egzost gazının itme gücüyle döndürdüğü bir pervanenin bir mille bağlanmış olan karşılık pervanesini döndürerek silindire daha hızlı bir hava akımını sağlar ve egzost yolunun daha bi açık olarak çalışmasına yardımcı olur.pervanelerin egzosttan hareket alanı bir nevi aspiratör,motora hava üfüreni ise vantilatör görevindedir
bu motorun egzost çıkışında nerde turbo charger var?gören varsa söylesin de ben de göriim
Birde aklıma takılan şey;malum bizim motorlar 2 zamanlı.yakıta karışarak yağlama yapıyor ve yüklendiğiniz zaman yakamadığı yağ-yakıt karışımını egzosttan atmak durumunda kalıyor.peki bu motorun egzostundan nasıl çıkıyor bu karışım.Eğer ki bunun bir yolu varsa çok ciddiyim bir tanede benim KocaKurt'a takalım
abi 120'de yapar 160'da yapar!ama o kadar kısa sürede imkanı yok 120'ye çıkamaz.Görmeden inanmam
motoru ayakligina kaldirip tekeri bosa dondururse tabi olur canim neden olmasin km saatini 140 bidaha 140 yaptirir vallah bilmem kacsaniyede yaptirir artik hee hee
benim siyah canavarda gercek samata degilayakliginin uzerine aliyorum 1 2 3 viteste fazla yapmiyor ama 4 5 viteste gaza yukleniyorum 90 km falan acyip ses geliyor hir hir hir diye motoruda salliyor normal suruste ise yukse viteste sanki at surer gibi tekliyor bilginiz varmi tesekkurler
eğer anladığım doğruysa;motorun yüksek viteste devirli kullanırken stopa çekip tekrar çalışma durumu yaşıyor.Anladığım doğruysa abi;bujini değiştir,meksefeyide değiştir platin ayarına baktır.tüm bunlardan sonra hala aynı sorun sürerse karbüratör şamandıra ayakları var onların ayarı kaçtımı benzin yetiştiremez.en son çare olarak bunu yapmalısın,sebep: şamandıra ayakları çok ince bir metal bağlantıyla tutarlar birbirlerini.eğer ki ilk olarak bu yoldan gitmeye kalkarsan ve eğer sorun ateşleme elemanlarından birisindeyse şamandıra ayaklarını heba etmiş olursun ve yeni bir karbüratör kiti alman gerekir...şimdiden Kolay gelsin...
benim siyah canavarda gercek samata degil
arkadaslar buji yeni kalburator iyi benimkinde platin yok elokturonik ateslemeliymis ayakligina kaldirdimmi 80km 90 km de motor ayakliginin ustude nerdeyse tersine donecek aklima geldi ornek olarak taksi surerken duz yolda 3 cu fitesle gidiyorsun ama gaz vermiyorsun taksi stop edecek gibi olur hir hir diye fites dusumek zorunda kalirsin benim duldulde gaz veriyon lakir lakir ses geliyor dislidenmi krank kolundanmi bilyalardanmi ama bosta gaz veriyom normal calisiyor icini kendim acsam toparlayamam en iyisi ustasina goturmek kafanizi agritmiyorum demi arkadaslar selamlar
Olabilir...Aradaki saclardan birisi eğilmiş olabilir... Debriyaj ayarını iyi yaptırırsan sorun çözülür sanıyorum...
Debriyaj telinin girdiği yerde yuvarlak bir kapak var... 3 tane alyan başlı (5numara) vidayı açıp içerde dönen sonsuz dişlinin kontrasını gevşet... Sonra dışardaki çentikli vidayı az bişey gevşet.... Tekrar kontrayı sıkmayı unutma....
Ya da iyi bir uztayla halledebilirsin.....
abi yüksek viteste diyorsun ileri-geri silkeleme gibi bişey söylüyorsun,ve söylediklerine göre ateşleme sisteminde hiçbir sorun yok.Bu bahsettiğin belli viteslerde vuruntu halinde görülüyorsa eğer ki vites geçiş dişlilerin aşınmış olabilir.o dişliler o kadar nalet bişey ki mm. ayarları var belli bi ölçüden kaydığı zaman vurduruyor.Benim 3. vitesimde sorun vardı 3 e takınca motor dediğin gibi devir isteyen bir araba veya benzini bitmekte olan bir araba gibi vurduruyordu direk bir üst vitese atıyordum.
Senin bu sorunun en çok hangi viteste oluyor onu bi yaz ve dene bakalım yüksek devirde diğer viteslerde aynı şeyi yapıcak mı?
Herkese iyi sürüşler dilerimm...
abi sen iyi bir ustaya git,anlat böyle böyle oluyor de,büyük ihtimalle tüm bu sonuçlara göre şanzumanı açıcaktır.Şimdiden kolay gelsin diyorum Allah işinizi rast getirsin inş.hunter kardes ufak fiteste az yapiyor ama yuksek fiteste daha cok yapiyor viteslerde sorun yok yagini degistircektim icinden 200 gr yag cikti sahibi acaba yagsiz kullanincami disliler asinmis olabilirmi motor one yuguldumu ses gelmiyor saygilar
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
