Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Ezio41** · 26 Mart 2014, 02:46

F54 adlı üyeden alıntı

orda ki yağ büyük ihtimal zincirden sızmış kafana takma keyfini çıkar motor kullanmanın cbf ye kolay kolay bişey olmaz.

Zincirden olacağını tahmin etmiyorum çünkü zincirden uzak bir yerde . muhtemelen motoru montaj aşamasında vidaları tam sıkmamış olabilirler . Yarın foto çekip koyarım buraya . servisede uygun bi zamanda götürüp gösteririm artık

**F54** · 26 Mart 2014, 02:52

kafaya takılacak birşey değildir boşuna servise gitme benden demesi yaw sıfır motor kitlese ne olur honda yetkili servisi işi çözer

**ceyceypad** · 26 Mart 2014, 03:41

Garip adlı üyeden alıntı

merhaba arkadaşlar.

haziran ayında motorumu satıp GTS evo almıştım. onunla 13.000 kmyi devirip, yakın arkadaşım mehmet ile honda CB125E takas ettik. şehir içi kullanmak için aldım hiçdeğilse ufak da olsa bi motor olsun altımızda dedik. şimdilik böyle devam

gtsevo ile ybr arasında tercihin olsa ne seçerdin yuzde 80 sehir içi yuzde 10 şehir dışı 10 bozuk toprak yol

**Garip** · 26 Mart 2014, 10:41

ceyceypad adlı üyeden alıntı

gtsevo ile ybr arasında tercihin olsa ne seçerdin yuzde 80 sehir içi yuzde 10 şehir dışı 10 bozuk toprak yol

merhaba

ben olsam GTS evo derdim.maddi durumum daha iyi olsa burgman derdim.. .bunlar olmadı mı,o zaman kararım kesinlikle CBF olurdu.... cbf bambaska..

bu tabi beklenti ve maddiyat meselesi . alım gücün varsa GTS EVO alırsın, olmadı inazuma alırsın, olmadı CBR250 alırsın.

Ama her ne olursa olsun, otomatik bambaska.

Demem o ki bu tamamen beklenti ve maddi mesele.

**Tundzhay** · 26 Mart 2014, 19:24

Kitapciginda 10-30 motor yag kullanim yaziyor. Siz kaca kac ve hangi marka motor yagini kullaniyorsunuz arkadaslar?

**Ezio41** · 26 Mart 2014, 20:59

Tundzhay adlı üyeden alıntı

Kitapciginda 10-30 motor yag kullanim yaziyor. Siz kaca kac ve hangi marka motor yagini kullaniyorsunuz arkadaslar?

Kitapçıkta 10 30 yağ için -10 ve +10 derece hava koşullarında uygun . 10 40 yağ da ise +10 + 40 derece için uygun dolayısıyla soğuk bir ülkede yaşamadığımız için 10 40 yağ kullanmak en maktıklısı . kış aylarında 10 30 kullanalabilir .

**soa** · 26 Mart 2014, 22:19

motorum 500 km olunca ilk yağ değişsin diye yağını değiştirdim 1lt castrol 10-40 4t motor yağı koydum. şimdi bu akşam 630 km deyken bir kontrol yapayım dedim. motoru 3 4 dk çalıştırdım. sonra yağ seviyesi yağ çubuğunun alt ile üst sınır arasında duruyordu tam orta da. Her hangi bir yağ kaçağı yok alt ve üst tıpa cevresi kuru. Neyse bir 3 4 km tur atıp ısıttım motoru sonra tekrar yağın süzülmesi için zaman tanıdım 5 10 dk kadar. sonra yağ seviyesine baktığımda max seviyede idi. Bu fark neden kaynaklanır merak ettim ?

**Ezio41** · 26 Mart 2014, 22:22

İlk motor yağı değişimi 1000 km de değil mi rodaj bakımı ? honda servisi bana 1000 km de gel demişti yağ değişimi için . şuan motorum 525 km de .

**soa** · 26 Mart 2014, 22:33

Ezio41 adlı üyeden alıntı

İlk motor yağı değişimi 1000 km de değil mi rodaj bakımı ? honda servisi bana 1000 km de gel demişti yağ değişimi için . şuan motorum 525 km de .

rodaj bakımı 1000km yağı erken değiştirmenin bir zararı olmaz ilk çapaklı yağı motorda dolaştırmanın bir manası yok bence 300 de yapacaktım ama yağlar gelmedi netten 500 ü buldu o yüzden

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:24 ----------

ayrıca motoavm.com dan aldığım topcase demirinin hali 2 kere yağmura denk geldim 1 kere de motoru yıkadım. Yazıktır ödenen paralara !!!!

**Tundzhay** · 27 Mart 2014, 01:33

Ezio41 adlı üyeden alıntı

Kitapçıkta 10 30 yağ için -10 ve +10 derece hava koşullarında uygun . 10 40 yağ da ise +10 + 40 derece için uygun dolayısıyla soğuk bir ülkede yaşamadığımız için 10 40 yağ kullanmak en maktıklısı . kış aylarında 10 30 kullanalabilir .

Tesekkur ederim dostum. Peki senteti mi olsun yari sentetik mi?

**F54** · 27 Mart 2014, 01:40

soa adlı üyeden alıntı

rodaj bakımı 1000km yağı erken değiştirmenin bir zararı olmaz ilk çapaklı yağı motorda dolaştırmanın bir manası yok bence 300 de yapacaktım ama yağlar gelmedi netten 500 ü buldu o yüzden

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:24 ----------

ayrıca motoavm.com dan aldığım topcase demirinin hali 2 kere yağmura denk geldim 1 kere de motoru yıkadım. Yazıktır ödenen paralara !!!!

http://i.hizliresim.com/wMqoMa.jpg

toprağam bu demirlere ne kadar verdin ?
far koruma ve arka demiri 100 tl ye aldım aynısı oldu
kafaya takmıyorum motor eskir bu demirler eskimez sıkıntı yok yani 10 tl ye alırım bi sprey boya fıs lar geçerim
evet parayı kolay kazanmıyoruz ama ucuz etin yahnisi misali
bu demirler kappa givi bi marka olsa bu sorunlar olmaz o zaman bi takım demire de 500 600 tl isterler onlarıda biz alamayız
o yüzden hiç moralimi bozmuyorum...

**blueway2** · 27 Mart 2014, 01:44

Motorun ilk yağı özel rodaj yağı olup 1000 km kullanımdan sonra yani rodajı tamamladıktan sonra değîşmesi sağlıklı uzun ömürlü kullanım açısından önem taşıyor tavsiyem 1000 kmden önce ilk yağın değişmemesi yönünde.sonrasında kullanılacak yağ ise 10-40 yarı sentetik.

**Ezio41** · 27 Mart 2014, 01:52

blueway2 adlı üyeden alıntı

Motorun ilk yağı özel rodaj yağı olup 1000 km kullanımdan sonra yani rodajı tamamladıktan sonra değîşmesi sağlıklı uzun ömürlü kullanım açısından önem taşıyor tavsiyem 1000 kmden önce ilk yağın değişmemesi yönünde.sonrasında kullanılacak yağ ise 10-40 yarı sentetik.

Tam sentetik yağ kullanmak gerek miyor mu ?

**blueway2** · 27 Mart 2014, 02:13

soa adlı üyeden alıntı

rodaj bakımı 1000km yağı erken değiştirmenin bir zararı olmaz ilk çapaklı yağı motorda dolaştırmanın bir manası yok bence 300 de yapacaktım ama yağlar gelmedi netten 500 ü buldu o yüzden

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:24 ----------

ayrıca motoavm.com dan aldığım topcase demirinin hali 2 kere yağmura denk geldim 1 kere de motoru yıkadım. Yazıktır ödenen paralara !!!!

http://i.hizliresim.com/wMqoMa.jpg

Aynen benim aldıklarımda paslandı 5 para etmeZmiş tamamen uydurmasyon kaynak çapakları bile duruyordu ve sağ sol plastik gövde ile demirlerin arası biri yakın biri normal standart üretim değil yanî

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:57 ----------

Ezio41 adlı üyeden alıntı

Tam sentetik yağ kullanmak gerek miyor mu ?

TAm sentetik yağlar yüksek ısı ile çalışan büyük hacimli ve racingler için öneriliyor bizimki gibi küçük hacimliler için yarı sentetik20000 kmdir castrol 10-40 yarı sentetik kullanıyorum.tam sentetik olanı castrol pover1 10-50 racing,adı üzerinde racing diyor zaten daha kalın bir yağ bizim motor yüksek ısıyla çalışmadığından bu yağın motor ve debriyaj içerisinde dolaşımı yarı sentetikteki gibi rahat olmayacaktır

**Ezio41** · 27 Mart 2014, 02:15

Bu arada buda benim motor beyler

[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

**movibiker** · 27 Mart 2014, 04:05

Allah nazardan saklasın kardeş,çok güzelmiş

**Garip** · 27 Mart 2014, 10:59

maşallah çok gıcır duruyor..Allah kaza bela vermesin.. Lastikleri değiştirmeye bakın

**Tundzhay** · 27 Mart 2014, 13:52

Garip adlı üyeden alıntı

maşallah çok gıcır duruyor..Allah kaza bela vermesin.. Lastikleri değiştirmeye bakın

Lastik olarak ne onerirsiniz. Tamam mişlen en iyisi. Ama 250 tl de az degil. Onun disinda ne onerirsiniz? Biraz uygun biraz da kaliteli olsun. Orjinal lastikleri disinda ne olsa kaliteli olur herhalde

**movibiker** · 27 Mart 2014, 14:43

merak ettiğim bir konu var,motosiklete takılan koruma demiri şasiye monte ediliyor peki motor yan yatarken direk şasi darbe almış oluyor bu herhangi bir zarar vermiyor mu şasiye,yan grenajlar hasar görse daha sağlıklı değil mi?

**Ezio41** · 27 Mart 2014, 15:06

Sağolun arkadaşlar

rodaj bitsin inş. o zaman michelin lastik takıcam ön arka

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:44 ----------

movibiker adlı üyeden alıntı

merak ettiğim bir konu var,motosiklete takılan koruma demiri şasiye monte ediliyor peki motor yan yatarken direk şasi darbe almış oluyor bu herhangi bir zarar vermiyor mu şasiye,yan grenajlar hasar görse daha sağlıklı değil mi?

Valla bende bilmiyorum ama motor direkt kafadan darbe almadığı sürece muhtemelen şaşi yamulmaz diye tahmin ediyorum . Ön koruma demiride taktırdım ama ön koruma olanlı foto çekmedim henüz onuda koyarım bir ara foruma

bi arkadaşımda demişti ön koruma taktırmasaydın diye kaza anında koruma demiri içeri yamulup grenajı kırar diye ama ne kadar doğru tabi bilmiyorum . Allah kaza yaşatmaz inşaallahta tecrübe etmiş olmayız .