füme tur camını nasıl siyah yapabiliriz..
sprey boya ile konsola bakan tarftan boyasak olurmu
merhaba arkadaşlar..öncelikler herkese günaydın..geçen yaz motordan sibop kapağı sesi geliyordu..ayarlattım ama yine geldi..yazdan normaldir diye umursamadım fakat bu ses kışında devam etmekte..buna bir çözüm yolu bulamazmıyız acaba..?
ÇoK YaZMaYa Ne HaCeT MüHiM oLaN KıSa Ve Öz YaZMaKTıR....
NiGHTMaRe07 adlı üyeden alıntı
bence fazla irdeliyorsun bu ses genelde var benimkindede var umrumda değil zaten kim ne anlıyor ki? hala yanıma gelip abi bu 300 yaparmı diye soran insanlar var boşver . takma.
abime sifir cbf 150 almayi dusunuyoruz, arastiriyoruz, bu gibi sesler normal ama istersen bi motorcuya yada, yetkili servise bi goster. tek silindir giris seviyesi makineden cok sey bekliyorsun bence. benimde genelde her cbf te duydugum ses haricinde bisey duyamadim .
2009 yılında sıfır km aldığım cbf 150 de sibop sesinden çok çktim.500km de bir ayar gerekiyordu.Sonra sağlam bir ustaya bu sesi keste nasıl kesersen kes dedim o da öyle bir sibop ayarı yaptı ve sesten eser kalmadı.Bir daha da o sesi hiç duymadım 5000km kadar sonrada sattım zaten ama bu ayardan sonra motor eskisi gibi gitmemeye başladı.
Hocam yanlış hesaplamadıysam km'de 25 kuruş oluyor. (Yedek depoyu saymadığım için 1o litreden hesapladım.) Aynı şekilde ortalama 100 km'de 5 litre demek olur.
Ben sürekli şehir içinde kullanmaktayım. Oldu ki, istanbulun akşam trafiği malum. Bu şartlar altında ben yedek depoya 350 km'de geçiyorum. Benden de fazla yapanlar bir dünya vardır.
Tüm bunlar demek oluyor ki; sizin motorunuz gerçekten çok fazla yakıyor. Sebebi nedir araştırmak lazım.
Sübap sesi var. Sözde ustalıklarına, el ayarlarına güvenerek, sente çakısı kullanmadan yapılan sübap ayarına kesinlikle güvenmeyin. Tutmuyor çünki olması gerktiği gibi. Ustanızın sente çakısı kullandığına, sübap ayarının motor soğukken yapıldığına emin olun. Yoksa sağlıklı sonuç vermiyor. Kendi motorumdan örnek vereyim. İlk sübap ayarı.. 2 bin küsürlü km lerde yapıldı..çünki bariz ve rahatsız edici bir sübap sesi vardı. Hatta eminim ki senin kinden bile daha belirgindi. Tabiki ehil ellerde..motor soğukken ve sente çakısı ile yapıldı. İkinci sübap ayarı ise 22 binde km de yapıldı. Şu anda motorum 40n bn de.. 3. sübap ayarınıda herhalde bu sezon sonuna denk gelir.. 50 bin seviyelerinde yaptıracağım. Yani şunu demek istiyorum.. servislere kalırsa her 4000 tl de sübap ayarı var diyotlar.. sübap ayarının kaçmış olmasına dair hiç bir belirti yokken. ben bu sıklıkta üst kapağın açılmasını ve sübap ayarı yapılmasını doğru bulmuyorum. Cbr 150 ye bence olması gerektiği gibi..ehil ellerde sübap ayarı yapılırsa, motor fazla zorlanmıyor ve sert kullanılmıyorsa.. Kolay kolay sübap ayarı bozmuyor. Yalnız.. o şekilde uzun süre kullanmamanı..sübap ayarını..ehil ellerde.. motor soğukken ve sente çakısı kullanılarak yaptırmanı öneririm.
Tövbe bismillah.
Bakımlar serviste ne kadar uçuk olsada garanti bitimine kadar serviste yapılmasının faydasını gördüm.
Motosikletin yağ değişimini 2 bin de 1 yapıyordum tabi ara bakımlardaki yağ değişimini kendim yapıyordum. Kendim değiştirdiğim zamanlarda ölçüm yaptım ve her değişimde 300 ml ye yakın eksik çıkıyordu. Bunu servisle paylaştım ve bakıma geldiginde ölçüm yapalım dedi.
Götürdüm bakıma tabi giderkende daha önceki yağ değişimde çıkan yağı da götürdüm. Yağ boşaltıldı ölçümde dediğim orana yağ eksik çıktı.
Servis konuyu merkezle görüştü ve motorun açılıp yağ eksiktme ile ilgili bakımın yapılması talimatı geldi.
11. Bin km de Cbf 150'nin motoru sıfırlandı. Yapılanların listesi aşağıda. Tabi bunlar garanti kapsamında yapıldı, hiç bir ücret talep edilmedi .
evet ben dizlerimi sağlam değdiriyorum , yeri felan öpüyorum ,sırt üstü asvaltta sörf yapıyorum.havada palenda atan arkadaşım var onuda buraya kayıt ettirecem tanıştırmak isterim.yoksa sendemi bizdensin?
20.000km kullandığım 2009 model cbf 150mde sürekli castrol 10w50 tam sentetik APİ SJ seviyesinde yağ kullandım ve 2500-3000km de bir değişim yapardım ve her seferinde ölçmeme rağmen hiç eksik yağ çıkmazdı hep tam 1LT yağ boşalırdı karterden.Cbf 150 ye kaliteli ve tam sentetik yağ koymanızı öneririm.Zaten kullanım kitapçığında bile api SJ nin altındaki yağları kullanmayın diyor.
Catrol 10w50 tam sentetik kullanıpta yağ eksiltiyor cbf 150m diyen daha duymadım.
Arkadaşım dalga geçebilirsin ama.Sadece burada benden başka deneyen var mı onu görmek istedim.
Haftaya pazar fotoğraflarını atarım.Yeri öpemiyorum.Sırt üstü asfalta düştüğüm oldu.
Ayaklığı yere değdiremiyorum.Koruma demiri değiyor ama.Motorum 30 bin km olunca artık farklı fanteziler peşinde koşmaya başladım
lastik ne kullanıyorsun?Arkadaşım dalga geçebilirsin ama.Sadece burada benden başka deneyen var mı onu görmek istedim.
Haftaya pazar fotoğraflarını atarım.Yeri öpemiyorum.Sırt üstü asfalta düştüğüm oldu.
Ayaklığı yere değdiremiyorum.Koruma demiri değiyor ama.Motorum 30 bin km olunca artık farklı fanteziler peşinde koşmaya başladım
Michilen Pilot Sporty(eski desen)17 Bin km oldu kullanalı ama hala ilk günkü performansı gibi.
Yapacağın asfaltta kaliteli olursa.Çok güzel işler oluyor.Bu arada boş alanda yaptım o işi.Virajda yapmak için ultra prof.biri olması lazım+lastik tertemiz+yol prüzsüz vs vs...
Cbr 250 olsaydı çok rahat olurdu .
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
