Ben plakayı sigortayı onlara yaptımayacam çünkü burada kendim yaptırınca daha makul oluyor. Yan ayaklıkla orta sehpeyı vermeliler diye düşünüyorum, geçen sene ben cb 125 e yi alınca 3650 tl lik motora peşin para 250 tl lik indirim uyguladılar yan ayak ve orta sehba da dahil hatta oraları hiç konuşmadım bile. Ben cbf alırsam üzerinde koruma demiri felan istemiyorum.
Teşekkür ederim. Evet çok şükür bir sıkıntı olmadı. Lakin, motora karşı daha şimdiden bir güvensizlik oluştu.SULH adlı üyeden alıntı
İnsan ister istemez yaşadıgı çevredeki insanların statüsünü az çok anlar ya hani. Bendeki de o hesap. Biliyorum ki; trafikte anlayışlı olmayacaklar. Yol vermeyecekler. Beni zora sokacaklar. Şehirler arası otoyolda, ya da bölünmüş yollarda olsa bir nebze iyidir. Lakin, şehir içi yollarda uyanık olmadıktan sonra, trafik kurallarına uysan da bileceksin ki motora yer yok.
ben 3 gün önce aldım motoru. 1 litre benzin vardı 50 liralık doldurdum. 60 kmde yarım depo benzin harcadım.depoyu fullediğimden beri yaklaşık 330km oldu. Yedeğe geçmeyi bekliyorum. Ki muhtemelen 350'ye tamamlarım heralde.
Bu benzin sarfiyatı sanırım normal değil mi ?
çarşamba günü aldığımda depoyu fulledim ve bugun itibariyle 180 km civarında yol yaptım.depo hala yarımın üzerinde yakıt olarak çok fazla gelmedi.salı günü birazcık uzun bi yol yapıcam bakalım bi depoyla kaç km gidicez..
bu ilk resmi
Uploaded with ImageShack.us
jikle açık ve full dip gazmı gidiyorsunuzben 3 gün önce aldım motoru. 1 litre benzin vardı 50 liralık doldurdum. 60 kmde yarım depo benzin harcadım.
Benzin ibresi deponun şekli ve şamandıranın yapısı nedeniyle genel fikir verme amaçlı düşünülmeli. Sağlıklı ölçüm ancak km günlük sayacı ve depo düz zeminde demir plakaya kadar doldurularak yapılabilir. Onun dışında şu kadar km de yarım depo yaktım demek çok farazi bir yaklaşım.
Arkadaşım ben de acemi bir motosiklet kullanıcısıyım. Motoru 2012 Ekim ayında aldım ve kıyafetlerimi tamamlamadan motorun üzerine çıkmadım. Yaşadığım yer küçük bir ilçe ve ev ile işyerim arası yaklaşık 2 km. Tüpçüler ve sucular haricinde doğru dürüst motor kullanıcısı yok. Sabah işe giderken hiç üşenmem tüm kıyefelerimi dolayısıyla kaskımı da giyerim. Etraftaki insanlar aynı senin dediğin gibi uzaylı görmüş gibi bakarlar hiç birisini takmam. Arkadaşlarım o kıyafetleri,kaskı vs. giyene kadar harcadığın zamanda zaten işe gelirsin diyorlardı. Taaa ki geçen haftaya kadar. İşyerinin önünde tali yoldan çıkan bir motosikletlinin ana yolda seyir halindeki bir araca yandan çarptığını görmüşler. Motosiklet sürücüsü duyduğumuza göre bir kaç kırıkla ve kafa yaralanmasıyla (Allah şifasını versin) kurtulmuş. Ben işyerine geldiğimde kazayı anlattılar ve kıyafet ve koruma konusunda haklıymışsın dediler. Hiç bir şey canımdan önemli değil.
jikle açık değildi ilk gün ondan sonraki günler çeyrek açık bırakıyodum 1500 devirde oluyo motor ve istop etmiyo. toplamda 90 km yaptım şuanda tam yarı depo çizgisinin üstünde. bu sabah 30km daha yaptım ve aslında 60 değilde 90 km olarak algılayabiliriz yarım depoyu.jikle açık ve full dip gazmı gidiyorsunuz
bu arada 50yi geçemedim daha. aktif bi bisiklet sürücüsü olarak bisikletle çıktığım canımdan can gittiği rampaları zevkle kıpırdamadan çıkmanın keyfini çıkarıyorum
cakturkc; ben ilk defa motora bindim ve vitesli motora. defalarca istop ettirdim. dur kalk yaptım ama defalarca, abartmıyorum. benzinin bu yüzden çok gittiğinide biliyorum. depo bitene kadar işi biraz daha kavradığımda ikinci fulleyişimde gittiğim km artıcaktır muhtemelen.
byycal; bende şuan kalk var. montu alıcam ama alana kadar track top, polar, yağmurluk üst üste giyip kullanıyorum hem rüzgarı kesiyo hemde sürtünmede eminim tşorttan daha etkili olur
Dur kalk diyorsun dajikle açık değildi ilk gün ondan sonraki günler çeyrek açık bırakıyodum 1500 devirde oluyo motor ve istop etmiyo. toplamda 90 km yaptım şuanda tam yarı depo çizgisinin üstünde. bu sabah 30km daha yaptım ve aslında 60 değilde 90 km olarak algılayabiliriz yarım depoyu.
bu arada 50yi geçemedim daha. aktif bi bisiklet sürücüsü olarak bisikletle çıktığım canımdan can gittiği rampaları zevkle kıpırdamadan çıkmanın keyfini çıkarıyorum
cakturkc; ben ilk defa motora bindim ve vitesli motora. defalarca istop ettirdim. dur kalk yaptım ama defalarca, abartmıyorum. benzinin bu yüzden çok gittiğinide biliyorum. depo bitene kadar işi biraz daha kavradığımda ikinci fulleyişimde gittiğim km artıcaktır muhtemelen.
byycal; bende şuan kalk var. montu alıcam ama alana kadar track top, polar, yağmurluk üst üste giyip kullanıyorum hem rüzgarı kesiyo hemde sürtünmede eminim tşorttan daha etkili olur
farzet ki araba ile 20 km hızla gidiyorsun.. kapıyı aç kendini aşağı at bakalım ne oluyor.. ki, motorda altında kalma riski de var.. hele hele artcının..aman Allah korusun...
Eveeet, 340km dolaylarında motorum tam da rapmada stop etti.Düz yolda, çok şükür artık stop ettirmişliğim yok uzun zamandır. İşin kötü tarafı, rampalar da motoru kaldırırken sıkıntı yaşıyorum. Çok şükür stop ettirmeden rampada kalktım da, koştum benzinciye.
İlk depo fullemem de, 340 km yol yaptım. İyi iyi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:36 ----------
Merak ettiğim bişey vardı.
Şimdi hani diyoruz ya. sıfır motoru zorlamamak gerek, maximum 5000'de vitesi arttırmak gerek diye; şimdi ben yaklaşık 400km'de olan bu motorumla 100-200km yola çıkabilir miyim ?
Ne alaka demeyin.
Hani, sıkıntı olmayacagını bilenlerden duysam çıkacam şehirler arası yollara. 300 küsür km'yi şehir için de yaptım ama, motoru zorlamamak adına uzun düzlüklerde hiç gitmedim.
Karbüratörün jikle devresi başka bir devredir. Rölantiyi az buluyorsanız karbüratörün sağ yan kapağın altına denk gelen tarafında rölanti ayar vidası vardır. 2011 model lerden itibaren elle de çevirilebilir. Uygun rölanti devri motor sıcakken 1400-1500 devir arasıdır. Bu devire ayarlarsanız soğukken stop etme şikayetleri çok azalır. Özellikle yazın hiç stop etmemesi ve jikle açmadan da çalışması beklenir. Devir saati olmayan eski tip karbüratörlü motorunuz var ise rölantiyi ayarlamak biraz daha ustalık ve motor sesine kulak aşinalığı ister.jikle açık değildi ilk gün ondan sonraki günler çeyrek açık bırakıyodum 1500 devirde oluyo motor ve istop etmiyo. toplamda 90 km yaptım şuanda tam yarı depo çizgisinin üstünde. bu sabah 30km daha yaptım ve aslında 60 değilde 90 km olarak algılayabiliriz yarım depoyu.
bu arada 50yi geçemedim daha. aktif bi bisiklet sürücüsü olarak bisikletle çıktığım canımdan can gittiği rampaları zevkle kıpırdamadan çıkmanın keyfini çıkarıyorum
cakturkc; ben ilk defa motora bindim ve vitesli motora. defalarca istop ettirdim. dur kalk yaptım ama defalarca, abartmıyorum. benzinin bu yüzden çok gittiğinide biliyorum. depo bitene kadar işi biraz daha kavradığımda ikinci fulleyişimde gittiğim km artıcaktır muhtemelen.
byycal; bende şuan kalk var. montu alıcam ama alana kadar track top, polar, yağmurluk üst üste giyip kullanıyorum hem rüzgarı kesiyo hemde sürtünmede eminim tşorttan daha etkili olur
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
