Kontrol panelinden "seçenekler" kısmına giriyorsun.
http://www.motosiklet.net/forum/prof...do=editoptions
Daha sonra alt kısımda "Tarih & Saat ayarları " olacak.
Bu kısımda Türkiye'nin içinde olduğu saat dilimi olan "GMT +2" seçmen gerekiyor. (Tam seçenek GMT +2 Kaliningrad , South Africa)[/QUOTE]
evet saat düzeldi tekrar teşekürler
(önemli görülmesede biraz takıntılıyımda)
İsmail abi bayadır giremiyorum..Gene yapmışsın değişik bişeyler canlandırmışsın topağıAydoganX adlı üyeden alıntı
Devir saatinden getirtebiliyorsan bende istiyorum abi..fiyatıda bana faxlarsan çok memnun olurum..
Büyük gün 19 Aralık Banstar aramıza geri dönüyo
Bir türlü foruma cevap yazamıyordum, ama senin soruna öncelik vereyim dedim.
Korkma sıkıntı olmaz. Şöyle düşün eskiden 7 lt lik kovan vardı şimdi ise 12 lt lik. Kovaya su motor çalışırken gelir, kovayı doldurur. Giden su ise kontağı açtığın zaman artık ne kullanıyorsan. Gelen-giden dengede ise akün mutlu olur, pardon kovan
Ama benim kova büyük deyip bol bol su harcarsan birde bakmışsın kovada su kalmamış, o zaman ise gidersin oto elektirkçisine kovanla, oradan su alırsın kovana, yani sarj ettirirsin.
İsmail abi bayadır giremiyorum..Gene yapmışsın değişik bişeyler canlandırmışsın topağı
Devir saatinden getirtebiliyorsan bende istiyorum abi..fiyatıda bana faxlarsan çok memnun olurum..
Büyük gün 19 Aralık Banstar aramıza geri dönüyoBüyük güne az kaldı, Banstar'ı bekliyoruz.
Gösterge panelinin ücreti 147 lira Emrah.
Özel mesajla bana adres ve telefon bilgilerini gönder senide dahil edelim listeye
güzel örnek olmuş :DBir türlü foruma cevap yazamıyordum, ama senin soruna öncelik vereyim dedim.
Korkma sıkıntı olmaz. Şöyle düşün eskiden 7 lt lik kovan vardı şimdi ise 12 lt lik. Kovaya su motor çalışırken gelir, kovayı doldurur. Giden su ise kontağı açtığın zaman artık ne kullanıyorsan. Gelen-giden dengede ise akün mutlu olur, pardon kovan
Ama benim kova büyük deyip bol bol su harcarsan birde bakmışsın kovada su kalmamış, o zaman ise gidersin oto elektirkçisine kovanla, oradan su alırsın kovana, yani sarj ettirirsin.
istanbulda anadolu yakasında uzunçayırda otobüs durağında beklerken 8.30 civarında bir arkadaş cbf 150si ve shoei xr1000 kaskıyla yağmur çamur demeden son zamanlarda denk geliyor acaba burada mı merak ettim
Kilometre teli yağsızlıktan dolayı kopmuş olabilir.
http://www.velomoto.com.tr/urun.php?...2&kategori=159
Mükemmel çok memnunum bu sabah işe geldim yerler ıslak hatta buzlanmaya dönüktü banamsın demedi ama arka frene basarsan iş değişir saniyesınd ekayar yani abs yok haliyle, ama viraja girerken vs hayatta kaymıo
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:17 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:15 ----------
Çok uygunmuş fiyatı hailiyle çin malıdır orjinali değildir.
Michelin olmadan geçen vakitlerime acıyorum Evren.
Yağmurda bile çok güven verici bir performansı var.
Keşke IRC ile hiç vakit kaybetmeyip direk Michelin'le değiştirseydik bizim ilk lastikleri. Sana da gittik IRC aldırdık, kusura bakma hakkını helal et
Gerçi o zaman michelin'lerin kalitesi hakkında bir fikrim olsaydı, yada test etme imkanım olsaydı IRC aldırmazdım sana.
Atladığın bir nokta var bizim motorun bir çok parçasının fiyatı gerçekten çok uygun
Bildiğin kilometre teli. Kaç para olmasını bekliyorsun ki
Benim kilometre telide kopmuştu bu telden taktım, yaklaşık 5 bin kilometreyi devirdim hiç bi sorun yok.
İlla ki honda poşetinin içinden çıkan ürün olsun istiyorum dersen de şimdi yetkili servise fiyat sordum. 8TL.'ymiş.
bakalım hayırlısı..Merhabalar, hoşgeldiniz
CBF150 fayda/maliyet/yedek parça vs. açısından çok mantıklı bir seçim olacaktır.
Ankara'dan sayımızın artıyor olması güzel
Selamlar Metehandro
Benim bu motor sıfırlama işine aklım ermedi, hele bi şu topiğe sağa sağlim gelde detaylarıda anlatmanı bekleriz.
Ne yapıyorsunda bu motorun canını çıkartmayı beceriyorsun ben en çok o konuda merak içindeyim
Allah kaza bela vermesin, bu motor uzun süre gider inşaba
Hayırlı olsun Hasan, geçenlerde 1000rr'ın satış ilanınıda görmüştüm, cbf150'de gidince sanki biraz ikitekere veda sezinledim, doğrumu acaba ?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:46 ----------
bakalım hayırlısı...Merhabalar, hoşgeldiniz
CBF150 fayda/maliyet/yedek parça vs. açısından çok mantıklı bir seçim olacaktır.
Ankara'dan sayımızın artıyor olması güzel
Selamlar Metehandro
Benim bu motor sıfırlama işine aklım ermedi, hele bi şu topiğe sağa sağlim gelde detaylarıda anlatmanı bekleriz.
Ne yapıyorsunda bu motorun canını çıkartmayı beceriyorsun ben en çok o konuda merak içindeyim
Allah kaza bela vermesin, bu motor uzun süre gider inşallah
Hayırlı olsun Hasan, geçenlerde 1000rr'ın satış ilanınıda görmüştüm, cbf150'de gidince sanki biraz ikitekere veda sezinledim, doğrumu acaba ?
Ben de İRC aldım. Saygılarımla
Michelinli bir CBF kullanmadığım için farkı bilmiyorum. Daha önce üstünde swallow marka iç lastikli bir şey takılıydı hehe ona göre süper bişey.
Balans yaptırmadığımdan yalpalaması normal sanıyordum. Aslında son zamanlarda konforlu bile geliyor.
Üzerinde kocaman NYLON yazısı var, kauçuk yok mu şimdi bunda. Bir de reinforced diyor.
Şimdi konuyu yeni okuyan arkadaşlar tarafından bu lastik konusu yanlış anlaşılmasın.
CBF150'nin üzerinde gelen dandik duro'lardan sonra IRC çok güzel yol tutuşuna sahip.
Ama IRC ile Michelin'i kıyaslayınca da Michelin bir kaç gömlek üstün.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:49 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:45 ----------
TheNightHawkBen de İRC aldım. Saygılarımla
Michelinli bir CBF kullanmadığım için farkı bilmiyorum. Daha önce üstünde swallow marka iç lastikli bir şey takılıydı hehe ona göre süper bişey.
Balans yaptırmadığımdan yalpalaması normal sanıyordum. Aslında son zamanlarda konforlu bile geliyor.
Üzerinde kocaman NYLON yazısı var, kauçuk yok mu şimdi bunda. Bir de reinforced diyor.
Bir gün görüştüğümüz zaman benim motoru veriyim bi test et.
İlk başlarda viraja girince "Arkamda birimi varda motoru yatırıyor acaba" diye düşünüyor insan.
Çünkü nerdeyse motor kendi kendine viraja yatıyor
Birde şu tesbitim var.
Bilirsiniz bazen yol çalışmaları oluyor ve yol dikine çizgilerle çiziliyor.
Ne kadar büyük riskli olsa da motosikleti önemseyen belediyeler yok sonuçta.
Daha önceki lastiklerimde bu dikine çizgiler motorun önünü ayrı, arkasını ayrı oynatıyordu. (Tabiri caizse g.tü başı ayrı ayrı oynuyordu)
Ama bu michelinlerde durum böyle değil.
Dikine çizgilerde giderken bile motor çizgisini koruyor.
Bu durumda muhtemelen yatay çizgilere sahip olduğu için daha iyi yol tutuyor.
Bahsettiğin süreyi 3 yıl olarak biliyorum.lastik inç degerlerınde asırı bır duşme , kabaklaşma yoksa bile motora takılan lastigin ömrü km si yada süresı ne kadardır
Bu süreden sonra lastik özelliğini yitiriyor ve dişleri olsa bile artık yol tutuşu azalıyor.
Tabi bu lastik yanağındaki tarihten itibaren 3 yıl.
Mesela lastik yanağında "1207" yazılı olan bir lastik, 2007 yılının 12.ayında üretilmiştir. yani bugünlerde bu lastiğin 3.yılı dolmuş oluyor.
Daha önceki sayfalarda resimli xenon dönüşümleri var.
Biraz incelersen güzel bilgiler edinebilirsin.
Özellikle "babaçi" isimli arkadaşın xenon dönüşümü işine yarayabilir.
Şu an bu konu içerisinde 16 kullanıcı var. (0 üye ve 16 misafir)
