O tırr sesi bende de var, sanki otomobilde sübap vurur o sese benziyor. Sanıyorum çok görülen bir rahatsızlık. Yokuşta, kalkışta falan çok gaza yüklenince bir süre yapıp kesiliyor. Motora bir zararı var mı ben de merak ettim. Bir de orjinal bujisinden bulamıyorum. Sanıyorum halen üzerindeki fabrikanın taktığı buji, km 14.400 oldutırnak aralığı açılmıştı mm sini ucunu eğerek ayarladım. Tırnak aralığını ayarlamak için çakı gibi birşey var, sente çakısı mıydı neydi
hocam eskiden şehir içi yedeğe düşmeden 450 km yapıodu, smdi 350 km gibi gidio anlamadım. giderken rüzgar arkamdaydı zorlanmadan 80-90 yapıyordu ama gelirken tam karşıdan esiodu oda arttırrmıstır. 90 kiloyummmucit adlı üyeden alıntı
Bana normal geldi? Kaç kilosun, motorunda eksta ağırlık var mıydı, giderken ve gelirken rüzgar nereden esiyordu? Bunlar hep yakıtı etkiler. 100 km de 3 lt yi geçmedikten sonra sorun yok demektir.
Aykan dan acil cevap bekliyoruz,O tırr sesi bende de var, sanki otomobilde sübap vurur o sese benziyor. Sanıyorum çok görülen bir rahatsızlık. Yokuşta, kalkışta falan çok gaza yüklenince bir süre yapıp kesiliyor. Motora bir zararı var mı ben de merak ettim. Bir de orjinal bujisinden bulamıyorum. Sanıyorum halen üzerindeki fabrikanın taktığı buji, km 14.400 oldu
Bence buji değiştirme zamanın gelmiş, honda servisinden buji temin edebilirsin ya da aydoğanx den ama oda müsait midir bilemiyorum.
Kitapçığa göre 8000 km de bir değiştirmek lazım diye biliyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:49 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:37 ----------
Hocam eğer ANLIYORSAN bujini sök bak, eğer isli, yağlı ise büyük ihtimal sübap ayarın bozuktur.hocam eskiden şehir içi yedeğe düşmeden 450 km yapıodu, smdi 350 km gibi gidio anlamadım. giderken rüzgar arkamdaydı zorlanmadan 80-90 yapıyordu ama gelirken tam karşıdan esiodu oda arttırrmıstır. 90 kiloyum
Ama ona bakmadan önce bakılacak yerler; yağ (eksik olmasın, eksikse ekle, ne zaman değişti? 2000 km de bir değişmesi lazım der kitapçık), buji(8000 km de bir değişecek, ara ara sıfır zımpara ile zımparalanacak ama bazıları zımparalama işlemini onaylamıyor.), hava filtresi (4000 km de bir değişecek, 2000 km de bir uzaktan kompresörle hava vurulacak, bazıları direkt 2000 km de bir değiştirin der.), karbüratör (pis yakıttan filan meme tıkanmış olabilir, zayıf ihtimal senin için. Pisse temizlenecek, ayarı yapılacak. Hava ayarını mümkünse kimseye elletme, oynanmış ya da ellenmesi gerekiyorsa da çok iyi bir ustaya yaptır, makina ile hava ayarı yapılıyor diyorlar ama daha yapanı görmedim.
Bütün bunlarda sorun yok ve fazla yakıyor ise çok büyüh ihtimal sübap ayarı bozulmuştur.
Bazı arkadaşlar gerekmedikçe subap ayarı yaptırmayın diyorlar, bu sebepten en son subap ayarına bak ya da baktır derim.
Benim buji isli ve yağlıydı, sorunun subaptan kaynaklandığını söylemişti servis. 6000-7000 km civarı idi yanlış hatırlamıyorsam ve sübap ayarı bayağı bir kaymış demişti.
İşin aslı anlıyorsan motoruna en iyi usta sensin, anlamıyorsan yapacak birşey yok, usta ne derse eyvallah. Ya da ustanı değiştirirsin.
Ama en son subap ayarı belkide zengin karışım yakıyorsundur, di mi?Benim buji de isli ve yağlı, demekki buji değişimi yanında sübap ayarı ve gerekiyorsa balans milini falan da değiştirelim. Zaten yakında motoru sıfırlıycam bu gidişle, önceki sahibi sağolsun sadece benzini koyup gitmiş, başka hiç bir şeyine bakmamamış
Fırsat olmuyor bir ara herşeyine bakıcam. Şimdiye kadar yaptıklarım (kendim yapıyorum)
ön arka lastik değişimi, tubeless e çevirme (iç lastikli kullanmış benden önceki)
eksoz ve koruma demirini, arka demiri manetleri boyattım
koltuk dösemesini değiştirttim, hava filtresi, yağ, fren hidroliği ön fren balatası, zincir, dişliler , tekerlek rulmanlarını değiştirdim. Gösterge lambaları yanıktı değiştirdim. motora daha sıra gelmedi
Beyler aküm artık şarz tutmaz oldu.
Dün kafama göre şöyle bir takılım dedim,evden henüz 3/4km. uzaklaşmıştım,kaskın bağlantısı beni rahatsız edince sağa yanaşıp düzeltmek istedim ve durdum.
Motor birden stop ettiAllah-Allah,halbuki motoruda 3dk. kadar ısıtmıştım ve rolantimde mükemmeldi,buda neyin nesi derken tekrar marşa bastım ''çıt-çıt-çıt seri bir şekilde ateşleme mevcut fakat marş motoru vıjj-vıj-vıjj yapıp duruyor (bu sesi nasıl tarif ederim diye çok düşündüm
Ey vahlar olsun dedim kendi kendime,marş motorunu gömücez herhalde derken aklıma bujiyi söküp bakmak geldi.Söktüm...Amanınnn buji ıslak,neyapsam diye düşünmeye başladım.Derken aklıma ''Mustafa abiyi namı diğer _OLD_ abimizi aramak geldi...
Aradım ve durumu anlattım.
Karbüratördeki benzini tahliye etmemi ve bujiyi temizleyip,çakmakla ısıttıktan sonra piposuna takıp fakat yerine takmadan marşa basmamı istedi,eğerki akün güçlüyse çalışıcak dedi ''düzenli ateşleme görünüyormu diye'' bunları yapmamı istedi.Dediklerini harfiyen yaptım,hatta buji beni çarptıyani ateşleme var
Tekrar Mustafa abiyi aradım ve sonucun olumsuz olduğunu yazdım.Hemen ateşlemenin varolup olmadığını sordu.Bende beni çarpıcak kadar ateşledi abi dedim ''gülüyoruz''
Mustafa abi akümün bitik olduğunu söyledi ve motoru vurdurarak çalıştırmamı istedi,daha önce hiç motor vurdurmadım arabadakiyle aynımı diye sordum?...2 tak debriyaj sıkılı motoru hızlandır ve debriyajı bırak silkelendiği anda geri sık tabi bu esnada gazı unutma dedi ve onuda uyguladım ....
Sonuç motorum çalıştı
Şimdi bana akü lazım,direk gidip akü istiyorum demek istemiyorum,bilinçli bir şekilde gitmek ve ne istiyeceğimi bilir bir şekilde pazarlık yapmak isterim...
Fikri olan varmı?...
Fırsat olmuyor bir ara herşeyine bakıcam. Şimdiye kadar yaptıklarım (kendim yapıyorum)
ön arka lastik değişimi, tubeless e çevirme (iç lastikli kullanmış benden önceki)
eksoz ve koruma demirini, arka demiri manetleri boyattım
koltuk dösemesini değiştirttim, hava filtresi, yağ, fren hidroliği ön fren balatası, zincir, dişliler , tekerlek rulmanlarını değiştirdim. Gösterge lambaları yanıktı değiştirdim. motora daha sıra gelmedi
Bu arada bisiklet km saati halen gayet güzel şekilde çalışıyor. Takmak isteyenlere duyurulur. Benim kullandığım cateye os 1.1 japon malı kablolu bir km. Aylık haftalık günlük grafik, ortalama hız , süre vs gösteriyor. saati de var.
Mehmet hocam yolda kalmak kötü bir durum geçmiş olsun.Beyler aküm artık şarz tutmaz oldu.
Dün kafama göre şöyle bir takılım dedim,evden henüz 3/4km. uzaklaşmıştım,kaskın bağlantısı beni rahatsız edince sağa yanaşıp düzeltmek istedim ve durdum.
Motor birden stop etti
Ey vahlar olsun dedim kendi kendime,marş motorunu gömücez herhalde derken aklıma bujiyi söküp bakmak geldi.Söktüm...
Aradım ve durumu anlattım.
Karbüratördeki benzini tahliye etmemi ve bujiyi temizleyip,çakmakla ısıttıktan sonra piposuna takıp fakat yerine takmadan marşa basmamı istedi,eğerki akün güçlüyse çalışıcak dedi ''düzenli ateşleme görünüyormu diye'' bunları yapmamı istedi.Dediklerini harfiyen yaptım,hatta buji beni çarptı
Tekrar Mustafa abiyi aradım ve sonucun olumsuz olduğunu yazdım.Hemen ateşlemenin varolup olmadığını sordu.Bende beni çarpıcak kadar ateşledi abi dedim ''gülüyoruz''
Mustafa abi akümün bitik olduğunu söyledi ve motoru vurdurarak çalıştırmamı istedi,daha önce hiç motor vurdurmadım arabadakiyle aynımı diye sordum?...2 tak debriyaj sıkılı motoru hızlandır ve debriyajı bırak silkelendiği anda geri sık tabi bu esnada gazı unutma dedi ve onuda uyguladım ....
Sonuç motorum çalıştı
Şimdi bana akü lazım,direk gidip akü istiyorum demek istemiyorum,bilinçli bir şekilde gitmek ve ne istiyeceğimi bilir bir şekilde pazarlık yapmak isterim...
Fikri olan varmı?...
OLD abimize yardımsever kişiliğinden ötürü bir teşekkürde bizden olsun.
Şimdi bizim akü 12volt ve 7 amper.
En boy bilgileri ise şöyle:
En: 60 mm.
Boy: 150 mm.
Yükseklik: 131 mm.
Bu özellikleri sağlayan akülerden alabilirsin.
Yuasa herkesin bildiği kaliteli bir marka ama fiyatı çok yüksek.
VLM'yi net aleminde tavsiye eden çok, henüz şikayet edenini duymadım.
Fiyat/performans olarak güzel bir ürün.
VLM'nin kendi sitesinde yok yazıyor ama telefonla arayıp stok sorulabilir.
http://www.velomoto.com.tr/urun.php?...09&kategori=98
Bu da Fatih Kılıçlı'nın ilanı:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...33218812/detay
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:54 ----------
Bujiyi 8 bin km.de bir değiştirmemiz gerekiyor.......
Bir de orjinal bujisinden bulamıyorum. Sanıyorum halen üzerindeki fabrikanın taktığı buji, km 14.400 oldu
Orijinal bujimiz NGK CPR8EA-9 kodlu.
Yıba çarşısında vs. bu buji yok, adamlar farklı kodda buji veriyorlar,
Gerekçeleri : "Al bunu kullan herkes bu bujiyi kullanıyor"
Bizde "dayı bi git yaa" diyip dükkandan çıkıyoruz.
Çankaya'daki ulusan motor'da bu orijinal kodlu bujiden olması lazım.
Ben geçen sene oradan almıştım. İstersen arayıp bilgi alabilirsin. (Tel : 4952400)
Benim akü de rahmetli olunca ben bunu alacağım inş.
http://www.hepsiburada.com/Liste/vis...uctid=bd999461
ya da
http://www.hepsiburada.com/Liste/vis...uctid=bd999462
Niye, çünki ucuz ama ölçüleri rahat oturmayabilir.
Bu ara fark ettiyseniz bu ürün motosiklet için değil, ondan ucuz
Ama merak etmeyin bence aynı işi görür.
İnsanın kendi yaptığı daha güzel oluyor.
Maşallah hocam seninde elinden baya iş geliyormuşFırsat olmuyor bir ara herşeyine bakıcam. Şimdiye kadar yaptıklarım (kendim yapıyorum)
ön arka lastik değişimi, tubeless e çevirme (iç lastikli kullanmış benden önceki)
eksoz ve koruma demirini, arka demiri manetleri boyattım
koltuk dösemesini değiştirttim, hava filtresi, yağ, fren hidroliği ön fren balatası, zincir, dişliler , tekerlek rulmanlarını değiştirdim. Gösterge lambaları yanıktı değiştirdim. motora daha sıra gelmedi
Debriyaj balatası değişimini bende yapmayı planlıyorum,
müsait bir gün ayarlayabilirsek birlikte hareket edebiliriz.
Gerçi benimkinin bir aciliyeti yok şimdilik, keyfekeder denilebilir
Hemde kapağı açmışken yağ süzgecimidir, filtresimidir neyse onuda temizleriz.
Gasget almayı unutmayın namı diğer contaMaşallah hocam seninde elinden baya iş geliyormuş
Debriyaj balatası değişimini bende yapmayı planlıyorum,
müsait bir gün ayarlayabilirsek birlikte hareket edebiliriz.
Gerçi benimkinin bir aciliyeti yok şimdilik, keyfekeder denilebilir
Hemde kapağı açmışken yağ süzgecimidir, filtresimidir neyse onuda temizleriz.
Arkadaşlar ayrı ayrı alıntı yapamadım kusura bakmayın(zor geliyo
Benim de ilk işim aküyü değiştirmek oldu, bir kış yatmış motosiklet ve ne kadar gezsem de akü artislik yapıyodu. Yuasa aldım 60tl vermiştim, hatta uzun geldi azcık ucu ucuna sığdırdım yuvasına ama çok memnunum bazen bir hafta binmediğim oluyor, motosiklette alarm olmasına rağmen banamısın demedi. ilk marş da alıyor.İsmail teşekkür ederim,mmucit hocam sanada çok teşekkür ederim.
Zannedersem İsmail'in söylediği ''vlm'' aküden almam gerekicek.
Benim ön amortisör keçelerini ve yağını değiştirmem gerek ama zamanım yok bir de amortisör yağı nereden bulunur keçe nasıl aranır hiç bir fikrim yok, daha önce yapan var mı bizimkilerde. Yamahanın forumunda yapan biri var resimli anlatmış, acaba bizimkinde farklı bir şey var mıdır. ( 29 Ekimde çok çalışıcam evde
Benim de ilk işim aküyü değiştirmek oldu, bir kış yatmış motosiklet ve ne kadar gezsem de akü artislik yapıyodu. Yuasa aldım 60tl vermiştim, hatta uzun geldi azcık ucu ucuna sığdırdım yuvasına ama çok memnunum bazen bir hafta binmediğim oluyor, motosiklette alarm olmasına rağmen banamısın demedi. ilk marş da alıyor.
Benim ön amortisör keçelerini ve yağını değiştirmem gerek ama zamanım yok bir de amortisör yağı nereden bulunur keçe nasıl aranır hiç bir fikrim yok, daha önce yapan var mı bizimkilerde. Yamahanın forumunda yapan biri var resimli anlatmış, acaba bizimkinde farklı bir şey var mıdır. ( 29 Ekimde çok çalışıcam evde
Nezaman aldın aküyü?
arkadaşlar birşey soracagım cbf 150limi alsam yoksa racer200 mü alsam hangisi daha iyidir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:09 ----------
yani hondamı yoksa kanunimi yardım edermisisiniz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:11 ----------
hangisi uzun yollariçin dir
dostum müslüman mahallesinde salyongoz satmayalım lütfenarkadaşlar birşey soracagım cbf 150limi alsam yoksa racer200 mü alsam hangisi daha iyidir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:09 ----------
yani hondamı yoksa kanunimi yardım edermisisiniz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:11 ----------
hangisi uzun yollariçin dir
kanuni ile hondayı
cbf 150 ile racer 200'ü nasıl mukayese etmemizi istersin
Sen bilirsin ama iyi düşün bak benimki ucuzİsmail teşekkür ederim,mmucit hocam sanada çok teşekkür ederim.
Zannedersem İsmail'in söylediği ''vlm'' aküden almam gerekicek.
Kendimi tezgahtar gibi hissettim.
En iyi akü bile 3 seneden sonra ben gidiyorum der ya da demeye başlar.
Çok teşekkürler, çok makbule geçti.Arkadaşlar ayrı ayrı alıntı yapamadım kusura bakmayın(zor geliyoSes önemli değil yeterki motoru elimize almayalım ya da balans milini
keçeler serviste tane 6 tl den satılıyor. iki takım 12 lira, honda için ucuz çin malı için pahalı.Benim de ilk işim aküyü değiştirmek oldu, bir kış yatmış motosiklet ve ne kadar gezsem de akü artislik yapıyodu. Yuasa aldım 60tl vermiştim, hatta uzun geldi azcık ucu ucuna sığdırdım yuvasına ama çok memnunum bazen bir hafta binmediğim oluyor, motosiklette alarm olmasına rağmen banamısın demedi. ilk marş da alıyor.
Benim ön amortisör keçelerini ve yağını değiştirmem gerek ama zamanım yok bir de amortisör yağı nereden bulunur keçe nasıl aranır hiç bir fikrim yok, daha önce yapan var mı bizimkilerde. Yamahanın forumunda yapan biri var resimli anlatmış, acaba bizimkinde farklı bir şey var mıdır. ( 29 Ekimde çok çalışıcam evde
Yağ olarak bunlar(sadece örnek) var ama pahalı, ayrıca sana o kadar yağ fazla gelecek.
http://www.motosikletim.com.tr/KMDef...px?ctrid=12209
Bu kıyaslamayı bu topicte yapacak kişi bulman zor, çünki racer200 kullanan biri yoktur gibi geliyor, bu topicde. Belki deneme amaçlı sürmüştür ama uzun yol?arkadaşlar birşey soracagım cbf 150limi alsam yoksa racer200 mü alsam hangisi daha iyidir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:09 ----------
yani hondamı yoksa kanunimi yardım edermisisiniz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:11 ----------
hangisi uzun yollariçin dir
Aklımda bu arkadaş motosiklet alacak ama ne, nasıl, ne zaman alayım diye tereddütte bekleyen bir kişi olarak kalmış.dostum müslüman mahallesinde salyongoz satmayalım lütfen
kanuni ile hondayı
cbf 150 ile racer 200'ü nasıl mukayese etmemizi istersin
Sanki bir ara cbf150 nasıl motordur diye sormuştu, bu topicde.
Bize bu şekilde sormuştu.slm arkadaşlar ben cbf150 almayı dusunuyorumda taksitle sizce borç altına girecek bir motormu yardımcı olurmusunuz
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (1 üye ve 9 misafir)
