bunu ben de düşünmüştüm, fotolarını bekliyoruzblue white adlı üyeden alıntı
bende de çantanın alt tablasında var çok basit montaj ettim kendi yapışkanı ile yapıştırdım. kablosu da arka stop lambasının soketine sıkıştırdım. isterseniz parklar gibi hem fren hem park isterseniz de sadece fren de yanıyor. 10 tl maliyet
aksama fotosunu eklerim.
Hava filtresini ve bujiyi değiştireli en fazla 1.5 ay olmuştur. Bu arada her ne kadar sakin kullanmaya çalışsamda (80-85 km hız ile) yine de 100 kmde 3 litre yaktım. Söylediğin gibi sübap ayarlarına ve karbüratöre bakıcam artık.Eyvallah genç kaptan, hayırlı satışlar.
Tebrikler, rekor sende galiba.
Hava filtresini ve bujiyi kontrol et ve sakin kullan. Hala düşmüyorsa sübap ayarlarını ve karbüratörünü kontrol ettir.
Aklıma başka bişi gelmiyor.
Herkese teşekkürler
valla abicim iyi gidiyosun yine canını sıkmabide motoru devirli kullanmayı dene vitesleri biraz daha geç at,4.viteste 80 km geçsin motor ben devirli kullanırsam 90 dan sonra 5. vitese atıyodum motor düz yolda çok rahat 120 gidiyo...bence sendeki tek sorun motoru devirli kullanmaman sıkıştır birazçık
Nasıl düz yolda zorlanmadan 120 görüyor Mücahid ?valla abicim iyi gidiyosun yine canını sıkma
Farklı motorlarmı kullanıyoruz? Gerçi benim kilo 95 ya, onunda etkisi vardır muhakkak
Dümdüz yolda 100'den sonra nazlanarak hızlanıyor motor. Hafif bir rüzgarda zaten dahada fazla hızlanmıyor.
Düz yolda standart bir cbf'nin 120 görmesi zor. Hafif meyilli yollarda 120-130a çıkılıyor ayrı mevzu.
@zenon biraderim
Bu durum bence normal, altında farklı bir sebep aramamalısın.
abicim sen şimdi cbfim 100 den sonra sağlıklı hızlanmıyormu diyosun inan bana e5 te normal hava ve yol şartları altında devirli kullanımda motor çok rahat 110-120 görüyor hatta 2 kişi 110 km ile yolculuk yaptığıımda oldu...ahh ah özledim motorumuNasıl düz yolda zorlanmadan 120 görüyor Mücahid ?
Farklı motorlarmı kullanıyoruz? Gerçi benim kilo 95 ya, onunda etkisi vardır muhakkak
Dümdüz yolda 100'den sonra nazlanarak hızlanıyor motor. Hafif bir rüzgarda zaten dahada fazla hızlanmıyor.
Düz yolda standart bir cbf'nin 120 görmesi zor. Hafif meyilli yollarda 120-130a çıkılıyor ayrı mevzu.
@zenon biraderim
Bu durum bence normal, altında farklı bir sebep aramamalısın.
bende 38 lik düşli var 130 u hiç görmedim ne 38 lik dişli ile nede 42 lik ileabicim sen şimdi cbfim 100 den sonra sağlıklı hızlanmıyormu diyosun inan bana e5 te normal hava ve yol şartları altında devirli kullanımda motor çok rahat 110-120 görüyor hatta 2 kişi 110 km ile yolculuk yaptığıımda oldu...ahh ah özledim motorumu
debriyajımı değiştirsem acaba
Mücahid senin motor NOS'lumuydu yoksaabicim sen şimdi cbfim 100 den sonra sağlıklı hızlanmıyormu diyosun inan bana e5 te normal hava ve yol şartları altında devirli kullanımda motor çok rahat 110-120 görüyor hatta 2 kişi 110 km ile yolculuk yaptığıımda oldu...ahh ah özledim motorumu
Düz yolda devirli kullanınca ibren hızlıca 120'ye kada sorunsuz geliyorsa helal olsun. Senin motor standartlardan farklıymış derim o zaman.
Peki bu testi aynı güzergahın dönüş yolunda da yaptınmı?
Çünkü yol düz gibi görünsede 3-5 derecelik gözle zor farkedilecek kadar hafif meyilli yollarda oluyor.
Bu tip bir yolda devirli kullanıp 120 leri rahat görürsün ama dönüp diğer şeritten gazlarsan 90- 100'ü geçemediğinide görürsün.
Yani test ortamı çok öenmli.
Düz yolda 100-110'dan sonra benim alet gitmiyor. Hafif meyil bulursam 120'yi görüyorum. (Yada büyük bir aracın rüzgar boşluğuna girersem.) Tabi bu değerler cbf'nin göstergeye göre. Yani muhtemelen +10 km. fazla ölçüyor.
ismail metehanın motoruyla düzde 120 gördüm benMücahid senin motor NOS'lumuydu yoksa
Düz yolda devirli kullanınca ibren hızlıca 120'ye kada sorunsuz geliyorsa helal olsun. Senin motor standartlardan farklıymış derim o zaman.
Peki bu testi aynı güzergahın dönüş yolunda da yaptınmı?
Çünkü yol düz gibi görünsede 3-5 derecelik gözle zor farkedilecek kadar hafif meyilli yollarda oluyor.
Bu tip bir yolda devirli kullanıp 120 leri rahat görürsün ama dönüp diğer şeritten gazlarsan 90- 100'ü geçemediğinide görürsün.
Yani test ortamı çok öenmli.
Düz yolda 100-110'dan sonra benim alet gitmiyor. Hafif meyil bulursam 120'yi görüyorum. (Yada büyük bir aracın rüzgar boşluğuna girersem.) Tabi bu değerler cbf'nin göstergeye göre. Yani muhtemelen +10 km. fazla ölçüyor.
110 kiloyum,metenin 55000i devirmiş durumda bu arada
benim motorla 110 u geçemedim henüz 12500 de
[QUOTE=AydoganX;2101318]Mücahid senin motor NOS'lumuydu yoksa
Düz yolda devirli kullanınca ibren hızlıca 120'ye kada sorunsuz geliyorsa helal olsun. Senin motor standartlardan farklıymış derim o zaman.
Peki bu testi aynı güzergahın dönüş yolunda da yaptınmı?
Çünkü yol düz gibi görünsede 3-5 derecelik gözle zor farkedilecek kadar hafif meyilli yollarda oluyor.
Bu tip bir yolda devirli kullanıp 120 leri rahat görürsün ama dönüp diğer şeritten gazlarsan 90- 100'ü geçemediğinide görürsün.
Yani test ortamı çok öenmli.
aynen aynen..
rampa aşağı dibine kadar asıldım 125 i geçmedi hatta devir kesici gibi oldu daha fazlasını bilemem. bi metehan vardı 130 yapan oda
500 km sonra komple motor yaptı. yani kompresyon yok makina da demek oluyor
Bakalım bizde 50 binlere gelince yapabilecekmiyizismail metehanın motoruyla düzde 120 gördüm ben
110 kiloyum,metenin 55000i devirmiş durumda bu arada
benim motorla 110 u geçemedim henüz 12500 de
Gerçi deniz kenarında, karasal iklim olan yerlere nazaran motorların daha verimli çalışıtığını bi yerde okumuştum, onunda etkisi olabilir.
Evet meyilli yolda 125'te kesiciye girdiğini farkettim bende. O hızdayken motor daha ileri atılıp sonra frenliyor gibi oluyor.aynen aynen..
rampa aşağı dibine kadar asıldım 125 i geçmedi hatta devir kesici gibi oldu daha fazlasını bilemem. bi metehan vardı 130 yapan oda
500 km sonra komple motor yaptı. yani kompresyon yok makina da demek oluyor
Valla millet diyor rahat 120 görüyorum falan bende işkillendim benim motorda senin deidgin gibi 100-110 la giderken bir ruzgar essin hayda direk bayıyor.Nasıl düz yolda zorlanmadan 120 görüyor Mücahid ?
Farklı motorlarmı kullanıyoruz? Gerçi benim kilo 95 ya, onunda etkisi vardır muhakkak
Dümdüz yolda 100'den sonra nazlanarak hızlanıyor motor. Hafif bir rüzgarda zaten dahada fazla hızlanmıyor.
Düz yolda standart bir cbf'nin 120 görmesi zor. Hafif meyilli yollarda 120-130a çıkılıyor ayrı mevzu.
@zenon biraderim
Bu durum bence normal, altında farklı bir sebep aramamalısın.
ama mücahit senin deidignde olabilir bir denemek lazım ben normalde 60-70 de 5. vitese geciyorum.
60-70 de 5. vitese geçersen çok sakin kullanmız ve ortalama 100 km rahat gidersin çünkü motor devrini yakalamamış oluyor 80 kmden sonra 5. vitese at görceksinki motorun torku nasıl fazlalaşıyor bu cbflerin hepsi birbirinden farklımı yada farklı şehirlerden mi farkediyor ben motorla zorlamadan 110-120 gidebiliyorum hatta bi yalova gezisinde dönüşte mete abi erdi ben 100 kmden aşağı inmedik 110 devamlı 120 de arasıra çok zorlanmadan çıkıyodu motor...
aydoğanx motorda noss olsa 200km filan yapardı heralde
arkadaşlar 38 lik dişli var üzerinde 3 vites dip gaz 90 yapıyor 4 de 105 5 de 110Bakalım bizde 50 binlere gelince yapabilecekmiyiz
Gerçi deniz kenarında, karasal iklim olan yerlere nazaran motorların daha verimli çalışıtığını bi yerde okumuştum, onunda etkisi olabilir.
aynen.
Evet meyilli yolda 125'te kesiciye girdiğini farkettim bende. O hızdayken motor daha ileri atılıp sonra frenliyor gibi oluyor.
bu durum rüzgarsız olacak asfalt olacak mıcırdan bozma yol olmayacak yağı bujisi filtresi temiz olacak ancak öyle.
not : 87 kg ağırlığım var
bu bahsettiğim hızlarda üzerinde yatma rüzgar kesme eğilimim yoktur.
hatta çinli motorlar bizimkinden daha hızlıdır . kesici olmadığından patlayana kadar asılır...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:00 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:57 ----------
nos olsa 200 görürdün ama son 200 olurdu60-70 de 5. vitese geçersen çok sakin kullanmız ve ortalama 100 km rahat gidersin çünkü motor devrini yakalamamış oluyor 80 kmden sonra 5. vitese at görceksinki motorun torku nasıl fazlalaşıyor bu cbflerin hepsi birbirinden farklımı yada farklı şehirlerden mi farkediyor ben motorla zorlamadan 110-120 gidebiliyorum hatta bi yalova gezisinde dönüşte mete abi erdi ben 100 kmden aşağı inmedik 110 devamlı 120 de arasıra çok zorlanmadan çıkıyodu motor...
aydoğanx motorda noss olsa 200km filan yapardı heralde
ama düşünsene 110 ile giderken tekere kalkıyor
Sürat felakettirnos olsa 200 görürdün ama son 200 olurdu
ama düşünsene 110 ile giderken tekere kalkıyor
Bakın ne buldum, singapurlu elemanlardan biri Leo Vince egsoz takmış :
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
