Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**BİROL 78** · 07 Temmuz 2010, 16:04

Aydoğan yere paralel derken.

Ok işareti aşağı doğrumu.

**AydoganX** · 07 Temmuz 2010, 16:12

BİROL 78 adlı üyeden alıntı

Aydoğan yere paralel derken.

Ok işareti aşağı doğrumu.

Yok yahu, ok aşağı iken bildiğin gibi yedek depoda oluyoruz.
Yer ile paralelden kastım, saat 15:15 yönünde yani

Kapalı konumdayken.

**BİROL 78** · 07 Temmuz 2010, 16:22

Tamamdır benimde cbf150 de iken benzin musluğunu 15:15 konumuna geldiği zaman çok az daha motor bloğuna doğru biraz daha kısıyordum ki benzin ancak kesiliyordu.

musluğun denemenin en güzel yolu karburatöre giden siyah hortumu çıkarıp musluğun çalışıp çalışmadığı görmek olucak.

Hadi herkes motor başına.

Hıdır abime selamlar.

**KaPTaNHaSaN** · 07 Temmuz 2010, 16:23

ben hiç musluğu ellemem. hiçbir motorumda da ellemdim. askeri sistem çalışırım gestay h,ikayesi yola çıkıyorsan benzin alıcaksın.
kaldı ki depo temizliği yaptım bir gün içinden 1 litreye yakın su çıktı bence deponun dibini kullanmayın. 5 lira için değmez.

**AydoganX** · 07 Temmuz 2010, 16:27

KaPTaNHaSaN adlı üyeden alıntı

ben hiç musluğu ellemem. hiçbir motorumda da ellemdim. askeri sistem çalışırım gestay h,ikayesi yola çıkıyorsan benzin alıcaksın.
kaldı ki depo temizliği yaptım bir gün içinden 1 litreye yakın su çıktı bence deponun dibini kullanmayın. 5 lira için değmez.

O nedir yahu ???? 1 litre su mu????
13 litrelik depoda 1 litre çok büyük bir oran. Temizliği nasıl yaptın Kaptan.

**KaPTaNHaSaN** · 07 Temmuz 2010, 16:52

depoyu ters çevirdim. sabaha kadar bıraktım sonra içine su tuttum çalkaladım çalkaladım. içinde ne pislik çıktı inanamazsın. aldığımız yakıtlardan oluyor. birde makina 3 yaşında bir,ikim yapmış.
sonra kurumaya bıraktım.. sonra montaj...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:52 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:43 ----------

asıl depo kapağının yanında yani kapak açıldığında görüne bir tahliye deliği var ona dikkat etmek lazım o tıkanırsa kapağın içine alınan su direkt depoya.
benim su olayı şehir dışında aldğım yakıttan oldu.
depo daki benzin aksam eve geldiğim zaman dinlenince dibe çöken su ile boğulmalar yaşadı. o deönemde ne buji kalmıştı ne de karburatör ayarı... depoyu kendim halletmiştim ama karburatör ile sübab ayarı için servise gitmiştim.

**AydoganX** · 07 Temmuz 2010, 17:24

KaPTaNHaSaN adlı üyeden alıntı

depoyu ters çevirdim. sabaha kadar bıraktım sonra içine su tuttum çalkaladım çalkaladım. içinde ne pislik çıktı inanamazsın. aldığımız yakıtlardan oluyor. birde makina 3 yaşında bir,ikim yapmış.
sonra kurumaya bıraktım.. sonra montaj...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:52 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:43 ----------

asıl depo kapağının yanında yani kapak açıldığında görüne bir tahliye deliği var ona dikkat etmek lazım o tıkanırsa kapağın içine alınan su direkt depoya.
benim su olayı şehir dışında aldğım yakıttan oldu.
depo daki benzin aksam eve geldiğim zaman dinlenince dibe çöken su ile boğulmalar yaşadı. o deönemde ne buji kalmıştı ne de karburatör ayarı... depoyu kendim halletmiştim ama karburatör ile sübab ayarı için servise gitmiştim.

En garanti yöntemle temizlemişsin. Tebrikler.
Depoyu sökerken ekstra dikkat etmemiz gereken bir nokta varmı. Bir ara boş zamanımda bende dağıtıp temizleyebilirim.

**KaPTaNHaSaN** · 07 Temmuz 2010, 18:05

sen granajları düzgün sök yeter

selenin orda birde kafadan iki civata...

**babaçi** · 07 Temmuz 2010, 18:11

zenon adlı üyeden alıntı

Benzin musluğu sadece ayrı değişen birsey değil mi depo ile birlikte değişmez?

depo ile ilgisi yok alttan civatayı söküp depo içine giren parçayla birlikte komple değişti

AydoganX adlı üyeden alıntı

Geçmiş olsun abi garantiden değişmesi güzel, acaba garanti harici bu musluğun fiyatı ne kadarmış öğrenebildinmi?

CBF150'lerde Hıdır'ında söylediği gibi

benzin musluğu kronik bir arıza sanırım.

Hala denemeyen varsa bir an önce denesin bence yoksa yolda kalmak can sıkıcı oluyor.

Benzin musluğunu yer ile paralel şekle alıp kapattıktan sonra, 1-2 km. gidince motorun stop etmesi lazım. Eğer stop etmeden devam ediyorsa musluk arızalı demektir.

fiyatını öğrendim 6-7 tl civarı dediler

enteresan şekilde musluğu kapattığım zaman benzini tamamen kesiyor,fakat içerisinde 1 litre benzin var iken yani yedekteyken depo açık pozisyonunda olduğu halde benzin azda olsa akmaya devam ediyor.

yeni musluk takıldıktan sonra izlenimlerim

ve yine enteresandır musluk tamamen açık ve 1 litre benzin varken yedeğe almasanız bile gaz verdiğiniz sürece motor normal çalışıyor gazı kestiğiniz an stop ediyor.

yedek depo olayına ben nekadar km yapıp yedeğe düşecek diye beklediğimden bu hataya düştüm,hiç bir zaman benzinin bitmesini beklemem normalde

**zenon** · 07 Temmuz 2010, 18:13

KaPTaNHaSaN adlı üyeden alıntı

ben hiç musluğu ellemem. hiçbir motorumda da ellemdim. askeri sistem çalışırım gestay h,ikayesi yola çıkıyorsan benzin alıcaksın.
kaldı ki depo temizliği yaptım bir gün içinden 1 litreye yakın su çıktı bence deponun dibini kullanmayın. 5 lira için değmez.

Deponun sistemi nasilki nasil oluyorda deponun dibini kullanmıyor deponun altı huni şeklide değilm mi? zaten normal kullanımda direk dibinden girmiyor mu?

**babaçi** · 07 Temmuz 2010, 18:23

zenon adlı üyeden alıntı

Deponun sistemi nasilki nasil oluyorda deponun dibini kullanmıyor deponun altı huni şeklide değilm mi? zaten normal kullanımda direk dibinden girmiyor mu?

yedekten önce en az 7-8 cmlik bir yükseklik var bu da 2,5 3 litre benzine tekabül ediyor

**KaPTaNHaSaN** · 07 Temmuz 2010, 18:26

dibini kullanmaktaki kastım şu.
tam altında dibinde değil az çapraz durumda tortu o çukura doğru basıyor. benzin ne kadar az kalırsa içerisinde olan pislik daha yoğun gelip şamandıra üzerindeki süzgeçi tıkıyor.

**metanecho** · 07 Temmuz 2010, 21:34

ismail, debriyaj müşürüm arızalandı vitesde iken çalışmıyor motor bulamadım burada, rialli de varmı o zımbırtıdan? baktım ama bulamadım, aslında o müşürün neye benzediğini de bilmediğim için nereye bakacağımı da bilmiyorum :D

**AydoganX** · 07 Temmuz 2010, 22:43

metanecho adlı üyeden alıntı

ismail, debriyaj müşürüm arızalandı vitesde iken çalışmıyor motor bulamadım burada, rialli de varmı o zımbırtıdan? baktım ama bulamadım, aslında o müşürün neye benzediğini de bilmediğim için nereye bakacağımı da bilmiyorum :D

Ekmel, debriyaj manetini tutan vidayı çıkartıp maneti sökersen, kütükte kalan ufak müşürü görebilirsin.
Kurşun kalem ucundan biraz daha kalın bir uç aslında. Bir ara benimde arızalandı zannetmiştim ama açıp güzelce wd40'layıp, dikkatlice tekrar maneti yerine oturtunca sorun çözülmüştü.

Belki sendekide oksitten veya başka bir şeyden sıkışmış olabilir.
Maneti söküp içeri kısmı WD40 ile güzelce temizlemeni öneririm.

Riallide bir kaç tane müşür var ama bizim motora uygunmu bilmiyorum. Özelliklerinde CBF150 yazmıyor. Fikir olması açısından şu ürünü inceleyebilirsin. Soldaki küçük kısım debriyajı sıkınca bu vaziyette açılıyor, normal sürüşteyken ise sürekli içeride sıkılı vaziyette kalıyor. Bu kısmı wd40'layıp bir dene.

**metanecho** · 07 Temmuz 2010, 23:48

teşekkür ettim abi bi ara bakayım ona ben ;)

**brs3417** · 07 Temmuz 2010, 23:57

Bugün lastik havalarına bakıyım dedim baya düşük çıktı. Normal seviyeye getirdim kılavuzdakine bakarak fakat sizler hangi değerlerde kullanıyorsunuz bide ben genelde artçı ile geziyorum kitapta ön 25 arka 33 olarak yazıyor doğrudur heralde bu değerler.

**ilhan YAZICI** · 08 Temmuz 2010, 00:03

işte cbf ile güzel bi gezi

http://www.motosiklet.net/forum/etki...ml#post2100963

**metanecho** · 08 Temmuz 2010, 01:36

brs3417 adlı üyeden alıntı

Bugün lastik havalarına bakıyım dedim baya düşük çıktı. Normal seviyeye getirdim kılavuzdakine bakarak fakat sizler hangi değerlerde kullanıyorsunuz bide ben genelde artçı ile geziyorum kitapta ön 25 arka 33 olarak yazıyor doğrudur heralde bu değerler.

bende genelde artçı ve yüklü kullanıyorum ve değerlerim senin belirttiğin gibi doğru yani ;)

2 ay bakmadım havaya bi bakayım dedim gram değişşiklik yok