Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**AydoganX** · 21 Haziran 2010, 15:25

m.şanveren adlı üyeden alıntı

Köktü komşu,komşusunu malsahibi mi yapardı öyle bir sözvardıya hanii...Ben onu biraz değiştiriyorum ve;

Kötü servis veya usata,motor sahibini kısmende olsa usta yapar...

Servislerin ve ustaların sayesinde ''artık kendi işimi kendim yapar oldum''

Motorumla alakalı,ufakbirses,gidişinde değişme,benzini,bujisi,karbüratörü,hava filitresi,lastikleri vs.vs artık kendim söküyorum takıyorum.İnce ayar gerektiren yerlerde ustaya giderim.

Yakında subap ayarları için çalışmalara başlıcam,şuan yeni yapıldığı için bu ''yakında dediğim bölüm biraz uzaya bilir''

Servisler resmen bizi kekliyolar,neymiş garantiden değişim olmazmış,garantiden çıkarmış.Ulan garantin olsa neolur ''geldiğimizde (50) tane yalanı hiç yüzünüz kızarmadan,diliniz takılmadan takır takır sayıyorsunuz.

Zaten yeni olan bir motorun %95'i arıza çıkarmaz ''adam akıllı kullanılırsa''zaten adam akıllı kullanılmayıncada servis hemen yapıştırıyo ''sen bunu böyle böyle yapmışsın'' getir çuvalla parayı tamir edelim ''bu kullanım hatası''

Katılıyorum

Subap ayarı için detaylı bir anlatımda süper olurdu

**TheNightHawk** · 21 Haziran 2010, 15:38

İsmail bey doğru biliyorsunuz sarı zincirin o ringlisi yok, sizden o ringli alacaktım ama halam vefat edince görüşemedik, cumartesi de müsait zamanım vardı, biraz da tezcanlılıktan olsa gerek, sabredip sizden zincir alamadım. Keşke cuma günü sizden alsaymıştım, müsait zamanım olup olamayacağını kestiremedim. Neyse sağlık olsun, o ringli de bir dahaki sefere artık.

**m.şanveren** · 21 Haziran 2010, 15:40

TheNightHawk adlı üyeden alıntı

İsmail bey doğru biliyorsunuz sarı zincirin o ringlisi yok, sizden o ringli alacaktım ama halam vefat edince görüşemedik, cumartesi de müsait zamanım vardı, biraz da tezcanlılıktan olsa gerek, sabredip sizden zincir alamadım. Keşke cuma günü sizden alsaymıştım, müsait zamanım olup olamayacağını kestiremedim. Neyse sağlık olsun, o ringli de bir dahaki sefere artık.

Halanız için üzüldüm,Allah rahmet eylesin,yakınlarına sabır versin...

Sizlerinde başı sağolsun

**TheNightHawk** · 21 Haziran 2010, 16:39

Çok sağolun, çok ağır rahatsızdı ve felçliydi , Allah kurtardı diyelim. Mübarek günde gitti Allah günahlarını affetsin.

**AydoganX** · 21 Haziran 2010, 16:41

TheNightHawk adlı üyeden alıntı

İsmail bey doğru biliyorsunuz sarı zincirin o ringlisi yok, sizden o ringli alacaktım ama halam vefat edince görüşemedik, cumartesi de müsait zamanım vardı, biraz da tezcanlılıktan olsa gerek, sabredip sizden zincir alamadım. Keşke cuma günü sizden alsaymıştım, müsait zamanım olup olamayacağını kestiremedim. Neyse sağlık olsun, o ringli de bir dahaki sefere artık.

Allah rahmet eylesin, mekânı cennet olur inş. Başınız sağolsun.

Zincir konusunda ise dediğim gibi bakımı ihmal edilmedikten sonra bu zincirde uzun süre götürür.

**Adrion** · 21 Haziran 2010, 22:21

CBFciler ruhsatı bu motorun neresine koyuyorsunuz koltuk altı bagajında yer yok gördüğüm kadarıyla

**AydoganX** · 21 Haziran 2010, 22:24

Adrion adlı üyeden alıntı

CBFciler ruhsatı bu motorun neresine koyuyorsunuz koltuk altı bagajında yer yok gördüğüm kadarıyla

Ruhsat hiçbir zaman motor üzerinde bir yerde bırakılmaz. Olası bir motorun çalınması durumunda hırsıza "buyur kardeş ruhsatta burada rahat rahat kullan" demek gibi birşeydir.

Bu yüzden herhalükarda ruhsat montun cebinde taşınmalıdır.

İllaki bir yer arıyorsan; seleyi kaldırınca, arka stop lambasının üst kısmında bir boşluk var. Ben oraya bez vs. koyuyorum.

**-ibrahim-** · 21 Haziran 2010, 22:25

Adrion adlı üyeden alıntı

CBFciler ruhsatı bu motorun neresine koyuyorsunuz koltuk altı bagajında yer yok gördüğüm kadarıyla

Arka stop lambasıyla sele kilidinin arasına dikine sıkıştırıyorum

Ya da selenin altındaki çengellere kullanım kılavuzu ile birlikte koyunca düşmüyor.

İsmail abiye (AydoganX) katılıyorum.Üstünde ben de bırakmam.Uzun süren yolculuklarda cebimde rahatsız etmesin diye koyarım alta..

**babaçi** · 21 Haziran 2010, 22:39

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

eveeet artık aranızdayım,

**nistelrooney** · 21 Haziran 2010, 23:35

Babaçi kardeşim hayırlı uğurlu olsun motorun. Benim motorumda inşallah bugün sevkiyata veriliyormuş yarın geliyor, perşembe tam anlamı ile kavuşacağım inşallah. Lastikleri değiştirmişsin galiba ne tuttu ne aldın sorabilir miyim ? Motor sıfır değil mi sıfır gibi duruyor Allah kaza bela vermesin...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:11 ----------

Arkadaşlar bu arada sizede sorayım illa ki değiştirmek lazım mı lastikleri ? Ben sıfır alıyorum inşallah fakat yinede çevremdeki bazı arkadaşlar çok kayar illa ki değiştirmen lazım diyorlar. Değiştireceksek ne alacağız ?

**TheNightHawk** · 21 Haziran 2010, 23:39

Motorunuz hayırlı olsun, gayet diri duruyor. Güzel günlerde kullanın.

**zeki cbf** · 21 Haziran 2010, 23:42

herkes icin teşekkürler gezi icin.aparat resimler icin ayriyetten teşekkürler .babaçi motoru almışsın herhalde hayırlı olsun allah kaza bela vermesin.ne ıslak gezi oldu yahu moru ve kendimi yıkamak 2 saat aldı.kople yıkandık yani.cok ıslak bi hafta sonuydu yolda felaketti su gibi zıftliydi armutlu yolu.

**AydoganX** · 21 Haziran 2010, 23:47

babaçi adlı üyeden alıntı

eveeet artık aranızdayım,

Tekrardan hayırlı olsun babaçi. Allah kaza bela vermesin.
Motor temiz gözüküyor.

nistelrooney adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bu arada sizede sorayım illa ki değiştirmek lazım mı lastikleri ? Ben sıfır alıyorum inşallah fakat yinede çevremdeki bazı arkadaşlar çok kayar illa ki değiştirmen lazım diyorlar. Değiştireceksek ne alacağız ?

Eğer daha önce vitesli motor tecrüben varsa (şöyle 10-20 bin km. civarı, yani trafiği çok önceden okuyabiliyorsan), sakin sürüşle 30-40 bin km. bile orijinal lastikleri kullanabilirsin. Fakat en kritik nokta, ne zaman ani fren ihtiyacı hissedeceğin? Sonuçta hiçbir kaza görerek bilerek olmuyor.

Orijinal lastiklerin en büyük handikapı, fren mesafesi bence. Bu yüzden oijinal lastiklerle sert bir frenlemede kızaklayarak motoru yatırmak büyük bir ihtimal.

Sonuçta motorun limitleri belli olduğu için birçoğumuz virajda diz değdirmeye falan çalışmıyoruz ama fren mesafesi bence virajdan daha önemli.

Bu topikteki bir çok arkadaş motorunu aldığında (ben de dahil), sıfır lastiklere yazıktır, günahtır bi 10-20 bin km. kullanıyım değiştiririm diye düşünüyordum.

Ne zamanki ani fren ihtiyacım oldu ve bir kaç kezde viraj içindeyken iki lastiğin birden yolda drift yaptığını anladım, en acilinden lastikleri yeniledim.

Bu tecrübeleri sende yaşamak istersen

orijinal lastiklerle kullanmaya devam edebilirsin. Yok madem sizler bu durumları yaşamışsınız ben yaşamadan, motoru devirmeden lastikleri değiştiriyim dersende.

- Sırf asfalt kullanımı olacaksa Michelin
- Asfalt kullanımı ama michelin'den biraz ekonomik olsun dersen Pirelli
- Asfalt ve toprak zemin karışık kullanırım hemde en ekonmiklerinden olsun dersen IRC vs... diye markaları önerebilirim.

Kazasız sürüşler...

**babaçi** · 21 Haziran 2010, 23:52

iyi niyet temennileriniz için teşekkürler

yarından tezi yok tamizlik çalışmalarına başlıyorum.

elimde 20-40 castrol yağ var,önümüz yaz koysak sıkıntı olurmu

**TheNightHawk** · 22 Haziran 2010, 00:00

Akşam akşam hazır elim değimişken motora bir şeyler daha yapsam diyordum, geçenlerde tchibo'dan aldığım solar güçlü ve kablosuz özelliği olan bisiklet bilgisayarının boşta olduğu gözüme çarptı. Saat hem ucuz hemde bir çok güzel öcelliği var, en güzeli ise bakım aralığı hatırlatması fonksiyonu , termometresi falan olması. Tabi bu sayacın doğru göstermesi için lastik çevresinin kaç mm olduğunu bilmem gerekiyordu. Güzel bir doküman buldum , topluca çoğu motorsiklet lastik ebatının yuvarlanma çevrelerini veriyor. Orjinal ebatı dışında lastik takmak isteyecekler için de faydalı olabilir. Bu gün zincirimi de güzelce ayarladım. Şimdi buji değiştirmem gerekiyor, belki de ayna da alırım. Geçenlerde maltepe köprüsünün altından kırmızı bir cbf geçiyordu, koso aynaları vardı. Sanıyorum AydoganX 'in motoruydu.

http://www.motogadget.de/de/download...lumfang_01.pdf

@babaci

Sanıyorum APİ SL sınıfını destekliyorsa bence kullanabilirsin, kitapçık en az SJ diyordu yanlış hatırlamıyorsam. Kışın ise biraz kalın kaçabilir.

**AydoganX** · 22 Haziran 2010, 00:03

babaçi adlı üyeden alıntı

iyi niyet temennileriniz için teşekkürler

yarından tezi yok tamizlik çalışmalarına başlıyorum.

elimde 20-40 castrol yağ var,önümüz yaz koysak sıkıntı olurmu

Abi castrolun 20-40 olupta bizim motora uygun olan bir sınıfta yağı yok.
Castrol Power1 serisinden (sarı kutu) sadece 10w/40 ve 10/50'nin sınıfı SJ, yani bizim motora uygun olan cinsten.

Kullanırsan ne olur ? Sen tecrübeli kullanıcısın daha iyi bilirsin

Belli bir süre sonucunda vites dişlilerinde sıkıntı olabilir. Geçmiş sayfalarda bu yağ konusu hakkında çokça tartıştık SJ sınıfı veya daha üstü standartta bir yağ kullanmamız gerekiyor.

A: En eski motor yağı teknolojisi, Z en yeni motor yağı teknolojisi.
Burada Z harfini salladım, amaç alfabede harfler ilerledikçe kalitede yükseliyor.

Kılavuz bize SJ sınıfı veya daha üstü demiş. Yani (SA, SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SI) gibi standartlardaki yağlar bizim motora uygun değil

SJ, SK, SL, SM.... gibi yağlar bizim motorda kullanılabilir.

Ekleme : Castrol Actevo 4T 20W-40 SG sınıfındaymış.

**nistelrooney** · 22 Haziran 2010, 00:04

AydoganX adlı üyeden alıntı

Tekrardan hayırlı olsun babaçi. Allah kaza bela vermesin.
Motor temiz gözüküyor.

Eğer daha önce vitesli motor tecrüben varsa (şöyle 10-20 bin km. civarı, yani trafiği çok önceden okuyabiliyorsan), sakin sürüşle 30-40 bin km. bile orijinal lastikleri kullanabilirsin. Fakat en kritik nokta, ne zaman ani fren ihtiyacı hissedeceğin? Sonuçta hiçbir kaza görerek bilerek olmuyor.

Orijinal lastiklerin en büyük handikapı, fren mesafesi bence. Bu yüzden oijinal lastiklerle sert bir frenlemede kızaklayarak motoru yatırmak büyük bir ihtimal.

Sonuçta motorun limitleri belli olduğu için birçoğumuz virajda diz değdirmeye falan çalışmıyoruz ama fren mesafesi bence virajdan daha önemli.

Bu topikteki bir çok arkadaş motorunu aldığında (ben de dahil), sıfır lastiklere yazıktır, günahtır bi 10-20 bin km. kullanıyım değiştiririm diye düşünüyordum.

Ne zamanki ani fren ihtiyacım oldu ve bir kaç kezde viraj içindeyken iki lastiğin birden yolda drift yaptığını anladım, en acilinden lastikleri yeniledim.

Bu tecrübeleri sende yaşamak istersen

orijinal lastiklerle kullanmaya devam edebilirsin. Yok madem sizler bu durumları yaşamışsınız ben yaşamadan, motoru devirmeden lastikleri değiştiriyim dersende.

- Sırf asfalt kullanımı olacaksa Michelin
- Asfalt kullanımı ama michelin'den biraz ekonomik olsun dersen Pirelli
- Asfalt ve toprak zemin karışık kullanırım hemde en ekonmiklerinden olsun dersen IRC vs... diye markaları önerebilirim.

Kazasız sürüşler...

AydoğanX kardeşim sağolasın. Yine bir soru sordum , yine hızır gibi yetiştin

Mesajının özeti lastikleri değiştireceğiz. Madem bir iş yapacağız adam akıllı olsun Michelin almak lazım, üç beş kuruş fazla olsun Michelin olsun. Peki abi bunun boyutu filan değişir mi? Lastikçi dayıya gitsek bilir mi vereceği lastiği? Malum Konyadayız doğru dürüst motorcu yok lastiği bulmak sıkıntı olabilir diye düşünüyorum. Birde fiyatları nedir abi bu lastiklerin ?

**babaçi** · 22 Haziran 2010, 00:11

AydoganX adlı üyeden alıntı

Abi castrolun 20-40 olupta bizim motora uygun olan bir sınıfta yağı yok.
Castrol Power1 serisinden (sarı kutu) sadece 10w/40 ve 10/50'nin sınıfı SJ, yani bizim motora uygun olan cinsten.

Kullanırsan ne olur ? Sen tecrübeli kullanıcısın daha iyi bilirsin

Belli bir süre sonucunda vites dişlilerinde sıkıntı olabilir. Geçmiş sayfalarda bu yağ konusu hakkında çokça tartıştık SJ sınıfı veya daha üstü standartta bir yağ kullanmamız gerekiyor.

A: En eski motor yağı teknolojisi, Z en yeni motor yağı teknolojisi.
Burada Z harfini salladım, amaç alfabede harfler ilerledikçe kalitede yükseliyor.

Kılavuz bize SJ sınıfı veya daha üstü demiş. Yani (SA, SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SI) gibi standartlardaki yağlar bizim motora uygun değil

SJ, SK, SL, SM.... gibi yağlar bizim motorda kullanılabilir.

Ekleme : Castrol Actevo 4T 20W-40 SG sınıfındaymış.

elimdeki yağ aynen bu

ziyan etmeyelim bari zinciri yağlarım arasıra

**AydoganX** · 22 Haziran 2010, 00:12

nistelrooney adlı üyeden alıntı

AydoğanX kardeşim sağolasın. Yine bir soru sordum , yine hızır gibi yetiştin

Mesajının özeti lastikleri değiştireceğiz. Madem bir iş yapacağız adam akıllı olsun Michelin almak lazım, üç beş kuruş fazla olsun Michelin olsun. Peki abi bunun boyutu filan değişir mi? Lastikçi dayıya gitsek bilir mi vereceği lastiği? Malum Konyadayız doğru dürüst motorcu yok lastiği bulmak sıkıntı olabilir diye düşünüyorum. Birde fiyatları nedir abi bu lastiklerin ?

Estağfirullah.

Orijinal ebatlar:
Ön lastik 2,75-18" yada 80/100-18" (ikiside aynı ölçü, farketmiyor)
Arka lastik : 90/90-18" Bu ölçüleri lastik almaya gideceğin zaman not al bir kağıda

Michelinin fiyatları ön ve arka toplam 180 liraydı en son Metehan motoruna taktırmıştı.

**nistelrooney** · 22 Haziran 2010, 00:18

AydoganX adlı üyeden alıntı

Estağfirullah.

Orijinal ebatlar:
Ön lastik 2,75-18" yada 80/100-18" (ikiside aynı ölçü, farketmiyor)
Arka lastik : 90/90-18" Bu ölçüleri lastik almaya gideceğin zaman not al bir kağıda

Michelinin fiyatları ön ve arka toplam 180 liraydı en son Metehan motoruna taktırmıştı.

Offf baya da kabalaymış lastiklerin fiyatı. Ama madem değiştirmek lazım vereceğiz abi bir seferlik ne yapalım. Teşekkur ederim yardımların için...