Regal'i satınca eski bmw'lerden düşünüyordum R60'lardan. Ancak babam cbf almamda ısrar etti . Ancak isteksiz alınca birde çevremdeki hemen herkes makinaları büyütünce eskisi kadar keyif alamaz oldum.AydoganX adlı üyeden alıntı
Birde görenler eski motorun (regal) daha güzeldi diyorlar. Yinede aldığıma pişman değilim. Hem regal bana çok sorun çıkartıyordu. Buna ise benzin koy gez.
Çanta falan koruma demiri taktırdım. Umarım fazla zarar etmeden satabilirim.
yaw arkadaş nasıl yapıyorsunuz bu KM leri anlamıyorum,benim motor 2007 model 12000 KM de heryeri orjinal,bugune kadar yedeğe düşmeden yapabildiğim en yüksek 364 KM.şehir içi dışı karışık.166 KM fark naıl olur aklım almıyor...ben 70 kiloyum yani fazla bir ağırlık yok topcase yok,artçı yok...
arkadasım hangi firmadan alıyorsun benzini?95 oktan kullanıyorsun degilmi?yaw arkadaş nasıl yapıyorsunuz bu KM leri anlamıyorum,benim motor 2007 model 12000 KM de heryeri orjinal,bugune kadar yedeğe düşmeden yapabildiğim en yüksek 364 KM.şehir içi dışı karışık.166 KM fark naıl olur aklım almıyor...
senin duro 8000 gittiyse iyi benim pirelli MT65 2000 de balon yaptı sanırım üretim hatlı çıkmıştı garantiden değişti ...
demiş olduğun markayı bilmiyorum ama illaki bilen bir arkadaş vardır yardımcı olurlar ...
michelin lastikten şaşmam imkanın var ise kesinlikle tavsiye ederim...
Evet hatırladım, IRC'ninde dişli lastik modeli NR48'miş
Ekmel, senin kilo kaçtı?
Unilli diye bir marka var, uşi gibi birşey duymadım hiç.
http://www.rialli.com/urunler/motors...et-lastikleri/
Beyler bugün tam 205km'lik bir gezi yaptık.''timoti''Hakan abi ile birlikte hyosung GV250,giderken çok güzeldi,fakaaatt gelirken amman Allahım bir rüzgar var daha doğrusu (fırtına) üstüne birde kamyonlar,tırlar...Rüzgar tam karşı sağ ve sol çaprazdan vuruyordu ''kontra manyağı oldum bugün''
Vallahi tokat gibi,tam sollamaya çıkıcam önümdeki tır 90km/s hızda,arkasına fazlada yaklaşılmıyor (bilmeyenler için:tır,kamyon,yüksek dorseli araçların arkasına 50metreden fazla yaklaşmayın ''türüblansla başa çıkamazsınız'' benden söylemesi,birde tecrübeniz yoksa işiniz yaş) neyse,tırın soluna çıkıyorum türüblansa yakalanmadan (yapışşştırr)95/100/110 lavuk tırcı beni aynadan görüyo oda hızlanıyo
eee tabi bu esnada fırtına tokat gibi vurunca işler dahada zorlaşıyor nihayet 115'le pisiko tırcıyı geçiyorum,tabi bundan birtane yok,sürüsüne bereket.
Yolda giderken radar kontrol tabelalarını gördüm ''gidiş yönünde'' hızımı düşürdüm,Hakan abiyi uyardım (işaret diliyle)70km sabitlendik,tırlar,kamyonlar soldan soldan annam nasıl geliyolar (birdaha radarın cezası 500tl.'de olsa 90km. altına inmicem...
Velhasıl gezi güzeldi,yorulduk,eğlendik,ecük ıslandık,tırcılarla sidik yarıştırdık
IRC kuru zeminde yol tutuşu olarak çok randımanlı ama ıslak zemini hiç sevmiyor ...Evet hatırladım, IRC'ninde dişli lastik modeli NR48'miş
farklı zeminlerde çok denedim ama vardığım sonuç ıslak zeminde sorunlu ...
Hehh yaşa İsmail akşamdan beri düşünüyorum neydi ismi diye Unilli evet bu lastiği kullanan vermı forumda sence iyimidir.Bide bizim ön lastiklerin ebatları ne olmalı birazcık geniş olsa zararı varmıdır.Evet hatırladım, IRC'ninde dişli lastik modeli NR48'miş
Ekmel, senin kilo kaçtı?
Unilli diye bir marka var, uşi gibi birşey duymadım hiç.
http://www.rialli.com/urunler/motors...et-lastikleri/
Ortalama seninle aynı kilometrelerde bende yedeğe geçiyorum, şu ana kadar en fazla 395'te yedeğe geçtim ama bu dilimde grup sürüşü yapmıştım ve sürekli 80-90 arası seyretmiştim.yaw arkadaş nasıl yapıyorsunuz bu KM leri anlamıyorum,benim motor 2007 model 12000 KM de heryeri orjinal,bugune kadar yedeğe düşmeden yapabildiğim en yüksek 364 KM.şehir içi dışı karışık.166 KM fark naıl olur aklım almıyor...ben 70 kiloyum yani fazla bir ağırlık yok topcase yok,artçı yok...
Burdaki arkadaşların tecrübelerinden anlıyoruz ki bizim motoru yüksek devirde kullanmayınca çok daha az yakıt tüketiyor.
Tabi birde standart bakımlarının tam olması lazım. Mesela motorun üstünde hangi kodda buji takılı?
bu havada 205 km iyi yolBeyler bugün tam 205km'lik bir gezi yaptık.''timoti''Hakan abi ile birlikte hyosung GV250,giderken çok güzeldi,fakaaatt gelirken amman Allahım bir rüzgar var daha doğrusu (fırtına) üstüne birde kamyonlar,tırlar...Rüzgar tam karşı sağ ve sol çaprazdan vuruyordu ''kontra manyağı oldum bugün''
Vallahi tokat gibi,tam sollamaya çıkıcam önümdeki tır 90km/s hızda,arkasına fazlada yaklaşılmıyor (bilmeyenler için:tır,kamyon,yüksek dorseli araçların arkasına 50metreden fazla yaklaşmayın ''türüblansla başa çıkamazsınız'' benden söylemesi,birde tecrübeniz yoksa işiniz yaş) neyse,tırın soluna çıkıyorum türüblansa yakalanmadan (yapışşştırr)
Yolda giderken radar kontrol tabelalarını gördüm ''gidiş yönünde'' hızımı düşürdüm,Hakan abiyi uyardım (işaret diliyle)
Velhasıl gezi güzeldi,yorulduk,eğlendik,ecük ıslandık,tırcılarla sidik yarıştırdık
Valla Mehmet ustam, en sevmediğim şey bizim motorda, uzun yolda tırları sollamak. 1-2 dakika sürüyor nerdeyse. Zaten bu motorun yetmediği tek nokta bence bu, yoksa hayatta değiştirilecek makine değilVelhasıl gezi güzeldi,yorulduk,eğlendik,ecük ıslandık,tırcılarla sidik yarıştırdık
205 km.bu havada, iyi gezmişsiniz, resimleri bekliyoruz.
Sitenin sponsorlarından anesmotor (hakan bey) kendi cbf150'sinde unilli marka kullanıyormuş.
Cbf150 için lastik soranlara "unilli güzel" diye tavsiye ediyor.
Bildiğim kadarıyla kuryelerinde bir kısmı unilli kullanıyor.
http://www.motosiklet.net/forum/anes...0-indirim.html
Yukarıdaki linke bir gözat.
Orijinal lastik ölçülerimiz :
Ön : 2,75 - 18" (veya bazı kataloglarda 80/100 18" diyede geçebilir)
Arka : 90/90 - 18"
Büyük ebat istiyorsan:
Ön : 90/90-18"
Arka : 100/90-18" takabilirsin.
Büyük ebat lastik kullanan arkadaşlardan şikayet konusu olarak sadece, gidonun daha ağırlaşması olduğunu duydum.
Bazı arkadaşlarda yakıt tüketiminin artacağını söylemişlerdi ama bu konuda kesin bir kullanıcı yorumuna henüz rastlamadım.
İsmail,rüzgar olmasa sorundeğilde,rüzgar olunca daha doğrusu fırtına ee birde soldan kaptırmış gelen taksiler,adamın yolunuda kapatamıyorsun,bekleki boşluk bulasın,kamyoncular resmen makara yapıyolar.Hele komyonun birini geçtim arazımda 10dk. mesafe oluştu diyebilirim,sağa çektik,aynı kamyoncu önümüzden geçerken (DA DANNN) korna çalıyo keko,hadi gel gene oynuyalım dergibi
Evet kabul ediyorum,biraz devirli kulanıyorum motorun sesi hep zangır zangır fakat yinede 166 km fark çok fazla.
Bakımları şuana kadar hep yetkili serviste yükseliş honda'da ypıldı,inan bujinin kodunu hiçbilmiyorum...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:34 ----------
Şimdi hatırladım 8000 km de değişmişti buji çıkan bujiye şöyle bir gözüm ilişmiti galiba 8 serisi idi,fakat ne taktıklarını bilmiyorum...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:48 ----------
ben kaçmam lazım herkese iyi geceler saat 5 te kalkıcam...
Ben şahsen rüzgara karşımı bilmiyorum ama rüzgarlı bir havada düzde 120 biraz meyilli 10 derece gibi iniştede 135 yaptım daha gidicekti ama sallamaya başladı sallama rüzgardan da olabilir ön lastiğimdeki balonlardan da yada bu makinenin limiti budur
ya kardeşim taktın sende cbfe
bu söylediğim değerler hafif bayır yukarı e5 te..
Şu an bu konu içerisinde 23 kullanıcı var. (0 üye ve 23 misafir)
