sigortayı iyi kontrol et derim bende de 150 zc deyken aynı sorun oldu allahtan yedek sigorta vardı onla degiştirdim düzeldi %100 ondandır seninkide die düşünüyorum
başına iş alıcan valla...sök tak fantazi işi aga...m.şanveren adlı üyeden alıntı
Abi motoru topladım vallahi 15dk. yerlere baktım durdum ula parça,dişli,vida vs. varmı diye.Tam geliyorum marşa basıcam,dur laa dur şuraya bakmadım arkam dönükken yuvarlanıp şutarafa gidebilir 10dk. oraya bakıyorum
Çoğu parçanın adını bilmiyorum,mantık olarak çözmeye çalışıyorum (heee şu şunu çeviriyosa buda bunu döndürüyo,ozaman buda bunun parçası,en azından şekli oraya uyuyorgibisinden)
Ama müthiş zevkli oluyor ''lütfen evlerinizde denemeyinbak başka bir motorun debriyaj balata değişimi esnası çekmiştim...
Aydoğan aga önce senin soruna cevap..o dediğin malzeme debriyaj sökümünde kullanılıyor...
Kartel vidası standart diştir.
Yani sağa doğru sıkılır, sola doğru sökülür.
Düz anahtar veya ingiliz anahtarı oraya tam girmiyor,
vidanın ağzını yalama yapmamak için yıldız gibi kavrayan anahtarlar ile o vida açılmalı.
Tekrar sigortayı kontrol ettim.Sorun yoktu ama yinede yedeğini takarak test ettim fakat sonuç değişmedi.Motorda tık yok...sigortayı iyi kontrol et derim bende de 150 zc deyken aynı sorun oldu allahtan yedek sigorta vardı onla degiştirdim düzeldi %100 ondandır seninkide die düşünüyorum
Aküyü ölçtüm aküde de sorun yok.Ama ne hikmetse kontağı açınca sanki hiç elektrik yokmuş gibi hiçbir yanıt vermiyo.Sorun kontakta olabilirmi arkadaşlar ? Yani ON konumuna getirdiğimde gerekli yerlere elektrik göndermiyo olabilir mi ?
teşekkürler kardeş bide şanjımanı patlatmıyım eyvallah ilk defa yagını degiştirecegimKartel vidası standart diştir.
Yani sağa doğru sıkılır, sola doğru sökülür.
Düz anahtar veya ingiliz anahtarı oraya tam girmiyor,
vidanın ağzını yalama yapmamak için yıldız gibi kavrayan anahtarlar ile o vida açılmalı.
Kontak anahtarının girdiği kısma WD40 sıkıp dene.Tekrar sigortayı kontrol ettim.Sorun yoktu ama yinede yedeğini takarak test ettim fakat sonuç değişmedi.Motorda tık yok...
WD40 bir çok mekanik derde deva
Büyük ihtimalle kontak bozulmuş. Eğer garanti dahilindeysen servisten değişim talep et.
Ama önce WD40 dene.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:55 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:53 ----------
Rica ederim.
12" numaralı yıldız anahtar bu vidayı tutar.
Tekrar takarkende, alüminyum contayı kontrol et eğer deforma olmuşsa eskimişse yenisini al tak.
Mübarek abi bende düşünüyorum cbf 150.Eyvallah mubarekler...
Zaten nerede Honda cbf 150 görüyorum, ne kadar akıllı bunun sahibi diyorum yaaa...
Ama sanırım sıfır alacağım ben. İkimizede hayırlı uğurlu olsun şimdiden
Abi bu arada annemize acemi motorcu çarpmıştı? nasıl oldu annem? iyidir umarım?
Kısa kol Cırcır anahtar ile çok rahat yağ - karter vidası söküp takılabilir. Ancak cırcır kol kullanırken özellikle sıkarken dikkatli olmak lazım. Birden anahtara yüklenmek yerine önce boşluğunu alıp ufak ufak vuruşlarla ilerletilmeye çalışılmalı.
Edirne'den no_name isimli üyemizin başına gelmişti. Vida girişi komple kırılmış. Dikkatli olmak bilen birine yaptırmakta fayda var .
Eyvallah Allah razı olsun, annem de hiç bir sıkıntı yok.Mübarek abi bende düşünüyorum cbf 150.
Ama sanırım sıfır alacağım ben. İkimizede hayırlı uğurlu olsun şimdiden
Abi bu arada annemize acemi motorcu çarpmıştı? nasıl oldu annem? iyidir umarım?
Valla çok akıllı iş bu cbf 150. Sıfır almana sevinirim.
Büyük makinası olan arkadaşlarım dahi ikinci motor olarak Cbf 150 kullanıyorlar. Çok da memnunlar.
[QUOTE=mete_han;2076563]sanada iyi geceler sevgi kelebeği emekli dul yetim ve gariban cebefeci dostu...
Uploaded with ImageShack.us[COLOR="Silver"]
Sigortayı kontrol ettikten sonra ampermetre ile sigorta çıkış kablolarınıda kontrol ediniz. Akünün 11-12V ve üzeri akım vermesi lazım. Vurdurarak çalıştırın ve akünün şarjını ölçün. Gerçi bizde farlar direk açık olduğundan akım sürekli düşüyor . Hafif gazda 12-13 V vermesi laızm.Tekrar sigortayı kontrol ettim.Sorun yoktu ama yinede yedeğini takarak test ettim fakat sonuç değişmedi.Motorda tık yok...
Kontak kablolarının kontrol edilmesi için ön konsolun çıkması gerekiyor. Vurdurarak çalıştırabiliyorsanız servise götürmeniz en mantıklı seçenek olacaktır.
Annemize saygılar sunar ellerinden öperim abi.
Artık bütçeyi zorlamayacak motorlara yöneldim abi.
Bunların içinde en mantıklısı cbf 150,
Üstelik çok rahat 1000 km'lik gezilere çıkabileceğim bi motor. Hatta daha fazla kilometreler bile yaparım.
Akünün su seviyesini kontrol et,eksik ise saf su ilave et,muhtemelen boşalmış olabilir,o halde şarz tutmaz akü...kaktırarak çalıştırabilirsin tamamladıktan sonra...Merhaba arkadaşlar;
Bi sorun için tekrar size danışmak istiyorum.Dün çalışan motorum bu sabah kontağı açtığımda hiçbir cevap vermedi.Yani kontağı açtığımızda yanan vites ışıkları, benzin göstergesi vs. hiçbir şeyde hareket yok.Yani sanki kontağı hiç açmamışım gibi öyle duruyor.Dolayısıyla marşa bile basamıyorum.Akü kabloları, sigorta vs. kontrol ettim ama anormal bi durum göremedim.Nasıl çözeriz bu durumu.Servise veya ustaya göstermek gerekebilir ama daha önce karşılaşan bi arkadaş varsa yardımcı olabilir diye düşündüm.Basit bir soruna benziyor ama çözemedim.
Yardımlarınızı bekliyorum.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (1 üye ve 8 misafir)
