evet bayaz bende kıl fırçayla düşündüm siyah siprey poyayı kapağına sıkıp ondan kıl fırçayla sürücem orjinal boyasını bulma şansımız varmıjr. adlı üyeden alıntı
Sadece depo simli
bide bu makina 2007 nin sonunda alınmı ben bu sene aldım bu kadar zamanda 4000 km yapmış sizce km ile oynanmışmıdır oynanmışsa nasıl anlarım
yok tutmaz. neden dersen kaportadaki boya boyacının ya da fabrikanın ekstra uğraşıyla vernikle falan ayna gibi pürüzsüz hale getirilmiş oluyor. sen ne yaparsan yap daha mat oluyor. ayrıca rengi de tutmuyor.
şu boyanın yakın resmini çekip atar mısın merak ettim ya sim olayını.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:29 ----------
kıliğnwörk kasma abicim km falan bin işte almışsın artık. motorunu temiz tut ve çok severek kullan. bırak artık kıllanmayı. çok tatlı motorumuz var. bugün f 650 dakar denedim manda gibi motor alsam her gün deviririm nerede benim motorumun esnekliği pratikliği ya. arazide paso deviririm ben ağır motoru.
[QUOTE=jr.;2072252]mavi renk için sitikırların rengi farklı mı ya?
kafa depo grenajlar hepsi mi simli?[/QUOTevet farklıymış her stikırın renk ve bölge kodu varmış bilginiz olsun ben sağ ve sol sinyalın altındaki stikırı cbf150 yazan; depo üzeri honda yazısı sağ sol birde sağ kuyruk kısmı bende önceki sahibi çanta kullanmış stikırın boyası cıkmış asıl korkum eskisi yapıştıramazlarsa orjinali gibi olmazsa içime sinmez
Eğerki kontra uygulamadan,limitte viraja girersen,motor seni virajın dışına doğru çekmeye başlıcaktır,seninde tecrüben yoksa işte ozaman ''len lenleeeeeeeeeeennn diye bağırmaya başlarsınki artık iş işten geçmiş olur,çarpıcağınyere baka kalırsın.
Muhakkak ve kesinlikle viraj öncesi hızı düşür viraj içinde sabitle,çıkışı gördüğün dakka gazını yavaşca aç.
viraj içinde sola dönüyorsan gidonun ''sol kolunu,sağa doğru sakin bir şekilde it,sağa dönüyorsan tam tersini uygula...
Düşük hızlarda bol pratik ile bunu başara bilirsin,sonra alışınca viraj aramaya başlarsın
Kontraya mantığın yatmıyorsa....Şunu dene
Şimdi hızını 30km/s de iken dümdüz gittiğin bir yolda,sol elini gidondan çek ve sağ kolu ''baş parmağın altaişaret parmağın üstte ve ortaparmağında işaret parmağının yanında olacak şekilde,parmak uçlarınla gidonu yumuşakca tut.
Ardından sağ elinle gidonu ''sola doğru it'' görüceksinki motor aniden ''sola doğru yatıcak''
Bunu dene bilincine daha sıkı yerleşmesini sağla,kendine yolda giderken alt limitlerde tabiki,ileride mesela ufakbir yol yaması ufakbir çakıl vs.vs gördüğün anda kontra uygulayıp çevresinden geçmeye çalış,bu çok güzel bir çalışma sistemidir...
hadi kolaygelsin
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:18 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:55 ----------
Ardından sağ elinle gidonu ''sola doğru it'' görüceksinki motor aniden ''sola doğru yatıcak''
pardon bu kısımdaki sola itince,sola dönecek yazmışım,yanlışlık olmuş...özürdilerim; düzeltiyorum...
Ardından sağ elinle gidonu ''sola doğru it'' görüceksinki motor aniden ''sağa doğru yatıcak''
Sağolun yalnız ben motoru düşürmeden hemen önce motor düşüyorumm uleen derken nasıl reaksiyon verir, ne ses çıkarır demiştim
Usta kol kısa biraz bakalım işlevsel olacak mı...şık duracak o ayrı mevzu ama arkayı gösterirmi mevzu bu...diğeriyle aynı görüş açısını sağlarsa sorun yok ama eskisini aratırsa 50 lira bayıldım diyede takmak anlamsız...
Motorcuhayrideki aynaların uzun kısa olduğuyla alakalı bişe yazmadım hacı...sadece WIWI markalı aynayı ordan alın dedim...
Mmucit biraderim anlatılmaz yaşanır derler ya...bu kontra mevzusuda böyle bişey...tarifi zor...yapıp anlatamıyorsun...
Beyler bugün yine açıldık Anadolu Feneri tarafında Poyrazköye...Erdi sağolsun bana eşlik etti...güzel sakin ormanlık bir yoldu...bir kaç foto ekleyimde İstanbulun güzelliklerinide görün...
Ne aynaymış yahu. Bi alamadık.
İyi akşamlar arkadaşlar. Eve gelince aynaların resimlerini vs. çektim fakat aniden bir toplantıya katılmam gerekti.
Kusura bakmayın geciktim
İşyerinden çıktığımda aynaları motora taktım. Eve gelene kadar denedim. İlk başlarda insana çok küçük geliyor, önceki aynanın büyük gösterdiği alan ile bunun gösterdiği alan farklı. Eski aynalar doğal olarak daha büyük bir alanı gösteriyor.
Fakat bu durumda şu etken var. Bu koso aynalar (dış bükeymi deniliyor), bir nesneyi olduğundan uzak gösteriyor, yani aynadan kendime bakınca küçük olarak gösteriyor beni. Eski nikelajlı aynalarda da bu var ama koso'lar daha küçük gösteriyor. Doğal olarak alandan kayıp gibi görünen kısım, bu yüzden aslında eşit gösteriyor denilebilir.
Birde montajdan sonra 100-200 metre gittim aynalar zangır zangır titredi.
Aha dedim paralar boşa gittifakat meğer arkasında bir ayar daha varmış orayı sıkmamışım. Orayıda sıkınca titreşim kayboldu.
İlk başlarda alışmak gerekiyor. Fakat 1-2 km. sonra aynaların görüş alanlarını net olarak ayarladım. Bir sıkıntı yok, arkamı net olarak görebiliyorum.
Eski aynalardan daha iyi bir görüntü varmı? Bu konuda tam emin olamadım. Motoru kullandıkça bunu daha iyi anlayabilirim, fakat daha kötü değil bundan eminim
Motorun kirinden pasağından dolayı kusura bakmayın
Aynaların hayırlı vede uğurlu olsun.
Çok şükür uzun saplıyı bulduk. motorcuhayri de satılan büyük ihtimal kısa idi. Ama ister misin oradaki de uzun saplı olsun.Maksat kafa karıştırmak.
jr hocam ben bu işin peşini bırakmıyordum ama uzun-kısa faks tel derken işler benim kontrolümden çıktı. Hele motorcuhayrinin toptancı bölümündeki adam bana en az 120 çift gönderebiliriz deyince... bende film koptu.saol metehan hocam göndermiş kadar oldun
İlk başta beni de çok uğraştırmıştı. Bir aynayı sıkmak için en az 2 anahtar gerekiyor.Arkadaşlar cbf150 nin aynaları sağ tarafa doğru gevşer sola doğru sıkılır.
İlk motoru aldığımda çok kızdırmıştıda beni oradan iyi hatırlarım.
Bu doğru olmakla beraber, bunu satış stratejisi olarak kullanan arkadaşlar mevcut ebayda. Yani ilk etapta bakan adam fiyatını görüyor, almaya kalkınca ise ödeyeceği tutarı.metehan ebada parça büyüdükçe ve ağırlaştıkça kargo fiyatı ciddi oranlarda artıyor. misal sana bir örnek:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DAYTO...item483ab4a806
338 dolar ürün grenaj takım, 225 dolar kargo :D normal su yakmıyor bunu taşıyan uçakYoksa yollayan adam cüzi paralara gönderebiliyor. Ama fiyatı ikiye bölüyor ve satış fiyatı oluşturulmuş oluyor.
Sen yazmaya devam et, başaracaksın.arkadaşlar dün evin yanındaki trafiğe kapalı yeni yolda akşam fren denemesi yaptım100kms sabit süratte ani fren ön ağırlıklı arka fren 5 deneme sonrası en iyi derece 52 mt
ybr varken 58 mt yapıyordum
cbf emde duro lastikler olduğu halde ve son 8 mt arka lastik kilitli şekilde
5ci deneme sonrası ön fren diski belkide eksozdan daha sıcaktı
daha 16 mesajım olmuş yaaww ben nezaman foto eklicem arkadaş
Bu işler zor, baktın olmadı aps ile gönderseydin15 ytl para yollamak için 3 gündür uğraşıyorum iş bankası internetinden yollamaya kaltkım talimatsız izin varmedi ianahtar falan var oda 25 ytl ücretsiz olanı cep telefonuna yüklenen sonra 3 saat uğraştım internet ayarını yaptım 1 günlükte internet paketi aldım programı yükledim program benim telefona uyumlu değilmiş haydaaa. sonra postaneye gittim cuma günüydü internet kesik yarın gel dediler bu gün gittim bir sürü kağıt doldurdum heh dedim oluyo bu sefer demezmi kadın iban numarasının 1 tanesi eksik oracıkta boğacaktım kadını eve gittim ibanı tekrar yazdım formu yeniden doldurdum 7,5 ytl eft parası aldı eh dedim bişey daha söğlese atlacam motara gidecem ismailin yanına alacam bujiyi gelicam daha karlı be kastamou ankara ne yakacak bu işkenceden iyidir
Nirdeee, burada düşük cc kardeşliğini oluşturamadık. Yüksek cc abilerimizde kendi arkadaş çevresiyle takılıyor.ben cbf 500 öneriyorum o arkadaşa. alsın küheylan gibi motoru, güzel güzel gezsin.
günaydın motordaşlarım
samsunlu arkadaşlar gezsenize kutlukent falan. biz de biraz cennet görsek ya.
Bu opak boya ile boyama işi güzel olur mu? Ya da ben berecebilir miyim? Fırça izi kalmaz mı? Ben plastik aksama boya düşünüyorum.
Adam akıllı bi pasta almak şart olduismail aslında şöyle daha net olur.
çiziğiniz kaporta renginde değil de astar rengindeyse pasta hiçbir işe yaramaz. neden yaramaz? pastayı biz boyayı incelterek çizik seviyesine getirip çiziği görünmez hale getirmek için kullanırız. çizik boyayı tamamen kazımış da astarı çıkmışsa o zaman rotuş gerekir. rotuş atılan yer biraz belli olur ama 2 kat gibi kalın rotuş atıp pastayla rotuş çıkıntısını eritip cilayla yeniye yakın görüntü elde edebiliriz.
bazı durumlarda araç sürtmesi nedeniyle kaporta beyaz renk alır ve astar görünüyor sanırız. halbuki bazen sürten aracın boyası bizim aracın üzerine geçmiş olur pasta onu söker atar. araç beyazsa astar çıktı sanılabilir.
pastayı yapı marketlerden almanızı öneririm. sanayide kaportacıdan alınan tüp veya teneke pasta, makineyle uygulamaya uygun olduğundan incedir. elle uygulandığında yaklaşık yarım saat bastırarak (pastayı sürdüğünüz bez boyanızın rengini almalıdır. yoksa yeterince bastırmıyorsunuz demektir. o yorgunluğun üzerine renk almamış bir bez, boşa uğraştığınızın göstergesidir. daha çok bastırın) ovma gerektirir.inim inim inletir adamı hayattan bezdirir. o yüzden turtlewax gibi markaların oto reyonlarında satılan pastalarını kullanmanızı öneririm. ve geniş bir alanı değil, direk çizik üzerini sabırla ovun. çizik gidince matlaşmış bir bölgeyle karşılaşacaksınız. verin cilayı, verin cilayı!
Bilgiler için teşekkürler jr.
kalkıslarda stop etmesının sebebı debrıyaj kolunu vıtesle irtibatının duzenlı saglanamaması yada ayar gerektırmesınden olabılır ,
pıt dıye ekzozdan ses cıkması ise motor calısırken karbıratore gırmesı gerekenden fazlaca gaz veririlirse bogulur benzını yakamadıgı için pıt sesı cıkarması normaldır stop da edebılır
Arkadaşlar merhabalar. Ybr ile Honda arasında kararsız kalmıştım. mantığım ağır bastı Cbf almaya karar verdim. İnşallah 10-15 gün içerisinde alacağım motoru. Size sormak istediğim şu? (umarım doğru karar vermişimdir
Merhaba; şimdidem hayırlı olsun.Arkadaşlar merhabalar. Ybr ile Honda arasında kararsız kalmıştım. mantığım ağır bastı Cbf almaya karar verdim. İnşallah 10-15 gün içerisinde alacağım motoru. Size sormak istediğim şu? (umarım doğru karar vermişimdir
Ankara'da bir adet yetkili satıcı var. Doğal olarak oradan alacaksın
Motoru alırken "CBF150+yan ayaklık+koruma demiri" olarak almanı tavsiye ederim.
Çanta, kask vb. aksesuarları, bayiden daha ucuza bulabilirsin
Abi reklam olmasın diye isim vermeyeyim dedimMerhaba; şimdidem hayırlı olsun.
Ankara'da bir adet yetkili satıcı var. Doğal olarak oradan alacaksın
Motoru alırken "CBF150+yan ayaklık+koruma demiri" olarak almanı tavsiye ederim.
Çanta, kask vb. aksesuarları, bayiden daha ucuza bulabilirsin
[QUOTE=mmucit;2072567]Sağolun yalnız ben motoru düşürmeden hemen önce motor düşüyorumm uleen derken nasıl reaksiyon verir, ne ses çıkarır demiştim
Hııııı,şöyle söyleyim ozaman,bu şekilde düşüşlerde
1.len'den sonra 2.leni söyleyipte 3.leni hatırlayan pek yok gibidir.
Oyüzden nedesem boş...Şakası bir yana;
Ses felan çıkmaz,bir anda alabora olursun,çünki motor seni çekmeye başlayınca panikle ani hareket yaparsın ve direk uçuşa geçersin 'yersiz atraksiyonlar bunlar''
Konyanın şartlarını bilmediğim için tavsiye veremem ama çanta için tavsiyem 2.el olarak sahibinden.com'u sürekli kontrol etmen.Abi reklam olmasın diye isim vermeyeyim dedim
Sonuçta çantasızda bir süre kullanabilirsin.
2.el kelepir uygun fiyatlı ve kaliteli çantalar düşüyor ara sıra.
İlla sıfır çanta almam lazım dersen 50-70 tl arasına Yıba çarşısından ucuz çanta bulabilirsin. Ama kaliteli 2.el daha mantıklı bence.
Kask konusunda ise değişik yerlerden temin edebilirsin.
En uygunu Çankaya Konrad Adeneur caddesindeki Motomax ve ulusandır.
Onun haricinde Yıbada çakma çukma, çin mallarını bulursun ama itibar etme. Kask çok önemli. Kaliteli bir kask almaya bak.
arkadaşlar elimde SHAD 40 lt çanta var bilginize...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...ka-canta/detay
Şu an bu konu içerisinde 37 kullanıcı var. (0 üye ve 37 misafir)
