Vitese basıyor basıyor fakat geçiremiyorsanız hafif debriyajı bırakın...
Vitese basıyor basıyor fakat geçiremiyorsanız hafif debriyajı bırakın...
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Cloud dan alıntı
Vites olayı arada bir ben de de oluyor sadece 1 - 2 - 3. viteslerde. Honda'da bu olmaz diye bişey yok, neredeyse her motorda her bişey olabiliyor. Cruiserların pek çoğunda bu tip sorunlar olduğunu okuyorum. Ben bu tip küçük şeyleri kafama takmıyorum, hatta sorun bile değil aslında, netice de viteste takılı kalmıyor, bir kez daha tıklatınca geçiveriyor, şayet durur haldeyseniz de biraz ileri geri yapınca geçiyor vites. Baştan beri pek çok kez bahsedildi.
Debriyaj telinin kola bağlandığı yerde ayar videsı var...1 tur açın yani gevşetin tel gerilmiş olur...Sorununuz ortadan kalkar....
Sakın çok germeyin yarım debriyaj gezersiniz..Benzini çok yakarsınız balatayı yersiniz....
konya ereğlilisin demek heryaz geldiğim yer yahuvampir112 adlı üyeden alıntı
şimdi tanışalımda yazın motoru birkaç saatliğe emanet edersin artık
bende 550lerdeyim demekki tecrubelerimiz aynıPardaillan tahminimce vitesi durduğun yerde, motor sabitken geçirmeye çalışıyorsun?
Eğer böyleyse geçmez tabii ki, motoru şöyle bi öne arkaya sallayın, nooluyor görün, acemiliğimde ben de yaptım aynı hatayı (acemiliğimde derken 1 ay önce 250 km'deyken, artık 530dayım)
Yok eğer öbür türlü diyorsan vitesle ilgili hiç bir sorunum olmadı şu ana kadar...
Yalpalama sürekli olmuyor ama amortisör mantıklı geldi , rüzgarlarda olan yalpalamayıda düşüreceğini düşünüyorum. Nasıl yapıldığını konu başlığından bulurum olmadı servise yeptırırım ;)Dün lastiklerin kayması ile ilgili cbf150 google grupta yazdıklarımı yazmıştım buraya ama sonradan baktım mesaj gelmemiş.
Grupta da bahsetmiştim. Lastiklerdeki kayma problemini ben neredeyse hiç yaşamadım, çünkü motorumun amortisörünü bir kademe sertleştirdim. Bununla ilgili (yani amortisörler ve yol tutuş) bir başlığı sanırım sitede Skullhunter açmıştı (arama yaparsanız bulursunuz, orada da ne kadar sert amortisör o kadar yol tutuş yazıyordu, yani çok bilerek olmasa da doğru bir iş yapmışım.
Vites olayı arada bir ben de de oluyor sadece 1 - 2 - 3. viteslerde. Honda'da bu olmaz diye bişey yok, neredeyse her motorda her bişey olabiliyor. Cruiserların pek çoğunda bu tip sorunlar olduğunu okuyorum. Ben bu tip küçük şeyleri kafama takmıyorum, hatta sorun bile değil aslında, netice de viteste takılı kalmıyor, bir kez daha tıklatınca geçiveriyor, şayet durur haldeyseniz de biraz ileri geri yapınca geçiyor vites. Baştan beri pek çok kez bahsedildi.
Yeni alan ya da alacak olan acemi arkadaşlara tavsiyem, öncelikle üşenmeyin ve ilgili moturun topicini baştan sona okuyun, pek çok sorunuza yanıt bulacaksınız. Geçen yıl dört gece sadece bir motorun topiğini okumaya ayırdığımı bilirim, ama bir çok konuda da bilgilendim o sayede, genel bilgiler aynı sonuçta.
Benim motor da 1700km'ye dayandı ve gayet memnunum.Aslında bu da bana biraz saçma geliyor, bundan sonra şöyle 10 binleri görene kadar ses çıkartmayacağım. 1000'li 2000'li km'lerde motor sorun çıkarıyorsa zaten yandık. Maşallah diyelim ve 5000 - 10000km'lere yürüyelim.
Vites bahsedildigi gibi ilk 3 viteste oluyor ama yarım debriyaj yada vitesi geri alıp tekrar atma ile düzeliyor.Bazende 2 den 1 e atmaya çalıştığımda N de kalıyor
Bu arada yeni başlayan biri olarak bir deneme yaptım , vires göstergesinden çok memnunum ama bu gösterge özellikle yeni başlayan birini tembelliğe itiyor , gösterge olmadığını düşünerek vitesleri aklımda tutayım dedim , bir süre sonra hele birde vites takılmasınıda yaşadıktan sonra hangi viteste olduğumu unuttum gittiUmarım vites gostergesi olmayan bir motoruda bu kadar rahat kullanabilirim.
Arkadaşlar bilmeyen,unutan vardır,durucağınız zaman frenle beraber viteside küçültün,böylece bu sorunların büyük bölümünden kurtulursunuz.Vites kaçırmaya karşı da debriyajı tam sıkın ve vites ayakçığına iyi basın,bu iki hamleden birini yarım yapmak vitesin arada kalmasına sebep olabiliyor.1 den boşa,boştan 1 e geçmek için arkadaş yazmış 20-30 santim ileri-geri yapın işte bu kadar.
motorumu 12.ayda aldım.Soğuklardan fırsat buldukça gezdim.
Ve depom çeyreği göstermeye başladığında tekrar fulledim.Bilin bakalım ne kadar yakıyor bu alet.Yazılan yazılarda gözüme çarpmıştı 1 depo ile 500-600 km.yapıyor diye söyleyen sıkı sallamış yada 1.vitesten yukarı çıkmamış.Motoru ilk aldığımda 33,00.ytl ye fulledim.Depo çeyreğe düştüğünde tekrar fullledim.125 km.yol yaptım.ve 12,5 ytl benzin aldım.Buda şunu gösteriyorki bu alet 1 km.de 100 ykr.yakıyor.yani 1 depo benzine güvenipte 500-600 km yapmaya kalkışmayın yolda kalırsınız.
Evet ArkadaŞlar GÖstergeyle İlgİlİ Benİmde Sorunum Var İlk Aldiimda Kirmizi Bİtİp GeÇtİİnde Bİle Daha Yedek Depoya GeÇmİodum Ama Zamanla Bu DeĞİŞtİ Ve En Son Yanİ Şu Anda Daha Kirmiziya Gelmedİ Nerdeyse Bİ Öncekİ Çİzgİde Ana Depo Bİttİ Ve YedeĞe GeÇtİm Her Benzİn Koyduumda Üstte Bİtİo Noluo Anlamadim Kizicam Yedektekİ Bİtene Kadar DevaÖm Edİcem Kalicam Yollarda
! km de 100 kuruş yakması oldukça normal..Hatta iyi....
Çeyrek depom kaldı depoyu doldurdum diyorsun 12.5 milyon almış...Demekki yarım depodan daha az benzin almışsın...Yaklaşık 4.5 litre...Bunların tankları 6 litre mi?....Senin dediğin ona geliyorda....
Bence bişeyler yanlış....Senin şamandıra ayarın bozuk...Biraz daha telini aşağı doğru bükün doğru gösterecektir...
bu samandıra ayarı nası yapılıyo hocam acarmısın biraz daha cünki bu gösterge yüzünden cok asabım bozuluyo depoyu fulle yavas yavas yükseliyor daha sonra bi 50 km git full depo yarım gösteriyo mubarek sanki 600rr kullanıyomusuz gibi pisikolojik olarak yakıt almaya zorluyo halbuki depo cogu zaman dolu ne yapcaz
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
