Aydoğan abi burası senin uzmanlık alanın..aykan adlı üyeden alıntı
http://www.repsol-turkey.com/ks.html
En iyi yağ sınıfı buymuş
"SL" 1 Temmuz 2001 tarihinde yürürlüğe girmiştir. 1 Nişan 2002 tarihinden itibaren üretilen motorlarda önerilecektir. Bu tarihten itibaren önce üretilmiş araçlarda da kullanılabilir. Yüksek sıcaklıklarda daha iyi depozit kontrolü ve düşük yağ tüketimi sağlayan yağlardır. En son ILSAC şartnamesini karşılayabilir ve/veya "Energy Conserving" sınıflamasına girebilir.
Verdiğin sayfada performans seviyeleri gözüküyor.
Görebildiğim kadarıyla SJ sınıfı veya daha üst seviye bir yağı yok.
Yani REPSOL'de yalan olduKullanılmamalı.
Repsol Moto 4T
Kalite Sınıflamaları
SAE 15W-50 / API SG
Tamam ben vazgeçtim getirin ordan bodrum apı tr zeytin yağını koyucamVerdiğin sayfada performans seviyeleri gözüküyor.
Görebildiğim kadarıyla SJ sınıfı veya daha üst seviye bir yağı yok.
Yani REPSOL'de yalan oldu(bak tr standardınıda karşılıyor)deneyin motorun tekerden inmediğini göreceksiniz
Ben 1 yıl önce 200 lira bayılmıştım. Stok mu eritiyorlar ne? Yoksa uzaktaki müşteriye özel! fiyattan mı satıyorlar?
Buz Motora Necdet abinin sizlere selamı var dedim ön arka ne diyorsunuz fiyat dedim...İndirimli 180 liraya montaj bizden olur demesinler mi...bi sevindim sormayın...
Zaten cebimden 130-150 arası rakam çıkacaktı 180 çıkması ve Mıchelın taktıracak olmak beni sevindirdi..10 lirada montajı yapan arkadaşa fişekledim ve efsane lastiği nihayet taktırdım...bu lastik boşa efsane olmuyor beyler...hamuru harika ...ve sanki makina yağ üzerinde gidiyormuş gibi süzülüyor resmen...
bu kadar bariz rahat bir sürüş keyfi yaşadığımı hatırlamıyorum...evet beyler makina bu lastikler üzerinde akıyor resmen...çok güven veren virajlarda sanki pegi yere değirecek kadar yatma güveni veriyor savrulma kayma yok...ani fren kolay kolay yapmam...o zaman kendini belli eder...ama ön saşırı sıkarsan kitler arkaya abanırsan kızaklar kural belli...sonucta lastikle alakası yok sistemle alakalı ...
ve ne yapın yapın Mıchelın taktırın...180 lira beyler...ön arka farklı olmayacak ama takım olmalı...benim yıllarca ön duro arka ırc...ön ırc arka pırellı ön shınko arka pırellı şeklinde farklı lastikler taktım ama bu Mıchelın şanını hakediyor...en dandirik sürücü bile arasındaki sürüş farkını anlar emin olun...motor yağ gibi gidiyor yolda...
Mecoralı bir gün geçti...çok hızlıydı...makinam şahlandı yahu...3.5 yıl duro ırc pırellı haybeye gezmişiz...Zamanında dedilerdi 3 kuruş hesabı yapmıştım...ama şimdi pişman oldum keşke zamanında taktırdıysam şu mişlenleri...
Bu makinayla bern 100.000 i deviririm arkadaş...
Ama hakkını yememek lazım güzel lastik, hayırlı olsun.
Ekzoz işi hakketen bizim makinalara gereksiz ama ybr aynaları şart. Bi de ses istiyorsan seger korna tak. Ben aslında orjinalini seviyorum ama iş gören seger.
Bende para biriktirebilsem çok şey düşünüyorum makinaya. Bugün egzoz taktırmak geldi aklıma. Tiger taktırmış bir ybr'nin çok hoş bir ses verdiğini duydum . Acaba diyorum bende mi taktırsam...Bir yandan lastiklerde var.
Bugün sonunda plakam çıktı artık rahat rahat geziyorumYBR aynasıda aldım kendime . Gerçekten çok fark etti. Biraz küçük diye tereddüt ettim ama bizim orjin aynalardan çok daha yönlendirilebilir olması , bu aynaları daha performanslı hale getiriyor.
Aynalardan şikayet edenler gönül rahatlığıyla 25 lira verip ybr aynası takabilirler. Benden tam puan aldı diyebilirim.
Hayırlı olsun senin lastiklerde. Ama bana ciddi ciddi stok eritme operasyonu gibi geldi ya da adamlar dediler : 'yeter ulen adamları kazıkladığımız, verin lastikleri normal karla'
Yok yok ben o değilim, benim cbf 2008 model.Aykan dostum valla gerçekten çok doğru havalar ısınmaya başladığından beri benim durolar süper yapışkan moto gp lastigi gibi olduçok iyi gibiler ama nerde biraz mıcır veya su birikintisinden geçsem sanki pilastiğe dönüşüyorlar
arkadaşların medzeller ve pirelli takılı ybr lerine binip test ettim
dün bi kavşakta yer ıslaktı yeşil yanınca yüklendim ama vitese geçmedi heralde derken halbuki patinaj yapıyomuş benim makine
acilen değişmeli lastikleri, vergi dairesinin önünde gördüğüm 2007 siyah cbf de michelin lastikler vardı 230tl ye almış
Teşekkürler, ben de gitmiş platinyum diye çin malı bir buji takmıştım. Sonra tırsıp onu söküp çin malı bakır buji taktım. İyi mi?Günaydın arkadaşlar;
Neyse; bu sabah işe gelirken de @-ibrahim- ve @mucit'in kargolarını gönderdim.
Kargo takip linklerini özel mesajla attım. mucit ve ibrahim , kontrol edin
Biri samsun biri gaziantep
Şaka bir yana elimden geldiği kadarıyla bulamadığınız vs. parça olursa yardımcı olmaya çalışırım arkadaşlar.
Hayırlı olsun şimdiden arkadaşlar.
Evet hondaya söyleyelim yan sanayi ybr aynası takıp satsınlar.abi sizin aynalar nası ya benimkinde wiwi var çok hos duruyo
Maaşallah diyorum. Aslında sana cross motor lazım.Ben üzerinde gelen duroları seviyorum bu motorun arada arkayı gezdirmek hoşuma gidiyordu ancak dalgınlığa gelmez sonra gene duro takmıştım ama duronun dişli daha iyi bir modelini takmıştım gram kayma yapmıyordu aslında duro berbat bi lastik değil cbf in üzerinde gelenler çok kaydırıyor..teker meselesine gelince cbf bi 5 beygir daha güçlü olsa neler yapardım ama iyi kalkıyor genelde tekere ancak teker yaparsan ön düşerken hızlı yere indirme amortisörlerin canına okuyor 2 defa patlattım
Gel sana da bir michelin alalım, istanbula gelirsen(gidersen aslında) 170 tl, montaj ücretsiz.
Yanında tereyağıda iyi gider.
Bu memlekette motosiklet yağı bulmak zor, hadi bulduk bu seferde sınıfı karşılamıyor.
Zor iş bu memlekette motorcu olmak, apaçi mi olsak.
Emrah;
Verdiğin sayfada yağ sınıflandırmaları ile alakalı çok güzel bilgiler var.
Herkes okumalı.
Aşağıdaki bilgilere göre SG sınıfı yani (Castrol'ün 15-40'ınında içinde olduğu sınıf) 1989 tarihinin yağ teknolojisini içeriyor.
Teknoloji ilerledikçe doğal olarak motorlar ve motor yağlarıda yenileniyor
SG Araç üreticilerinin bakıma ilişkin önerileri doğrultusunda, 1989 yılında yayınlanan ve benzinli araçlar için geliştirilen bir servistir. Bu seviyede üretilen motor yağlarının, daha önceki kategorilerde yer alan yağlara göre motor depozitlerine, yağ oksidasyonu ve aşınmaya karşı performansları arttırılmıştır. Ayrıca bu yağlar, pas ile korozyona karşı da koruyucu olup, SF, SF/CC, SE veya SE/CC seviyelerindeki yağların yerine de kullanılabilir.
SH SG test sonuçları, Kimyasal Madde Üreticileri Birliği (Chemical Manufacturers Associations, CMA) ürün onay koduna göre yapılmaktadır. Bu koda göre bir kere test edilecek yağda parametre ortalaması, üç kere test edilecek yağda bir test atılarak diğer iki testin ortalaması geçerli sayılmaktadır.
SJ 1997 Benzinli Motor Servis Kategorisi. API Servis Kategorisi SJ'yi karşılayan yağların yüksek sıcaklıkta depozit oluşumu, aşınma, köpük ve alevlenme özellikleri geliştirilmiştir. Bu yağlar CMA (Chemical Manufacturers Association) ürün onay kodlarına göre test edilmektedirler. API SH ve daha önceki API servis kategorilerini tavsiye eden motorlar da kullanılabilirler.
SL 1 Temmuz 2001 tarihinde yürürlüğe girmiştir. 1 Nişan 2002 tarihinden itibaren üretilen motorlarda önerilecektir. Bu tarihten itibaren önce üretilmiş araçlarda da kullanılabilir. Yüksek sıcaklıklarda daha iyi depozit kontrolü ve düşük yağ tüketimi sağlayan yağlardır. En son ILSAC şartnamesini karşılayabilir ve/veya "Energy Conserving" sınıflamasına girebilir.
benim sorun karburatörde abi bellimücahitim 70ten sonra çinçon motor gibi devir arttıkça titriyordu motor. yani gaz yememe şeklinde değil de eller ayaklar uyuşuyordu.
ama yağ ekledim geçti. ya yağın kalınlığı ya da seviyesi yapıyor gibi geldi bana. ben eklerken de üst limitteydi. yani servise 1000 ml koydurdum. o kadarı bile tam gösteriyordu.ne olur ne olmaz diye biraz da kendim ekledim düzeldi. olayın mantarı nedir kavrayamadım
ya şimdi tam yağ konmuş sen üstüne eklemişsinama geçti diyosan sorun yok ama ben delircem sorunun nerden olduğunu bilmiyorum akşam gidip depoyu boşaltıcam yeniden benzin koyucam bakalım ne olucak...
şimdi içime bi kurt düştü bu yağ hala aynı duruyo ya kalın gelmiş olmasın incelmiyo bi türlü...ama büyük ihtimal benzinden....
Olası bir yağ standardı oluşturursak eğer dediğin gibi:Tamam ben vazgeçtim getirin ordan bodrum apı tr zeytin yağını koyucam
"EGE-TR ZEYTIN-YAGI" olabilirdi
Seni örnek almaya çalışıyorum abi
Emrah;
Verdiğin sayfada yağ sınıflandırmaları ile alakalı çok güzel bilgiler var.
Herkes okumalı.
Aşağıdaki bilgilere göre SG sınıfı yani (Castrol'ün 15-40'ınında içinde olduğu sınıf) 1989 tarihinin yağ teknolojisini içeriyor.
Teknoloji ilerledikçe doğal olarak motorlar ve motor yağlarıda yenileniyor
Normalde araştırma yapmaktan nefret ederim ama söz konusu Motosikletse değer
Bu uğurda nelerden vazgeçtim ahh ahh
http://www.bp.com/genericarticle.do?...tentId=6001428
Bidahakine gitcem bp benziliğine, diyecem 'bana bundan verin' . Ne bu yahu, memlekette yağ yok.
Bu karşılıyor galiba. Artık 10-40 mı olur 20-50 mi Allah ne verdiyse
Bi alternatif daha çıktı vallahi buda SJhttp://www.bp.com/genericarticle.do?...tentId=6001428
Bidahakine gitcem bp benziliğine, diyecem 'bana bundan verin' . Ne bu yahu, memlekette yağ yok.
Bu karşılıyor galiba. Artık 10-40 mı olur 20-50 mi Allah ne verdiyse
Mete abi okusaydı, ''kididir o kedi'' derdibenim sorun karburatörde abi belli
ya şimdi tam yağ konmuş sen üstüne eklemişsin
şimdi içime bi kurt düştü bu yağ hala aynı duruyo ya kalın gelmiş olmasın incelmiyo bi türlü...ama büyük ihtimal benzinden....
SM buldum..Fakat 5lt ve 10-40
http://www.btdepo.com/store/ProductD...oductid=119266
Zor değil inan mucit hocam.Bu memlekette motosiklet yağı bulmak zor, hadi bulduk bu seferde sınıfı karşılamıyor.
Zor iş bu memlekette motorcu olmak, apaçi mi olsak.
CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50
CASTROL POWER 1 4T 10W-40
Yukarıdaki yağlar SJ standardında. Kullanılabilir.
Ama aynı serinin CASTROL POWER 1 4T 15W-40 olanı SG standardında.
Ben en son Mobil1 Racing 15w-50 Tam sentetik (SJ Standardında) yağ koydum motora. Bu da kullanılabilir. MOTUL yağları var onlar zaten SJ'den üst seviye genelde. Kullanılabilir.
sj ve üstü olsunda ne olursa olsun yaniZor değil inan mucit hocam.
CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50
CASTROL POWER 1 4T 10W-40
Yukarıdaki yağlar SJ standardında. Kullanılabilir.
Ama aynı serinin CASTROL POWER 1 4T 15W-40 olanı SG standardında.
Ben en son Mobil1 Racing 15w-50 Tam sentetik (SJ Standardında) yağ koydum motora. Bu da kullanılabilir. MOTUL yağları var onlar zaten SJ'den üst seviye genelde. Kullanılabilir.
Emrah;
Tabiki motosiklet için olan yağlardan almamız lazım,
Arabaların devirleri ile bizimkiler bir değil.
Araba yağlarıda kendi aralarında standartları tutturmuş gidiyorlar.
Boşver onları
Ben şu ürünü tercih edicem:
http://www.motobakkal.com/pinfo.asp?pid=2812
SJ'den üst standart dedik ama arkadaşların akılları karışmaması açısından tekrar etmekte fayda varsj ve üstü olsunda ne olursa olsun yani
A tarafı eski teknoloji yağları simgeler
A B C E F G H I J K L M N O
Bizim kılavuza göre J ve sonrası gerekli SJ , SK, SL, SM, SN, SO vs gibi
Şu an bu konu içerisinde 22 kullanıcı var. (0 üye ve 22 misafir)
