evet arkadaşlar motoru alalı 3 yıl oldu ve sonunda bende arka dişliyi 38 liğe düşürdüm.14 tl dişli+ 3.5 tl kargo ücreti+10 tl ustalık vererek toplam 27.5 tl ye mal oldu.motorun vites aralıkları arttı.motor 1. viteste ve kalkışlarda biraz daha yumuşadı.aynı oranda gaz açarak gittiğimde 10-15 km kadar bir hızlanma war.tabi artık gittiğim yollarda 1 vites düşük vitesle gidiyorum.daha hiç 4. vitese ve 5 e atamadım ama yakında onları da dener yazarım...
arkadaşım cbf lerin zincirden sonraki kötü bi yönüde koltüğa yansımış malesef bi çoğunun koltuğu tam oturmuyo hafif oynuyo bunu servisede sordum onlarda aynısını söylediler, böyle kullanmaya devam.jr. adlı üyeden alıntı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:57 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:53 PM ----------
alperay geçmiş olsun abi ucuz atlatmışsın yinede bende gecenlerde senin gibi rampa , eğimli ve mıcırlı yolda motoru ayağımın kaymasından dolayı devirmiştim koruma demirinin böyle durumlarda çok faydası oluyo bu alet 130 kg ama vstrom 200kg küsürdü sanırım altında kaldığını düşünmek kötü bişey olsa gerek verilmiş sadakan varmış abi.
sağol ilhan. hondaya gittim arabamla, sıfır cıbıflarda oynama yok. zamanla oluşuyor sanırım.oynama nedeniyle döşemenin zımbaları karenajın görünmeyen son çıkıntısını çizmiş. sela kapalıyken orası da iceride kalıyor. ilk servise yolum düştüğünde elimdeki seleyi başka cıbıflarda deneyeceğim.
tırnakları takozları hepsi yerli yerinde. ama kilitleyince ön tarafı hem sağ sol hem de hafif yukarı aşağı oynatabiliyorum.
Arkadaşlar geçen pazar Meto geldi ve eşimide aldım, 2 motör 3 kişi Sapanca'ya gittik, size bi kaç Sapanca manzarası; Meto yine boş geçmedi Mısır yirken çek beni dedi, bende kendisini kırmadımDönüşte geçmiş tarihlerde kaza geçiren Deli Mavi nickli Murat arkadaşımızı tekrar ziyaret ettik, durumu kendisini ilk gördüğümüzden oldukça iyi idi. Koltuk değnekleri ile bilede olsa evde veya dışarda yürüyebiliyor.
[img=http://img410.imageshack.us/img410/2113/img0663c.jpg]
[img=http://img383.imageshack.us/img383/9346/img0666.jpg]
[img=http://img94.imageshack.us/img94/6233/img0667.jpg]
[img=http://img517.imageshack.us/img517/3640/img0669z.jpg]
---------- Mesaj ekleme zamanı: 09:27 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 09:20 AM ----------
Abi keşke 38 taktırmasaydın, 40 veya 41 tercih etseydin keşke. Uzun yol kısa yol, köy bayır, yolculu yolcuzuz sürüş, dik bayırlarda seyir, dik bayırda tek veya yolculu dur kalk testlerini yap, ona göre kullanmaya devam et veya 40 veya 41 ile değiştir. Ben her yol koşulunda yolculu sürüş yaparak denediğimde 41 dişten bile memnun kalmayarak orj ini takmıştım tekrar. Bu dişli her yol ortamında ve her koşulda seni memnun etmeyebilir. 1. vites oranı, 2 vites oranına çok yaklaştı şimdi. Ve muhtemelen düz yolda motor 5. viteste yeterli ivmelenme ve hız artışı göstermeyebilir. Bu dişliyi tüm koşullarda dene ve ona göre sabitle bence.
yine ev halimle moto geziye çıktım...çapulcu gibi tip ofsayt valla kanka...utandırmadım inşallah seni...Muratı ziyaret bu sefer çok keyifliydi...arıza herif ya...
Abi 12500 km cbgf 150 için düşünülürse motor ve debriyaj bitirmek için çok çok erken. 2007 model olupta 12500 de olan uzun zamanda fazla km yapmamış, motosiklet 500 gram yağ eksilttiyse, şunada kullnım esnasında dikkat ediliyor mu ? Mesela bazı arkadaşlar 4000 km de bir bazıları 2000 km de bir yağ değişimi yapıyor. Bunu bu forum ortamından biliyorum. Eğer mesela 8000 bakımına gittin, 4000 km kullandın, tekrar bakıma gittin, 500 gr yağ çıktı motordan, bu anormal bi durum değil, özellikle bu 4000 km mesela 6-8-10 ay gibi uzun bi sürede yapıldıysa ve bu süre içersinde özellikle bide sert kullanıldıysa çok çok normal, kronik olarak zaten yağ eksiltme olayı var ki olay böyle ise 500 gr eksik görülen yağ anormal değil.
Aynı durumda 2000 de bir yağ değişimi yapıldığını düşünelim, 2000 km çok sert kullanılmış olabilir mi =? Motorla bu dönemde uzun yol yapılmamış, motor fazla kullanılmamış ve 2000 km önceki yağ değişimi 5-7-10 ay vs gibi tarih olarak çok uzun zaman önce yapılmış olabilir mi =? Belki bı dönemde sıcak yaz günlerinde de sürüş yapıldı, o yağ hiç kontrol edilmeden koca yaz veya daha bile uzun süre motorda bulunuyor olabilir mi ? Motorun ilk sahibimisiniz ? Eğer ilk sahibi değilseniz, daha önceki kullanıcının nasıl kullandığını biliyormusunuz ? Çok sert ve limitleri uzun süre zorlanmış her motorun ömrü, ortalamadan zaten daha erken bitecektir.
Motor yağını 2000 km yi tamamlamasamda maksimum 2,5-3 aydan fazla motorda tutmuyorum. 10000 km de bir yağ değişimi yapan yeni nesil aracların bile yağ değişim aralığı 10000 km veya 1 yıl, dolayısıyla bu kriter motosikletler içinde olmalı ve motosikletler için bu yazlık ve kışlık bakım çerçevesinde en fazla bana göre 6 ayda bir olmalı, ben bu konuda biraz hassas davranarak 2000 km doldurmadığım ve fazla kullanmadığım kış dönemlerinde 3 ay içinde 2000 dolmasada yağ değişimi yapıyorum.
evet 4000 bir gidersen motoru ele alma ihtimali var yağsızlıktan ...zaten vites geçişlerinde zorluklardan matur ben yağ istiyoru diye bağırıyor...veya yağım pis diye...
yine ev halimle moto geziye çıktım...çapulcu gibi tip ofsayt valla kanka...utandırmadım inşallah seni...
Abi ayıpsın yaw ne utandırması, bizler şekle şemale bakan insanlar değiliz, damatlık giyinecek değildin herhalde
Murat' ı ziyaret te oldukça keyifli idi dediğin gibi, yalnız o küçükte olsa aile içi tartışmanın oluşması biraz tat kaçırdı gibi, birde Murat ın motosiklet sevdasının ailesi bu sevdaya bu denli karşı çıkarken devam etmesi beni biraz düşündürdü. Bu sevdayı biliyorum çünki. İnşallah bundan sonraki hayatında anne babasını kırmadan yaşamını devam ettirmeyi başarır.
olm tartışma falan niye yazıyon bunnarı adamın kaza sonrası stresidir bilmem ne...Abi ayıpsın yaw ne utandırması, bizler şekle şemale bakan insanlar değiliz, damatlık giyinecek değildin herhalde
Murat' ı ziyaret te oldukça keyifli idi dediğin gibi, yalnız o küçükte olsa aile içi tartışmanın oluşması biraz tat kaçırdı gibi, birde Murat ın motosiklet sevdasının ailesi bu sevdaya bu denli karşı çıkarken devam etmesi beni biraz düşündürdü. Bu sevdayı biliyorum çünki. İnşallah bundan sonraki hayatında anne babasını kırmadan yaşamını devam ettirmeyi başarır.
şeyede binseydik lan...şu sandala...
Merhabalar,
iyi dilekleriniz için teşekkürler.
Barış, sağol dileklerin için, bu arada hala CBF nin resimlerini bekliyoruz.
Eto-Meto grubu, sizlere özenmedim de değil, bir gün gelecek, bende sizinle beraber bir geziye çıkacam.
metehan, bu defa mısır kesti mi? Köfte yokmuydu, şöyyle 1.5 mis gibi?
Bu arada köfteciysen bilmen lazım (ben net köfteciyim) derince de izmit istikametine doğru E5 in üstünde, tam Liman kavşağı civarında bir Petrolofisi var, onun içinde de bir köfteci var.... eyvah derim.... tanımam üstüne....
mutlaka yemelisin...
Hacu, tartişma denmez ona aslında, tartışma tabiri biraz ağır olmuş.Sadece aile yaşadığı olayların duygusallaığı ile olaya yaklaşıyor.olm tartışma falan niye yazıyon bunnarı adamın kaza sonrası stresidir bilmem ne...
şeyede binseydik lan...şu sandala...
Seneye bineriz inşallah, ben sıkılırdım yaw
---------- Mesaj ekleme zamanı: 10:28 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:25 AM ----------
Alperay kardeşim sanada çok geçmiş olsun bu arada, umarım bir daha yaşamazsın diyelim.
Meto olurda küfte olmazmı ya, o anı çekmedik ama köfte faslımızda oldu
Köftesiz olmaz sen bilirsin...
o dediğin yere uğrayacağım merak etme...normalde Otobandan giderim ama el mahkum E ten gidicizz...
bvu arada mısırıda yumuşak değildi..az pişmemişdi...
Yemek Raporu gibi oldu gezi...
olm çok ormantik olurdu sandal o bakımdan...Hacu, tartişma denmez ona aslında, tartışma tabiri biraz ağır olmuş.Sadece aile yaşadığı olayların duygusallaığı ile olaya yaklaşıyor.
Seneye bineriz inşallah, ben sıkılırdım yaw
Meto olurda küfte olmazmı ya, o anı çekmedik ama köfte faslımızda oldu
orada aslında Muratın anne babası oğullarını suçluyor bu sevda yüzünden...yani kazanın sorumlusu Motosiklet aşkı...kaynağı o...hep onu suçlayacaklar...köftecinin kızımı olm ne fantaziler var sizde yav...Zenginin kızı demiyonuzda köftecinin kızı...
[QUOTE=mete_han;1821548]Köftesiz olmaz sen bilirsin...
o dediğin yere uğrayacağım merak etme...normalde Otobandan giderim ama el mahkum E ten gidicizz...
meto, kesin gitmen lazım, köfteden önce özel karışım turşulu bişi geliyor, onu yerken köfte hoop masada...
O dediğim karışıma bandırıyorsun, yanında da istersen pilakinin kralı.
Ama hakiki pilaki, öyle piyasa işi değil.
Yanında da turşusuyu tavsiye ederim, ben Derince de yedek subayken öğlenleri çıkar orada yemek yerdim, aklım hala orda, melekete her gittiğimde mutlaka uğrarım, böyle köfte yemedim başka yerde.
Köfte olmadan yaşanmaz valla
(barış sana motorun resmini attımı, meraktan ölcem buralarda)
ooo anlattığın kadar vardır bence...tam benlik...
BaRRış son düzlükte koptu geliyor...
mete_han & ethemm76
Abilerim siz resmen kanka oldunuz beBirgün menzili biraz daha uzun tutunda İzmire gelin birde burda Tire köfte yedireyim size
Gelelim şimdi şu benim taktığım michelin lastiğin ortasındaki eksik olan yağmur kanalına
Bugün işten çıkmadan 1 saat önce başladı yağmur ara ara dindi falan ama indirdiği zamanda sağlam indirdi. Neyse çıktım işten eve gidiyorum yağmur bir yandan yağıyor ve yerlerde öyle nemli falan değil bildiğiniz ıslak zemin yani. Kırmızı ısıklarda, araba arkalarında dururken ön frene sertçe asılarak gelene kadar hep test etttim lastiği. Şöyle tabir edeyim size performansını; Duronun kuru havadaki hali michelinin ıslak zemindeki haliİnanın hiç kayma yok 30 la gidiyorum mesela 20 ye düşüyorum asılıyorum ön frene ve kafa hemen düşüyo aşağıya çakılıyo yere
Birde şu otobanlarda bağlantı demirlerini bilirsiniz. Asfaltın esnemesini ayarlamak için olur ya. İşte onların üstünden geçiyorum ve hafif yatık halde çünkü virajdayım inanırmısınız ön tekerlek geçiyo arka teker kayıyo. 2 tane ard arda denedim ve ikisinde de dansöz gibi kalça attım
Bu kadar uzun yazdım çünkü 30 lira daha fazla verilir abi inanın verilir
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
