Arkadaşlar motorum satılıktır. (Düşünen olursa haberleşelim) Bilginize...
http://www.sahibinden.com/sifiri_kad...word=cbf%20250
Arkadaşlar motorum satılıktır. (Düşünen olursa haberleşelim) Bilginize...
http://www.sahibinden.com/sifiri_kad...word=cbf%20250
Arkadaşlar, 1,5 aylık motorumun benzin musluğunun bozuk olduğunu fark ettim. bi gün denemek için musluğu (off) konumuna getirdim ve acaba kaç dk sonra duracak, karbratördeki benzinle ne kadar çalışıcak diye bi deniyim diye, depoyu kapatarak yola kayuldum, 40 km yol yaptım ve motor stop etmedi, akabinde servisi aradım, musluğun arızalı olduğundan şüpheleniyorum, bundan nasıl emin olurum diye (musluktan karbratöre giden benzin hortumunu sök, musluk kapalıyken benzin akıyorsa arızalıdır) dediler. sol gri kapağı söktüm ve dediklerini yaptım, musluk kapalıykende benzinin aktığını gördüm, musluk kapalıyken az akıyor.. yukarı ve aşağı çevirdiğimde ise çoğalıyor. Yani kapalıyken benzini kesmiyor, motorun çalışmasına yetecek kadar benzin akıyordu. Yani demek ki benim yedek depo hep devredeydi, benzinim bittiğinde demek hepsi bitmiş olacakmış, bi kaç kerede (nasıl olsa yedek depoda var) düşüncesiyle benzini kastırmıştım. demek ki yolda kalacakmışım. Bu belkide kronik bi arıza da olabilir. Alan ark..ların şiddetle benzin musluklarını denemelerini tavsiye ederim. Benzin musluğunuzun aktif olduğundan emin olmadan, yedek deponuzdaki benzine güvenerek yola çıkmayın, çünki arızalı olan ve (off) konumunda benzini kesmeyen musluk yedek depoyuda kapatmıyordur ve motor benzinin tamamını kullanıyor konumdadır.
Arkadaşlar ben motorumu yeni aldım daha dün ve tam olarak bilgi sahibi değilim takdir edersinizki bir sorum olacak daha doğrusu sorun mu demeliyim bilmiyorum ama
Motor havalandırma hortumunun yanında 2 tane daha küçük hortum var ağzı açık olan ve bunlardan birinden benzin damlattığını gördüm bugün sizce sorun ne olabilir
Arkadaşlar cbf 150'yi spariş ettik honda onur motordan ve parasının bir bölümünü havale ettik. Bu gün fatura kesilecek ruhsat ve plakada bu gün yarın çıkıyor.
Cumartesi günü sabahtan plakayı alıp çorluya gidiyor ve motosikletimle birlikte dönüyoruz kısmetse.
Gitmişken çanta (yan ve arka çanta ) ve mont almayı düşünüyorum.
Ayrıca motosikletsizliğin ne kötü birşey olduğunu anladım. Şanslıyım sadece birkaç gün motorsuz kaldım ama yinede hayatımda birşeyler eksik olduğunu fark ettim.
Allah kimseyi motorsuzlukla sınamasın
Sıfırı bu sene başıdna kalktı piyasadan, son fiyatı 7.850 gibi bir şeydi.shelbycobra adlı üyeden alıntı
Bugün CBF'le ilk düzgün ve bilinçli tekerimi yaptımDaha önce 3 defa arkamda artçı varken ani gaz verince teker yapmıştım, normal denememde de en fazla 5-10 cm kalkıyordu ön teker, bugün 1. viteste motorun maksimum tork hızında ve devrinde giderken denedim, ön teker rahat 40cm kalktı, 10-15 metre gidip gaz kestim. 2'ye atıp devam da edebilirdim sanırım, çok uzman olmadan da 50m falan tekerde gidilebilir CBF'le.
Çok eğlenceli tek teker yapmak, ama zincir de benim kadar eğlenmedi zannımca
Teşekkürler. İkinci eli biraz problem. bulması problem yani . Herhalde satılığa çıkınca kısa bir süre içinde elden çıkartılıyor.
Bende alayım memnun kalacağımdan eminim. Tek kullandığım vitesli motosiklet kanuni windy olduğundan bu çok rahat gelecektir bana
ağzı açık bi kaç hortumun birinden çiğ benzin damladığını bende görmüştüm, teknik olarak neden olduğunu bilmiyorum, tek bildiğim devamlı bi damlama yoksa bi arıza olmadığı.Arkadaşlar ben motorumu yeni aldım daha dün ve tam olarak bilgi sahibi değilim takdir edersinizki bir sorum olacak daha doğrusu sorun mu demeliyim bilmiyorum ama
Motor havalandırma hortumunun yanında 2 tane daha küçük hortum var ağzı açık olan ve bunlardan birinden benzin damlattığını gördüm bugün sizce sorun ne olabilir
Motoru devirdiğimde anlamıştım ben de, deponun üstten taşmasını engelleyen benzin tahliye hortumu biri, diğeri de şasi havalandırma sanırım.Arkadaşlar ben motorumu yeni aldım daha dün ve tam olarak bilgi sahibi değilim takdir edersinizki bir sorum olacak daha doğrusu sorun mu demeliyim bilmiyorum ama
Motor havalandırma hortumunun yanında 2 tane daha küçük hortum var ağzı açık olan ve bunlardan birinden benzin damlattığını gördüm bugün sizce sorun ne olabilir
Arkadaşlar Bu hortumlardan biri karburator tahliye hortumunu. Sanırım sag tarafda olacak siyah kapakta küçük bir delik var o delige duz tornavida ile ulştıgınız civatayı tam olarak sıkıstırın. Bu durumu karburatoru sokeceginiz zaman benzin muslugunu kapatın, Karburator içindeki benzini buradan boşaltın sonra karburatoru sokun. Bu sayede motorunuzu uzerine benzin dökülme ihtimalini ortadan kaldırmış olacaksınız.
Aynı sorun bende de vardı onda şuna dikkat etmen lazım eğer yere damlayacak kadar fazla değilse o normal fakat motoru bıraktığında yerde bayağı bir akındı görürsen tahlyenin ordan kaçırıyordur bende serviste öğrendim sağolsun alttan sıkıştırdılar kesti şimdi.Arkadaşlar ben motorumu yeni aldım daha dün ve tam olarak bilgi sahibi değilim takdir edersinizki bir sorum olacak daha doğrusu sorun mu demeliyim bilmiyorum ama
Motor havalandırma hortumunun yanında 2 tane daha küçük hortum var ağzı açık olan ve bunlardan birinden benzin damlattığını gördüm bugün sizce sorun ne olabilir
Ağustosun ikinci yarısı 2009 modeller çıkar piyasaya...
Tahliye sisteminin amacı, karbüratördeki fazla benzini dışarı atmaktır.
Bunu yapmaktaki amacı ise, içeriye dolan fazla benzinin; motoru boğmasını önlemektir.
Aşağıdaki resmi fikir sahibi olmanız açısından ekliyorum.
Sizin motorlarınızdaki daha gelişmiş olabilir. Bu basit bir karbüratör...
Benzin limiti kırmızı çizgiyi geçtiği zaman dışarı atılır.
Motor kasisli yollarda giderse ya da motoru sallarsanız yine benzin çıkışı olabilir.
Bu normaldir. Ama kısa sürede kesilmesi lazım...
--- ---
Arkadaşlar tahliye sistemi, bence aktif olması gereken bir sistemdir. Kapatan ustaların ellerinden öperim
SAGOLASIN VOLKAN bu arada METE ABİİİİİ VAR YA SENİ NİYE ÇIKARTILAR BİLMİYORUM AMA ben cbf 150 yi senden ogrendim abim abi benide eklesene msn ne taha_yoldas@hotmail.com METE ABİİİ
Şu an bu konu içerisinde 17 kullanıcı var. (0 üye ve 17 misafir)
