abcim beyaz olsun bizim olsun.Gösterişli duruyor ne yapalım.Biraz aydınlatması kötü fakat gösterişi var işde.Beyaz ışıklar genelde yağmurda ve kara asfaltta gözükmüyor diye biliyorummete_han adlı üyeden alıntı
sende taktın beyaz ışığa heee...beyaz ışıkta bişimi yaptılar sana yavrucum...
nedir b takıntın ya...beyaz halojenin trafikte yeri yok...rahatsız eder karşı tarafı...yeni nesil araclarda istisnai birkaç modelde vardır bildiğim...nedir bu sevda abi....
abicim ilk işim yarına foto çekip buraya koymak olucak bak...en geç salıya...ama bidonu aştı artık olay...eski dizliği kesip bidonun dış kısmına yama yaptım çengelli lastik iplerle bağladım falan...iğrenc oldu artık ya...
foto koyarsam beni taşlarsınız valla...
Honda dava açar moturu bu hale cingen moturu nası yaptınız diye ...
ama iki damla çamur gelmesinde paçama ayakkabıma kim ne derse desin...
.................................................. .............
aykan abi için kolleksiyondan özel fotolar....
aykan benim hiç Mercedesim olmadıı abiii...
http://kafeboard.googlepages.com/google.htm
2006 S 500..
ama gel gör ki gerçek bir makam aracı...
önceleri Yakın Korumaydım sora şofere çevirdiler...ben ön sağda otururdum kebap yapardım...diğer şofere takılırdım iyi sür len arabayı diye...
başıma geldi valla Allahın zopası yok...
birde aracda zırh var...pencereler iptal...ulan klimayı açıyoz sürekli hastayız...yani silahlı saldırıya uğramayı tercih ederdim yeterki zırh olmasında iki damla oksijen alayım pencereyi açayım hava gelsin... o zaman bir kere ölürsün bu aracda sürekli gribal durumlar...bi gün zatürre olucam diyorum ama ne zaman bakalım kısmet
aykanım içine sığmıyorum arabanın abicim...ya derine gidiyorum manevra kabileyetini kaybediyorum...yada yükseltiyorum bu seferde dizlerim ön kısıma değiyor...ulan benden makam şoferi olmaz he... :
silahı görünce korkmayın yavrular...gencler işim gereği taşıyom yani...
hem eğitim hem silah şart...bi keresinde bi Judocu arkadaşımla şakalaşıyoduk bana küçük bir judo teknik şov yaptı...bende nedyon lan dedim silahı kafasına dayadım...dumur oldu bayağı güldük...yani silah geldi mertlik bozuldu...ne uğraşcam kara kuşak bilmemneyle 2.dan 3.dan napim ben ...makinanın kabzası bile adamı bayıltır valla...denemeyin kafayı yararsınız...
itinayla toynağa sıkılır...
bu arac muhabbetinden sonra bidon style bilmiyom yani...karizma -2000 e inecek...
yapmısın gene yapacagını s 500 hemi ya testleri biraz daha ayrıntılı alabilirmiyiz bölece her hafta aldıgım auto show dergisine gerek kalmayacakaltınada yaz powered by mete handro mt kd.gyk.kom.oramrl.
silahı görünce korkmayın yavrular...
hem eğitim hem silah şart...
itinayla toynağa sıkılır...
bu arac muhabbetinden sonra bidon style bilmiyom yani...karizma -2000 e inecek...[/QUOTE]
abi sendeki boya posa endama bakıp bide judo mu yapıyolar sana he silaha ne gerek var parmağınla dokansan yeter bak dokansan diyorum vursan değil
cloud abi topiği şenlendirmeye çalışıyoz valla...yani şov değil amac izlenirlik rating...
aykan abi senimi kırcam...
Zırhlı Özel Yapım...
Dingil Mesafesi 3035 mm (119.5 in)
Ön İz Genişliği 1600 mm (63 in)
Arka İz Genişliği 1606 mm (63.2 in)
Uzunluk 5076 mm (199.8 in)
Genişlik 1871 mm (73.7 in)
Yükseklik 1473 mm (58 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.67
Ağırlık 1940 kg (4273.1 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %52.6 / %47.4
Yakıt Kapasitesi 90 litre (19.8 Imp gal , 23.8 US gal)
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı 0.27
Ön Kesit Alanı 2.39
Cx 0.65
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi Mercedes-Benz
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 32 adet)
Motor Hacmi 5461 cc (333.25 cu in)
Çap 98 mm (3.86 in)
Strok 90.5 mm (3.56 in)
Çap / Strok Oranı 1.08
Silindir Başına Düşen Hacim 682.62 cc/silindir (41.66 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı 5
Sıkıştırma Oranı 10.7 : 1
Yakıt Besleme Tipi EFi
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi -
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 383 HP (285.6 kW)
Maksimum Güç Devri 6000 d/d
Maksimum Tork 530 N.m (391.1 lb.ft , 54.1 kg.m)
Maksimum Tork Devri 2800 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 454.6 N.m (6000 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 197.4 HP/ton (147.2 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 70.1 HP/litre (52.3 kW/litre)
CO2 Emisyonu 279 g/km
Yakıt Tüketimi 17.4/8.5/11.8 l/100km urban/extra-urban/combined
Performans
0 - 80 km/h 4.1 s
0 - 60 mph
0 - 100 km/h 5.7 s
0 - 160 km/h 12.9 s
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma 13.9 s @ 165 km/h (102.5 mph)
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat 250 km/h (155.4 mph)
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü 7A
Son Vites Dişlisi Oranı 0.73 : 1
Son Dişli Oranı 2.65 : 1
Aktarma RWD
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü rack & pinion VPAS
Süspansiyon (ön) I.4Li.ARB.
Süspansiyon (arka) I.MultiLi.ARB.
Fren Türü (ön/arka) VeDi/VeDi-S-ABS
Disk Çapı (ön) 350 mm
Disk Çapı (arka) 320 mm
Jantlar (ön) 8J x 17 ET 43
Jantlar (arka) 8J x 17 ET 43
Lastikler (ön) 235/55 R 17
Lastikler (arka) 235/55 R 17
ful * ful...
a.banus abi bakma kalıba...yürek önemli dostum...tatlı dilinle beladan uzaklaşacaksın...en son çözüm şiddettdir...ama en hızlı çözüm sağlayan yolda şiddettir...
yav konuyu dağıttım kusura bakmayın...bidonları motur bugün işyeri garajında kaldığı ve üzeri brandayla kaplı olduğu için üşendim çekemedim...selamlar saygılar...
cıbıf 150 yi nasıl bilirsiniz ey cemaat...
cloud abi topiği şenlendirmeye çalışıyoz valla...yani şov değil amac izlenirlik rating...
aykan abi senimi kırcam...
Zırhlı Özel Yapım...
Dingil Mesafesi 3035 mm (119.5 in)
Ön İz Genişliği 1600 mm (63 in)
Arka İz Genişliği 1606 mm (63.2 in)
Uzunluk 5076 mm (199.8 in)
Genişlik 1871 mm (73.7 in)
Yükseklik 1473 mm (58 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.67
Ağırlık 1940 kg (4273.1 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) %52.6 / %47.4
Yakıt Kapasitesi 90 litre (19.8 Imp gal , 23.8 US gal)
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı 0.27
Ön Kesit Alanı 2.39
Cx 0.65
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi Mercedes-Benz
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 32 adet)
Motor Hacmi 5461 cc (333.25 cu in)
Çap 98 mm (3.86 in)
Strok 90.5 mm (3.56 in)
Çap / Strok Oranı 1.08
Silindir Başına Düşen Hacim 682.62 cc/silindir (41.66 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı 5
Sıkıştırma Oranı 10.7 : 1
Yakıt Besleme Tipi EFi
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi -
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 383 HP (285.6 kW)
Maksimum Güç Devri 6000 d/d
Maksimum Tork 530 N.m (391.1 lb.ft , 54.1 kg.m)
Maksimum Tork Devri 2800 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 454.6 N.m (6000 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 197.4 HP/ton (147.2 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 70.1 HP/litre (52.3 kW/litre)
CO2 Emisyonu 279 g/km
Yakıt Tüketimi 17.4/8.5/11.8 l/100km urban/extra-urban/combined
Performans
0 - 80 km/h 4.1 s
0 - 60 mph
0 - 100 km/h 5.7 s
0 - 160 km/h 12.9 s
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma 13.9 s @ 165 km/h (102.5 mph)
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat 250 km/h (155.4 mph)
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü 7A
Son Vites Dişlisi Oranı 0.73 : 1
Son Dişli Oranı 2.65 : 1
Aktarma RWD
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü rack & pinion VPAS
Süspansiyon (ön) I.4Li.ARB.
Süspansiyon (arka) I.MultiLi.ARB.
Fren Türü (ön/arka) VeDi/VeDi-S-ABS
Disk Çapı (ön) 350 mm
Disk Çapı (arka) 320 mm
Jantlar (ön) 8J x 17 ET 43
Jantlar (arka) 8J x 17 ET 43
Lastikler (ön) 235/55 R 17
Lastikler (arka) 235/55 R 17
ful * ful...
a.banus abi bakma kalıba...yürek önemli dostum...tatlı dilinle beladan uzaklaşacaksın...en son çözüm şiddettdir...ama en hızlı çözüm sağlayan yolda şiddettir...
yav konuyu dağıttım kusura bakmayın...bidonları motur bugün işyeri garajında kaldığı ve üzeri brandayla kaplı olduğu için üşendim çekemedim...selamlar saygılar...
cıbıf 150 yi nasıl bilirsiniz ey cemaat...
ağırlık yanlış 2500 civarı olması lazım zırhlı diyon bak
ağırlık yanlış 2500 civarı olması lazım zırhlı diyon bak
aykanım afbuyurda kıçında tüy bitse bize soruyon valla...
abiler haklısınız orayı yanlış yazdım...arac 3750 kg...bu bidon resimlerini yüklüyom durun bi...konu dışında topik açıcam...başlıkda espirikli he...
CBF 150 2007/2008 Kış Kreasyonu...Mete Han Bidon Style...
diye başlık açıyom şimdi...
yiğidim öle babanın tüfeğiyle pozlar olmasın ama ruhsatın varmı bakem senin...öyle kurusıkılarla olmaz bu işler...
metocum canım abim sana sormayacamda kedilere imi soracam sizi nası defedebilirim diye yavvvhadi gari hazırla şu bidon kolleksın style sayfasınıda biraz yardıralım
http://www.motosiklet.net/forum/konu...tml#post857211
haydi bakalım yardırmaya...
Kış geldi...scootercılar ne kadar şanslıymış derim hep yağmur yağdığında...çünkü en azından sadece belli bölgeleri ıslanır...oralarıda korumayla kapatıp sıfır ıslanmayla rahatca gidip gelirler...
onun için motosikletleri ikiye ayırırım...scooterlar ve diğerleri...
neyse gelelim sadede...sabah işe giderken cicilerimizi giyiyoruz ya...e ayakkabımızda pak boyalı...yağmuru çamuru aynen bunlar yiyor...işe geldiğimizde veya bi yere gittiğimizde paça kısımlar su ve çamur deryası oluyor...kışın mecburen sürüyorsanız moturu buna alışmak zorunda kalıyoruz...motobotun olsa kaç yazar...çamur bu işte...
çöp poşetleri bilmemneler derken bi su bidonunu kesip koruma demirine telle bağlamak aklıma geldi...soracıma bidonuda eski bir dizliği keserek çengelli iplerle sabitledim...
cingene işi oldu biraz ama temiz oldu damla su gelmiyor...
bu iş için lazım malzemeler...
pidon...
piçak...
bir adet motur...
bir adet kırık motur sahabı...
neyse gelelim o iğrenc görüntülere...kuryeler bile bakıyo bu ne lan der gibi...
arkadaki kırmızı yavruyu hatırlayan vardır umarım...
neyse kış versiyonu budur abiler aplalar...el işi dersleri ortaokuldada sıfır...adım hıdır elimden gelen budur...ah CİHAN görsün bu topiğide cbf yi bu ızdıraptan kurtarsın...bi el atsın...
devleeattt bana yardımmm etsinn...
korkma yavrım...
evet valla berbat oldu ama bugün bir yağmır yağdı...Allah seni inandırsın iyiki yapmışım...ayakkabı paça çorap falan tek damlam yok...dizliğimde var şimdi onu unutmayalım...
çok danıştım dostum...dedilerki kışın kısa mesafelerde asla problem çıkmazmış...yazın zaten gereksiz...
güzel fena olmamışönemli olan kullanışlığı görsellik ikinci planda olmalı sonuçda
aynen erdocum...bu gece bir yağmur yağdı 7 gibi nası yağıyor...dizlik ve bu dalga sayesinde damla ıslanmadım...darısı başınıza...
arkadaşlar asıl mevzuya gelelim...benim benzin göstergesi sağlıklı çalışmıyor...şu an depoyu fulleyip 200 km yaptım depo bitik gösteriyor...90 km den sonra yarıya iniyor...servis diyorki abi garantiden değiştirelim...sen yeterki iste diyor...yani ben Hondadan işçiliğimi alırım falan diyor...bizimd eişimize geliyor diyor...
baba dediğin gibi benzin göstergesi sorun şahsen artık ben kullanmıyorum.Çünkü doğru göstermiyor.herkesn yaptığı gibi km sayacını sıfırlayıp km sayıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
)
