cevap için teşekkürler Tsubasa kardeşim.. ben aldığımda bana 4.750 ye malolmuştu,hiç aksatmadan 2000 km de bir castrol tam sentetikle yağını değiştirdim,üzmeden kullandım,damla yağ yakmadı bugüne kadar,bu durumda satmaktanda vaz geçtim zaten,binerim cbf me gönül rahatlığı ile cbr 250 almak istemiştim ondanda vaz geçtim...sağol...
[QUOTE=byycal;3003421]ben o anda yerlerde sürünüyodum, silah çekecek duurumda değildim.köpeğe ne olduğuna gelince bi anlık kulağıma acı bir siren sesi ile eşek anırması ortası bir ses geldi sonra yok oldu.filmin sonunu bilmiyorum.585858 adlı üyeden alıntı
Köpek hayatta mı deyince bir şey geldi aklıma. Bizim bir Tayfur abimiz var. Epeyce de sinirlidir kendisiBu abimiz Opel Vectra'nın ilk çıktığı vakitlerde yanına bir arkadaşını alarak 0 km bir Vectra almaya gidiyor. Aracı alıp dönüş yolundayken epey süratli bir şekilde köpeğe çarpıyorlar. İnip bakıyorlar ki radyatöre kadar ön kısım göçük, epeyce bir hasar var. Abimizin yanındaki kişi köpeğe bir şey olmuş mu, yaşıyor mu deme gafletinde bulunuyor
Bence o basınçlar fazla 29 a düşür.Ama aldığın lastikler orjinal ölçülerindemi yoksa büyüttünmü.
Bazı arkadaşlar arkaya 100x90x18 veya 110x90x18 takıyo ondan sordum.
seninkiler 90x90x18 ise basınçları 29 olması lazım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:51 ----------
Selam kardeş hemşeriyiz galiba senle hangi semttensin.CBF ve CBR kullanıcısı olarak yorumlarımı okumuşundur sanıyorum geçmiş sayfalarda.
Bugün deneme amaçlı 50-60 km hızlarda fren denemeleri yaptım gayet olumluydu. Frenleme anında lastik hiç kaymadı. Durma mesafeside duroya göre gayet başarılıydı. Lastikçi ne derece deneyimli bilmiyorum ama irc iyi lastik dedi.
Zamanla nasıl bir lastik oldugunu görecez, umarım iyi bir karar vermişimdir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
Ön 2.75-18
arka 90-90-18
Bu arada arka lastigin basıncı ön lastigi göre daha fazla olması gerekmiyor mu ?
Mümkünse arkadaşlar Uzakdoğu kökenli Türkiyeye gelen lastiklerden uzak durun.Nedenmi çünkü ucuz ürünler ithal edildiğinden.kalitesi düşüktür.(Düşük kalite lastiklerde kauçuk oranı az olup naylon oranı yüksektir).
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:00 ----------
vazgeç, demedi deme.
buarada bende eski garajlardanım.Bir ara tanışalım.
[QUOTE=S.Orhan;3002493]abi haklısın dediğin parçayı bilmiyorum ama muadil motorlarda o parçanın ne kadar olduğunu bilmiyorum tek bildiğim arkadaşım ninja 250 nin arka amartsörünü 1200 euro + işçilik dediler sonra e baydan 700 dolara getirtti 50 liraya taktırttı
hocam temiz makina bulmak gerçekten cok zor.
senin yerinde olsam bende aynı şeyi düşünürdum
ben motosikletimi sattım 250 cc ye geçicem diye.
büyük ihtimalde cbr 250 alacaktım senin gibi.
baktım durumlara türkiyedeki vergi algı benzin durumları sakat.
daha üniversitede bitmedi
askerlik var ev alma durumu var
dedim ben gideyim bi cbf alayım
hem başım agrımaz ayagımız yerden kesilsin
hemde satarken rahat satarız diye
şuan cbf 150 arıyorum işte.
mantık evliliği diyorum ben bu duruma
abi haklısın dediğin parçayı bilmiyorum ama muadil motorlarda o parçanın ne kadar olduğunu bilmiyorum tek bildiğim arkadaşım ninja 250 nin arka amartsörünü 1200 euro + işçilik dediler sonra e baydan 700 dolara getirtti 50 liraya taktırttı[/QUOTE]
Ben CBR ın parçasını çok pahalı derken zaten Kawasaki,Yamaha vs. ile zaten mukayese bile etmiyorum.Ben tamamen bütçeme göre yorum yapmıştım.
ya bu şarköydeki öğretmen evi duruyomu oraları bilen biri bir yardım ediversin bana =)yarın ortalama 1022 km lık bı tura cıkıcam arkadaslar. ''çorlu-tekirdağ-şarköy-gelibolu-eceabat-çanakkale-ezine-ayvacık-edremit-burhaniye-ayvalık-cunda adası. '' şans dileyin
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:12 ----------
abi valla inan bende çok istiyorum tanışmak =)la ne diyorsun..
kardeş istihbaratı aldım.. altın almadım daha..para türk lirası olarak duruyor hala
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:42 ----------
halil gri miri al bi tane cbf. seninki sudan ucuza gitti zaten..
bu arada, hatırlıyon mu yanlaya yanlaya yola çıkmıştık.. resmen 45 derece ile gidiyoruz..la ne gündü ama
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:44 ----------
kardeş bende geliyorum
ethem abiye derdim abicim nasıl yaparsın 20.000 km leri diye.. şuraya bak, kaç ayda ne kadar oldu
ethem abiyle senle ve forumdaki tüm arkadaşlarla tanışmayı o kadar istiyorumki ama kısmet işte =)
ama öğrencilik zor sınavlar bitti bitirme tezi hazırlıyorum o bitecek finaller yaz gelecek iş arama bide dgs telaşı başlayacak =) ama bakalım inşallah bu yaz biraz gezmek istiyorum
bencede =)
ilk alırken 32 litre aldım diğerleri çok büyük geldi gözüme motora büyük durur dedi herkes ama sonradan pişman oldum =) hadi yağmur çamur yokken kask güneşe maruz kalmasın diye kaskın çantası varya kumaştan ona koyup sele altındaki kask asma yerlerine asıyorum hem çalınmasıda zor kilitli benim çok işime yarıyor
arka çantamda sürekli bi kilit bide lastik tamir köpüğü duruyor e biyerde inincede 2 mont sığıyor yada bi mont bi pantolon bide eldivenleri filan koyuyorum işte sıkıştıra tıkıştıra =)
[QUOTE=cd0345;3003573]Motosiklet tamamen zevk meselesi o yüzden malesef parçaları pahalı ama hondanın çoğu parçası muadili motorlardan daha ucuz ve kolay temin edilebiliyor. Kocaman arabanın lastiği 4 tanesini 600tl ye michlen taktırdım motora 2 michlen lastik 650 lira mesela o yüzden motora zevk için biniyosan parayı bayılıyosun. Commuter tarzı motorların zaten amacı ekonomi o yüzden parçaları çok ucuz ve yakıtı az olmalı üretim amaçları bu zaten çoğu iş için yani sürekli kullanıyolar o yüzden ekonomik olması şart. Ama zevk için motora binen adamlar zaten kısa sürede satıp kendine uygun tarz olarak o motoru alıyor. Parça işinde ise salim abinin verdiği örneğe bakarsak. Kullanımdan kaynaklı sarf malzemesi olarak değişen bir parça değil yani kaza anında değişen bir parça ( motorda genelde sürekli değişen parçaların ucuz olması önemlidir yani hava yağ filtresi bujiler vs vs) Kaza bu eğer o kazayı ninja250 ile yapsaydın yada ktm duke ile ozaman oturup ağlardık eminim yine en uygun hondadır. Bende size örnek vereyim salim abiye verdiğim cbfin ön jantı fabrika çıkışı yamuktu servisten arayıp değiştirdik garantiden ön jant 250tl ee buda pahalı disk balata 350tl yi buluyor ama kaza anında değişiyor o yüzden bu rakamlara takılmamak lazım.
Cbr250 250cc sınıfında en mantıklı seçimdir tekrar söylüyorum. Yağ filtresi 15tl 1.5lt yağ alıyor 20000 de buji değişiyor hava filtresi 10000kmde 1 başka gideri yok. Cbf 150 ile 2000km de 1 yağ hava filtresi değiştiriyodum bakım olarak aşağı yukarı eşitler yakıt olarak 100km de 1 lt fazla yaksın. Diğer parçalarıda diğer 250cc lerden daha ucuz. Yan büyük grenajı 54tl siyah 95tl tri color ninjanın 750 tl yanına yaklaşamaz... sym wolfun yağ filtresi 30tl gibi bu örnekler değişir.
Diğer konularda ise zaten cbf150 ile kıyaslamak çok çok yanlış olur farklı hacimlerde farklı sınıflarda motorlar. Oturuş pozisyonuda ss kategorisinde en iyisi sportouring motor sym wolf bile nekadar naked densede oturuş pozisyonu race daha yakın cbrde gidon yukarıda ayaklar daha önde. Birde kişinin karakteriyle alakalı bir konu bana milyarlar dökseler ktm nin özel motorunuda yapsalar cross motora binmem aynı şekilde bazılarına bedava verseler race makinaya binmezler buda o hesapBen almadan önce çok hesap kitap yaptım araştırdım okudum ondan sonra salim abiyle tanışıp takas ettik ikimizde mutlu olduk
Gelmemiş yarından hepmi şikayetçiyiz
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
