Tabiki yağmurluk su geçirmemesi lazımethemm76 adlı üyeden alıntı
lakin bazı yerlerde okudum kimi birkaç saat sonra geçiriyormus vs vs..O yüzden sordum abi.Ben de açık kask var kapaı ya da çeneden açılır alasım var bir tane.Gönlüm çeneden açılır kaskta:Çünkü bizim buralar yazın çok sıcak oluyor bildiğin gibi.Aklımda ne bir marka var ne de fikir.Herkes farklı telden çalıyor.Bir önerin var mı mesela ben bir dahaki sefere şu kaskı alacagım dediğin abi?
Yağmurluk şart en azından topcasete durması lazım nezman yagıcagı bellı olmuyor. Hem çok soğuklarda ruzgarda gecirmediği için çok iyi. Revit 100 liraysa fiyatı çok iyi bize ayarla senbirde aneste kışlık eldiven gördüm outlet ürünü kullanan varmı nasıl acaba?
http://www.anesmotor.com/?urun-1388-...t-Eldiven.html
abi zaten bi yağın ömrü 6 ay sonra bitiyor diye biliyorum ve 6 ay motor 1 km bile yol almasa bile yağ değişmesi gerekir diye biliyorum abiYeni kasa kullanma klavuzundan aynen yazıyorum. Alternatör minimum 5000 devir/dakika da. 0,168 kw = 168 watt güç üretiyor.
Akü 6 Ampermiş, ben 7 biliyodum
Aydınlatma (hepsini tek tek topladım)= 128 watt tüm aydınlatma aynı anda çalıştığında motorun o anda tükettiği enerji toplamı. Gösterge paneli aydınlatması ve içindeki göstergelerin hepsi faal yanarken, sinyaller 4 üde, plaka lambası, stop lambası, far, fren lambası, park lambası. Klavuza göre bize tüm aydınlatmalar faalken 168-128= 40 watt kalıyor, ilave aksesuar bilmemne. Görünenin bize 40 watt kaldığı yönünde.
Bu arada yaw yeni kasaların klavuzundan periyodik bakım aralıklarını inceledim ve bi yaşıma daha girdim. Fark ettiğim değişiklikleri yazayım.
1- Hava filtresi için her 16 bin km de bir değişim diyor. Not kısmında da aracınızı çok ıslak ve tozlu bölgelerde kullanıyorsanız daha sık servis yapın diyor. buda olsun 8000 de bir değiştirelim hadi. Bunu neye dayanarak böyle yapmışlar, uzatmışlar anlamadım, aslında aynı hava filtresi ile 6000-7000 km seviyelerinde emiş kaybı oluyor, tozlu bölgelerde kullanılmasa bile hava geçişi zayıflıyor. 7000 km deki hava filremi, yeni filre ile karşılaştırmıştım. Neyse hadi 8000 km ok diyelim. Aslında güzel, hesapladığımız bakım maliyetleri düştü diyebiliriz.
2- Kataloktaki şu ayrıntıyı sanırım benim gibi kimse okumadı. Bakım aralığı 6 ayda bir, bakım km si veya veya 6 ay süre. Hangisi önce dolarsa bakım diyor klavuz. Ama servisler sanırım bunu uygulamıyor, bizlerde bilmediğimiz için servisleri uyarmıyoruz. Mesela 4000 bakımına girdin, 6 ay sonra sadece 1000 veya 1500 km gezdiğimizi farz edelim ve motor 5000-5500 km de. Ama yine 6 ay dolduğu için servise gidicez. Çünki diğer bakım km yani 8000 olmadan 6 ay geçti. Yeni kasa klavuzuna göre tüm bakım aralıkları için böyle. 6 ay veya sayaçtaki km, hangisi önce dolarsa. Yeni nesil bazı arabalarda da da 10 bin veya 1 yıl hangisi önce dolarsa, aslında mantıksız değil. Fakat eski kasa klavuzu olan bi arkadaşım bakım tablosunu inceleyip bu konuyu tekrar yazabilir mi ? Çünki bu aralıklar sanırım eski kasa klavuzunda daha farklı. Sanırım yeni kasada bazı bakım aralıkları iyileştirilmiş.
ya bu arada aprilia rs125 çok fena hoşuma gidiyor bi topcase takabileceğimi bilsem =) alacağım =) 125cc 2 zamanlı 28 hp 210 max hız =)
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:01 ----------
abi valla yağmurluk takımı çok iyi fiyata güzel ve kaliteliyse kaçma
ama eldiven yağmurluğu bence işe yaramaz
yağmurluk kaygan bi malzeme debriyaj tutamazsın kayar gider manet elinden
benim kışlık eldiveni 40 tl ye almıştım burdan komple içime kadar ıslandığım bi gün bile ellerim ıslanmadı kar suyu bile hemen geçmiyor iyi bi kışlık eldiven al daha iyi abi fuarda 25 tl ye kışlık eldivenler vardı hatta deriler vardı
Evet o yağın özeliğini yitirmeye başladığını bende duymuştum, bu bilgiyi söz konusu ettiğimiz iyi oldu o zaman.
Bahsettiğin motoru merak ettim ve hemen sahibinden e girerek baktım. Valla güzel, biri hatta 38 hp yazmış doğrumu bilmem ama. Fakat elbette tarz olarak race. Race motor deneyimi yaşamak isteyen için aslında çok güzel bi seçenek olabilir, markası kaynaklı bi gerekirse parça temin etmek sıkıntı olabilir, ayrıca aksesuar olarak sanırım o motora tarzı kaynaklı çanta vb de piyasada olmayabilir. Ama o motor alınıp kısa bi süre heves alınarak pekte fazla zarar etmeden satmaya uyar. Cbf 150 gibi senelerce el altında tutularak kullanılabilecek bi modelmiş gibi gelmedi bana.
valla tam güvenlik istiyorsan tam kapalı (full face) kask almanı öneririm bütçene bağlı tabi ama alacağın kask en kötü ls2 ve 100 tl nin altında olmasın ama üstüne çıkarım dersen nolan lazer ixs filan düşünebilirsin shoi arai filan bizim motorlara çok fazla (şahsi fikir)Tabiki yağmurluk su geçirmemesi lazım
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:15 ----------
abi sağlamlık olarak çok sağlam bi marka italyan markası büyük süpersport motorları enduroları filanda var bi ducati değil ama bi gömlek altı derbi gileria vespa kalitesi var kesinlikle parça adam elimde hepsi var diyor (servis ) olmayanıda 15 günde fabrika yolluyor diyor
aynen abi uzun süre beni yorar bu
abi 2 versiyonu var makinanı 2000 öncesi sanırı 38 hp filanmış ama 210 gören var biliyorum adamı durdurdum ben sordum çünkü adam cbr 250 ile beni geçti ben 100 gidiyorum adam şimşek gibi geçti sonra bi şimşek daha geçti =) bi baktım cbr ağlattı =) ilerde durmuş muhabbet ediyolardı tam ben yaklaştım korna selllektör durdurdum adam ninja hyo filan tanımıyo cbr daki adam bile kabulleniyor 250 cc bile bu makinayla yarışamaz diyor =)
Ben de ls2 ff370 cene acilir kask var genel olarak memnunum sadece trafikte kullanirken bugu sorunu oluyor baska problemi yok ben de bu kaski mecburiyetten almistim ama pisman olmadim ve sehir ici kullanima ayirdim.Tabiki yağmurluk su geçirmemesi lazım
Uzun yol icin 1 tane de shark speed-R alicam sana da benim gibi yapmani tavsiye edebilirim.
---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:41 ----------
Herkese merhaba bi suredir yoktum daha dogrusu yazmadim ama okuyorum takipteyim.
Motorumu yeni aldim biliyosunuz daha depo bitirmek nasip olmadi. Fakat depoyu fulledim ve su an da 197 km yaptim benzin ibresi dibe yaklasti yani kirmizinin ustundeki son beyaz cubugun orda sizce daha ne kadar gider. Kullanimin tamami sehir ici ve asiri agresif diyebilirim
Bu depoyu bitirince birde tamamen sakin kullanarak deniycem bakalim abi
Bide benim bakim zamani geldi ama gitmeye zaman bulamiyorum servise giderken bir randevu sistemi falan var mi kafana gore bi saatte gidip sirani mi bekliyosun. Bir de Ethem abi benim yag seviyesi yag cubugunun ucunda gorunuyor sanirim acil degisim onerirsin dimi
Yağ değişim km ren gelmediyse değişim değil, ilave yapman yeterli. Yağ seviyen o seviyede düşük ise 200-250 gram ilave ihtiyacın olabilir, bu şekilde kullanmamalısın. Yağ değişimine 200-300 km falan gibi az kaldıysa ok yağ değişimi olur da, daha 500-600 km falan varsa değişim için erken. Bi tane motosiklet yağı al 10w-40. Ne olursa fark etmez. Kontrollü bi şekilde yağ ilavesi yap.Bir de Ethem abi benim yag seviyesi yag cubugunun ucunda gorunuyor sanirim acil degisim onerirsin dimi
Beyler Selamlar,
Söylediği gibi bayramda yağmura rağmen Muğlaya gitmeye karar vermiştim, ilk başlarda yağmasa da İzmir'den çıkmamla otobanda sağnağı yedim. Hayatımdaki ilk yağmurda sürüş deneyimim
olduğu için biraz irkildim ama Mişlen lastikler düzgün sürüş ile 80 km/h'de bile iyi iş çıkardı. Önceden sinek leşleri olan vizörüm, elimle sildikten sonra çamurumsu hale gelince görüş iyiden zayıfladı bu yüzden en yakın zamanda Ethem abinin bahsettiği avuç içlerinde silme aparatı olan kışlık eldivenlerden edineceğim (: ha bi de pantolon zira montumdan süzülen bütün su nereye indi tahmin edebilirsiniz :D ayakkabılar da boğazlı spor ayakkabı, tüneli zor ettim. Ettim de, otoban görevlileri midir artık nedir bu sefer hoparlörlerden bas bas bağırıyorlar, tünelde nasıl yankılı bir ses; VOAVİKİTÜNEEUOVAVIIUUAVVÇIKINIZIUAVOUV gibi cehennemi bir ses, tünel çıkışı yağış durdu fakat yediğim rüzgarla hipotermi nedir anladım ve hemmen ilk tali yoldan ormanın içine girdim. etrafta kimsenin olmadığından emin olduktan sonra, diskaveri kanakındaki kutuplardaki suya giripte sonra anadan üryan soyunan bi adam var ya hah aynen o şekil bütün üstümü afedersiniz anadan üryan soyunup değiştirdim. gel gelelim eldivenler, ayakkabılar şımşırık, Muğlaya kadar hıdıdı hıdıdı diye diye 5 saatte vardım, anam o halimi gördü ya allahım beni affet, hemen askerden kalma donlar tişörtler, eşofman takımını giydirmesiyle şöminenin karşısında özlediğim bebek muamelesini gördüm (: ana başka. Allahtan hasta olmadım, aldığım ders: ekipmanın yoksa yağmur yağdığı an dinmesini bekle.
Bir kaç foto ekliyim:
Canım Yeğenim ee zehri vermek lazım (:
Güzel bir tatilden sonra, dün, yağmurdan korka korka tekrar yola koyuldum fakat bu sefer çok tatlı bir yolculuk geçirdim çünkü bir yağmura yakalanmadım aksine çok hoş bir hava vardı. kulaklıklarımda en sevdiğim müzikler eşliğinde Muğladan İzmir'e otobanı kullanmadan 5 saatli harika bir yolculuk oldu. Canım CBF motorumun 70 - 80 km/h hızlarla bana daha çok keyif verdiğini anladım, otobanda yolculuk yapmanın ise tanık olacağım hikayelerden çaldığını (: .
Buyrun;
Sonunda İzmir, yarime kavuştum (: (pardon beyler olan var olmayan var)
Bu vesileyle bir ürün incelemesi yapıyım:Bugün elime 2 hafta önce sipariş ettiğim KOSO marka mavi Universal aynalar elime ulaştı, singapur yapımı, aliminyum olduğu için kargoyla 50 TL'ye maloldu muhtemelen görmüşsünüzdür ama işte fotosu:
Sonuç: Çöpe attım. Biri takarken kırıldı, fazla zorlamış olabilirim fakat ayna bildiğin yamuk gösteriyor, dökme olarak yapılmış ve işçilik yerlerde geziyor. Görüş açısını yakalamak zor zira aynaların boyu kısa olduğu için eski aynalarımdaki kadar verim alamadım, titreşim aliminyum olduğu için yok. Sakın almayın Paranıza yazık.
Sürçi Lisan ettiysem affola, paylaşmak istedim umarım zevkle okumuşsunuzdur hepinize iyi akşamlar (:
@kaplanboğa, arkadaşım paylaşımın için teşekkürler..emeğine sağlık..
ben motoru kaldırdım..bayrama gitmeden önce zaaar zor motora zarar vermeyerek soktuk bodruma motoru..ammaa bu tarafa gelir de, bu taraflardan bensiz gezmelere birdaha giderseniz aha forma birdaha girmem
ethem abi sağol, sym 250i evo yu sevdirdin bana.masrafa sokcan beni anlaşılan..
Aşırı agresif gidersen 100km bile yapamayabilirsin. Bu arada niye bu aşırı agresifliksakin sakin kullanmak var iken. gaz koluna kibar yaklaşmanı tavsiye ederim. Benzinin yarısı belkide yanmadan egzozdan atılıyor. Şehir içinde 5000-7000 devirler arasında kullanırsan tabi kalkışta drag yapar gibi değil de daha sakin vitesleri de 5000-7000 arasında atarsan benim gibi şehir içi 400km nin altına düşmezsin ya da yaklaşırsın diyelim
Aklıma geldi de, sezerciğin bir filmi vardı. Vurucam kırbacı, vurucam kırbacı diyor
ne güzel tatlı tatlı gezmişsin
yağmurda kesinlikle yağmurluk olmadan 1 mtre bile gitmem bende çok tecrübe ettim
koso aynalar tırt cbfe almıştım bunlardan sonu seninki gibi oldu...şuan üzerinde olan aynalar apache aynası sanki galiba
Katılıyorum..
FF370 internette yaygın olarak satılmakta ve genel olarak memnuniyetsizlik söz konusu olmasa gözüm kapalı alacağım.Shark'a gelince biraz pahalı bir kask belki ileride nasip olursa.
Arkadaşlar, eski sistem olan far duyumuzu ve ampulümüzü (S2 Duy - Armut Ampul) H4 duy ve ampule dönüştürebiliriz. Biraz araştırdım, sağlıklı bilgilere ulaştım. Bu teknik olarak mümkün. Yine 35-35 Halojen H4 ampul kullararak aydınlatmayı biraz olsun iyileştirebileceğimizi düşünüyorum.
Soldaki ampül bizim ampül, sağdaki ise H4
H4 ampul:
Bizim farın duy göbeğine oturtan, S2 duyu H4 ampül takmaya uygun hale getiren duy dönüştürücü, oto elektrikçilerden temin etmek mümkün:
Yine oto elektrikçilerden H4 soket dişi girişi alıyoruz. Bu ürünün kablolarını keserek makaron veya lehimle motorun S2 far duyundan kabloları çıkartarak, aynı kabloları aynı kutuplara bağlamamız yeterli.
Ampul kutupları aşağıdaki fotoda olduğu gibi.
Bundan sonraki aşama ise gözlemleri paylaşmaktan geçiyor. Ben H4 halojen ampulün, orjinal far ampulünden daha verimli olabileceğini düşünüyorum. Bu H4 ampulün daha yüksek watt lı lambaları var fakat, bizim motor kaldırmayabileceğinden yine 35-35 H4 Halojen tercih edeyoruz. Motorun konjektör, akü kaldırsa bile, far camını hatta iç plastik çerçeveyi dahi eritmesi söz konusu olabiliyormuş. Bu yüzden 35-35 ten şaşmamakta fayda var.
Kendimde uğraşmıyıcam. Aşağıdaki ürünü (cbf 150 komple far) alarak bi oto elektirikçiye görtürmeyi ve dönüştürtmeyi düşünüyorum. Sonrasında farı değiştirmek zaten kolay.
http://denizmotortr.com/u-far_komple...onda-3868.html
benim ki doğru çalışıyor öyleyse
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:56 ----------
abi bu kadar uğraştıktan sonra, madem far alıcaksın ona bixenon uygulaması yap. hiç pişman olmazsın. benim aklımda bu var bakalım
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
