selam arkadaşlar bende cbf150 almak istiyorum (siyah). çanakkale ve balıkesir bayilerinde yokmuş şuan bekliyorum. motorun fiyatı şu an 4800,00 TL kredi kartına 12 taksit yaparlarmı? motorun orijinalinde koruma demiri varmı? yoksa bunları nereden temin edebiliriz bayilerde bulunur mu?
Eyvah, o küçücük dipsiz ampül değişimi için kafanın öne alınması gerekiyor. Yan gri kapaklar sökülecek, siyah sol sağ kapaklar sökülecek. Depo üstü grenaj sökülecek. Küçücük bi ampul değişimi için hatrı sayılır bi işçilik gerektiğini söyleyebilirim.sercan2667 adlı üyeden alıntı
yahu vallahi bu sefer ben birşey yapmadımKm ampülleri yine patladı.Kalitelisi yok mudur.?Philips ,Osram felan.Garajdayken Kontağı açtım kapadım.Hızı gösterenin ampülü hemen patladı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:08 ----------
Koruma demiri orjinalinde yok ama bütün Honda yetkili servislerinden ve diğer motosiklet parçası satan işletmelerden kolaylıkla temin edebilirsin. Piyasada bolca bulunan bi üründür. Temin etmekte zorlanmazsın.
güzel olmuş ama sanki aynalara sürtüyor.Ayrıca çantan kaç ?litre markası ve fiyatı ne kadar?
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:18 ----------
güzel olmuş ama sanki aynalara sürtüyor.Ayrıca çantan kaç ?litre markası ve fiyatı ne kadar?
Aynalarda sürtme yok, cam takılırken sağ ayna kütüklükten biraz yukarı kaldırıldı sadece. Hatta böylece aynanın görüş açısı bile iyileşti. Çanta 46 lt.'lik 150 euro civarındaydı. Ben iki sene önce 250 tl.'ye almıştım anes'den.
Dizlikler prosev. Herhangibir şey yapmadım çizilmeyi önlemek için. Ama depoya detaylı baktığınızda boyada hafif bir matlaşma var, iki senede normal bence. Ama depo kılıfı almak daha mantıklı bence. Depoyu dizliklerle istediğim gibi sıkamıyorum.
[QUOTE=kimi;2737509]Aynalarda sürtme yok, cam takılırken sağ ayna kütüklükten biraz yukarı kaldırıldı sadece. Hatta böylece aynanın görüş açısı bile iyileşti. Çanta 46 lt.'lik 150 euro civarındaydı. Ben iki sene önce 250 tl.'ye almıştım anes'den.
Benim motorda Gaff diye 33 lük galiba çanta var ama küçük geliyor ve alt çıkarıp takma aparatını iptal edip direk demire montajlamış olmama rağmen çok sallantılı.Alt demir ekleme varmı çantanın altında?Çantanın markası neydi acaba???Sorun çıkarıyormu uzun yolda sallama felan?Kardeş camı nereden aldın birde onu sorayım...Çok oldum kusura kalma
Bendeki çanta kappa. Çantanın alt tablasını motorun çanta demirine matkapla delerek vidalama yaparsanız ses ve sallantı fark edilir derecede azalır. Sağlam olması için bendeki gibi çanta demiri kullanmanızı öneririm, eğer daha büyük bir çanta düşünüyorsanız. Camı da dediğim gibi d&b motordan aldım ve taktırdım.
Çizen bir dizliğiniz var ise depo çizilmesin diye. Aslında daha sert spor motosikletlerde dizlerimiz depodan kaymasın diye kullanılır. Hani motosiklet tekere geldiğinde geriye doğu ağırlığımızı veririz ve düşeriz, bu alet hızlı bir motosikletimiz var ise düşmeyelim diye.
Selam arkadaşlar 2000 km önce yağı ELF 10/40 ile değiştirmiştim bugün repsol tam sentetik 10/40 yağ ile değiştirdim 700 g yağ çıktı 300 g uçmuş gitmiş sıcaklardanmııı yağdanmıı anlamadım
daha önceleri 100 150 gram eksiltirdi bundan sonra 150 gram fazla yağ koyacam sakıncası olmaz herhalde
Bugün uzun araştırmalarımdan sonra en uygun fiyatlı Irmak Pazarı isimli mağazanın int.sitesinden siparişleri verdim.Yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar....
No Ürün Toplam
1 YAN SEHPA CBF 150: 10.35
2 ÖN SİPERLİK CAMI UZUN MODEL CBF 150: 24.50
3 BUJİ NGK CPR8EA-9 CBF 150: 14.89
4 GAZ TELİ KOMPLE CBF 150: 5.58
5 KAPPA K46 ARKA ÇANTA 46 LİTRE: 301.75
6 LS2 FF 370 EASY ÇENEDEN AÇILIR KASK MAT SİYAH:165.50
TOPLAM: 522,57
Eksilirse koy kardeş taşırma bence
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:08 ----------
Diğerleri nasıl? mesala arka çanta ve kask??? Bide Ethem kardeş senin çanta kaç lt.lik? 46 lt. proplem olurmu sence?
Hiç dizliğim olmadı be abi.Çizen bir dizliğiniz var ise depo çizilmesin diye. Aslında daha sert spor motosikletlerde dizlerimiz depodan kaymasın diye kullanılır. Hani motosiklet tekere geldiğinde geriye doğu ağırlığımızı veririz ve düşeriz, bu alet hızlı bir motosikletimiz var ise düşmeyelim diye.
---------- Post added at 20:40 ---------- Previous post was at 20:38 ----------
Kaskı 10 lira daha ucuza almışsın.Burada 175.
Buji:Ngk buji 14 lira civarında zaten.Orjinaldir.
Ön Siperlik Camı inşallah kaliteli çıkar.
Biraz fotoğraf koyalımda gezilerimizden gözümüz gönlümüz açılsın
Pazar günü epey km yaptım.Fotoğraf makinası almayı unuttum.
46 lt problem olsaydı bende olurdu
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:54 ----------
Bahsettiğin uygulama bence doğru değil. 1150 gram yağ motora fazla gelir, çekişini düşürür, motoru yorar, ivmelenme ve çekiş max. hız zayıflar. 1150 gram yağı motor keçelerden atma eğilimi gösterebilir.
Şöyle yap. Benim motorda aşağı yukarı bu seviyede yağ yakıyor. Sıkıntı yok, çaresi var.
Motora 1150 gram yağ değil, sadece 50 gram fazla olmak üzere 1050 gram yağ koy yağ değişimlerinde. Motor zaten aşırı fazlaca koyduğun yağı atma veya yakma eğilimini fazlaca gösterebilecektir. Şöyle yap, benim uygulamda bu:
1000.km de yağ çubuğunu aç, 100 veya 150 gram kadar, ne kadar gerekiyorsa, (yağ çubuğunun max. seviyesine kadar, yağ seviyesini çubukta ortalarda görürsen 150-200 gram laıoyor max. seviyesine kadar) yağ ilavsi yap. Böylece, kullanım tarzın ile birlikte motorunun yağ yakma eğilimine göre, 2000. km de yağ değiştirdiğinde motorundan ya tam yağ çıkacaktır. Yada bilemedin 50 belki, 100 gram eksik. Bu kadar eksik olmasıda motor için kritik değildir. Yani motorun ne eksik yağ görsün nede fazla yağ görsün. İkiside motor için hoş değil. Ayrıca bence bide Manisa gibi, buralardan da sıcak bi iklimde yazın 10-40 kullanımı, yağ yakaya niyeti olmayan cbf e bile yağ yaktırır. Orada 15-50 tam sentetik yağ kullan, vites geçiş kalitesinden motorun sesine kadar 10-40 a nazaran bir çok olumlu gözlemle karşılaşacaksın. Bu taraflarda bile bi çok servis, kışın 10w-40 iken yazın cbf 150 lere koydukları yağı 15-50 olarak değiştiriyor (Böyle çalışan 2-3 tane yetkili servis şu an aklımda). Orası neden buradan daha sıcak olduğu halde 10-40 yağ kullanıyor, anlamış değilim açıkçası. Oranın ilacı cbf 150 için 15w-50 tam sentetik yağ, senin motorunun yağ yakma eğilimine göre sağlıklı bi biçimde yağsız bırakmadan ve fazla yağ koyarak motoru yormadan kullanabilmen için yapman gereken de yukarıda açıkladığım ve benim de şu anda yapmış olduğum uygulamadır.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
