saol abi bu sekildede alabilirim. bide istanbulda otosever var honda bayisi sirinevlerin otarafta orayada sorayim varsa elden alirim kendim takarim.ethemm76 adlı üyeden alıntı
arkadaşlar geçen günlerde 16lık dişli,ön uzun cam ve çanta demiri aldım.hepsinden şimdilik memnunum uzun dönemde ne olur bilemem.
Servise gitmeme işine ben de katılıyorum lakin subap ayarı için ne yapacağız sıradan bir tamirciye mi vereceğiz?Yoksa aydoğan abimizin anlatımıyla kendimiz yapabilir miyiz?Kendimiz yapsak süper olur.
Efsane geri döndüAramıza hoşgeldin tekrar, iyi günlerde kullan motorunu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:09 ----------
Evren' e bende ömür boyu mutluluklar diliyorum. Allah mesut bahtiyar etsin.Bu gün Jr. Evren arkadaşımızın nikahı var. Allah mesut etsin , bir yastıkta kocatsın
http://www.hepsiburada.com/liste/pro...4643#Gorseller
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5737751/detay/
Bu iki üründe aynı, sanırım sadece markaları farklı, elektronik devre ampulün üzerinde,ampul haricinde bi işlem yok, sadece aç kapa işlemi için vede çakar moduna geçme ve çakardan normal moda dönmek için bi anantar gerekiyor. Ürün güzel ama biraz uzun gibi normal park ampüllerinden 2 cm kadar daha uzun. Senin bu ampul için takma payın var mı? Senin fazla pay yok muş gibi geldi bana. Çok mu yakın olacak acaba sende bu ampul senin far tasında. Benim öne doğru baya boşluğu kalıyor, ısınıp ta far camını eritir mi acep ? Birde bu uzun olanı bunun aynı işlevde biraz daha kısasdını bulabilirsek çok daha güzel olur. Ama bahsettiğim ampul bu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:36 ----------
Olay bu, bizimki tek olarak çakıcak, istersekte sabit yanıcak.
http://www.youtube.com/watch?v=PlFAo...feature=relmfu
abi bunun bide kumandası olması lazım... kumanda resimlerde yok..resimlerdeki normal dipsiz ampul..bunu yakıp söndüren devre resimlerde yok... ,
keşke olsaydı bakardık uyar mı uymaz mı.. ama dediğin gibi benim orada yer sorunu olabilir..
---------- Post added at 14:49 ---------- Previous post was at 14:47 ----------
hımmm şimdi anladım kendinden çakarlı... ok. inşa. benimkinde yer sıkıntısı olmaz alırız
Ben bu ampulden daha önce taktım deneme amaçlı, kardeşim kendi motoru için almıştı. Ampul harici hiç bir şeye ihtiyaç yok. Taktığımda kontağı ilk açtığım zaman sabit yanıyor, çakar moda geçirmek istersen kontağı hızlıca kapatıp açtığında (1 saniye içinde) çakar moduna geçiyor, aynı kapat açı hızlıca tekrar yaptığında normal moda dönüyor. Devre ampulün üzeründe. Başka bir şeye ihtiyaç yok. Sadece çakar moduna geçirmek ve sürekli yanan normal moda dönmek için kontağı her seferinde açıp kapatamayacağımıza göre, bu ampulü eğer oldurtabilirsek bi açma kapama anahtarı uydurduğumuzda çok şeker olucak. Ayrıca bu ampulün biraz daha kısa olanlarından araştıralım derim. 2-3 cm kadar uzun bi ampul. Çok hafif ama uzun olduğundan fazla salınım yapma ve far tası içine kullanım esnasında düşmesi söz konusu olabilir. İhtimal belkide düşmez ama.. Veya bu ampulü daha farklı bi yöntemle sağlamlaştırabilirsek duy yuvasına sorun kalmayacak. Aslında şimdi tek sorun senin far tasının boyu kurtaracakmı. Ve fazla yakın olursa far camına ampul, camı eritecek seviyede ısınıyor mu ısınmıyor mu ? Gerçi ben pek ısınacağını sanmıyorum ama.. denemekte fayda var. En kötü çakar olayı olmazsa da şunu yapabilmek istiyorum, normal beyaz led park ampülü alarak sağ plastik kapağa da park ampülü için açma kapama anahtarı yapalım diyorum, tüm elektrik aksamının kontrolü bende olsun. Motorda bi düğme daha olsun, baya fix olur, dimiabi bunun bide kumandası olması lazım... kumanda resimlerde yok..resimlerdeki normal dipsiz ampul..bunu yakıp söndüren devre resimlerde yok... ,
keşke olsaydı bakardık uyar mı uymaz mı.. ama dediğin gibi benim orada yer sorunu olabilir..
---------- Post added at 14:49 ---------- Previous post was at 14:47 ----------
hımmm şimdi anladım kendinden çakarlı... ok. inşa. benimkinde yer sıkıntısı olmaz alırız
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:02 ----------
Kaç km desin, bakımları nasıl yapıldı, yağ değişimi, yağ takibi, gerektiğinde ilavesi.. Kurye motoru mu ? Şahsi kullanım mı ? Kaç model ? Krank ın ömrü kolay kolay bitmez, ya yağ bakımları önemsenmeden devamlı yüksek devir kullanım var. Veya tüm bakımları eksizksiz olsa bile, yağ seviyesi düzenli kontrol edilerek motor hiç yağsız bırakılmamış olsa bile km çok yüksek olmalı. Dediğin gibi krank oldukça pahalı, krankl harici silindir piston segman gurubu dahi, yani motor sıfırlama dahi krankın fiyatından oldukça ucuz.
...........hocam 2009. km 36000 yag degişimi 1500 2000 arası devamlı degiştiririm15/50advance...bence asıl sorun yüksek devir, gitmiyor diye gaza fazla yükleniyoruz, ve sonrasında motorda bizim cebe yükleniyor,...Ben bu ampulden daha önce taktım deneme amaçlı, kardeşim kendi motoru için almıştı. Ampul harici hiç bir şeye ihtiyaç yok. Taktığımda kontağı ilk açtığım zaman sabit yanıyor, çakar moda geçirmek istersen kontağı hızlıca kapatıp açtığında (1 saniye içinde) çakar moduna geçiyor, aynı kapat açı hızlıca tekrar yaptığında normal moda dönüyor. Devre ampulün üzeründe. Başka bir şeye ihtiyaç yok. Sadece çakar moduna geçirmek ve sürekli yanan normal moda dönmek için kontağı her seferinde açıp kapatamayacağımıza göre, bu ampulü eğer oldurtabilirsek bi açma kapama anahtarı uydurduğumuzda çok şeker olucak. Ayrıca bu ampulün biraz daha kısa olanlarından araştıralım derim. 2-3 cm kadar uzun bi ampul. Çok hafif ama uzun olduğundan fazla salınım yapma ve far tası içine kullanım esnasında düşmesi söz konusu olabilir. İhtimal belkide düşmez ama.. Veya bu ampulü daha farklı bi yöntemle sağlamlaştırabilirsek duy yuvasına sorun kalmayacak. Aslında şimdi tek sorun senin far tasının boyu kurtaracakmı. Ve fazla yakın olursa far camına ampul, camı eritecek seviyede ısınıyor mu ısınmıyor mu ? Gerçi ben pek ısınacağını sanmıyorum ama.. denemekte fayda var. En kötü çakar olayı olmazsa da şunu yapabilmek istiyorum, normal beyaz led park ampülü alarak sağ plastik kapağa da park ampülü için açma kapama anahtarı yapalım diyorum, tüm elektrik aksamının kontrolü bende olsun. Motorda bi düğme daha olsun, baya fix olur, dimi
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:02 ----------
Kaç km desin, bakımları nasıl yapıldı, yağ değişimi, yağ takibi, gerektiğinde ilavesi.. Kurye motoru mu ? Şahsi kullanım mı ? Kaç model ? Krank ın ömrü kolay kolay bitmez, ya yağ bakımları önemsenmeden devamlı yüksek devir kullanım var. Veya tüm bakımları eksizksiz olsa bile, yağ seviyesi düzenli kontrol edilerek motor hiç yağsız bırakılmamış olsa bile km çok yüksek olmalı. Dediğin gibi krank oldukça pahalı, krankl harici silindir piston segman gurubu dahi, yani motor sıfırlama dahi krankın fiyatından oldukça ucuz.
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
