https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater plakamızıda aldık hayırlısı olsun)
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater plakamızıda aldık hayırlısı olsun
Oncelikle cbf i alanlar konfor yakit servis 3lusu yuzunden aliyorlar. Diger emsallerine gore daha konforludur gecen pazar 1 gunde 500km yaptik 3 cbf vardi grubumuzda 10tl ile 100km yaktim bu gezide. Konfor olarak hic sorun yasamadim hic bi yerimizde uyusma olmadi. Cbf i zorlamazsan bakimini zamaninda yaptirirsan uzun yillar size sorunsuz hizmet eder sonucta 150cc bir commuter sinifinda motor bu aletin yapilis amaci zaten az yakit tuketimi olmasi ve gezi motoru olmasi 80-90kmh civarinda gezerseniz sikinti yasamazsiniz dag tepe asfalt koy yolu farketmez her turlu gider yeterki uzun sure redline da gezmeyin bakimini aksatmayin.gorkem0707 adlı üyeden alıntı
arkadaşım bende 75-80 arası kilodayım 185 - 190 arasıda boyum artçım 60-65 her gün aşırı rampa yol çıkıyorum arka çanta dolu artı olarak sırt çantasıda oluyor
en dik yokuşta durup kalksam bile 40 dan aşağı gitmiyor
uzun yol sadece istanbul kefken yaptım gayet zevkli rahattı aynı artçıyla ancak 10-20 kilo daha fazla yükle yaptım bu yolu yakıt olarak konfor olarak parça olarak hondadan vazgeçme derim ;)
Yaa arkadaşlar benim motoru evin önüne parketmistim fazla değil 10 dakika eve girdim çıktım bi tane velet egzosun içine misket atmış evet bildiğimiz çocukken oynadigimiz misket ya deli oldum. Egzosun içinde şıngır şıngır çok gıcık bi ses çıkıyor egzosu kendim söktüm asaga yukarı çeviriyorum yok abi çıkmıyor. Çıldıracak gibi yım
Lütfen bi yardım edin
Acil cevaplarinizi bekliyorum...
iyi günler koray bey bu resimlerdeki sis farına benzeyen şeyler çok hoş =) kaç paraya nereden aldınız su almaz sanırım =) yolu aydınlatıyormu net olarak ? yoksa süs amaçlımı ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:03 ----------
iyi günler önder bey
egzozun motor silindirine giren kısmı sökülerek o taraftan çıkartılabilirmi? egzozun iç kısmı nasıl bi biçimde hiç bilmiyorum =)
Denedim kardeşim söktüm egzosu egzos bütün bide bu yeni kasalarda yanılmıyorsam katelizör var bana göre manifol yani motora bağlanan kısmından çıkması biraz zor gibi en iyi ihtimal küçücük bi ihtimalde olsa girdiği yerden çıkması yeni bir egzos almam an meselesi çünkü ses çok sinir bozucu delirtiyor beni motora binmiyorum valla sese uyuz olduğum için....
Bakalım bide ethem kardeşim bi fikir verirse bide onu dinliyim onun baya bi tecrübesi var biliyosundur...
İlk çalıştırmada değil kapattığındaki seside biliyorum o da değil. Sürüş esnasında bildiğin motorun içinden sanki bir şey dürtüyormuş gibi düzensiz ses geliyor(du). Dün kontağı kapattığım eve geldim. Bu gün çalıştırdım. Günlük yaptığım güzargahta aynı şekil yaklaşık 100km gittim. Hiç ses duymadım. Ya otoparkta bir operasyon yaptılar ya da geçici bir şey gibiymiş.
Eğer tekrar böyle bir sorun olursa yazarım buraya. Olmadı servise götüreceğim. Ama dün çok korkmuştum tık tık tık ses geliyor la dedim ne oluyor
Kapalı sessiz ve yankı yapan bi otoparkta, motorda dışarda duymadığın ve var olan tüm sesleri daha iyi duyabilirsin. Eksoz ve motor bloğu ısınırken genleşmesi değişen metalin çıkardığı bi çok ince tın lama sesi var arada, veya ekzantrik zinciri sesi zırıltısı, bahsettiğin gibi ortamlarda daha da iyi duyulabiliyor bu ve benzeri sesler. Çünki motordaki en ufak ses yankı yapıp sana dönüyor. Bu rahatsızlık vermiş olabilir. Bi problem olmamasına sevindim.İlk çalıştırmada değil kapattığındaki seside biliyorum o da değil. Sürüş esnasında bildiğin motorun içinden sanki bir şey dürtüyormuş gibi düzensiz ses geliyor(du). Dün kontağı kapattığım eve geldim. Bu gün çalıştırdım. Günlük yaptığım güzargahta aynı şekil yaklaşık 100km gittim. Hiç ses duymadım. Ya otoparkta bir operasyon yaptılar ya da geçici bir şey gibiymiş.
Eğer tekrar böyle bir sorun olursa yazarım buraya. Olmadı servise götüreceğim. Ama dün çok korkmuştum tık tık tık ses geliyor la dedim ne oluyor
Arkadaşlar, aşağıdaki linkini verdiğim xenon kiti Koray kardeşimin tavsiyesi ile dün satın aldım. Şu anda baktım. Ödeme onaylanmış kargoya verilmesi bekleniyor şeklinde görünüyor. Her halde bu gün yarın kargoya verilmiş olsa en geç pazartesi malzeme elimizde olur. 90 tl olan kit arabalar için aslında ama iki balast iki ampul olması dolayısıyla iki motosiklete takılabilecek. Yani 50 tl ye mal oluyor. Bir diğerini de Ahmet in motoruna takıcaz. Ürün yine 35 watt olduğu için hiç bir problem yok. Koray daha iyi bilir ama sanırım bi açma kapama anahtarı alıcaz. Buda zaten hep istediğim şeydi. Farlar açıkken yine selektör devrede olucak ve uzun kısalı. Sistem hem çok güzel hem mal oldukça kaliteli. Hemde oldukça ekonomik. Ayrıca şu an Koray 6 aydır devamlı bundan kullanıyor, gündüzleri de devamlı açık tutuyor. Çok çok memnun. Orjinal farla gezdiğin günlere lanet edersin dediğine göre herhalde hayli memnun
Mercekli zenon seçeneğide var aslında, teknik olarak daha iyi de olabilirdi ama, bugün yaptırmaya kalksam 220-250 tl seviyelerinde fiyatı var. Oldukça yüksek bi mevla. Bu şekilde muayeneden geçmeyeceği söylensede zaten muayeneme 2 sene var. Muhtemelen motorumu 2 sene içinde zaten satıcam. Satmasamda orjinal haline dönüştürmek kolaymış, muayene için orjinaline çeviriveririz napalım. 50 tl nerde, 250 tl nerde
Ürün şu:
http://urun.gittigidiyor.com/garaj/h...ranti-58220402
Önder kardeşim, ben senin sorununu gördüm ve üzüldüm, zaten açtığın başlık altında da burada da diğer ark.lar nasıl olur, nasıl halledilir konusu ile ilgili hayli mantıklı yorumlar yapmışlar, aklıma başka bi olur inan gelmiyor. Zaten (kesin şöyle çıkar) gibi bi şey gelseydi yazardım eksik etmezdim.
Eksozun bi kaç noktasında içe bükümlü kıvrım var, her halde işi zorlaştıran bu kıvrımar. Bu kıvrımlar olmasa zaten düşerdi. Sallamakla düşerse de şans eseri düşer, bunuda tutturmak sanırım hayli zor. Sök eksozu, götür eve küvete yatır, hortumla bas içine basıçlı suyu, veya bi kompresörden basınçlı hava ver. Ama havayı veya suyu eksozun manifolt tarafından değil de, duman atan tarafından ver. manifolt tarafından çıkartmayı dene. Gerçi böyle de iç bükey kıvrımı olan eksozdan o misketi çıkartmak zor olur gibi. Zaten bu yöntemler de sanırım eksozcuların akılına gelmiştir. Ama yinede denenebilir. Umarım senin başını ileri seviyede ağrıtmadan sorununu çözersin. Buraya yaz ok. Görüşmek üzere.
önüne aniden araba çıktığında yada biri sana yol vermediğinde bas uzunları da gör ... minicik tek ampul xenon mu değil mi... yeminle selektör yapınca bırak zavallı 4 tekerleri yolcu uçağı sağa çekiyo..Arkadaşlar, aşağıdaki linkini verdiğim xenon kiti Koray kardeşimin tavsiyesi ile dün satın aldım. Şu anda baktım. Ödeme onaylanmış kargoya verilmesi bekleniyor şeklinde görünüyor. Her halde bu gün yarın kargoya verilmiş olsa en geç pazartesi malzeme elimizde olur. 90 tl olan kit arabalar için aslında ama iki balast iki ampul olması dolayısıyla iki motosiklete takılabilecek. Yani 50 tl ye mal oluyor. Bir diğerini de Ahmet in motoruna takıcaz. Ürün yine 35 watt olduğu için hiç bir problem yok. Koray daha iyi bilir ama sanırım bi açma kapama anahtarı alıcaz. Buda zaten hep istediğim şeydi. Farlar açıkken yine selektör devrede olucak ve uzun kısalı. Sistem hem çok güzel hem mal oldukça kaliteli. Hemde oldukça ekonomik. Ayrıca şu an Koray 6 aydır devamlı bundan kullanıyor, gündüzleri de devamlı açık tutuyor. Çok çok memnun. Orjinal farla gezdiğin günlere lanet edersin dediğine göre herhalde hayli memnun
Mercekli zenon seçeneğide var aslında, teknik olarak daha iyi de olabilirdi ama, bugün yaptırmaya kalksam 220-250 tl seviyelerinde fiyatı var. Oldukça yüksek bi mevla. Bu şekilde muayeneden geçmeyeceği söylensede zaten muayeneme 2 sene var. Muhtemelen motorumu 2 sene içinde zaten satıcam. Satmasamda orjinal haline dönüştürmek kolaymış, muayene için orjinaline çeviriveririz napalım. 50 tl nerde, 250 tl nerde
Ürün şu:
http://urun.gittigidiyor.com/garaj/h...ranti-58220402
arkadan ufo geliyo sanıyorlar..
Mutlaka öyledir Koray cım, yaz geldi gece de çok gezmeye başladık, sıkıntıyı hissetmeye başladım açıkçası. Elektrikçiden kablo falan alıcaz dimi ? Elk. bantı. Birde bi açma kapama anahtarı. Benim dörtlü düğmesi var ya sol siyah kapakta. Aynı şekilde sağ siyah kapağa düşünüyorum xenonun açma kapama amahtarını, nasıl bi elk. anahtarı mantıklı olur sende bizim sağ siyah kapağa monte etmek için ? Sendeki gibi siyah ufak düğmelerden mi alayım ? Veya bunuda mı pazartesi birlikte alalım ?önüne aniden araba çıktığında yada biri sana yol vermediğinde bas uzunları da gör ... minicik tek ampul xenon mu değil mi... yeminle selektör yapınca bırak zavallı 4 tekerleri yolcu uçağı sağa çekiyo..
arkadan ufo geliyo sanıyorlar..
Kablo sıkıntımız olmaz diye düşünüyorum... 50 cm kablo ya gerekir yada gerekmez.. akü ile ön konsol arası ne kadar şimdi kestiremiyorum..
pabuç falanda alacaz abi, o yüzden ben pazartesi oraya gelince birlikte hallederiz.. Oto elektrikçisi var mı? yoksa ben gelirken sanayiden alırım..
Ayrıca forumda bi arkadaş içinde led olan düğme paylaşmıştı.. onlar çok güzel.. ist. satılıyor tanesi 20-25 Tl falandı.. neyse benim düğmeler gayet kullanışlı
ve kibar duruyor abi.. bilirsin ne kadar çok yıkarım motoru hiç bozulmadı... sağlam yani... lehim atmak için elektrik çekebilirmiyiz.. bant almaya gerek yok ben makaron getircem
Elektrik evin penceresninden sallandırırız. Sorun olmaz. Burada oto elk. var. Ama bu dediğin pabuç olayı her oto elk. varmıdır bilmiyorum. Yoksa burada bi çok oto elk.. var. Hani şu kabloları veya ufak tefek malzemeleri sabitlemek için plastik ip gibi şeyler oluyor. cırcırlı. Sıkınca bi daha kesmeden açılmıyor, her halde gözünün önüne gelmiştir. Adını bilmiyorum
Ethem abi Ahmet abi ile görüştün mü?Elektrik evin penceresninden sallandırırız. Sorun olmaz. Burada oto elk. var. Ama bu dediğin pabuç olayı her oto elk. varmıdır bilmiyorum. Yoksa burada bi çok oto elk.. var. Hani şu kabloları veya ufak tefek malzemeleri sabitlemek için plastik ip gibi şeyler oluyor. cırcırlı. Sıkınca bi daha kesmeden açılmıyor, her halde gözünün önüne gelmiştir. Adını bilmiyorum
O da pazartesi kesin gelecek mi? eğer gelmezse onun işi biz burada çözeriz sıkıntı olmaz.. evlerimiz yan yana.. önemli olan sensin.. onun ev bahçe müsait burada gece 3,00 te bile biz yaparız..
ama gelirse farketmez.. 2 motoru da rahatça yaparız..
lazım olan malz. listesi....
1- düğme
2- kablo ( xenonun üstündeki kabloyla aynı kalınlıkta olsun ) 2 m al çok ucuz bişey zaten..ilerde başka şeyde lazım olur..
3- erkek ve dişi papuç ( 5 er tane al.. )
4- kafası yuvarlak olan pabuç bundan da al 5 adet..
benim getireceklerim..
5- makaron
6- yankeski pense
7- lehim
servistekiler durumu bılıyor daha oncedende yag ıle ılgılı sorunları ıletmıstım. uzun yola pek cıkmam yanı 100-110 u cok gormem sureklı sehır ıcınde kullanıyorum. yagını kontrol ederım sureklı ama servıse yag eksıltıyo dedıgımde bı kullanın tekrar gelın eksılen yaga bakalım dedıler.15 000 de degıstırdım 16 225 cıvarı bakıma gırdı 400 ml eksık oldugunu soyledıler. dişliyi bilmiyorum orjınalı kaclıksa o var uzerınde. yagın eksıklıgını bılıyodum ama servıse bunu kanıtlamam ıcın yagı tamamlamamam gerekıyordu yoksa tam yag ıle gıdersem ee bunun yagı full dıyıceklerdı. bi cbf daha alıp bunu servıse bırakmayı dusunuyorum daha sonrada satılıga koyarımYok ya beni almazlar işe, napsınlar gariban bi Türk' ü
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:07 ----------
Motorun 2011 veya 12 yeni kasa ise ve üzerindeki arka dişli 43 t ise 110 km/h ta 7000-7500 devir çevirerek yolculuk yapabilmen imkansız. 110 km/h ı 8000-8500 devir den aşağı yapamazsın 43 t ile Motor 16 binde olduğu halde ayrıca hep sen devamlı böyle devirli kullanıyorsan, bu durum pekte olağan dışı değil. Motor 250 cc olsa 110 km-h ağır gelmez. Ama bizim motorlarda 110 demek neredeyse redline seviyesinde motoru devamlı kullanmak demektir. Ayrıca 1000 km de bir yağ değiştirme ihtiyacı kesinlikle yok. İlk etapta minimum düzeyde olan yağ tüketimini takip edip veya önemsemeyip 100-200 gram diye önemsemeyip veya bu kadar eksildiği halde tamamlamayıp motoru birde 43 t dişle 110 km-h seviyelerinde kullanman zaten motorun bu hale düşmesi için uygun zemini de hazırlamış olabilir. Elinizde her zaman aynı özellikli yağdan bulunsun ve eksilen yağı mutlaka tamamlayın, muhtemelen yağ seviye takibi ve yağ değişimi haricinde gerektiğinde ilavesini yapmıyorsunuz. Yapsaydınız motorunuzdan yağ değişiminde -400 gram yağ çıkması mümkün değildi. Yağ değişiminde tam yağ alırdınız karterden. 600 gram yağ ile motoru kullanmak zaten yanlıştır. Motorun bu hale düşmesi için zemin hazırlayan bu olabilir. Motor 100-110 km/h seviyelerine zorlanmadan çıkıyor ve bu hızlarda rüzgara karşı direnme mukavemeti de gayet başaralıysa bu motorda eksik yağ bulunduğundan şüphelenmeliydiniz bence. Motorda ne kadar eksik yağ varsa perf.. o kadar iyi oluyor. Normalde bizim motorları 110 km-h ta stabil tutmanız zordur. Eğer tutabiliyorsanız yağınız eksik olaiblir. Muhtemelen eksik yağ ile uzun süreli 110 km-h gibi yolculuklar yaptınız. Bence 1000 km de bir yağ değiştireceğinize 2000 km de bir yağ değiştirseydiniz. 500 km de bir yağ seviye kontrolü yapsaydınız ve eksilen yağı tamamlasaydınız. Arkadaki 43 t dişli ise 42 yapsaydınız. uzun yolsa 80-90 km-h ı anlık hızlanmalar haricinde geçmeseydiniz, muhtemelen durum şu anda çok daha farklı olacaktı ve motorunuzu orjinal haliyle kullanmaya devam edebilecektiniz. Ama tabiki bu deneyim size bazı şeyleri de mutlaka öğretmiştir. Yani 16 bin km boyunca 1000 km de 400 gram yağ yakmadı motor. Bu yağ tüketimi çok daha düşüktü, ilgilenmediğiniz için ve ilgilenmediğiniz galde 43 t ile sert kullandığınız için arttı. Belki ilgilenseydiniz 43 t dişli bile olsa sert kullandığınız halde motorunuza eksik yağ göstermeseydiniz bu hale gelmeyecekti motor. Eksik olan yağ yağ eksilme eğilimini hızlandırır. İlk 1000. km de 100 gram yağ yakmış olan motor, 2. 1000 km 150-200 gram yağ eksiltecek ve toplamda 2000. km de 250-300 gram eksik yağ çıkmasına sebep olacaktır. 100 gram deyip geçmemek lazım. Bence gayet önemli, tamamlanmalı. Eksik yağ ile sert kullanılan, 2000 km de bir yağ değişimi yaptığı ve çıkan yağı 200-300 gram eksik olduğu gördüğü halde, yani motorunun kaçıncı km de kaç gram yağ eksiltmiş olabileceğini bildiği halde hiç ilave yapmayan, eksik yağ ile kullanan Metehan arkadaşımızın 60 bin km deki motoruna 2 kere motor sıfırlama işlemi yapılmıştır. Bu bana en can alıcı örnek gibi geliyor.
Kullanıcı hatası, yağına bakmamışın abi, demedikleri için gerçekten şanslısın. Bi serviste şahit olmuştum. Servis içersindeyim, yanımda bir cbf in yağı boşaltılıyor ve ölçülüyor, 300 gram eksik yağ çıkıyor servis elemanı kullanıcıya (Abi sen motorun yağına bakmamışsın!) şeklinde yaklaştı. Yani bence bunu kullanıcı hatasını bağlamadıkları için şanslısın. Umarım her şey senin açından olumlu gelişir.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
