Ethem ustam baya tecrübelisin bu konularda istanbul trafiğinde yaz kış uzun yollarda kulanacağımız lastik boyutu markası önerirmisin
Rialliden aldığım arka dişliyi 40 bin km kullandım. Servise motoru 3. sahibine satmak için götürdüğümüzde zincir dişli gurubu hala daha çok iyi demişlerdi. Belki o zincir ve dişli grubu 50 binlerde şimdi ve hala orjinal. Yalnız zincirim kaliteliydi. Orjinal zincirle kullanmadım. Orjinal zincir kaliteli olmadığından çabuk esniyor. Bakla araları çabuk uzuyor ve dişlilerin dişlerinide çok kısa bi sürede yiyor. Dişlilerin çabuk bitmesin de suçlu aslında dişlide değil, bizim kalitesi düşük zincirde. Zincir esnemese, bitmese, dişlide zaten bitmeyecek. Benim motorda oringli zincir var. Bakım temizlik ve yağlamasını aksatmam. şu an 15 bin km de. Bende dişliyi rialli den aldım ama zincir esneme yapmadığı için dişlilerde hiç bir deformasyon yok. Yine en az 40 bini görebileceğini düşünüyorum. Yani zincir bitmeden dişli bitmez. Bu bağlamda orjinal zincir 20-25 bin falan gidiyor ve bu seviyelerde dişlileride zaten yemiş oluyor. Yani dişlinin orjinalide olsa bu km seviyelerinde bizim orjinal zincirin yardımıyla bitecek, dandik dişlide olsa zaten 20-25 bini bi şekilde görecek. Dişlinin ömrü kaliteli zincir ve düzenli temizlik yağlama ile uzuyor. Yani yan sanayi diye dişliden bi yana sıkıntım asla olmadı. Ama tabiki yan sanayi var, yan sanayi var. Fakat şu anda riallide satılan dişliler güzel. Ben bi ara metal alaşım kalitesi çok düşük tam yan sanayi bi dişliye denk gelmiştim. Ama rilallideki 42 t dişliler şu an gayet kaliteli bi yan sanayi ürünü. Orjinal olsun diye bence fazla para vermeyin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:17 ----------
Estafirullan ustalık kim biz kimhalepli adlı üyeden alıntı
Gözlemleri paylaşıyoruz sadece.
Michalen al, daha iyisi gerçekten yok. En yakın rakibi bence Pirelli Duratraction veya mt 65 falan filan dahi hikaye. Michalen al. Önümüz sezon.Tatlı tatlı gez.
Yaz kış derken, michalende şöyle bi gözlemim var. Michalen alırken üretim yılını sorgulamak, lastik üzerinden kontrol etmek lazım. Çünki lastik diğer lastiklere nazaran daha yumuşak, çok güzel, iyi yol tutuyor ama, lastik 1 senede sertleşiyor.
Şöyleki: Motorumu geşen sene (tam bir sen oldu), bayiden çıkarken ön arka mich.. taktırmıştım. Yolculu kullanımım çok olduğundan arka lastiğim 9000 km de bitti. tekrar mich.. aldım arkaya 2 ay kadar önce, ön hala aynı ama dişleri var. Fakat parmakla lastikleri sıktığımda bariz bi şekjilde ön lastik 1 senede baya baya sertleşmiş. Arka lastik gayet yumuşak. Parmakla sıkarak rahatlıkla anlayabiliyorum bunu. Yani bu lastiğin bence ömrü bence km ye bağlı kalmaksızın, 1 sene, bilemedin 1.5 sene. Zaten arka lastik yolculu kullanım çoksa sende 8-10 bin de yapılıyorsa 1.5 seneyi görmez, sertleşmeden değişir ama, ön lastiğim şu an hala yeteri kadar dişli de olsa oldukça sert. Eskisi gibi virajlara yatmıyorum pek ve öne bastığım hava basıncını bi kaç bar düşürdüm. Michalen böyle işte. Aslına bakarsan bütçe varsa hiç sorun değil. Michalen 1 numara, ama çok gezen için devamlı michalen takmak toplamda ciddi bi lastik masrafı da demek oluyor.
1 gömlek düşük kalite olarak Pirelli mt 65 düşünülebilir. Orj.. olarak michalen kadar yumuşak olmadığından km olarak daha uzun ömürlü ve sertleşmeye karşı dayanımı biraz daha yüksek. Durolardan sonra değil michalen mt 65 bile oldukça iyi gelecektir.
Rialliden aldığım arka dişliyi 40 bin km kullandım. Servise motoru 3. sahibine satmak için götürdüğümüzde zincir dişli gurubu hala daha çok iyi demişlerdi. Belki o zincir ve dişli grubu 50 binlerde şimdi ve hala orjinal. Yalnız zincirim kaliteliydi. Orjinal zincirle kullanmadım. Orjinal zincir kaliteli olmadığından çabuk esniyor. Bakla araları çabuk uzuyor ve dişlilerin dişlerinide çok kısa bi sürede yiyor. Dişlilerin çabuk bitmesin de suçlu aslında dişlide değil, bizim kalitesi düşük zincirde. Zincir esnemese, bitmese, dişlide zaten bitmeyecek. Benim motorda oringli zincir var. Bakım temizlik ve yağlamasını aksatmam. şu an 15 bin km de. Bende dişliyi rialli den aldım ama zincir esneme yapmadığı için dişlilerde hiç bir deformasyon yok. Yine en az 40 bini görebileceğini düşünüyorum. Yani zincir bitmeden dişli bitmez. Bu bağlamda orjinal zincir 20-25 bin falan gidiyor ve bu seviyelerde dişlileride zaten yemiş oluyor. Yani dişlinin orjinalide olsa bu km seviyelerinde bizim orjinal zincirin yardımıyla bitecek, dandik dişlide olsa zaten 20-25 bini bi şekilde görecek. Dişlinin ömrü kaliteli zincir ve düzenli temizlik yağlama ile uzuyor. Yani yan sanayi diye dişliden bi yana sıkıntım asla olmadı. Ama tabiki yan sanayi var, yan sanayi var. Fakat şu anda riallide satılan dişliler güzel. Ben bi ara metal alaşım kalitesi çok düşük tam yan sanayi bi dişliye denk gelmiştim. Ama rilallideki 42 t dişliler şu an gayet kaliteli bi yan sanayi ürünü. Orjinal olsun diye bence fazla para vermeyin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:17 ----------
Estafirullan ustalık kim biz kim
Michalen al, daha iyisi gerçekten yok. En yakın rakibi bence Pirelli Duratraction veya mt 65 falan filan dahi hikaye. Michalen al. Önümüz sezon.Tatlı tatlı gez.
Yaz kış derken, michalende şöyle bi gözlemim var. Michalen alırken üretim yılını sorgulamak, lastik üzerinden kontrol etmek lazım. Çünki lastik diğer lastiklere nazaran daha yumuşak, çok güzel, iyi yol tutuyor ama, lastik 1 senede sertleşiyor.
Şöyleki: Motorumu geşen sene (tam bir sen oldu), bayiden çıkarken ön arka mich.. taktırmıştım. Yolculu kullanımım çok olduğundan arka lastiğim 9000 km de bitti. tekrar mich.. aldım arkaya 2 ay kadar önce, ön hala aynı ama dişleri var. Fakat parmakla lastikleri sıktığımda bariz bi şekjilde ön lastik 1 senede baya baya sertleşmiş. Arka lastik gayet yumuşak. Parmakla sıkarak rahatlıkla anlayabiliyorum bunu. Yani bu lastiğin bence ömrü bence km ye bağlı kalmaksızın, 1 sene, bilemedin 1.5 sene. Zaten arka lastik yolculu kullanım çoksa sende 8-10 bin de yapılıyorsa 1.5 seneyi görmez, sertleşmeden değişir ama, ön lastiğim şu an hala yeteri kadar dişli de olsa oldukça sert. Eskisi gibi virajlara yatmıyorum pek ve öne bastığım hava basıncını bi kaç bar düşürdüm. Michalen böyle işte. Aslına bakarsan bütçe varsa hiç sorun değil. Michalen 1 numara, ama çok gezen için devamlı michalen takmak toplamda ciddi bi lastik masrafı da demek oluyor.
1 gömlek düşük kalite olarak Pirelli mt 65 düşünülebilir. Orj.. olarak michalen kadar yumuşak olmadığından km olarak daha uzun ömürlü ve sertleşmeye karşı dayanımı biraz daha yüksek. Durolardan sonra değil michalen mt 65 bile oldukça iyi gelecektir.
An itibari ile 42 t dişliyi sipariş verdim , artık 6000 devirde net hiz kaç olur
Lastik Sorunsalı:
Bende de yeni kasa CBF var ve ben de lastiklerden şikayetçiyim açıkçası. Arabamda prelli takılıydı öncesinde ve neredeyse arabamdan soğuyordum. Ciddi ciddi satmayı düşünürken dört lastik michelin enerjy saver taktırdım ve sanki yeni araba almış gibi hissettim. Değişimin CBF'de de bu şekilde olacağını düşünüyorum ama duroları da çöpe göndermeye için elvermiyor. Deneyimli bir sürücü olduğum için biraz eskitmeden değiştirmeye de niyetim yok ama bi cinnete bakar gari o değişim de
Lastik hava basıncına lastik markana, kilona göre değişiyor çevirdiğin devir ama 6000 devirde en iyi koşullarda 80 km-h yapabilirsin 42 t ile. Kilon çok ağır değil, rüzgara karşı gitmiyorsan, lastik hava basınçların iyi ise ve lastiklerin kabak değilse, 42 t ile en iyi şartlar bir araya geldiğinde 6000 devirde 80 yaparsın. Ama bu şartlardan 1 veya 1 den fazlası kötü ise 80 km-h ile 6400-6500 de yapmam mümkün olabilir. Yani kesin şunu yaparsın diye bişey yok. Ama tabiki tüm koşullarda 43 t ye nazaran 0.2-0.3 devir kazanım var. Daha büyük oranlı dişli değişimlerinde arka 40 t ön 16 t vs yapılırsa tork kaybını hissediyorsun, can sıkabiliyor, fakat 42 t çok iyi.
Evet arka 40-41-42-43 kullandım
İnşallah , büyük beklentilerim varEvet arka 40-41-42-43 kullandım
Beklentilerini çok yüksek tutma, oran sadece 1 diş. İyi gözlemci değilsen farkı hissetmemen dahi söz konusu olabilir. Ama motor mutlaka hissedecek ve rahatlayacak. 1. vitesin biraz uzar. vites araların biraz uzar. Ufak bi yakıt kazanımı olur. 5. viteste kullandığın devir 0.2-0.3 devir aşağı düşer. Daha ne olsun. Her halde fark edersin.İnşallah , büyük beklentilerim var
michelin lastiklerin çifti anesmotorda 150 tl arkadaşlar...orjinal lastiklerin eskmesini beklemicem mutlaka alıcam bu ay...
http://www.motosiklet.net/forum/anes...ndirim-37.html
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
