Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[onur1601]

Öncelikle herkese merhabalar,
Bende uzun süredir motorsiklet.net yazılarını takip ederek 3 ay önce 0 km bir bir cbf 150 alarak aranıza katılan bir kullanıcıyım.Aranızda yorum yapmak bugüne kısmetmiş.Canekin'in daha önceki yazılarını sürekli dikkatimi çekti sanırım bunun en büyük nedeni kullanım şartlarımızın aynı olması bende sürekli eşimle birlikte kullandığımdan dolayı cbf 150 de yaşadığım tek sorun çevreyollarında yaşamış olduğumuz ivmelenme problemi.Bunun dışında yapmış olduğum 2500 km ye rağmen kullanım rahatlığı,bakım aralıklarında servisde rastladığım ve bu sitede şahit olduğum 90 ve 100 bin km'lere sorunsuz ulaşmış kullanıcıları gördükten sonra ne denli sağlam ve kaliteli bir motorsiklet olduğunu tartışıyor olmak saçma olur düşüncesindeyim.
Ara motor yani 250cc motorlar içinse düşüncem evet bencede yeterli özelliklerle istanbul gibi bir şehirde kullanım gerçekleştireceklere. Fakat ülkemizde özellikle 150cc den sonra ara motor alacağıma hem yakıtı neredeyse aynı olan sport touring ve enduro motorsikletler var hemde 250cc alırım iki gün sonra sıkılır 600cc motor alırım ben diyerek direk 600cc ye yönelme düşüncesi tüm kullanıcıları 600cc motorlara itiyor gibi görünüyor.Benimde düşüncem bu yönde olur ilerleyen zamanlarda sanırım.Keşke canekinin de söylediği gibi hepimizin cbf 150+600cc bir motoru olsa

[Alper Kaya]

Öncelikle herkese merhabalar,
Bende uzun süredir motorsiklet.net yazılarını takip ederek 3 ay önce 0 km bir bir cbf 150 alarak aranıza katılan bir kullanıcıyım.Aranızda yorum yapmak bugüne kısmetmiş.Canekin'in daha önceki yazılarını sürekli dikkatimi çekti sanırım bunun en büyük nedeni kullanım şartlarımızın aynı olması bende sürekli eşimle birlikte kullandığımdan dolayı cbf 150 de yaşadığım tek sorun çevreyollarında yaşamış olduğumuz ivmelenme problemi.Bunun dışında yapmış olduğum 2500 km ye rağmen kullanım rahatlığı,bakım aralıklarında servisde rastladığım ve bu sitede şahit olduğum 90 ve 100 bin km'lere sorunsuz ulaşmış kullanıcıları gördükten sonra ne denli sağlam ve kaliteli bir motorsiklet olduğunu tartışıyor olmak saçma olur düşüncesindeyim.
Ara motor yani 250cc motorlar içinse düşüncem evet bencede yeterli özelliklerle istanbul gibi bir şehirde kullanım gerçekleştireceklere. Fakat ülkemizde özellikle 150cc den sonra ara motor alacağıma hem yakıtı neredeyse aynı olan sport touring ve enduro motorsikletler var hemde 250cc alırım iki gün sonra sıkılır 600cc motor alırım ben diyerek direk 600cc ye yönelme düşüncesi tüm kullanıcıları 600cc motorlara itiyor gibi görünüyor.Benimde düşüncem bu yönde olur ilerleyen zamanlarda sanırım.Keşke canekinin de söylediği gibi hepimizin cbf 150+600cc bir motoru olsa

yanlış bi düşünce bu devirde 600cc motorlara özelikle 4silindirlere hiç bişey itmiyor benzin bakım vergi denilen şeyler var ben cbf150 den sonra gt250r aldım 175-180km lerde bence gayet yeterli hızlar vede 3.5lt yakıyor en azından 140km kadar öle ilerisini bilmiyorum türkiyede bu benzin masrafları ele alındığında en mantıklısı 250cc performans/ekonomi bakımından tabi cbf250 bi ninja gt250r gibi hızlı atik performanslı olurmu bunu bilemem sanmıyorumda

[jr.]

Fikirler icin tesekkurler. Benim gibi isini gorecek en kucuk ccyi arayanlar varsa 250ccye yatkin oluyor. Kimsenin begenmedigi kucuk cc eksoz viziltisina da ben hastayim. Cruiser tutkum icin de buyuk cc aldim. Cunku 250lik cruiser kullananlar o titresim tork ve sesin verdigi cruiser ruhunu yasamayip farkinda olmadan cruiser bana gore degil diyorlar. Yoksa benim 800 ccnin gucune ve hizina ihtiyacim yok. O klasik sesi ve titresimi versin yeter.

Bruce ararim gelince

[kimi]

Piyasada düzgün bir markanın, sıfır, CBF150 kadar konforlu, çanta takılabilen, enjeksiyon ve ABS'li bir 250cc'si olsaydı başlangıç ve bitiş motorum olurdu muhtemelen. Ama bakalım belki Inazuma gelirse ABS olmasa bile düşünebilirim, tabi CBR 250 gibi mantıklı bir fiyata.

[Bruce 65]

Fikirler icin tesekkurler. Benim gibi isini gorecek en kucuk ccyi arayanlar varsa 250ccye yatkin oluyor. Kimsenin begenmedigi kucuk cc eksoz viziltisina da ben hastayim. Cruiser tutkum icin de buyuk cc aldim. Cunku 250lik cruiser kullananlar o titresim tork ve sesin verdigi cruiser ruhunu yasamayip farkinda olmadan cruiser bana gore degil diyorlar. Yoksa benim 800 ccnin gucune ve hizina ihtiyacim yok. O klasik sesi ve titresimi versin yeter.

Bruce ararim gelince

[QUOTE]


Aynı fikirdeyim...
Memnuniyetle beklerim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------

[QUOTE=canekin;2554337]bruce arkadaşım yanlış anlamasın, herkesin motoru ve malı kıymetlidir,saygım sonsuz. ayrıca bu onun tercihi ve zevkidir oda ayrı ama cbf150 kullanırken fiyat/fayda oranına bakıldığında buna birde motosikletten alınacak keyifte katıldığında cbf150 den sonra geçilen cbf250 nin getireleri verilecek fark düşünüldüğünde (her türlü fark; güce karşılık tüketim,parça fiyatları vs.) bence 500-650cc lik motora itiyor insanı.



Kişisel tercihlere saygım var O ayrı,500-650 cc bir motorun 3,5-4,5 Lt yakabileceğine inanmıyorum bildiğin bir marka varsa belirtirsen hemen topiçine girer bakarız...Birde 500-650 cc motorların MTV,Lastik fiyatları,yedek parça fiyatları da gözününde tutulması gerekir...

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:25 ----------

yanlış bi düşünce bu devirde 600cc motorlara özelikle 4silindirlere hiç bişey itmiyor benzin bakım vergi denilen şeyler var ben cbf150 den sonra gt250r aldım 175-180km lerde bence gayet yeterli hızlar vede 3.5lt yakıyor en azından 140km kadar öle ilerisini bilmiyorum türkiyede bu benzin masrafları ele alındığında en mantıklısı 250cc performans/ekonomi bakımından tabi cbf250 bi ninja gt250r gibi hızlı atik performanslı olurmu bunu bilemem sanmıyorumda

CBF 250 bir ninja,gt250r,cbr 250 sınıfında değildir,kendisi NAKED bir motor yani çıplak klasik bir motor.Bu diğer saydıklarımız yarış motoru klasmanındadır,isimlerindende anlaşıldığı gibi...herkese keyifli sürüşler...

[cbr125cbr]

[QUOTE=Bruce 65;2554960]

Aynı fikirdeyim...
Memnuniyetle beklerim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------

bruce arkadaşım yanlış anlamasın, herkesin motoru ve malı kıymetlidir,saygım sonsuz. ayrıca bu onun tercihi ve zevkidir oda ayrı ama cbf150 kullanırken fiyat/fayda oranına bakıldığında buna birde motosikletten alınacak keyifte katıldığında cbf150 den sonra geçilen cbf250 nin getireleri verilecek fark düşünüldüğünde (her türlü fark; güce karşılık tüketim,parça fiyatları vs.) bence 500-650cc lik motora itiyor insanı.



Kişisel tercihlere saygım var O ayrı,500-650 cc bir motorun 3,5-4,5 Lt yakabileceğine inanmıyorum bildiğin bir marka varsa belirtirsen hemen topiçine girer bakarız...Birde 500-650 cc motorların MTV,Lastik fiyatları,yedek parça fiyatları da gözününde tutulması gerekir...

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:25 ----------




CBF 250 bir ninja,gt250r,cbr 250 sınıfında değildir,kendisi NAKED bir motor yani çıplak klasik bir motor.Bu diğer saydıklarımız yarış motoru klasmanındadır,isimlerindende anlaşıldığı gibi...herkese keyifli sürüşler...

Bruce hocam alperin dediği 250cc sınıfında çok seçenek yok , olanlar da klasmanlarına göre en fazla ss grubunda, 250cc naked enduro ya da commuter tarzı olmadığı için fiyat performans verimliliği en fazla bahsettiği motosikletlerde.

Tabi herkesin hesabı ve zevki kendine ben mesela cbf 150yi değiştirmem çok çok uzun bir süre ( muadili daha mantıklı bir motosiklet çıkmazsa) Yanına bir de F650GS (canekin in bahsettiği az yakan motosiklet ) alırım daha fazlasına da gerek yok bana göre..

[cakal45]

2011 cbf e xenon taktırmayı düşünüyorum piyasası nedir nasıl birsey takmam gerekir? Birde servise sordum garanti dışına çıkarsın dediler garanti iptal mi oluyor gerçekten ??

[Alper Kaya]

[QUOTE=Bruce 65;2554960][QUOTE]


Aynı fikirdeyim...
Memnuniyetle beklerim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:15 ----------

bruce arkadaşım yanlış anlamasın, herkesin motoru ve malı kıymetlidir,saygım sonsuz. ayrıca bu onun tercihi ve zevkidir oda ayrı ama cbf150 kullanırken fiyat/fayda oranına bakıldığında buna birde motosikletten alınacak keyifte katıldığında cbf150 den sonra geçilen cbf250 nin getireleri verilecek fark düşünüldüğünde (her türlü fark; güce karşılık tüketim,parça fiyatları vs.) bence 500-650cc lik motora itiyor insanı.



Kişisel tercihlere saygım var O ayrı,500-650 cc bir motorun 3,5-4,5 Lt yakabileceğine inanmıyorum bildiğin bir marka varsa belirtirsen hemen topiçine girer bakarız...Birde 500-650 cc motorların MTV,Lastik fiyatları,yedek parça fiyatları da gözününde tutulması gerekir...

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:25 ----------




CBF 250 bir ninja,gt250r,cbr 250 sınıfında değildir,kendisi NAKED bir motor yani çıplak klasik bir motor.Bu diğer saydıklarımız yarış motoru klasmanındadır,isimlerindende anlaşıldığı gibi...herkese keyifli sürüşler...

abi sen benim anlatıklarımı hiç anlamamışsın cbr125cbr anlamış

[ethemm76]

250 cc sınıfında ülkemizde güzel naked modeller yok, gelirse değerlendiririz ama maxi scooter sınıfında çok ve güzel modeller var. Ben cbf 150 den sonra 250 cc grubuna yükselmek istiyorsam bu grubu düşünüyorum. Birazda böyle bi konfor yaşıyim. Daha yüksek cc grubu benim ekonomim için (Ekonomi - Kullanım konforu - Fayda) üçgenindeki dengelerde fazlaca sapma oluyor. Bence Tr de 250 cc üstü motosiklet tercihi (Ekonomik olsun, benim işimi sıkıntısız görsün) olayından çıkıp daha çok durumu uygun olanlar için hobi klasmanına giriyor. Ülkemizde benzinin fiyatı belli, gümrük ücreti yükü ike 2-3 misline çıkabilen yedek parça (mesela özellikle büyük cc lerin lastik fiyatları beni fitil etmiştir) fiyatları belli.

[sercan2667]

Vtr 250 pahalı diye tutmadı..yoksa 250 cc nin lideriydi..%100 Japon her vidasına işçiliğine kadar.çift silindirli su soğutmalı 28 beygir.tüp şasi.sıfırı 12 milyardı üretimi japonyada devam ediyor.türkiyede daha getirmiyor.mototal fln vs..elindekileri atmaya çalışıyor.en son gördüğümde..

[acun0]

bu arada vtr 250 cc nin lideri asla olmadı. sırf japon üretimi olduğu için liderse ninja 250 de japondur. cbr 250 gibi taylant malı değil.<a href="http://www.ressim.net/i/5441346_pic0058j-jpg.html" target="_blank"><img src="http://ressim.net/b/out.php/t5441346_pic0058j-jpg" alt="Ucretsiz Resim yukle ve Paylas" border="0" /></a>



cbf 250 yi alan arkadaşa hayırlı olsun seve seve kullansın. ama 5 para etmez bir motordur. hız yok dayanıklılık yok takır takır ses eksantirik zinciri sesi ayrı. zincirden gelen ses ayrı. arka amartüsör ayar yeri bile yok. sıfır cbf 150 ile başa baş degişmem. 2006 yılında çektiklerimi bir ben bir allah bilir.

[evocamd]

2011 cbf e xenon taktırmayı düşünüyorum piyasası nedir nasıl birsey takmam gerekir? Birde servise sordum garanti dışına çıkarsın dediler garanti iptal mi oluyor gerçekten ??

Honda yetkili servisinde zenon taktırabilirsin garantisi bozulmaz.Kendın takar yada özel bı yerde taktırırsan garantı kapsamından cıkar.
Sevgiler

[ellvis_78]

slm . bence baska bir servisede sorsan iyi olur çünkü: sadece orta mil yada sadece amartısorlerin yukarısında kollarada problem olabilir iyi bir torna cıya goturup celık kolaarı duzelttire bilirsin ( çok aşırı egilmediyse )
servis olmusken hepsını degiştirelim demişler ki arızalı olanı bulup cıkartmamak için
bende acemiligimi yatarak - kaza yaparak atlattım kaza sebebeıde genellıkle dıkkatsız surucülerdi . en son kı kazamda sert bı sekılde sola yatmak zorunda kaldım pikap yoluma kırdı sonrasında sağa cekmeye başladı tamırcı arkadaşa götürdüm ( sadece çelik kolları düzelttirdi sorun kalmadı ) el emegi + işçilik : 60 tl

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:34 ----------

[QUOTE=CBFMAN;2553040]slmlar arkadaşlar 5aylık cbf 150 kullanıcısıyım acemi olduğumdan dolayı bir kaç kez düştüm. Bu düşmelerimden dolayı ön kısımda çekme vardı. Dün anes motora gittim bana 520 tl fiyat çektiler değişmesi gereken parçalar bunlar: 1-ön teker mili,2-furç takımı,3-alt mesnet,4-sol boru,5-ön jant,6-ön disk,7-kafa demiri. Şimdi ben bunları yan sanayii alıp maliyetten düşmeyi planlıyorum. sizin tavsiyeleriniz ne olur. şimdiden teşekkürler.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:55 ----------

birde parça fiyetlarını netten araştırıyorum farklı farklı fiyatlar var.netten ne kadar güvenli olur o da merak konusu geçen günlerde servisteydim adamın motoruna çizilmiş parçayı takmaya çalıştılar adam da motorun yanındaydı farketti. ................

[sercan2667]

[QUOTE=acun0;2555293]bu arada vtr 250 cc nin lideri asla olmadı. sırf japon üretimi olduğu için liderse ninja 250 de japondur. cbr 250 gibi taylant malı değil.<a rel="nofollow" href="http://www.ressim.net/i/5441346_pic0058j-jpg.html" target="_blank"><img src="http://ressim.net/b/out.php/t5441346_pic0058j-jpg" alt="Ucretsiz Resim yukle ve Paylas" border="0" /></a>
http://ressim.net/b/out.php/t5441346_pic0058j-jpg

Dostum Hondanın 250 likleriyle karşılaştırmıştım..cbf 250 twister vs..ninja 250 racing tarzı..cbr 250 ninjadan da kaliteli bence..parçaların işçiliği tek silindir..parçalarının kawasaki ye göre ucuz olması,yakıt cimriliği o kondua her türlü cbr 250..tabikide. )ama dediğim gibi..vtr 250 naked 250 lilerde liderdi.demek istedim.

[acun0]

[QUOTE=sercan2667;2555620]

bu arada vtr 250 cc nin lideri asla olmadı. sırf japon üretimi olduğu için liderse ninja 250 de japondur. cbr 250 gibi taylant malı değil.<a rel="nofollow" href="http://www.ressim.net/i/5441346_pic0058j-jpg.html" target="_blank"><img src="http://ressim.net/b/out.php/t5441346_pic0058j-jpg" alt="Ucretsiz Resim yukle ve Paylas" border="0" /></a>
http://ressim.net/b/out.php/t5441346_pic0058j-jpg

Dostum Hondanın 250 likleriyle karşılaştırmıştım..cbf 250 twister vs..ninja 250 racing tarzı..cbr 250 ninjadan da kaliteli bence..parçaların işçiliği tek silindir..parçalarının kawasaki ye göre ucuz olması,yakıt cimriliği o kondua her türlü cbr 250..tabikide. )ama dediğim gibi..vtr 250 naked 250 lilerde liderdi.demek istedim.

yanlış bir bilgiye sahipsiniz. bilmemek ayıp değil ögrenmemek ayıptır.
cbr 250 parça olarak daha ucuz demişsiniz. lütfen cbr 250 nin ön amartüsörünün ne kadar olduğunu sorunuz. şu anda kullandığınız motorun fiyatının yarısı kadar olduğunu göreceksiniz. ninjada da durum farklı değil. hatta bir stkırı bile ninja 250 r yazısı 70 tl.parça konusunda ne cbr nede ninja nın parçaları abilerinin fiyatlarını aratmaz.
parça kalitesi cbr nin daha kaliteli olduğunu nerden çıkardın? motoron dergisinin 72. sayısında bu iki motorun testleri yapılmış. okumanızı tavsiye ederim. sadece ufak bir cümlesini yazayım.
cbr nin fiyatı daha ucuz,ama bunun nedeni bazı parça geçişlerine bakınca anlaşılıyor.
gövde- teker-süspansiyon(siklistik) özellikleri ,performansı ve firenleri daha güçlü.
ninjanın eksiği ise yolcu tutunma kulplarının olmayışı, düşük devirlerdeki tork üretimi.

cbr 250 nin eksiği
fazla güçlü olmayan fireni,maxsimum hızı.
yakıt olarak cbr 250 litre ile 24 km
ninja 250 litrede 18,4 km
ninja 15 sn de 160 km hıza çıkarken,160 kg ağırlıkla
cbr 250 15 sn 138,6 km hıza çıkmış 152,8 kg agırlıkla

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:37 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=IvCar...layer_embedded

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:49 ----------

birde bu dayanık lılık konusuda cbr bence hiç dayanamamış. cbr 250 r bilgi paylaşım 108 inci sayfadan bakabilirsiniz.

motorum 7000kmde suan. tatilden yeni dondum. tatildeyken basima soyle bir olay geldi...

6700kmde motor yagsiz kaldi ve sacma sapan sesler cikartmaya basladi. 1000km de anes motorda bakimi yapilmisti.
kisacana 5700km kullanimda 1.5 litre yagi yakmis yada eksik yag koymuslar acikcasi bilmiyorum. suan motordan gelen sesler hic ic acici degil. yarin sabahtan ilk isim motoru servise goturmek olacak.
kafamda bir suru soru isareti var. garanti kapsamina girermi sorusu en onemlisi.
diye yazmış. daha sonra motor kısmı açılıyor. garantiden yapılıyor değişen parçalar silindir ve sekmanlar. peki yağsız kalan sadece bunlar mıydı. kırank, bilyalar,eksantirik zinciri,dişliler bunlar eskisi gibi kaldı. daha sonra ikinci el olarak satılacak tertemiz 7000 km de diye.

bu gibi olay ninja 250 nin başına 2008 yılından beridir. gelmemiştir. biraz daha okuyun ben bütün bilgi paylaşım konularını devamlı okuyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:20 ----------

Arkadaşlar hepinize merhaba.Yarın mahkemem hondayı dava ettim yarın bilir kişi gelecek.Allahın izniyle kazanacağım ama bir şey daha paylaşmak istiyorum sizinle Bir kaç arkadaştan daha duydum titreşim sorunu ve motordan hafif ses geliyor bu cbr 250r lardan ve daha çok balonsör ve krank mili tarafından diyor arkadaşım bu ilk serilerde biraz sıkıntı var gibi 4 silindirli makina kullanan arkadaşlar hemen fark ediyorlar sorunu yeni başlıyan arkadaşlar için ise bu baya zor.Eğer honda CBR250R Alacaksanız bence yanınızda mutlaka 4 silindirli en 600 cc motor kullanmış motordan anlıyan biriyle gidin ve mümkünse sesini dinletin .


Arkadaşlar 20 gün önce honda cbr 250 r aldım motorsikletin içinden motordan sesler geliyor.Servise götürdüm anlamadılar boşunada debriyazj vs takımını söküp boş yere motoruma anahtar vurdular.Honda Fabrikaya gitim bişi olmaz garantili motor bişi olursa garintiden parça değişir diyorlar.İlgi ve alaka Sıfır Şirinevlerde Otosever var honda bayi. Adamlara değişim istediğimi yazdım umurlarında değil.Şirinevlerden CBR 250 R veya başka motor alacaklar dikkatli olsun satana kadar.Sonra bişi olmaz bişi olmaz.Gerçi ben ihtarname gönderdim bu hafatada mahkemeye başvuracağım ama yinede almak istiyen arkadaşları uyarıyorum sesmi geliyor hemen 30 gün dolmadan hakkınızı arayın yoksa elinizde kalır motor.
kaynak http://www.motordelisi.com/forum/mot...-cbr-250r.html

[sercan2667]

bilgiler için çok teşekkürler..fakat.bu yazılarınızdan ninjanın daha iyi olduğu anlaşılıyor.Geçmiş olsun inşallah kazanırsınız davayı.

[cd0345]

iyi günler ben 2007 veya 2008 cbf 150 alacağım sizce 20.000-25.000km arası fazlamı bu model bi motor için? ve 2 motor arasında kaldım birisi pendikte bende pendikte oturuyorum ama pendik hondadan kimse memnun değil herkes konşuk motoru öneriyor sizce nasıldır?
motorun biriside başakşehir de motorun plakası honda otosever servisine ait ona bakmaya gitsem otoseveri kullanan varmı iyimidir doğru bilgi verirlermi?

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:33 ----------

ve koruma konusunda yardım istiyorum file koruma (cross koruması) arıyorum kullanan varmı? ben bunu buldum nasıldır?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...1317724/detay/
ve kask içinde ls2 kasklar var 120 lira civarı sizce bu koruma yeterlimi cbf150 için?
eldivende uygun bulursam almayı düşünüyorum eldiven kask koruma konusunda önerilerinizi bekliyorum

[canekin]

[QUOTE=Bruce 65;2554960]

Kişisel tercihlere saygım var O ayrı,500-650 cc bir motorun 3,5-4,5 Lt yakabileceğine inanmıyorum bildiğin bir marka varsa belirtirsen hemen topiçine girer bakarız...Birde 500-650 cc motorların MTV,Lastik fiyatları,yedek parça fiyatları da gözününde tutulması gerekir...

cbr125cbr arkadaşım da belirtmiş bmw f650gs, tek silindir enjeksiyonlu makina uzun yolda 3.5lt yakar şehir içinde 4.5-5lt.. abs ye sahip olması,muhteşem ağırlık dengesi ve çok yüksek olmayan ağırlığı ve ince yapısıyla şehir içinde de kıvrak kullanıma sahip bir motor. konfor, (kişisel olarak yeteri kadar) hızlı.

ama yeni xl700 transalp te şehiriçi 5.5lt civarı yakıyor, çift silindir,enjeksiyon.
ki aynı motora sahip ancak daha ağır olan nt700 deauville sahibi bir abim hergün işe gidip geliyor kadıköy-topkapı arasında ayrıca yine istanbul da heryere giderken motor kullanıyor ve ortalama tüketimi yol bilgisayarında 4.7-5lt civarında hep..

dediğim gibi ben 2 kişi binen birisiyim, 150cc nin tork u bana yetersiz geliyor. o yüzden ne kadar çok sevsem de imkanlar el verdiğinde kendimi enduro sınıfına atmak istiyorum.

haa yurt dışındaki gibi 250cc endurolar olsa adam gibi iş yapabilir ama nerde???

[Alper Kaya]

bilgiler için çok teşekkürler..fakat.bu yazılarınızdan ninjanın daha iyi olduğu anlaşılıyor.Geçmiş olsun inşallah kazanırsınız davayı.

cbr250r ninja 250 ve hyosung gt250r ı kullanmış biri olarak şunu rahatlıkla söliyebilirimki motor kalitesi ve teknik veriler olarak cbr ninja nın yanına bile yaklaşamaz ninjadaki o serilik hiç birinde yok ama bazı göstereleri olsunenjeksiyon sistemi olsun eski yönleride var ninja daha iyi fakat aradaki 3bin tllik farka değermi derseniz muamma parayı zor kazanıyorsanız değmez -bu arada cbr 250r ın parçalarının ucuz olduğuna nerden vardınız bilmiyroum altın elbiseli adamın tanıtım bölümünü izleseydiniz sakın kaza yapmayın serviste ayı bekliyor yer sizi diyordu :D

[jr.]

bi cıbıf iküselli mi alsam dedim muhabbet nerelere gelmiş

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

karenajlı motorların tümünde serviste ayı bekliyor zaten.