Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**piyade** · 27 Mayıs 2007, 08:50

aykan adlı üyeden alıntı

slm arkadaslar uzun süredir yazamıyorum benim motor 3000 e geldi su an 3100 km de bazı sorunlarım var hatırlarsanız su eksantrik zinciri sesi vardı gergi degişti ama ses kesilmedi motor ısındıktan sonra cızır cızır bazılarında var bazılarında yok diyor servis gercekten motor ısınınca o hos sesin yerini her gaz verişte cızırtıya bırakıyor bence buda kronik yasayan arkadaslar var burda aynı sorunu sizde durum nasıl?motor 3000 bakımdan dün cıktı titreyen km teli garanti kapsamında degisti hafifte olsa ufak bi titreme var ancak eskisi gibi sapmıyor bugün aksam gösterge panelinin sag tarafındaki yakıt gösterge lambasının yanmadıgını gördüm bikac arkadas daha bahsetmiş bence sepep farlar sürekli acık oldugu için ampuller cabuk gidiyor yaklasık 1 ay öncede aksam kısaların yanmadıgını gördüm yagmurda kalmıstı motor sonra kendiliginden yandı muhtemelen dügmeye su kaçtı son olarak arka bagaj klidini tutan sekman laçka oldu anahtarı atınca kilit anahtarla içeri kaçıyo arada sekmanı sıkıstırıyorum halloluyor fakat değişmesi gerekli bunun haricinde sorunum yok ama su eksantrik zinciri sesi gercekten sinir bozucu

bütün problemler senin motosiklet te toplanmış , umarım bu sorunlarını çözer sorunsuz kullanırsın motosikletini .....

**MURATCBF150** · 27 Mayıs 2007, 12:23

slm arkadaslar aranıza bende katıldım en sonunda ama bı sorunla karsılastım motor 750 km de far ampulum ıkıde bır patlayıp duruyo neden dır bilen varmı yaa kafayı yedık arkadasta cbf 250 var onda bole bişi olmamıs hiç

**kertenkele200** · 27 Mayıs 2007, 12:35

MURATCBF150 adlı üyeden alıntı

slm arkadaslar aranıza bende katıldım en sonunda ama bı sorunla karsılastım motor 750 km de far ampulum ıkıde bır patlayıp duruyo neden dır bilen varmı yaa kafayı yedık arkadasta cbf 250 var onda bole bişi olmamıs hiç

benim 5000 de patladı ama sürekli olması entresan ya ampül dandik ya sert çukurlara girion gidio yada elektrikle ilgili sorun var ama sonuncusu düşük bi ihtimal

**MURATCBF150** · 27 Mayıs 2007, 13:02

ampulu serviste değiştirdim 15 ytl de para aldılar ıkı ettı bakalım kac defa vercez garantiden değişmesi gerekmezmi bu arada lastıkler bıraz sertmı gecen az bişi yatayım dedım az kaldı cok bişi yatacaktım yere

ama hızlanması cok ıyı motorun cokda sessiz

**kertenkele200** · 27 Mayıs 2007, 13:14

aslında evet bende değiştirdim 20 aldılar benden arka stopta yanmıyodu müşürü çıkmış hemen taktı bunlar garantiden olması lasım salak gibi verdik parayı kullanıcı hatası dil bunlar

**mete_han** · 27 Mayıs 2007, 14:10

arkadaşlar sorunları okuyorum bende neden olmadı diye endişeleniyorum...yani sizde olmuşsa bendede muhtemelen olacaktır...2335 deyim...Allaha şükür... kaza bela olmasında ampulum patlasın...

motorum daha fazla keyif vermeye başladı...hızlanması olağanüstü...bana dahada hızlandı gibi geldi...dahada açılmadı bence...

ve Cuneyt Ovuc gibi satmayı düşünen arkadaşları çok iyi anlıyorum...Bir motor rahatlıkla 160 ı görmeli bence ilk aşamada...cbf 250 cilerde mutsuz biliyorum...hep istenen şey performanstır...hele ki olurda büyük cc bir motoru tesadüfen sürmüşseniz cbf 150 yi çöpe attmak isteyeceksinizdir...

**chatkut** · 27 Mayıs 2007, 14:18

GorkeM adlı üyeden alıntı

chatkut
Arka frene bastığınızda stop ışığının yanmasının hassaslık ayarı var... En azından cbrda var , cbf de de vardır muhtemelen...

umarım cbf tede vardır...varsa nerdedir bilen varmı ????

**Cloud** · 27 Mayıs 2007, 17:09

mete_han adlı üyeden alıntı

arkadaşlar sorunları okuyorum bende neden olmadı diye endişeleniyorum...yani sizde olmuşsa bendede muhtemelen olacaktır...2335 deyim...Allaha şükür... kaza bela olmasında ampulum patlasın...

motorum daha fazla keyif vermeye başladı...hızlanması olağanüstü...bana dahada hızlandı gibi geldi...dahada açılmadı bence...

ve Cuneyt Ovuc gibi satmayı düşünen arkadaşları çok iyi anlıyorum...Bir motor rahatlıkla 160 ı görmeli bence ilk aşamada...cbf 250 cilerde mutsuz biliyorum...hep istenen şey performanstır...hele ki olurda büyük cc bir motoru tesadüfen sürmüşseniz cbf 150 yi çöpe attmak isteyeceksinizdir...

Vallahi benim motorun açılmaya başladığını ciddi hissediyorum, eskiden 70'le gittiği hafif yokuş yolu şimdilerde 90'la rahat gidiyor.0 - 100km hızlanması da kısaldı.

Bu arada büyük motorun tadını almak insana yaramıyor. CBF500, 600 ve 900Hornet kullanma şansım oldu, kafayı taktım CBF500'e.

Neyseki maddi durumum engelliyor. CBF150 ile en az 10.000km hedefim vardı, onu tamamlamak istiyorum. Tecrübem de daha artmış olur. Ama büyük motora binip o denge ve perfonmansı hissedince gerçekten bakış açısı da değişmeye başlıyor olaya. Sabır diyorum kendime.

Benim gösterge panelinin sol tarafının kesik ışığı için arkadaş sigortaya bak bir dedi. Yarın bir bakacağım, sonucu yazarım.

**GorkeM** · 27 Mayıs 2007, 21:12

Valla ben Fz6 Fazer - Er-5 - Er-6n/f - Cbf250 - Cbf600 - Cbr600F - F800S/St - K1200R/S kullandım ama hala Cbr'ı seviyorum... Herşey sırayla

Bu arada , far patlaması olayı cbr'da da kronik sorun... 1-2 kere patladı , 3.de philips'in kaliteli ampüllerinden taktım birdaha patlamadı...

**TuğrulÖzbek** · 27 Mayıs 2007, 21:32

bence kısmen tasarım hatası, sürekli olarak dinomadan sabitlenmemiş olarak gönderilen elektrik nedeni ile yüksek devirlerde artan voltaj yüzünden ve düşük devirse düzensiz genel voltaj nedeni ile oluyor. farların bu şekilde dinamo üzerinden gelmesi akü ömrünü yükseltiyor fakat far ampulu ömrünü bitiriyor.

**CİHAN** · 27 Mayıs 2007, 21:51

CİHAN adlı üyeden alıntı

Bu pazar motorum la memlektime gitmeyi düşüyorum gidiş dönüş 1000 km civarı eger pazar sabahına kadar bir aksilik çıkmazsa gidecegim allahın izni ile.var mı gelen sabit hızla 100 km hız.
16 saatte 1000 km yi tamamlamayı düşüyorum.
sabah 4 de çıkıcam akşam 20 de evde olmayı düşünüyorum.

tam düşündügüm gibi sabah 4 de yola çıktım akşam 20 de evdeydim.
istanbul-karabük,karabük-istanbul
936 km yolu tam 16 saatte bitiridim hiç sorunsuz tam gaz gittim geldim..

**Cloud** · 27 Mayıs 2007, 21:54

CİHAN adlı üyeden alıntı

tam düşündügüm gibi sabah 4 de yola çıktım akşam 20 de evdeydim.
istanbul-karabük,karabük-istanbul
936 km yolu tam 16 saatte bitiridim hiç sorunsuz tam gaz gittim geldim..

Eh hoşgeldin o zaman. Daha nice gezilere, sağlıkla.

O kadar yolu iyi gidip gelmişsin, epeyce yorulmuşsundur. Ben bir İstanbul - Sakarya - İstanbul yaptım, bayağı yorulmuştum.

**mete_han** · 27 Mayıs 2007, 22:03

mete_han adlı üyeden alıntı

2335 deyim......

pardon 3335 olacak...

Cihan sağsalim geldin helal olsun valla...1000 km sağlam bir km...yordumu...nası geçti yolculuk...

**CİHAN** · 27 Mayıs 2007, 22:33

Raporu yarın akşam hazırlarım arkadaşlar şu an çok yorgunum.
ama şunu söylemeliyim cbf 150 tam yol motoru diyebilirim...

**a vagrant** · 27 Mayıs 2007, 23:48

İyi akşamlar arkadaşlar.Dün ve bugün yeni aldığım motoruma tekrardan binmek kısmet oldu.Bu hafta çok yağışlı geçti buralar.Dolayısıyla dün ve bugün binebildim.Yaklaşık olarak265 km yol yaptım.Showroomdan alıp yazlığa bırakmam 47 km,ondan sonrasını hatırlayamıyorum.

Bu motor gerçekten harika.Titreşim hiç yok.Yalnız süspansiyonları bana sert geldi.Yoldaki çukurları fazla hissettiriyor.Arkadakiler ayarlanabilir ama öndekiler için hiçbirşey yapılamaz sanırım.Bir de aynalar bu modelin yüzkarası.Ne yapmak lazım?Bir çözüm bilen var mı?Rüzgar eğer karşıdan esiyorsa, bayağı etkiliyor.Şehiriçinde pek sorun yaratmaz ama benim gibi dağa ormana köylere gidiyorsanız sıkı giyinin.Devam,,,,bana Allah aşkına şu jikleyi açıklayın.Yukarıda olduğunda kapalı,aşağı konumda olduğunda açık di mi?Eğer öyleyse,sabah ilk çalıştırdığımda gaz verdim hafif,sonra da kolu kendime doğru ok istikametinde çektim stop etti.Nasıl oluyor da stop ediyor motor?Bir türlü anlamadım.Bir soru daha :motor 250 km ye geldiğinde,biraz gaza bastım.

100 e filan çıktım ve böyle de seyrettim(yaklaşık 30 km).Birşey olmuş mudur acaba?Rodajda neler yapmam lazım?Kitapçık 500 km ye kadar ani gaz vermeyin diyor sadece.Ekonomik bir motoru var.311 km idi eve geldiğimde.Daha kırmızı çizginin 2 çizgi üstünde.Galiba bir depoyla 400 km yapıyor.(rezerv hariç)Birşey hep dikkatimi çekti.65 km hıza gelince motorda bir titreşim ama daha sonra hız artınca ansızın kesiliyor.Çok güzel manzaralar vardı.Ama kameram aksilik ya haftaiçi bozuldu.Halleder halletmez ayrı başlık açacağım.Yorumlarınızı bekliyorum.Teşekkürler.

**yzfomer** · 28 Mayıs 2007, 00:34

keşke 100 km. le 30 km. gitmeseydin benim bildiğim rodaj boyunca motoru devrinde kullanmak ve 70 km'yi geçmemek gerekiyor rodajı iyi geçirki ilerde bi problem çıkarmasın

**chatkut** · 28 Mayıs 2007, 01:09

benim motor 200 kmye geldi 65 km hıza çıktım maksimum biraz daha gaz verince motor sesi değişiyor bende o yüzden kasmadım fazla zorlamamak adına...500 ü geçince yüklenirim biraz...

bu benzin göstergesi ana depo için mi geçerli yani gösterge boşa geldiğinde hala yedekte benzin olucak mı..?

**deep3636** · 28 Mayıs 2007, 01:10

Karar verdim artık rodajı modajı kafama takmıyacağım..servislede konuştum tekrar bas basabildiğin kadar dedi eleman...zaten 5-10 sene mi bineceğim motora?belki 5000 sonra değiştiririm..Rodaj için bu kadar kasmaya dayanamam.

chatkut adlı üyeden alıntı

benim motor 200 kmye geldi 65 km hıza çıktım maksimum biraz daha gaz verince motor sesi değişiyor bende o yüzden kasmadım fazla zorlamamak adına...500 ü geçince yüklenirim biraz...

bu benzin göstergesi ana depo için mi geçerli yani gösterge boşa geldiğinde hala yedekte benzin olucak mı..?

evet yedekte benzin olacak..bittiğinde yedek depoya geçip benzinciye kadar kullanabilirsin,ancak benzin alınca eski konumuna getirmeyi unutma

**chatkut** · 28 Mayıs 2007, 01:20

valla ya şu rodaj olayı delirtiyo benide...ufak bişey oluyo ulen diyorum motora zarar verdimmi...mesela bazen acele ediyorum ısıtma olayında rolantide çalıştımı ısınmıştır diye basıyorum gaza 100 m sonra köşeyi dönerken vites küçültmede stop ediyo yok tekerleri kilitliyo kendi kendine marş basıyo falan için acıyo

2. elmi alsaydım acaba ufacık biyeri çizise üzülüyo insan

ama takmamayı öğreniyorum gaddar olunca daha keyifli oluyor kullanmak