Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**farcob** · 26 Kasım 2011, 17:47

mstf_gnc adlı üyeden alıntı

aynen benimkide 2 gün önce 10 bini devirdi şuan 10200 lerde :D
servisten çıktım artık gitmiyorum zaman kaybım çok oluyor
zincirimi ayarlıyorum yağımı değişiyorum fren kontrol hepsi tamam
bi depo 13 litre ile 550 km gidiyorum ara ara dip gaz ile
arka dişlim T 40 dır.. T 43 ü değiştirdim motor çok bağırıyordu..
12 binde buji değişeceğim tridyum buji bulabilirsem alıcağım 40 50 lira mış galiba
bide o ring zincir olabilir yolda kalmamak için ;)
arkaya kappanın 21 litrelik yan çantalarından alacağım fotoları yüklerim
saygılar kendinize iyi bakın :D

meraba t 40 dişliyi nereden aldın kaliteli birşeymi hondamı?
haklısın 42 t ile motor bağırıyor ve titreşim yapıyor.iridyum bujiye gerek yok
ama kesinlikle öringli zincir al.15000 km dir zincir gerdirmiyorum

**evocamd** · 26 Kasım 2011, 18:13

farcob adlı üyeden alıntı

meraba t 40 dişliyi nereden aldın kaliteli birşeymi hondamı?
haklısın 42 t ile motor bağırıyor ve titreşim yapıyor.iridyum bujiye gerek yok
ama kesinlikle öringli zincir al.15000 km dir zincir gerdirmiyorum

Üstadlar 2011 CBF 150 var 4000 de dişlide dişli değiştirmeme gerek varmı ön dişliyimi değiştirmek gerekiyor arkayımı orjinali kaçlıktır kaçlık taktırmak gerekiyor tek kişi biniyorum hızı bu sayede biraz daha artırıp yüksek hızlarda olan titreşimi nasıl yok edebilirim biraz bilgi eksikliğim var bu konuda yardımlar için şimdiden tşk.ler

**mstf_gnc** · 27 Kasım 2011, 01:39

dostum km nin önemi yok arkaya 40 lık takarsın normalde 100km/h - 9000 devir giden motor 100km/h - 8300 e düşer bu da titreşimde azalma olur istoç köprü tem yolunda 135 i gördüm motorla 120km/h hızda 9200 gösteriyor..
şuan 10200 de motoru ilk aldığımda 2000 km de bir kere subap ayarı yaptırtmıştım şaun hiç bi sorun yok günde 100 km yol gidiyorum sadece her gün..

**evocamd** · 27 Kasım 2011, 02:00

mstf_gnc adlı üyeden alıntı

dostum km nin önemi yok arkaya 40 lık takarsın normalde 100km/h - 9000 devir giden motor 100km/h - 8300 e düşer bu da titreşimde azalma olur istoç köprü tem yolunda 135 i gördüm motorla 120km/h hızda 9200 gösteriyor..
şuan 10200 de motoru ilk aldığımda 2000 km de bir kere subap ayarı yaptırtmıştım şaun hiç bi sorun yok günde 100 km yol gidiyorum sadece her gün..

Bilgi için teşekkürler ön dişliyle oynamanın bi gereği varmıdır sadece arka dişliyi değiştirmek kafi geliyormu?
Birde bunu servisde yaptırabiliyormuyuz orjınal parça varmıdır hondanın ?

**nıkko** · 27 Kasım 2011, 02:06

selam arkadaslar ,bızım forumda bı konuda 2012 cbf resmınde gıdonun farklı oldugunu gordum,şimdi konuyu bulamıyorum,bayılerdekı 2012 ler onun gıbı degıldı,bu konuda bılgısı olan varmı acaba...

**syn022** · 27 Kasım 2011, 02:12

evocamd adlı üyeden alıntı

Bilgi için teşekkürler ön dişliyle oynamanın bi gereği varmıdır sadece arka dişliyi değiştirmek kafi geliyormu?
Birde bunu servisde yaptırabiliyormuyuz orjınal parça varmıdır hondanın ?

Benim bildiğim yok. Bence burda asıl sorulması gereken motor garantiden çıkar mı?

**cbr125cbr** · 27 Kasım 2011, 02:17

nıkko adlı üyeden alıntı

selam arkadaslar ,bızım forumda bı konuda 2012 cbf resmınde gıdonun farklı oldugunu gordum,şimdi konuyu bulamıyorum,bayılerdekı 2012 ler onun gıbı degıldı,bu konuda bılgısı olan varmı acaba...

2012 cbf değil o çinde satılan hondaların iki parça gidonu, sport gidon derdik eskide, cbf çıktığından beridir var ancak Honda Türkiye bize bu gidonu uygun gördüğü için yedek parça olarak getirmiyor.

**nıkko** · 27 Kasım 2011, 02:24

cbr125cbr adlı üyeden alıntı

2012 cbf değil o çinde satılan hondaların iki parça gidonu, sport gidon derdik eskide, cbf çıktığından beridir var ancak Honda Türkiye bize bu gidonu uygun gördüğü için yedek parça olarak getirmiyor.

teşekkürler,şimdi anladım olayı.

**cbr125cbr** · 27 Kasım 2011, 02:37

nıkko adlı üyeden alıntı

teşekkürler,şimdi anladım olayı.

Rica ederim hatta bak resmini de ekliyeyim.. Bu arada benim göstergeler üstteki motosikletinki gibi

**nıkko** · 27 Kasım 2011, 02:41

cbr125cbr adlı üyeden alıntı

Rica ederim hatta bak resmini de ekliyeyim.. Bu arada benim göstergeler üstteki motosikletinki gibi

http://img15.imageshack.us/img15/656/japan8tz6.jpg

2012 de bu gostergelerden varmı pekı,yada fuarda yenı cbf te bunları gorucekmıyız acaba,ayrıca aradıgım resım buydu, sagol tekrar...

**cbr125cbr** · 27 Kasım 2011, 02:46

nıkko adlı üyeden alıntı

2012 de bu gostergelerden varmı pekı,yada fuarda yenı cbf te bunları gorucekmıyız acaba,ayrıca aradıgım resım buydu, sagol tekrar...

Fuarda karşılaşırsak benim motosikletimde görebilirsin

yine Honda Türkiye 2011den önce devir göstergesiz, 2011 ve sonrası için vites göstergesiz uygun görmüş bize

uzun süre uğraştan sonra biz kendimiz getirttik çinden. Birkaç parti getirdiler. Yanılmıyorsam sahibindende getirip satan vardı.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...434911/detay/?

tam olarak aynısının led aydınlatmalısı var bende..

**nıkko** · 27 Kasım 2011, 02:52

çok güzel gülegüle kullan,darısı başıma,sym fıddle dan baya sıkıldım ama oğlumla (8 yasında)bındıgım için şimdilik scooter işimizi görüyor bagaj,arka canta,ondekı bosluk vs. acısından,yazada nasip olursa cbf...

**mstf_gnc** · 27 Kasım 2011, 03:14

cbr125cbr adlı üyeden alıntı

Rica ederim hatta bak resmini de ekliyeyim.. Bu arada benim göstergeler üstteki motosikletinki gibi

http://img15.imageshack.us/img15/656/japan8tz6.jpg

mercek far istettik 2 sene sonra geldi euro 3 dediler uyumlu değil dediler öyle böyle geldi şimdibu gidonu istetsek 2 sene mi bekliceğiz.. yok mu arkadaşlar torna tesviyeci olan cbf ci

**ixeywent** · 27 Kasım 2011, 04:31

syn022 adlı üyeden alıntı

Benim bildiğim yok. Bence burda asıl sorulması gereken motor garantiden çıkar mı?

dişli değişimi ile motor garantiden çıkmaz servislerde dişli vardır yoksa dışarıda rahat bulunur. fakat ön dişli ile oynamanızı tavsiye etmem hatta hiç dişli ile oynamanızı. motor bayılır valla 5, vitesi istemez.

**farcob** · 27 Kasım 2011, 13:57

ixeywent adlı üyeden alıntı

dişli değişimi ile motor garantiden çıkmaz servislerde dişli vardır yoksa dışarıda rahat bulunur. fakat ön dişli ile oynamanızı tavsiye etmem hatta hiç dişli ile oynamanızı. motor bayılır valla 5, vitesi istemez.

motor bayılmaz.5.viteste dibo gaz yaptığında bağırıyor ve titreşim
yapmaya başlıyor.6.vites istiyor.arka dişli 40 t olursa çok iyi olur
motor rahatlar veya ön dişli bir diş büyümeli 16 t olmalı
ama hondanın böyle dişlileri yok gibi taiwan malı kaliteli dişli varsa olur
yeni modellerde honda tutmuş arkayı 43t yapmış.anlaşılır gibi değil

**jr.** · 27 Kasım 2011, 14:11

iş yoğunluğu nedeniyle çok detaylı resim alamadım.

bunlar da motorcu bir tayfadan

**ixeywent** · 27 Kasım 2011, 14:35

farcob adlı üyeden alıntı

motor bayılmaz.5.viteste dibo gaz yaptığında bağırıyor ve titreşim
yapmaya başlıyor.6.vites istiyor.arka dişli 40 t olursa çok iyi olur
motor rahatlar veya ön dişli bir diş büyümeli 16 t olmalı
ama hondanın böyle dişlileri yok gibi taiwan malı kaliteli dişli varsa olur
yeni modellerde honda tutmuş arkayı 43t yapmış.anlaşılır gibi değil

benim bi cbf yi test etme şansım olmuş tu bana hiç öyle gelmedi yani motorun seriliği bakımından diyorum seriliği düşer. benim tvs ön dişli orjinal 13 dür ben 14 yaptım 5. vitesi kaybettim resmen. arka dişli ile oynayın o ön kadar etkiş etmiyor ama önü bi dişli büyütüp bi rampaya vurursanız o zaman görürsünüz tork kaybını.

**aykan** · 27 Kasım 2011, 16:30

Arkadaşlar bugün bişiy farkettim motorun yakıt musluğu kapalı konuma geldiğindede yakıt akışına devam ediyor 15 dakka bekledim motorun stop etmesi için ancak stop etmedi bu sorundan geçen yıllardada bikaç arkadaş bahsetmişti eski kasada hangi sorun yaşandıysa yeni kasadada devam ediyor sanırım sinir bozucu bişiy normalde motoru haftada 1 kullanıyorum yakıt akışı off konumuna gelincede devam ediyor sizde böyle bişiyle karşılaşan oldumu??

**ixeywent** · 27 Kasım 2011, 16:57

aykan adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bugün bişiy farkettim motorun yakıt musluğu kapalı konuma geldiğindede yakıt akışına devam ediyor 15 dakka bekledim motorun stop etmesi için ancak stop etmedi bu sorundan geçen yıllardada bikaç arkadaş bahsetmişti eski kasada hangi sorun yaşandıysa yeni kasadada devam ediyor sanırım sinir bozucu bişiy normalde motoru haftada 1 kullanıyorum yakıt akışı off konumuna gelincede devam ediyor sizde böyle bişiyle karşılaşan oldumu??

off a getirdiğinde motor rölantide çalışıyosa o kadar süre çalışabilir. ama giderken yaptı isen muslukda problem vardır.

**ethemm76** · 27 Kasım 2011, 17:06

aykan adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bugün bişiy farkettim motorun yakıt musluğu kapalı konuma geldiğindede yakıt akışına devam ediyor 15 dakka bekledim motorun stop etmesi için ancak stop etmedi bu sorundan geçen yıllardada bikaç arkadaş bahsetmişti eski kasada hangi sorun yaşandıysa yeni kasadada devam ediyor sanırım sinir bozucu bişiy normalde motoru haftada 1 kullanıyorum yakıt akışı off konumuna gelincede devam ediyor sizde böyle bişiyle karşılaşan oldumu??

Bu problemle ilk 2009 model motorumda karşılaşmıştım ve foruma geçmiş tarihlerde yazmıştım. Benzin musluğunu kapatıp 30 km yola gittim. Motor durmamıştı. Sonra garantiden musluk değişmişti. Şimdiki motorumda sorun yok. Asıl önemli olan şu: Benzini off konumunda kesmeyen musluk yedek depoyuda kapamıyordur. Yani yedek deponda her zaman devrede. Motorun stop eder. Sen yedek depoya geçerek devam edebileceğini sanırsın ama aslında benzinin bitmiştir. Yolda kalırsın. Tüm cbf alan arkadaşlar sıfır veya ikinci el fark etmez. Benzin musluklarını mutlaka kontrol etsinler.