Bazı bölümleri çok kısa gelen dünkü gezimizden biraz fotoğraf ekleyelim...
Emre seninkileri mail adresine yolladım.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Motosiklet sürmeyi bu yüzden seviyorum. Resimler Kerpe-Ağva arası bir yerde,nerede olduğumuz o an umurumda bile değil. Yolda olmak ve sürüş yapmak en güzel rehabilitasyon.
Bu arada yolun bazı kısımları kötü bazı kısımları ise tek kelime ile muhteşemdi. Roller coster gibi bir viraj bitmeden diğeri için hazırlanmak hele ki bazı kesimlerde ki asfalt ve virajlarla tadından yenmedi.
Gelemeyenler çok şey kaçırdılar.
Fotoğraflar süper tekerinize sağlık...
Bi ara o bordoların arasına benim gümüşüde kondurayım...
Her zaman bekleriz.
Bugün sabah sabah resimlere bakınca Honda'da ki dangalakların bu güzel motoru neden kestiklerini neden üretimi durdurduklarını hiç anlamıyorum.
Şu an piyasada kendi sınıfın da bu yakışıklılıkda bu karizma ve grenaj güzelliğinde motor yok malesef.
Bunun yerine hala bir alternatif bulamıyorum bazen.
Motor ilk önce bana güzel gelmeli,Ergin'in dediği gibi araba alırken bile şekline şemaline bakıyorsun, motosiklet içinde aynı.
Zamanıda CBR 600 F'i de kestiler baktılar olmuyor bir süre sonra model yenileyip sürdüler yine piyasaya.
Belki VFR içinde ileride aynısı olur kim bilir.
Günaydınlar...
Uploaded with ImageShack.us
Uğur selam,
DENSO VNH27Z ve NGK IMR9B-9H kitapçıkta geçen buji marka ve modelleri. Ben ebay den almıştım önceki sayfalara bir göz atıver... Sayfa 54'deymiş buji bilgisi...
Gergiler liste fiyatı sanırım, bana da Esengül'de 440TL dendi. Bikebandit'deki fiyatlar fena değil gergi için.
Emre, senin verdiğin sitedeki fiyatlar buradakinden de yüksek çıktı.
Ooooppssss....
Vay Hans vay...
Uğur forumda ki sayfalardan 53-54'te Ergin'in aldığı bujileri görebilirsin.
Gergi fiyatları için bir şey diyemeyeceğim. Bende sizler gibi orjinali arıyorum ama ne yaparsınız işte.
Bir de bu site var ama fiyatları hakkında bir bilgi veremeyeceğim.
http://www.wemoto.com/bikes/honda/vf...s_model/08-09/
CBF 1000'in virajları hakkında bir bilginiz varmıdır, bizim VFR kadar rahat dönüyor mu?
Beyler Ağalar,
Dün Borusan'a BMW R1200 GS ADV. Modelini test etmeye gittim ve size izlenimlerimi paylaşayım;
88 cm selesi vardı (boyum 1.75) ve parmak uçlarım sadece yere değiyordu yani çok yüksek kaldı ve bu modelin en alçak selesiymişŞaftlı Motor daha önce hiç kullanmamıştım bazen vitesler zor geçiyordu, bizimkisi gibi kemikli ve hissi bir vitesi kesinlikle yok.
Kullanmak için yarım saatım vardı ve orada ki yollar yeterince virajlıydı kullanmak gerçekten çok zevkli torku gayet dolgun frenleri ise çok iyi tasarlanmış.
Oturuş pozisyonu çok rahat bizimkilere göre doğal olarak ve gidonu tutarken daha hakim bir his veriyordu. Çok yüksek olmasına rağmen virajları bizimkisinden daha bi ''kendiliğinden'' giriyor. Şehir içinde bizim motorlara göre daha hantal kalıyor, biraz da alışkanlık olabilir ve ayaklarımın yere değmemesi de bir etken.
Motoru teslim ettikten sonra kendi motoruma binerken bir OH BE çektim ama aklımda onda kalmadı değil hani
Beyler CBF 1000 diyorum.
Gerçi bizim motorlarda ki karizma yakışıklılık yok ama son 1 senedir fena dikkatimi çekiyor.
Özellikle evvelki sene FZ8'e ortağım ile baktığımız da Beyaz renk ve sarı jantlar çok güzel görünüyordu ve aynı kombinasyonu CBF 1000'de yapılırsa güzel durur.
CBF 1000'in virajları hakkında bilgi viraj viraj?
Bu hafta sonundan sonra dün lastiklerime baktığımda Ağva yolundaki mıcırlı yolun izi lastiklerin max. noktasına kadar yatmışım bir yerde oynadı onun haricinde virajları nasıl döndü anlamadım özellikle dar ve kısa S virajlarda.
Hakan vallahi açıkçası BMW motoruna 50-60 milyar vermeyi hiç bir zaman düşünmem bu daha çok benim asfalt motorlarını Sport Touring motorlarını sevmemden kaynaklanıyor. Ben 1200 GS'i günümüzde ki pahalı jiplere benzetiyorum.
O kadar para veriyorsun ama dağ bayır gezerken de aman şurasına bir şey olmasın yok burası çizilmesin. Asfaltta kullanıcaksam o zaman neden bu kadar parayı vereyim diye düşünüyorum.
Sport touring seviyorum abi ben.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:17 ----------
Tamam o zaman şöyle yapalım.
Hakan sen al motoru hep beraber avrupa yapalım.
Önemli olan yol yapmak değil mi?
Hayır ben VFR'den sıkılmadım.
Şahsen ben hayalime kavuştuğum ve hala da zevkle yol yaptığım ve satmayı istemediğimiz bir makine.
Ama gel gelelim ki;Honda bu motoru kestikten sonra km'ler de yükselmeden ne yapmak lazım diye düşünüyoruz.
Yoksa,ben üzerinde çok rahatım yol tutuşundan frenlemesinden hepsinden çok memnunum.
Asıl soru şu; Avrupada 100-150.000 km'de motorlar var ve adamlar çatır çatır satıyor alıyor. Bizim Türkiye'de motor 50.000 oldumu çok k m diyorlar buna sinir oluyorum ama yapacak da pek bir şey yok.
VFR'nin 0'ı olsa inanın başka motora bakmam.
E tamam o zaman elindekinin kıymetini bil, varsın km.si artsın ne olacak ki? Uzun seneler ve yüzbinlerce km.ler götürür bu motosikletler hepimizi... Ben kızıma miras bırakacağım
Renginden mi sıkıldın, git rengini değiştir, ben 1-2 sene sonra beyaz yaparım belki...
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
.. egzantrik gergi fiyatları öğrendim 225*2 =450tl.. yağ + filtre değişimi ile birlikte bujileride değiştirerecek olursam tavsiye edeceğiniz buji marka modeli varmıdır?
smerty adlı üyeden alıntı
