Vfr nin son üretim senesi 2009 diye biliyorum ama Türkiye de 2010 model diyede satıldı. Jantları sarı olan vfr lerin hepsi 2009 model. Tabi sahibi sonradan boyatmadıysa. Bu arada kırmızı, vişne çürüğü, bordo falan tehlikeli ifadeler :D Ergin abi duymasın :D Vfr candy glory red dir
Emrah candy glory red yani türkçe görkemli şeker kırmızısı'mı diyelim? :D Türkiye'ye vfr800 en son 2010 model geldi. yurtdışında 2011-2012 falan da üretilip satılmaya devam edildi ama Türkiye'ye getirilmedi. zaten 2002'den itibaren 10 sene boyunca aynı kasayı üreten ve güzel satışlar elde eden başka bi marka modeli hatırlamıyorumhâla bence çok hoş duruyor.. bak hatırlattınız şimdi gidiyim süriyim biraz keretayı
"Candy glory red" nasıl fena bir isim koymuşlar. Bildiğimiz kırmızı işte
Bu arada orta sehpaya almayada alışabilecekmiyim acaba :( Geçen kendi kendime alayım dedim bir şekilde aldım ama indiremedim, dinlendim sonra tekrar uğraştım indirdim. Bildiğiniz hımbılmışım.
Biz kısaca cgr diyoruz kendi aramızda
Orta sehpa olayı basit aslında. Motoru ve gidounu tam dik pozisyona getiriyoruz. Tüm ağırlığımızı sağ ayak ile orta sehpaya verip motoru yavaşça geriye doğru çekiyoruz. Ben gidondan ve arka tutamaçtan tutarak yapıyorum bunu. Tabi zemin düz olacak eğimli zeminde yapamıyorum 1.70 boy 68kg olunca :D İndirirken yine aynı noktalardan motoru tutup geriye esnetip ileri ittiriyorum. Orta sehpaya almaya çalışırken yada indirmeye çalışırken motoru düşüren çok ben henüz bu şekilde düşürmedim ama durduğu yerde iki defa sağa yatırmışlığım var
dostum kısaca sana kolay bir tarif yapayım
orta sehpadan indirme : motor çalışmıyorsa vitesi 1 e al yan ayaklığı aç motoru ileri yani orta sehpa dan inecekmiş gibi iktir. emret sahip atla gidelim deyip önüne çökecektir.
motorun orta sehpada çalışır durumdaysa iki seçeneğin var ilki boyun kurtarıyorsa bin üstüne vites boşta olsun koy ayakları yere kendini motorla ileri iktir
ikinci seçenek motoru stop ettir ve ilk seçeneği yap :D
orta sehpaya alma : motoru çift ayağa alırken de beline dikkat et dik dur motorun sağına soluna bakma karşıya bak gücünü kollara verip motoru kaldırmaya çalışma gücünü ayağına ver. vücut dik ve bakış karşıda bir şekilde daha rahat kaldıracaksın
Allah kolaylık versin
Şimdi wc üzeri yazıyorum. 15 dakika sonra ile gideceğim aynen uygulayacağım 😊 ama o ayak çıkıntısını aşağılık vermek için olduğunu bilmiyordum. Onu sadece açmak ve orada sabit tutmak için sanıyordum. Meğerse kaldıraç mış. Çok teşekkürler. Bu arada Pazara havalar soğuyormuş bir iki gün bindik bindik ona göre 😊marlox adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:10 ----------
Marlox abi üstad dünyamı değiştirdin. İndirmede sıkıntı ettim biraz ama kaldırırken 88 kilonun verdiği lüksü kullandım :D Kendi kendine çıkıyormuş meğerse ayaklığa :D
geriye niye çekiyosun,yukarı çekince daha kolay kalkmıyormu orta sehpa üstüne?Biz kısaca cgr diyoruz kendi aramızda
Orta sehpa olayı basit aslında. Motoru ve gidounu tam dik pozisyona getiriyoruz. Tüm ağırlığımızı sağ ayak ile orta sehpaya verip motoru yavaşça geriye doğru çekiyoruz. Ben gidondan ve arka tutamaçtan tutarak yapıyorum bunu. Tabi zemin düz olacak eğimli zeminde yapamıyorum 1.70 boy 68kg olunca :D İndirirken yine aynı noktalardan motoru tutup geriye esnetip ileri ittiriyorum. Orta sehpaya almaya çalışırken yada indirmeye çalışırken motoru düşüren çok ben henüz bu şekilde düşürmedim ama durduğu yerde iki defa sağa yatırmışlığım var
İndirdim viteste indirdim o moment ile bu seferde kaldırımın dibindeki yağmur yolu şeysine girdi ön teker zırt pırt derken vurdura vurdura kurtardım
14-17 mayısta çanakkale etkinlikleri varmış giden var mı? Doğudan batıya doğru antalyadan burdurdan afyondan ne bilim giderken yakın yerlerden geçecek olanlar varsa bende katılayım?
Üstadlarım pantolon ve bot önerisi yapabilir misiniz?
Venom olmasında nefret ettim venomdan. Montun neredeyse tüm fermuarları atıyor her binişimde onları aç kapa ile kapatmaya çalışıyorum... :( Su geçirmez yazıyordu; azcık yağmurda bile içimden motorun deposu daha kuru kalıyor :(
Motor aşkımız büyük ama bütçemiş küçük malesef :( Canımız paramızın çokluğu ile paralel değerde olmamalı, mutlaka iyi görünmesede işini iyi yapan malzemeler olmalı diyorum (umuyorum)...
Herkesin bütçesi 3-4bin lik kıyafet parasına yetmiyordur eminim.
İlk cbr125 motorumu aldığımda LS2 kask almıştım tamam iyi birşey değil ama 90 dan sonra sanki arabanın arka camı açık kalmış gibi boynumun orasında hava sıkışıp pat pat patlıyor resmen. İki parmağımı kulağımın altına gelen yere koyduğumda ses kesiliyor. Çok mu zordu oraya bir bezcik bişey koymak. Soğukta 90 km/h dan aşağı hızlarda buhulanması neyse azcık yağmurda bile dışından çok camın içine su geçiyor :(
Bu dünyada yeniyim ya; üzerinde yazanlara inanmayacak mıyız yani? Resmen dandik çin malı şeyler. mont+kask+dizlik 750 tl gibi bir para tutmuştu tamam az gelebilir ama ne bilim en azından yazdığı kadar satıcının satarken övdüğü kadar olsun :(
Şimdi yaz geliyor mont ile idare ederim ama bot+pantolon+kırmızı ışıkta nereye gidelim denildiğinde kaskı çıkarmadan konuşabileceğim ve azcık görüş açısı geniş olan birşeyler almak istiyorum.
Dediğim gibi aşkı büyük bütçesi çok olmayan bir sevdalıyım. Neler önerirsiniz?
pantolon veya kaskı bilemem ama bot olarak ben yds kullanıyorum gerçekten tavsiye ederim kışlık goretex (yazlık seçeneğide var)
http://www.ydsshop.com/?urun-113-DIABLO-7-2-GTX.html
pantolon olarak prohel kullanıyorum hem ucuz hemde kaliteli bence.şüphesiz tüm motor ürünlerinde oldugu gibi ücretine göre kıyaslama yapmak lazım.pahalı ürünler kötü değil tabiki ama benim ihtiyaçlarımı fazlasıyla karşılıyor.mesela su geçirmez yazıyor geçirmiyor.yagmura yakalndıgım turlarım oldu ve beni üzmedi.ayrıca rüzgar vs geçirmiyor çok rahat bir şekilde yıllardır kullanıyorum.tek sıkıntısı iç astarı kaliteli değil ağ kısmı cabuk yırtılıyor özellıkle bende oyle oluyor.terziye tamir ettirip bir iki sezon kullanıyom sonra aynen devam. bot olarak dıadora kullanıyorum.kaymaz taban ve deri su geçirmez ürün.daha önce belirttiğim gibi yagmurlu turlarımda beni üzmedi.çok rahat ve kullanıslı.turlarımda şehir gezilerinde normal bir ayakkabı bot gibi rahat ve görüntüsüde standart bir bot gibi.botumu 5 yıl önce almıstım hala ilk günkü gibi.sıfır deformasyon.cok cok memnunum dıadora botumdan.umarım yardımcı olabilmişimdir.kazsız belasız kullanmanızı dilerim...
Şimdi bakıyorum sadece mont fiyatını bildiğimden onu kıyaslayabiliyorum; gerçekten hoş ve ucuz diğerlerine göre venom ile aynı fiyatlarda. Çok pişman oldum ya bu montu aldığıma çok.
Mesela şu nasıldır?
En çok korktuğum virajda kaydırdım diyelim totomun üzerinde kayıp doku kaybı felan yaşamak. linktekini alsam o sırada pantolonun toto bölgesi erimez totomu korur değil mi?
http://www.ozenmotor.com.tr/HUMURGAN-PANTOLON_1690.html#0
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:37 ----------
Günaydın
Pantolon için gelebiliyorsanız fuara gelip oradan alın derim ben. Geçen sene aşağıdaki pantolonu 180TL gibi bir fiyata fuardan temin etmiştim. Rüzgar ve su geçirmezlik konusunda memnunum.
http://www.n11.com/armode-pantolon-free-4-mevsim-P30425088?cid=604001&gclid=CjwKEAiA0uGmBRDwj7mE1v-LlCYSJADxH16OkKagOpn6i2YVqYj_Ki-L2W9KfwRkRW-K16jqC5QDzhoCP1nw_wcB
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
