Honda VFR 800 ABS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**overrider** · 10 Aralık 2010, 14:53

omersirin adlı üyeden alıntı

Selamlar, baştan sonra vfr topiğini okudum.Gördüm ki vfr neredeyse mükemmel, kemale ermiş bir makina.Banditimi satıp vfr almak bu durumda benim için kaçınılmaz oldu.Ancak kafamda bazı sorular var. Bunlardan biri; 2006- 2005 modellerin arasında kasa, teknik vb. farklarin olup olmadığı ve fark varsa bu farkin/farkların boyutunun derecesi.Yoksa 2005 ile 2006 ve üzeri modelleri arasında neden ciddi değer farkı var? Değerli katkılarınızı bekliyorum. Soru üstune soru oldu,pardon!

Aradaki tek teknik fark yeni makine 7000'de değil 6800 devirde Vtec açıyor. 2005 sonrasında görünüş olarak tek fark ise sarı yerine şeffaf stoplar.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:49 ----------

abdg3022 adlı üyeden alıntı

Hocam selamlar, fotoğrafınızı gördüm ve en iyi cavbı sizden alabileceğimi düşünüyorum. VStrom DL650 - CBF 1000 - VFR 800 arasında kararsız kaldım.
Yarı İstanbul yarı Bodrum da yaşıyorum. Çok sürat tarzı yerine touring motor seviyorum. Fakat arkadaşlar ısrarla VFR800 diolar. Benimse endişelerim var:

1- VFR800, uzun yolculuklarda rahat mı, bel ağrıtı mı?
2- VFR800 arkadaki yolcunun (Özellikle uzun yolda) rahatlık durumu ne derecede?
3- Şehir dışı bozuk yollarda VFR800 ün kullanımı rahatsız eder mi?
4- Son olarak da şehir içi manevra rahatlığı nedir?

Siz çift kişi VFR 800 kullanıcısı olarak beni aydınlatabilir misiniz?

Teşekkürler....

VFR yerine DL650 almalısın. Her bakımdan daha konforu ve daha cimri. VFR uzun yolda yorucu bir motordur. Şehiriçinde de sıkışık trafikte sert debriyajını sıkmaktan dolayı bir noktadan sonraağrılar yüzünden gözünden yaş gelebilir.

Amacın motor kullanmaksa DL, hava basmaksa VFR

**erginturhan** · 10 Aralık 2010, 15:23

[QUOTE=overrider;2216986]Aradaki tek teknik fark yeni makine 7000'de değil 6800 devirde Vtec açıyor. 2005 sonrasında görünüş olarak tek fark ise sarı yerine şeffaf stoplar.[COLOR="Silver"]

Görünüş farkına ilave; ya 2008 ya 2009'dan itibaren şasi rengi siyah...

**tombo** · 10 Aralık 2010, 16:19

erginturhan adlı üyeden alıntı

Buldum valla Emre hastasıyım VFR'min

Kerim geçen gün Tuğushan buyur gel dedi gittim kimse yok

O eşantiyondaki rakamın en sağına bir sıfır daha gelir inşallah... Kazasız belasız...

bir dahaki sefere bu tür aksilik yaşamayız Ergin abi,o akşamda benim doktora gitmem gerekti biraz kopukluk oldu sanırım.

Kerim,kaan,ergin olarak üçünüz birleşmeyegörün bu arada,yanınıza sokulamayız artık vfr ciler olarak voltranı oluşturursunuz

Saygılar - Burak

**ardamy** · 17 Aralık 2010, 17:12

1- VFR800, uzun yolculuklarda rahat mı, bel ağrıtı mı?
2- VFR800 arkadaki yolcunun (Özellikle uzun yolda) rahatlık durumu ne derecede?
3- Şehir dışı bozuk yollarda VFR800 ün kullanımı rahatsız eder mi?
4- Son olarak da şehir içi manevra rahatlığı nedir?

Siz çift kişi VFR 800 kullanıcısı olarak beni aydınlatabilir misiniz?

Teşekkürler....[/QUOTE]

aldıktan sonra 4000 km yapmışım ve sanırım sizin sorularınıza eski bir dl 650 kullanıcısı olarak tatmin edici yanıt verebilirim

1-uzun yolda kesinlikle bel agrısı yapmaz fakat omuzlarda birazcık hissedebilirsiniz

2-esimin söylediği : v:strom daha rahattı tutunmak zorunda kalmıyordum,ama bunda tutunma ihtiyacı hissediyorum (rahat ama dl daha rahattı)

3-amortisör ayarını yaptıgınız taktirde vfr ile toprak yolda bile dl den daha rahat ve güvenli hissederek ilerleyebiliyorsunuz (en büyük nedeni ağırlık merkezinin aşagıda olması inanılmaz dengeli)

4-şehir içi debriyaja eliniz alışana kadar biraz ağrı yapabilir ,sıkışık trafikte çok çabuk fan açar ama hiçbir zaman bu yüzden durmak zorunda bırakmaz dengeli oluşundan dolayı 3-5 km ile giderken bile ayagınızı yere uzatma girişiminde bulunmazsınız ben hararet dışında dl den daha rahat ettiğimi söyleyebilirim

dl için:

-artçılı kullanımda eger artçınız sizden ağır ise düşük hızlarda ve düşük hızlı manevralarda ön taraf haddinden fazla hafifliyerek sizi sıkıntıya sokar agırlık merkezi yukarıda oldugundan ne oldugunu anlamadan yan yatırabilirsiniz

-160 km ve üzerinde yelkenli gibidir aldıgınız sert rüzgarlar sonucu en sol şeritten bir anda sağ şeride geçmiş olarak bulabilirsiniz kendinizi aynı zamanda ön taraf güvensizliğihissettirecek kadar hafifler(benim değiştirmemdeki en büyük sebep buydu daha ğır ve otrlı bir motor)

-düşük hızlarda şehirler arası yolculukta ise üff canım sıkıldı dedirtecek kadar rahatlığı vardır

-vfr ile frenleri mukayese bile kabul etmez(sadece frenler için bile vfr diyebilirsiniz)

-dl tabiki vfr den az yakar sonuçta biri 2 silindir diğeri ise 4 silindir makinaya sahiptir fakat v-tec açmadan yani 150 km civarı eyrederseniz bu farkı çok önemseyeceğinizi sanmıyorum

ikiside çok uzun yıllar boyunca size ciddi bir sıkıntı yaşatmadan hizmet edebilir iki makinanın da 100.000 mile 160.000 km motor buloğu açılmamış olanları mevcuttur

servis aralığına bakarsanız vfr nin maliyetleri daha düşüktür

eger kendiniz yapıyorsanız yağ yağ filtresi değişimi dl de daha kolaydır tabi orta sehpa şart yoksa bir parmak kriko edinmek gerekebilir; zincir temizliği açısından (tabiki ön dişliyede ulaşım dahil) ikisinin de zorluk derecesi aynıdır

uzun yolda ikisininde gece aydınlatması çok iyidir ama dl ye zenon takıp şehir içinde dolaşırsanız bolca küfür yiyebilirsiniz :(

boyunuz 180 cm ve civaı değilse dl yi tvsiye etmem her ne kadar sele yüksekliği kağıt üstünde fzla olmasada sele genişliği nedeniyle sıkıntı yaşayabilirsiniz

dl de vfr de kullanıcı dostudur ufak sürüş hatalarını tolore eder

her ikiside top case ve side case ler ile yüksek sürratte bile extra bir dengesizlik hissettirmez tam yüklü halde dl nin çekişi düşüş gösterir

asla dl ye bir enduro gözüyle bakmayın çnkü değildir

biri 110hp diğeri ise 67 hp

şahsi kanatimi sorarsanız dl çook güzel bir motordur ama vfr daha güzeldir

ama benden tavsiye deneme fırsatınız var ise mutlaka ikisinide artçılı olarak deneyip kararınızı öyle verin

**erginturhan** · 22 Aralık 2010, 15:20

DL kullanmadım dolayısıyla yorum yapamıyorum.
Ancak VFR hakkında söylediklerinize katılıyorum... Özellikle düşük süratteki dengesine... VFR başka bir şey...

**overrider** · 06 Ocak 2011, 20:19

erginturhan adlı üyeden alıntı

Alper41 çok teşekkürler...

omersirin çok teşekkürler, daha iyileri sizin olsun...

erdalım çok teşekkürler, hepimizin inşallah...

volkanix çok teşekkürler, hepimiz kazasız belasız inşallah...

UğurDuyar çok teşekkürler, hepimize inşallah...

overrider inşallah olmam dostum, sana pişman olma olasılığımı düşündürten sebep nedir? Bu başlığın aynı zamanda VFR isteyenler için yol gösterici de olmasını istiyorum bu yüzden deneyimlerinden faydalanmak isterim...

Kusura bakma dostum cevap biraz geç oldu ama sıkışık trafikte ağırlığı ve debriyajın sert olması parmakları ve kolları iflas ettiriyor.
Ben ilk görüşte aşık olduğum VFR'mi zevkimi alıp sattım. CBF 150 ile mantık evliliği yaptım. Gayet mutluyuz şu an

**erginturhan** · 07 Ocak 2011, 14:07

Rica ederim... Sıkışık trafikte haklısınız debriyaj zorluyor ama boşa atarak çözüyorum o sorunu... Kollarımdan yana bir sorunum yok ama sol el kas yaptı o doğru

Ağırlık konusuna hiç katılmıyorum... Tamam alet 250kg. ama ağırlığını hissettirmeyecek kadar dengeli çok düşük hızlarda bile ayağı yere koyma ihtiyacı olmuyor, durduğumda ayağımı yere koyunca ise uygun açıda tutunca herhangi bir ağırlık sorunu yaşamıyorum... Sonuçta ben gayet memnunum halimden... Sizin de mutluluğunuzun daim olmasını dilerim

**omersirin** · 07 Ocak 2011, 21:39

savaskayan adlı üyeden alıntı

dostum,bakım masrafı ne kadardı?
Bir de yakıt tüketimini ayrıntılı olarak yazarsan aydınlatıcı olacaktır.

Savas aga,hayirdir vfri alcan? yakiti ne yapcan be aga? sana fazla gelir vfr az yaksa bilem

**overrider** · 08 Ocak 2011, 20:10

erginturhan adlı üyeden alıntı

Rica ederim... Sıkışık trafikte haklısınız debriyaj zorluyor ama boşa atarak çözüyorum o sorunu... Kollarımdan yana bir sorunum yok ama sol el kas yaptı o doğru

Ağırlık konusuna hiç katılmıyorum... Tamam alet 250kg. ama ağırlığını hissettirmeyecek kadar dengeli çok düşük hızlarda bile ayağı yere koyma ihtiyacı olmuyor, durduğumda ayağımı yere koyunca ise uygun açıda tutunca herhangi bir ağırlık sorunu yaşamıyorum... Sonuçta ben gayet memnunum halimden... Sizin de mutluluğunuzun daim olmasını dilerim

Ağırlığı giderken farketmemen normal, sıkışık trafikte aralardan geçerken yapılan manevralarda motoru olduğu yerde yatırmak ve doğrultmak gerektiği anlarda kollara çok yük biniyor. Bunu kastetmiştim. Bunun dışında hafif eğim varsa geri geri gitmek imkansız gibi bir şeydi benim için. Orta ayağa almak da keza öyle

Aman düşecek, yatacak, çizecekler vs. muhabbeti de ayrı geriyodu beni. CBF 150 ile kafam da rahat parmaklarım da. Kedi gibi heryere de kıvrılıp giriyorum fazla yorulmadan

Üstelik üstüne bi sürü para kaldı, yakıt masrafım da yarıya indi. Eğlence faktörü bakımından karşılaştırırsak VFR 8, CBF150 4 alır bana göre bir de 120km/h üstüne çıkamıyorum doğal olarak ama trafiğin o kadar iyi aktığı da çok nadir zaten. Başka da bi eksikliğini hissetmiyorum.

Sonuç olarak VFR güzel motor ama görünüşü ve gücü dışında türkiye şartlarına pek hitap etmiyor bence.

**ersinisdj** · 08 Ocak 2011, 20:37

Çok güzel bir motor almışsınız.. Hayırlı olsun.. Kaza bela olmadan uzun keyifli sürüşler dilerim..

**ceycey_** · 08 Ocak 2011, 21:43

Hayırlı olsun allah kaza bela vermesin ...

**inci1903** · 08 Ocak 2011, 21:54

Acayip bişeymiş.Çok beğendim.
Hayırlı uğurlu olsun,kazasız belasız inşallah.

**Ali Sungur** · 08 Ocak 2011, 22:51

İyi kullanımlar dilerim...

**erginturhan** · 10 Ocak 2011, 12:25

ersinisdj, çok teşekkürler, hepimize kazasız belasız, zevkli sürüşler olsun inşallah...

ceycey_, çok teşekkürler, amin, siz de kaza bela görmeyin inşallah...

inci1903, haklısınız acayip birşey... Hepimiz kazasız belasız inşallah, daha iyileri sizlerin olsun...

Ali Sungur, çok teşekkürler, bilmukabele...

overrider adlı üyeden alıntı

Ağırlığı giderken farketmemen normal, sıkışık trafikte aralardan geçerken yapılan manevralarda motoru olduğu yerde yatırmak ve doğrultmak gerektiği anlarda kollara çok yük biniyor. Bunu kastetmiştim. Bunun dışında hafif eğim varsa geri geri gitmek imkansız gibi bir şeydi benim için. Orta ayağa almak da keza öyle

Aman düşecek, yatacak, çizecekler vs. muhabbeti de ayrı geriyodu beni. CBF 150 ile kafam da rahat parmaklarım da. Kedi gibi heryere de kıvrılıp giriyorum fazla yorulmadan

Üstelik üstüne bi sürü para kaldı, yakıt masrafım da yarıya indi. Eğlence faktörü bakımından karşılaştırırsak VFR 8, CBF150 4 alır bana göre bir de 120km/h üstüne çıkamıyorum doğal olarak ama trafiğin o kadar iyi aktığı da çok nadir zaten. Başka da bi eksikliğini hissetmiyorum.

Sonuç olarak VFR güzel motor ama görünüşü ve gücü dışında türkiye şartlarına pek hitap etmiyor bence.

Ağırlık; evet çok sıkışık trafikte mükemmel bir manevra kabiliyeti olduğunu ben de hiç düşünmedim.
Orta sehpa; ilk hafta çok zor olduğunu düşündüm ikinci haftadan itibaren ise kolayca orta sehpaya alabilmeye başladım.

Düşürme, çizilme ve üzülme

riski malesef her zaman her türlü araç için var ben sonuçta sahip olduğum araçların birer mal olduğunu düşünüyorum elbette bir tarafı çizilirse üzülüyorum ama sağlık olsun diyerek geçebiliyorum.

Ha ekonomik durumum daha iyi olsa ne olurdu? İyi olurdu VFR'yi tamamen zevk için uzun yola çıktığımda kullanır, şehir içi için başka bir motosiklet alabilirdim, hatta belki eski motorumu satmazdım ne bileyim... Hoş para çok olsa her beğendiğimden almak isterdim sanırım

Benim çıkardığım sonuç da şu; herkesin bir beğendiği var, VFR uzun zamandır hayalimdi, aldım, severek kullanıyorum, herhangi bir sıkıntısını yaşamıyorum ve gerçekten çok memnunum. Ancak şunu da gözardı etmiyorum, kişisel tercihler, istekler, tutkular, ihtiyaçlar herkes için farklıdır ve bu çok doğaldır.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:18 ----------

**tifosi** · 31 Ocak 2011, 12:51

VFR ile ilgili bu başlığı takip ediyorum. Ancak kullanıcı sayısının azlığından mıdır? yoksa kullanıcılarının aktif olarak yazmamasından mıdır? bilemedim. Topic çok hareketli olmuyor.

V F R kullanıcıları değerli katkılarınızı (her anlamda) bekliyoruz...

**erginturhan** · 01 Şubat 2011, 14:19

tifosi haklısın hem sayı az hem de pek aktif katılmıyor arkadaşlar...
VFR'si olanlar çok memnun olduğundan mıdır nedir buralara pek uğramıyor, keyfini sürüyorlar