Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motomax

Hyosung Gt 250 Comet Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    REKLAM ALANI
  1. #4701
    heia2654 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Aralık 2011
    Alıntı UNdocab adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Benim GT650 (karbüratörlü) nin depoda ciddi pas vardı. Temizlemek için söktüm içine vida somun zincir atıp bi kimyasal koyup salla babam salla etrafı içerden zımpara yapar gibi temizlesin diye.
    Neyse temizledik vs ama pas çözülmedi ve hala pas var.
    Yalnız tabi içindekiler akmasın diye altındaki benzin musluğunu çıkarmamıştım.

    Burası tanıdık gelecek
    Temizleme sonrasında motorla gidiyorum 90'ı geçince motor tekliyor çat stop ediyor. 2dk bekliyorum motor hiçbişey yokmuş gibi çalışıyor.

    Olan şu temilerken alttaki benzin musluğunun içi komple dolmuş öyle bir dolmuş ve katılaşmış ki ben önce bu kir değil musluğun kendi durumu böyle galiba diye düşündüm sonra torna vida ile zorlayıp temizlerken buradan geçen benzinin motoru 90 a çıkarması bile mucize dedim
    Biraz oyduk falan ama kıvrım var L şeklinde olacak gibi değil Zenon'un aklına Tuz ruhu almak geldi. Yandaki marketten Porçöz aldım içine damlattım deli gibi söktü bütün kiri hatta metal bile dehşet ısınmıştı. 3-5 defa tekrarladıktan sonra bildiğin sıfır gibi oldu parça

    Sonra motorda o sorundan eser kalmadı.

    Sonuç motorun karbüratörlüde olsa enjeksiyonluda olsa biryerde motora benzin gitmesini engelleyen ciddi bir pislik olma ihtimali çok yüksek
    Doğru aklıma gelmedi değil, yalnız şöyle bir durum da var, benzin musluğu akıttığı için 1 ay önce değiştirmiştim, benzin filtresi de öyle. O günden beri her sabah aynı yol senaryosu var ama son 3 defadır aynı şekilde aynı sorun... Arada bir de Würth katkı atıyorum zaten depoya temizlesin diye. Benim anlamadığım, 20 km boyunca bana mısın demeyen motor, 100ü geçince neden böyle yapıyor... Ve hatta 100-110la da giderken hiç performans kaybı olmazken birden gidiyor? hızlanma kaybı hatta orta devir klasiği olan devir kesme falan da yok. Tıkanma olsa yavaş yavaş performans düşürüp en sonunda hiç benzin geçmez hale gelmez miydi? Tıkanıklık biraz bekleyince nasıl olup da çözülüyor? Kafayı yicem valla

    Bi şekilde benzin yakamaz hale geldiği kesin de acaba yakıttan mı yoksa ateşlemeden mi orasını çözmek lazım...


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #4702
    UNdocab - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Mart 2011
    Motosikleti
    Hyosung GT650, RT125
    Hocam mesele bi yerden dolayı benzin akışında sorun var. Dediğinden motosikletinin karbüratörlü olduğunu anlıyorum.
    Benzin musluğunu yeniden kontrol et
    Filitreyi yeniden kontrol et.
    Filitreden çıkan hortumun girdiği Benzin pompasını kontrol et. İçinde diyafram var yırtılmış olabilir.
    Karbüratörün içini bir kontrol ETTİR(sen yapma) karbüratörün de pislik olabilir. Hasbel kader karbüratör içindeki diyafram yırtılmış olabilir.

    Birde gel facebook grubuna katıl ;)

  3. #4703
    heia2654 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Aralık 2011
    Alıntı UNdocab adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam mesele bi yerden dolayı benzin akışında sorun var. Dediğinden motosikletinin karbüratörlü olduğunu anlıyorum.
    Benzin musluğunu yeniden kontrol et
    Filitreyi yeniden kontrol et.
    Filitreden çıkan hortumun girdiği Benzin pompasını kontrol et. İçinde diyafram var yırtılmış olabilir.
    Karbüratörün içini bir kontrol ETTİR(sen yapma) karbüratörün de pislik olabilir. Hasbel kader karbüratör içindeki diyafram yırtılmış olabilir.

    Birde gel facebook grubuna katıl ;)
    Dün Hasanpaşa'da Niyazi Usta'nın sehpa müşürü demesinden sonra bıraktım arkadaş bu işi Kendi sorununu kendi çözsün!! Öyle de çıkarsa gidip helallik isticem adamdan.
    Tıkanıklık şimdi mantıklı gelmeye başladı. Filtre ya da musluk sonrasındaki hortumda kalan benzinle motor bi süre gidip sonra hava çekiyor da olabilir. Bi süre durunca yeniden doluyor tabi tesisat... Facebook linkini alabilir miyim?
    zenon bunu beğendi.

  4. #4704
    zenon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mayıs 2007
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Honda nc700xa
    Ötenazi hakkımı yaşayarak kullanıyorum. Z @ B ! T
    Gideceği yeri bilmeyene hiç bir GPS yardımcı olmaz!...

  5. #4705
    gt250-bora - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Temmuz 2013
    Şehir
    34-35-10
    Motosikleti
    Hyosung Gt250 Comet + Suzuki sv650s



    siyah gt250comet im artık Ayvalık'da da Ahmet kardeşimizde...

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:40 ----------

    Bu başlıkta bu makinanın işi yok biliyorum ama bir yandanda hyosung un fikir babası olduğu için koyuyorum...




    heia2654 ve zenon bunu beğendiler.

  6. #4706
    zenon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mayıs 2007
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Honda nc700xa
    Alıntı gt250-bora adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    http://www.hizliresimyukle.com/image...0/10/Ez2k7.jpg
    http://www.hizliresimyukle.com/image...0/10/VY90B.jpg

    siyah gt250comet im artık Ayvalık'da da Ahmet kardeşimizde...

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:40 ----------

    Bu başlıkta bu makinanın işi yok biliyorum ama bir yandanda hyosung un fikir babası olduğu için koyuyorum...

    http://www.hizliresimyukle.com/image...10/10/VCdY.jpg
    http://www.hizliresimyukle.com/image...0/10/dmNjf.jpg
    http://www.hizliresimyukle.com/image...0/10/gMFrl.jpg
    http://www.hizliresimyukle.com/image...0/10/Vayhb.jpg
    Son ek Fotolar gözükmüyor :D SV nin fotları sanirim yadırgadi burayı :D
    gt250-bora bunu beğendi.
    Ötenazi hakkımı yaşayarak kullanıyorum. Z @ B ! T
    Gideceği yeri bilmeyene hiç bir GPS yardımcı olmaz!...

  7. #4707
    gt250-bora - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Temmuz 2013
    Şehir
    34-35-10
    Motosikleti
    Hyosung Gt250 Comet + Suzuki sv650s
    valla sabit ne yalan diyim sv650 yi verip sv1000 alabilirim bandit alabilirim fazer alabilirim vs vs... ama sarı civciv im asli kadro...
    zenon bunu beğendi.
    hyosung gt-250 comet + suzuki sv650s
    makinan ne olursa olsun yeterki v-twin olsun...

  8. #4708
    zenon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mayıs 2007
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Honda nc700xa
    Alıntı gt250-bora adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    valla sabit ne yalan diyim sv650 yi verip sv1000 alabilirim bandit alabilirim fazer alabilirim vs vs... ama sarı civciv im asli kadro...
    Okadar buyuk cc lerde kücük bulundurmak şart zaten :D
    Ötenazi hakkımı yaşayarak kullanıyorum. Z @ B ! T
    Gideceği yeri bilmeyene hiç bir GPS yardımcı olmaz!...

  9. #4709

    Üyelik
    10 Mayıs 2013
    Motosikleti
    gt 250 naked
    sa arkadaşlar öncelikle uzun bi araştrmadn sonra bnde gt 250 comet aldm. o görünüşü dayanamyıp aldm ama bazı sorularım olack yag olarak ne kullanıyrsnz ne konuda tavsiyelerinz olur bakımlar konusunda ayrıca ön disk yamuk sıfırı cok para 2. el bulabilrmym veya burada elind 2. el saglam düzgün olan varmı

  10. #4710
    hissizadam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Temmuz 2013
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Puch Maxi - Hyosung GT 250 Naked
    selam,
    öncelikle hayırlı olsun., ben de yeni hyosung'culardanım. motor yağı için motul önerdiler bana, bir de castrol'un kırmızı kutuda racing diye bir yağı varmış ama ben de karar veremedim.
    ön disk konusunda internet üzerinden araştırısan bulma şansın var. sahibinden.com da filan çeşitli firma veya şahıslar var.

    hatta ben arama yaptım bi bak istersen

    http://gss.gs/6hd

    Alıntı ahmedsozer adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    sa arkadaşlar öncelikle uzun bi araştrmadn sonra bnde gt 250 comet aldm. o görünüşü dayanamyıp aldm ama bazı sorularım olack yag olarak ne kullanıyrsnz ne konuda tavsiyelerinz olur bakımlar konusunda ayrıca ön disk yamuk sıfırı cok para 2. el bulabilrmym veya burada elind 2. el saglam düzgün olan varmı
    Izdırabın sonu yok sanma, bu âlem de geçer, Ömr-i fâni gibidir, gün de geçer, dem de geçer.

  11. #4711
    hissizadam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Temmuz 2013
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Puch Maxi - Hyosung GT 250 Naked
    peki bu göstergelerin hepsi GT 250 Naked için uyumlu mu?
    ortalama 100 usd civarı fiyatlar. pek te az sayılmaz ama bakacağım.


    Alıntı Green Arrow adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam bence çinden bakın aynısı oralarda da var.Performansdan kasıtı ışık kalitesi,ekran duyarlılıgı gibi şeyler.40 dolar az para değil o ürünün kötü olduğunu düşünmüyorum açıkcası.O kalitede bir ekranın masrafı belli sonuçta denenebilir ancak hava şartlarına uyumu muallak gibime geliyor.Böyle bir şeyler buldum sanırım vites göstergesi falanda var

    http://www.aliexpress.com/item/motor...538057862.html
    http://www.aliexpress.com/item/Motor...043017054.html
    http://www.aliexpress.com/item/2013-...042581652.html
    http://www.aliexpress.com/item/NEW-M...042918652.html
    http://www.aliexpress.com/item/Motor...043074801.html

    ilki veya 2.cisi çok başarılı vites uyarı göstergesi bile mevcut zorladıgınızda değiştir uyarısı veren.
    Izdırabın sonu yok sanma, bu âlem de geçer, Ömr-i fâni gibidir, gün de geçer, dem de geçer.

  12. #4712

    Üyelik
    10 Mayıs 2013
    Motosikleti
    gt 250 naked
    eyvallah bilgiler icn

  13. #4713
    hissizadam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Temmuz 2013
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Puch Maxi - Hyosung GT 250 Naked
    Selamlar;

    Altın elbiseli adamın GT 250R ile ilgili şöyle bir inceleme videosu var.



    Özellikle frenler konusunda oldukça ciddi eleştirileri olmuş. Baktım ancak
    sanırım GT 250 Naked la ilgili bir videosunu bulamadım. GT 250R hakkında
    yaptığı yorumları GT 250 Naked ile ne kadar ilişkilendirebiliriz acaba.
    Bahsettiği avantaj veya dezavantajlar GT 250 için de geçerli olabilir mi acaba?

    250 ile 250R arasında temel olarak ne gibi farklar var? bu videodan kendimiz
    için ne kadar pay çıkartabiliriz.

    Saygılar
    Izdırabın sonu yok sanma, bu âlem de geçer, Ömr-i fâni gibidir, gün de geçer, dem de geçer.

  14. #4714

    Üyelik
    10 Mayıs 2013
    Motosikleti
    gt 250 naked
    motorun yagını degiştirip icindeki yag kalıntılarını tamamen degiştrmk istyrm bunu nasıl yapabilirim yag sökücü gbi sıvılar varmı :

  15. #4715
    zenon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31 Mayıs 2007
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Honda nc700xa
    Alıntı hissizadam adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Selamlar;

    Altın elbiseli adamın GT 250R ile ilgili şöyle bir inceleme videosu var.

    http://www.youtube.com/watch?v=-GTUULb_VKQ

    Özellikle frenler konusunda oldukça ciddi eleştirileri olmuş. Baktım ancak
    sanırım GT 250 Naked la ilgili bir videosunu bulamadım. GT 250R hakkında
    yaptığı yorumları GT 250 Naked ile ne kadar ilişkilendirebiliriz acaba.
    Bahsettiği avantaj veya dezavantajlar GT 250 için de geçerli olabilir mi acaba?

    250 ile 250R arasında temel olarak ne gibi farklar var? bu videodan kendimiz
    için ne kadar pay çıkartabiliriz.

    Saygılar
    Frenler konusunda Naked ta onde tek fdisk var buda 250r a göre on frenlerin dana gücsüsz olması ve daha cabuk fren bitirmesi demek ama motor kullanımı hakimiyeti manevrası olarak 250r dan daha esnek ve rahat bir motor bence.

    Alıntı ahmedsozer adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motorun yagını degiştirip icindeki yag kalıntılarını tamamen degiştrmk istyrm bunu nasıl yapabilirim yag sökücü gbi sıvılar varmı :
    Motulun motor yıkamak için bir ürünü var ben kullandım memnun kaldım karterdeki yagı birikmiş capağı ne varsa söküp aliyor. 20.000-30.000 km de bir yapılması iyi olur motorlara. Motul her 2 yag değişiminin birinde kullanın diyor ama bence bu cok fazla olur gereksiz bence. Birde şöyle bir yöntem duydum ama kullanmadım yagı boşaltınca 1 lt yag koyup yarım lt mazot koyup 10-15 dakika da rolantide calıştırmak sonrasında içindeki yağı ve filtresinmi değişmekle kartesi temizlemek motorun icini temizlmek için kullanıldıgını 1-2 yerde duydum ama ben hic kullanmadım...
    Ötenazi hakkımı yaşayarak kullanıyorum. Z @ B ! T
    Gideceği yeri bilmeyene hiç bir GPS yardımcı olmaz!...

  16. #4716
    DanielDega - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Mart 2012
    Şehir
    bayraklı / izmir
    Motosikleti
    YAMAHA FZ6 Fazer
    Buda benim canavar


    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    zenon, gt250-bora ve puser bunu beğendiler.

  17. #4717
    fatih545 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Temmuz 2010
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '16Pulsar200-16'MT07


    Bir resimde benden gelsin
    zenon ve puser bunu beğendiler.
    *İyi gelişmiş refleksler şanstan daha hızlıdır.

    *Ön sezilerini dikkate almayı öğren.Bir gün hayatını kurtarabilir.

  18. #4718
    hissizadam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Temmuz 2013
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Puch Maxi - Hyosung GT 250 Naked
    Selamlar,

    Yurt dışından (aksesuar ağırlıklı) bazı parçalar getirtmek istiyorum. Almayı düşündüğüm bir parça için satıcıya GT 250 için uygun mu diye sorduğum zaman benden bazı teknik özelliklerini istiyorlar.

    mesela silindir sayısı, ön lastik jant çapı vs.

    Hatta buyrun mesajlardan biri: hi,friend
    Tell me your motorcycle is the number of cylinders, the number of strokes, I have not seen your motorcycle


    Bende 2008 model bir GT 250 Naked var, ilk başta yazılı olan teknik bilgileri versem bir problem olur mu?
    Model/Yıl vs. faktörüne göre değişiklikler olması mümkün mü?
    Malumunuz y. içinden almadığım için değiştirme gibi bir şansım da olmayacağından emin olmak istiyorum.

    Bilgilendirirseniz çok memnun olurum.


    Hyosung Gt 250 Comet Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı


    250 cc, çift silindir. gayet başarılı yani. teknik özelliklerini de ekleyeyim;
    ENGINE SYSTEM: 4STROKE, 8VALE
    OIL-COOLED
    STARTER SYSTEM: ELECTRIC
    DISPLACEMENT: 249cc
    NUMBER OF CYLINDER: 2 unit
    L × W × H: 2,080×760×1,120mm
    WHEEL BASE: 1,445 mm
    GROUND CLEARANCE: 180 mm
    DRY MASS: 155 kg
    GEAR SHIFT PATTERN: 1DOWN 4UP
    BRAKE SYSTEM: DISK front
    DISK rear
    TIRE: 110/70-17 54H front
    150/70-17 69H rear
    FUEL TANK CAPA: 17 liter
    Izdırabın sonu yok sanma, bu âlem de geçer, Ömr-i fâni gibidir, gün de geçer, dem de geçer.

  19. #4719
    gt250-bora - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Temmuz 2013
    Şehir
    34-35-10
    Motosikleti
    Hyosung Gt250 Comet + Suzuki sv650s
    problem yok problem yok diye diye gt250comet'ime nazar değdirdim... rolantide motor çalışır vaziyetteyken far açık durumda korna çalmıyor :( far açılınca 13.2volt dan 12.5volt'a düşüyor şarjım ve 4-5.000 devirde bir fark yok 13-13.2volt şarj değeri veriyor...

  20. #4720
    puser - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28 Ağustos 2005
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    HYOSUNG GT250 & GT650
    @hissizadam, almayı düşündüyün aksesuar nedir? 75 degree v-tvin açıklamasını ekleyeyip, fotoğraf koyman yararına olabilir.

    @gt250-bora, statör, konjektör sorunu baş göstermiş gibi duruyor. öncelikle statörden gelen soketi çıkartıp dalgalı akım kademesiyle ölçüm yapmalısın. 5000-6000 devir civarında her uç için 60 volt ve üzeri değer görüyor olman gerek. her sarı kabloyu 1,2,3 diye zihninde numaralandır. öçü aletinin kırmızı ucu 1 de iken siyah ucu 2 de olacak. sonra kırmızı aynı sarı uçta iken siyahı 3 numaralaı kabloya getireceksin. bu şekilde kırmızı ve siyah uçlarla bütün sarı kabloları gezdiğinde birbirinin hemen hemen aynı olan olan değerler almalısın.
    gt250-bora bunu beğendi.


Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)

Bu Konudaki Etiketler