hayırlı olsun, africa twin, transalp derkenOsbourne adlı üyeden alıntı
İyi dileklerin için teşekkürler
En kısa zamanı belirleyelim artık diyorum..Örneğin kar yağmazsa haftaya bir gezi olayına gireceğiz, umarım görüşürüz en kısa sürede..neyse bence en sağlam motoru aldın, satışı diğerlerine göre kolaydır, parçası ucuzdur, bulunabilirliği var, yakıtı da sürati de iyi....
Teşekürler Selim'cim, memnunum gayethayırlı olsun, africa twin, transalp derken
Ben Bursa-İstanbul yaptım, üstüne 100 km de İstanbul şehir içi gezdim..Ölçüm yapınca 100 km de 4.5 lt yaktığını gördüm..Arkadaşlar yakıtını takip eden varmı? Bugün biraz yol yaptım da 3.75 lt yaktı 100 km de. Fulleyip yola çıktım ve döndüğümde tekrar fulledim 5.75 lt aldı 153 km yaptım
Ayrıca yeni lastik taktırdım arka 160 taban buna rağmen bana gayet iyi geldi yakıt oranı
Ama sürekli devirli kullandım, motoru sıkıştırdım denemek için..
Normal kullanımda 4 lt ve altına düşer gibime geliyor. Yakıtı beklentimden daha az açıkçası..
Kurban bayramında 1634 km yol yapmıştım.Yaklaşık 210 tl civarı yakıt masrafım oldu. O zamanki hesaplamalarımızda 100 km/3.6-3.7 lt gibi bir deger çıkmıştı. Böyle bir motor için gerçekten iyi bir deger. Bu arada tiger egsoz var.Arkadaşlar yakıtını takip eden varmı? Bugün biraz yol yaptım da 3.75 lt yaktı 100 km de. Fulleyip yola çıktım ve döndüğümde tekrar fulledim 5.75 lt aldı 153 km yaptım
Ayrıca yeni lastik taktırdım arka 160 taban buna rağmen bana gayet iyi geldi yakıt oranı
http://www.motosiklet.net/forum/etki...m-1634-km.html
Konu içine aldıgım yakıt miktarlarının fotografını çekmiştim ordan kontrol edebilirsiniz. Bu arada benim 250 comette ngk iridyum bujiler var+hava filtreside 3000 km önce degişmişti ama yinede temizlettim. Bu şartlarda yola çıkmıştım.Bunlarda yakıt tüketimini etkiler tabi. Hızımda 100-110 arada 120 km ye çıktıgımda oldu ama bu nadir belkide 1634'km içinde toplasan 150 km civarıdır.
Iridium bujı yakıtta oldukca farkettiriyor. Nezaman motorumu değiştirsem ilk işim iridium buji takmak oluyor. Zaten çok pahalı değil ( ebaydan almanı tavsiye ederim enson çiftini 45 tl ye eve telim aldım.) Burda tanesine 50 TL fiyat cekiyorlar ve de ha diyince bulunmuyor.
ben 2008 s&t gt 250r kullanıyorum.bendeki durum:14 litre yakıtla şehir içi ve otoban karışık 390km yol yapıyorum.kaba taslak hesaplamalarımda 3.590 litre gibi bişey çıkıyor.ama matematigime hiç güvenmem yanlışda hesaplamış olabilirimneredeyse unutuyordum ,bende ön dişli 15 diş.orjinali 14 dişli ile 360 km yol yapabiliyordum..
Arkadaşlar bende bu motoru beğeniyor ve yakından takip ediyorum nedeni 250cc lik bi motora göre motor gücü çok iyi aynı zamanda enjeksiyon sisteminede sahip olduğu için yakıtıda makul değerlerde , motorumu değiştirmeği düşündüğüm zaman 250 cc alırsam o motor ST Kanuni GT 250 comet olacak
Dostlar hepinize kazasız belasız sürüşler deilerim
6.5 MUUUUUUU. St motor senin comete fazladan 2 silindir takmış olmasın
. Zira 4 silindirlilerin yakıt tüketimi senin söyledigin rakamlarda. 6000-7000 km de degişmek şartıyla normal buji dahi kullansan yakıt tüketimini bu derece etkilemez. Başka bir sorun olmalı.
sivasta zaten bunu gösterebileceğim bir usta yok. ne yapmamaı öneneirsiniz? zaten makina yatıyor malum kış memleketi fuara gelice iyi bir hava filtresi, iridium buji kablıları ile birlikte ve gerekli ne varsa alacam. ayrıca 7500km'deyim bujileri zaten değiştirmeyi düşünüyordum ayrıca 3500 bakımında hava filtresini değiştirdim s&t nin kitapçığında yazdığı gibi bir hava filtresini 10000km kullanmıyorum ben.
benim gt250r ile full depo ile otobanda 100 * 120 sabit hızla 490 km yol yapmıştım... değerler çok altta çıkınca şaşırmıştım.. ama ne kadar yakıt aldığımı hatırlamıyorum... 5000 km kadar kullandım ve gayet memnun kalmıştım... 2000 km 300 grm kadarda yağ eksilmtmişti başka herhangi bir duumu söz konusu değildi.... 2007 model ve full orjinal bir motordu....
aslında aklımdan geçenler'i yaparsam belki bir çare olabilir enjeksiyon temizleyici koyarım depoya, bujileri ngk iridium ile kablolar dahil değiştiririm, hava filtresini k&n ile değiştiririm, zaten yağ olarak motul 300v kullanıyorum. bunların dışında yapılacak ne var bir fikriniz varmı?
Merhaba
Yaklaşık 2 ay önce 2 el aldığım motorumun ufak tefek bütün sıkıntılarını hallettim. Fakat bu tekleme sorununun kaynağından hala emin değilim. Motor 2-3 ve en çok ta 4. viteste biraz gaç açtığımda teklemeye başlıyor. Sanırım o sırada tek bir silindire anlık gaz kesme yapıyor. Bütün bakımlarını yaptırdım. Hava filtresi, yağ buji değişti. Usta CDI yani beyinden olabileceğini, başka motorun beynini takıp denemek gerektiğini söyledi. İstanbul'da bu sorunuma yardımcı olabilecek bir arkadaş var mı? Eğer beyinden olduğuna emin olursam hyosungsource.com da kargo dahil 188 TL'ye alıcam. Çünkü motorumdan çok memnunum ama bu sorun beni üzüyor.
Bu arada motorum hakkında biraz bilgi vereyim. Önceki motorum 2000 model Aprillia Pegaso 650 ile takasa girerek 22.11.2010 tarihinde 2006 model 17.000km de aldığım motorumda depoda Hyosung yazısının üstüne Ducati yazılmış. Sökülürse kötü bir görüntü olacağından ve motordan anlayan kişilerin bile yanılmasından dolayı sökmedim
1-) Daha önceki motorumdan söktüğüm Alarm : 50TL
2-) Led Carbon arka sinyal : 40TL
3-) Sarı renk Jant şeridi : 20 TL
4-) Aldığımda fren maneti orjinal değildi ve değiştirdim : 30TL
5-) Xenon 4300K H4 : 130TL (şirinevler de elektrikçilerin olduğu sokakta ismini hatırlamadığım bir dükkandan.)
6-) Elcik Isıtma : 75TL (Feyizoğu)
7-) Önceki sahibi ön fren diskini çiflemiş fakat hidrolik merkezini büyütmediğinden dolayı frenler tam tutmuyordu. Bu yüzden Merkez:150TL, Manet:50TL(ikinci kez manet almak zorunda kaldım ama üstünden çıkanı gv250si olan arkadaşıma yaradı.) Bütün balataları değiştirdim: 3 tane 45TL
8-) Patlak olan amortisörümü www.hyosungsource.com dan 236TL kargo dahil aldım ve 20 TL işçilik vererek taktırdım. 1 hafta bile sürmedi gelmesi.
Tekleme sorunumu hallettikten sonra çanta sorunumada bir çözüm bulmak istiyorum. Önceki motorumdan kalan Kappa 46LTlik çantamı, aparatı olmadığı için takamıyorum. Eğer İstanbul'da daha önceden yaptırdığınız bir yer varsa fiyatı ve yeriyle birlikte verirseniz sevinirim.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:10 ----------
Önceki mesajda resim eklemiştim çıkmamış.
dostum makinan çok güzelmiş allah nazardan saklasın kazasız belasız bin inşallah...Merhaba
Yaklaşık 2 ay önce 2 el aldığım motorumun ufak tefek bütün sıkıntılarını hallettim. Fakat bu tekleme sorununun kaynağından hala emin değilim. Motor 2-3 ve en çok ta 4. viteste biraz gaç açtığımda teklemeye başlıyor. Sanırım o sırada tek bir silindire anlık gaz kesme yapıyor. Bütün bakımlarını yaptırdım. Hava filtresi, yağ buji değişti. Usta CDI yani beyinden olabileceğini, başka motorun beynini takıp denemek gerektiğini söyledi. İstanbul'da bu sorunuma yardımcı olabilecek bir arkadaş var mı? Eğer beyinden olduğuna emin olursam hyosungsource.com da kargo dahil 188 TL'ye alıcam. Çünkü motorumdan çok memnunum ama bu sorun beni üzüyor.
Bu arada motorum hakkında biraz bilgi vereyim. Önceki motorum 2000 model Aprillia Pegaso 650 ile takasa girerek 22.11.2010 tarihinde 2006 model 17.000km de aldığım motorumda depoda Hyosung yazısının üstüne Ducati yazılmış. Sökülürse kötü bir görüntü olacağından ve motordan anlayan kişilerin bile yanılmasından dolayı sökmedim
1-) Daha önceki motorumdan söktüğüm Alarm : 50TL
2-) Led Carbon arka sinyal : 40TL
3-) Sarı renk Jant şeridi : 20 TL
4-) Aldığımda fren maneti orjinal değildi ve değiştirdim : 30TL
5-) Xenon 4300K H4 : 130TL (şirinevler de elektrikçilerin olduğu sokakta ismini hatırlamadığım bir dükkandan.)
6-) Elcik Isıtma : 75TL (Feyizoğu)
7-) Önceki sahibi ön fren diskini çiflemiş fakat hidrolik merkezini büyütmediğinden dolayı frenler tam tutmuyordu. Bu yüzden Merkez:150TL, Manet:50TL(ikinci kez manet almak zorunda kaldım ama üstünden çıkanı gv250si olan arkadaşıma yaradı.) Bütün balataları değiştirdim: 3 tane 45TL
8-) Patlak olan amortisörümü www.hyosungsource.com dan 236TL kargo dahil aldım ve 20 TL işçilik vererek taktırdım. 1 hafta bile sürmedi gelmesi.
Tekleme sorunumu hallettikten sonra çanta sorunumada bir çözüm bulmak istiyorum. Önceki motorumdan kalan Kappa 46LTlik çantamı, aparatı olmadığı için takamıyorum. Eğer İstanbul'da daha önceden yaptırdığınız bir yer varsa fiyatı ve yeriyle birlikte verirseniz sevinirim.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:10 ----------
Önceki mesajda resim eklemiştim çıkmamış.
Arkadaşlar sol ayağımın altında virajlara yattığımda gup gup lama gibi bir ses var, bir darbe hissediyorum daha doğrusu. Zincir gerginliğim normal seviyede, nedendir acaba bu durum?
Bir de yolda giderken arada sırada gaz yememe durumu oluşuyor..Aslında tam manasıyla gaz yememe değil de normal gücünün 1/3 azını veriyor gibime geliyor motor. gaz kolunu sabit tutarken bir anda tekrar eski gücü yerien geliyor ve ileri atılıyor motor..Acaba karbüratörden mi yoksa CDI dan mı yapıyor bunu?
hyosungsource sitesinden alışverişi soran arkaaş neyi oruyor anlamadım? Parça mı bulamadın acep?
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
