Çok teşekkür ederim zahmet edip detaylı bir biçimde açıklamışsınız.Kendimi 600 cc ve üzerine hazır göremiyorum ve görebileceğimide pek sanmıyorum yapı itibarıyla.Kararımı verdim gibi biraz bekleyip kendime turuncu bir gt 250 naked almaya kararlıyım,hayat yeni bir yola saptırmaz isepuser adlı üyeden alıntı
bu süreçte de başlıgı en baştan okumaya başladım ancak daha 20 sayfa bitirebildim teşekkür ederim tekrardan.
Facebook grubumuza yeni katılan Hyosungun pazarlama satış bölümünde çalışan bir arkadaşa sordum kendisinin dediği aynen "Bu yıl eylül ayında korede üretimi bitip seri üretimine başlanacak demişlerdi. Türkiye'ye geleceğini sanmıyorum. şuan için böyle bir durum yok" budur ve bunuda ekledi "Forumlarda 250 diye geçiyorda bize geçen sene bayiler toplantısında gelirse 125 lik demişlerdi" artık taktir sizin. gt250 ye üretimine de devazm edilcek.
Zaten mantıklısı da ne dersek diyelim hyosung çok fazla motosiklet satamıyor.Aynı alana 2 aynı cc getiriceklerini sanmıyorum.O konsept motorun duruşu da baya hırçın 650 olursa fiyatlar zaten malum,250 cc olursa da fiyat biraz uçuk olur gibime geliyor.Hyosungun bence yapması gereken güzel 125lik sokmalı piyasaya 250de zaten comette gtr da gayet güzel motorlar.Bilgi için tekrardan teşekkürler.
Güzel gözüküyor ama montajı performansı nasil olur bilmiyorum ...http://www.ebay.com/itm/LCD-digital-Odometer-Speedometer-Tachometer-Motorcycle-with-Backlight-csu-/261221855459?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash =item3cd20930e3&vxp=mtr
herkese merhaba bu göstergeyle ilgili fikri olan var mı acaba ?
Hocam bence çinden bakın aynısı oralarda da var.Performansdan kasıtı ışık kalitesi,ekran duyarlılıgı gibi şeyler.40 dolar az para değil o ürünün kötü olduğunu düşünmüyorum açıkcası.O kalitede bir ekranın masrafı belli sonuçta denenebilir ancak hava şartlarına uyumu muallak gibime geliyor.Böyle bir şeyler buldum sanırım vites göstergesi falanda varSabit abi ben daha çok su geçirmesinden falan korkuyorum daha çok :D ya da bozulmasından falan, o konuda demiştim. Ama yazdığına göre uyumluymuş gt250 ye . Performans derken neyi kastettiniz tam olarak anlamadım bi de
http://www.aliexpress.com/item/motor...538057862.html
http://www.aliexpress.com/item/Motor...043017054.html
http://www.aliexpress.com/item/2013-...042581652.html
http://www.aliexpress.com/item/NEW-M...042918652.html
http://www.aliexpress.com/item/Motor...043074801.html
ilki veya 2.cisi çok başarılı vites uyarı göstergesi bile mevcut zorladıgınızda değiştir uyarısı veren.
Beyler bugün 3000km deki 2012 hyosung gt250r'me 180/60-17 arka ve 120/70-17 pirelli süper corsa pist çıkması lastik taktırdım. Michelinn pilot avtiv 700e geliyodu bu lastikler 300e geldi. Hayatımda hiç bu kadar keyifli sürmemiştim aleti, virajlarda mükemmel, söylenenin aksine hiç bir bariz yavaşlama da yok. Motoru ne kadar yorar bilmem ama çok iyi bir karar verdiğimi düşünüyorum. Zincir değmedi fakat zincir muhafazanın lastiğe denk gelen kismini icerden hafif kesmek gerekti. İsterseniz resimleri paylaşırım.
180lik arka lastik takan bir arkadaş deneyimini paylaşmıştı. yanlış hatırlamıyorsam "jant genişliği yetersiz geldiğinden taban ve yanak bölümleri fazla bükülüyor, lastiğin yapısı bu bükülmeyi kaldıramadığından içerisindeki teller kırılıyor ve elek gibi hava kaçırmaya başlıyor" demişti. forumda aratırsan bulabilirsin. yanak bölgesindeki bükülme normalin çok üzerinde olduğundan motoru çok fazla yatırmamanı öneririm. zira 120'lik ön ve 180 lik arkalastiğin 45 derecelik yatma noktaları standart dışı jantla kullanımından ötürü orantısız bir şekilde kaymış durumda. virajda lastiklerden biri kendini salabilir. ama motoru fazla yatımıyorsan bu konuda sorun yaşamazsın. güle güle, kazasız belasız kullanmanı dilerim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:54 ----------
jant genişliği müsaade etmediğinden 160mm'nin üzerinde lastik kullanmak sağlıklı olmuyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:57 ----------
bunun devir göstergesinin redline aralığı 14bin - 22 bin arasında. hangi motosiklet için üretilmiş anlayamadımhttp://www.ebay.com/itm/LCD-digital-Odometer-Speedometer-Tachometer-Motorcycle-with-Backlight-csu-/261221855459?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash =item3cd20930e3&vxp=mtr
herkese merhaba bu göstergeyle ilgili fikri olan var mı acaba ?
Hocam teşekkür ederim peki sana bir sorum daha olacak ben İstanbulda düzgün bayi nerede bulurum bölgemde kağıthane ve şişlide var o kağıthanedekini biliorum ama orası bildiğin bisikletçi dükkanı gibi ve oranın esnafı pek güven vermiyor bana nedense.Şişlidekini görmedim malesef.
valla o devir olayını ben de anlamadım açıkçası acaba farklı bi birim falan mı var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:54 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:57 ----------
bunun devir göstergesinin redline aralığı 14bin - 22 bin arasında. hangi motosiklet için üretilmiş anlayamadım
Ha Çin ha Honkong acaba ne farkı var ki :D Ama orjinal urunlerle karşılaştırdığmızda baya bi fiyat farkı söz konusu oluyor. 40 dolar da baya ucuz gibi geliyo , insan da haliyle biraz huylanıyo tabi
Bunlar universal diye biliorum yani adam gibi elektrik sistemi olan her motora takılır.Attığım linklerdeki ürünlerde az para değil gördügün gibi sanmıyorum bir sıkıntı olacağını.valla o devir olayını ben de anlamadım açıkçası acaba farklı bi birim falan mı var
Ha Çin ha Honkong acaba ne farkı var ki :D Ama orjinal urunlerle karşılaştırdığmızda baya bi fiyat farkı söz konusu oluyor. 40 dolar da baya ucuz gibi geliyo , insan da haliyle biraz huylanıyo tabi
Hekese merhabalar hepimizin tekerleri düz bassın tekerimize taş değmesin...
Ben Edremitten aranıza katılıyorum yaş 40 Bilgisayar Kamera Güvenlik Sistemleri üzerine çalışıyorum motor camiyasına 2005de srad750 ile veda edip 2009da 2500cc bir çinli olan yuki shopper ile döndüm ardındanda 6ay ara ile 2 gt250 sahibi oldum şuan iki gt250 sahibiyim...
2 side 2007 model biri 32.000de diğeri 21.000e ilerliyor. ikisindede aynı sorunu yaşıyorum sarı olanda 5500-6000 devirler arası bir böğürtü çıkıyor ve ivmelenemiyor sonrasında muazzam bir ivmelenme söz konusu oluyor...
siyah olanda ise bu biraz daha kronikleşmiş durumda 5500-6250 arası sonrada 7500-8500 arası tekrarlıyor...
bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum bu civarda motorcu özelliklede usta motorcu bulmak çok zor adamlar bir dünya para istiyorlar ve birşeyden anlamıyorlar...
Daha önce duymadığım bir sorun.Eğer motosikletlerin kmden emin iseniz debriyaj balatası bitmiş değildir. Ama debriyaj balatası bitmiş ve sıyırıyor olabilir
İkiside karbüratörlü öncelikle karbüratör temizlikleri ne alemde bunu bilmek lazım.
peki çanakkele ayvalık arasında düzgün bir servis yada usta bilen varmı? bahsettiğim sorun karbüratör üzerindeki karışım, kelebek ve rölanti ayarı ile oynayınca minimum düzeye inebiliyor sarı motorumda olduğu gibi onda şansa tutturdum bir ayar ama siyah da durum cidden kötü... ayrıca debriyaj durumu gibi hiç değil...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:56 ----------
180 bilmem ama 2 yıldır sarı motorumda 160-120 kullanıyorum gayette iyi...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
