Suzuki Suzuki Burgman Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[byalman]

arkadaslar dun servisteydim,normal bakım yapıldı,kayısa baktım aralarda,ters dondurunce cok hafif hafif catlamalar var,degistirmek istiyorum daha gider demelerine ragmen,serviste verilen fiyat 310 tl..buz motorda orijinal kayıs var sitesinde olcusu24.4*947 yanlız 99-03 arası diyor bu olcu icin..2004 icin de bu olcu uygun mudur bilen var mı..servis manuel de bulamadım olcuyu..
bilen varsa sevinirim..
bu arada servisin debriyaj balatasına verdigi fiyat 275, 15-20tl de sokme takma diyorlar,debriyaj balatası dısarıdan bulunmayacagı iicn baska care yok..son zamanlarda degistiren oldu mu?
bir de arka fren balatası 130 tl dediler,orijinal..lucas bence bilindik bir marka 52 tl,sizce de oylemidir..?simdi aklıma geldi arka balata da on gibi cift degil degil mi?lucas da www.mototurk de,bir brenda diye bir marka satıyorlar,lucas daha iyi herhalde,ille orijinali olsun mu diyorsunuz yoksa iyidir al mı..?

[yokum]

ben malossi kayışı 170 tl ye taktırdım. gold seramik karbon balatayı ise yanlış hatırlamıyorsam 70 liraya taktırmıştım arkadaşım. çok uzun zaman olmadı.

[vedatarpacı]

arkadaslar dun servisteydim,normal bakım yapıldı,kayısa baktım aralarda,ters dondurunce cok hafif hafif catlamalar var,degistirmek istiyorum daha gider demelerine ragmen,serviste verilen fiyat 310 tl..buz motorda orijinal kayıs var sitesinde olcusu24.4*947 yanlız 99-03 arası diyor bu olcu icin..2004 icin de bu olcu uygun mudur bilen var mı..servis manuel de bulamadım olcuyu..
bilen varsa sevinirim..
bu arada servisin debriyaj balatasına verdigi fiyat 275, 15-20tl de sokme takma diyorlar,debriyaj balatası dısarıdan bulunmayacagı iicn baska care yok..son zamanlarda degistiren oldu mu?
bir de arka fren balatası 130 tl dediler,orijinal..lucas bence bilindik bir marka 52 tl,sizce de oylemidir..?simdi aklıma geldi arka balata da on gibi cift degil degil mi?lucas da www.mototurk de,bir brenda diye bir marka satıyorlar,lucas daha iyi herhalde,ille orijinali olsun mu diyorsunuz yoksa iyidir al mı..?

bu forumda okumuştum. orijinal balata taktırmayan bir arkadaşın diski çizilmişti. ben fevzi ustada orijinal balataları tanesi 93 tl dan taktırmıştım çok memnunum. kayışıda 210 tl dı sanırım. ama avro farkı varmıdır bilemem. benim fikrime göre kitabın dediği zamanlarda ve orijinalleriyle değişimleri aksatmamak gerekir. bizi hayata bağlayan parçalar bunlar. tasarruffu olmaz.

kazasız kullanman dileğiyle..

[ekinci]

Arkadaşlar merhaba, yeni başlayanlarla biraz bilgi paylaşalım,1- dün izmir -çeşme yaptık,2 kişi , gidiş eski yoldan geliş otobandan , devamında seferihisar siğacık ve son olarak "home sweet home" yaklaşık 260 km yol oldu , 90-110 u pek geçmedim, fullemiştim 30 tl benzin aldım ,yani yaklaşık km de 0,12-0,13 tl yakıyor 2- Uzun yol için tek kelimeyle mükemmel , ama ön rüzgarlığın bir boy büyüğü varmıdır bilmiyorum ama, varsa heralde rüzgar açısından daha iyi olacaktır,özellikle artçı için. 3- Motor Gücünün etkisini 5000 devirden sonra hissediyorsunuz , yokuş yukarı giderken , 80-90 la, sıkıştığımız bir anda biraz gaza yüklenince 7000 devirlere çıkınca yani hemen aradan sıyrılabildik, (120 lere çıktık diyebilirim), sonuç olarak daha bir hafta oldu ama " BURMAN VE DİĞERLERİ " GERÇEKMİŞ....(NOT; Daha yağ yakmadı.)

İşte burgmanın keyfi asıl uzun yolda çıkıyormuş di mi?Uzun yoldaki rahatlığına varınca şehir içinde de daha rahat hareket ediyorsun.Çok sıkışık trafikte kalınca tabi küçük motorlar gibi hareket edemiyorsun,ama ağır hareket edince risk oranın daha azalıyor.

Büyük cam kullandım ,KAPPA nın büyük camı var.Baya rüzgarı kesiyordu fakat cam devamlı rüzgar yediği için monte edilen yeri biraz oynatmaya başlamıştı.Ayrıca uzun cam kirli olduğu zaman ve yağmurlu havalarda görüşünü etkiliyordu,yola camın arkasından baktığın için problem oluyordu.Gerçi üstü biraz kestirilip o da ayarlanabilir mi bilmiyorum.
Ben de daha sonra 1.burgmanımı satarken onu da vermiştim.
ALLAH a emanet olun...

[vedatarpacı]

Gerçi üstü biraz kestirilip o da ayarlanabilir mi bilmiyorum.

ALLAH senin iyiliğin versin serhancım sabah sabah gülümsettin beni

üstünü keseceksen neden uzun cam takacaksın ki?

büyük camın bir sıkıntısıda, rügara karşı mukavemetinden ötürü zamanla bağlantı yerlerinden çatlamalar olur.

en sağlıklısı bence fabrika verilerinden şaşmamaktır.

sende ALLAH a emanet ol kardeşim.

[PRESİDENT]

İşte burgmanın keyfi asıl uzun yolda çıkıyormuş di mi?Uzun yoldaki rahatlığına varınca şehir içinde de daha rahat hareket ediyorsun.Çok sıkışık trafikte kalınca tabi küçük motorlar gibi hareket edemiyorsun,ama ağır hareket edince risk oranın daha azalıyor.

Büyük cam kullandım ,KAPPA nın büyük camı var.Baya rüzgarı kesiyordu fakat cam devamlı rüzgar yediği için monte edilen yeri biraz oynatmaya başlamıştı.Ayrıca uzun cam kirli olduğu zaman ve yağmurlu havalarda görüşünü etkiliyordu,yola camın arkasından baktığın için problem oluyordu.Gerçi üstü biraz kestirilip o da ayarlanabilir mi bilmiyorum.
Ben de daha sonra 1.burgmanımı satarken onu da vermiştim.
ALLAH a emanet olun...

Teşekkürler , fiyatlarına bir bakayım , bilgi veririm ,

---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:54 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:39 PM ----------

tabiki büyük camda çatlamalar yüksek hızlarda meydana gelir tahminim

[ekinci]

ALLAH senin iyiliğin versin serhancım sabah sabah gülümsettin beni

üstünü keseceksen neden uzun cam takacaksın ki?

büyük camın bir sıkıntısıda, rügara karşı mukavemetinden ötürü zamanla bağlantı yerlerinden çatlamalar olur.

en sağlıklısı bence fabrika verilerinden şaşmamaktır.

sende ALLAH a emanet ol kardeşim.

Sayın abim ikazın için teşekkür ederim.
Sadece arkadaşa alternatif sunmak için söylemiştim onu.Belki boy durumuna göre de özel bir cam yaptırılıp göz hizasına göre ayarlanabilir...Bu işi yapan pleksiciler de var artık...

[byalman]

arkadaslar buz motor burgman orijinal kayısınını mitsuboshi,240 a satıyor bilginiz olsun,isterseniz world veya finans karta 6 ya bile boluyor.servis aynı kayısa 310 dedi..
debriyaj balatası izmir de yok,istanbulda da yokmus,siparis verdiler 15 gunde gelirmis,275tl..
nasıl olmaz onu da anlamadım ya neyse artık..ya debriyajlar cok sorunlu yetistiremiyorlar,ya da bu kadar onemli parcanın stogunu yapamayacak kadar profesyonellikten uzak,ciddiyetsiz firmalar distrubutorluk yapıyor....!!

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:14 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:04 PM ----------

president,ben de karsıyaka bostanlı da oturuyorum,goruselim insallah,belki bizde sayıca biraz cogalıp,istabulda ki havayı burada yasatırız..
sana bir sey soracagım,sen de benim gibi burgman da yenisin ama,topcase in sanıyorum 45 lt veya fazlası,kullanım konforunu etkiliyor mu,110-120 yi onunla ve onsuz yaptın mı..fark hissedilecek kadar var mı..?

[PRESİDENT]

arkadaslar buz motor burgman orijinal kayısınını mitsuboshi,240 a satıyor bilginiz olsun,isterseniz world veya finans karta 6 ya bile boluyor.servis aynı kayısa 310 dedi..
debriyaj balatası izmir de yok,istanbulda da yokmus,siparis verdiler 15 gunde gelirmis,275tl..
nasıl olmaz onu da anlamadım ya neyse artık..ya debriyajlar cok sorunlu yetistiremiyorlar,ya da bu kadar onemli parcanın stogunu yapamayacak kadar profesyonellikten uzak,ciddiyetsiz firmalar distrubutorluk yapıyor....!!

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:14 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:04 PM ----------

president,ben de karsıyaka bostanlı da oturuyorum,goruselim insallah,belki bizde sayıca biraz cogalıp,istabulda ki havayı burada yasatırız..
sana bir sey soracagım,sen de benim gibi burgman da yenisin ama,topcase in sanıyorum 45 lt veya fazlası,kullanım konforunu etkiliyor mu,110-120 yi onunla ve onsuz yaptın mı..fark hissedilecek kadar var mı..?

Merhaba BYALMAN, Ben yeni girne kareksan ekmek fırının karşısındayım.Benimde en büyük isteğim bu, izmirde kaç burgman cı var bilmiyorum, ama gezi vs için her zaman hazırım, Buradan bir tur ayarlarız inşallah,Yaşasın Burgman Kardeşliği

Sorunun cevabına gelince topcase 45 lt , ama aldığımda üstündeydi, o yüzden onsuz nasıl bir konfor var bilmiyorum,ama 140 a kadar çıktım topcase ile bir sorun hissetmedim ancak bagaj hacmi çok işime yarıyor, zaten burgmanlar gezi amaçlı olduğundan arkada bir topcase çok işine yarar bence ,

[kolpa]

@byalman
malesef izmirdeki servisler çok yeterli değil. bende burgman kullanırken bir kaç denemeden sonra kendi servisimi kendim yapmaya başlamıştım. debriyaj balatasının fiyatının yüksek olduğunu düşünüyorsa çok daha uygun bir fiyata balatanı söküp sanayide yeni balata yapıştırtabilirsin. orjinali kadar uzun ömürlü olmasada fiyatına göre tercih edilebilir. tabi içinde çizikler oluştuysa debriaj tasınında zımparalanması gerekebilir.
fren balatası olarakda organik balata almanı öneririm. hem fiyatı çok daha uygun hemde ben sinterlenmiş balata ile ötme problemi yaşamıştım. balatalarıda sanırım en uygun fiyata mithatpaşada mca motordan lucas marka alabilirsin. ben öyle yapmıştım.
ayrıca ben benim motorumda 52lt givi topcase vardı. sürat ve konfor açısından bi farklılık yaratmıyor. uzun yolculuklar yapmayı düşünüyorsan tavsiye ederim.

[PRESİDENT]

Sayın abim ikazın için teşekkür ederim.
Sadece arkadaşa alternatif sunmak için söylemiştim onu.Belki boy durumuna göre de özel bir cam yaptırılıp göz hizasına göre ayarlanabilir...Bu işi yapan pleksiciler de var artık...

Tavsiyeleriniz için çok teşşekkürler , dikkate alacağım,Pek gerek yok anladığım kadarı ile.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:26 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:23 PM ----------

@byalman
malesef izmirdeki servisler çok yeterli değil. bende burgman kullanırken bir kaç denemeden sonra kendi servisimi kendim yapmaya başlamıştım. debriyaj balatasının fiyatının yüksek olduğunu düşünüyorsa çok daha uygun bir fiyata balatanı söküp sanayide yeni balata yapıştırtabilirsin. orjinali kadar uzun ömürlü olmasada fiyatına göre tercih edilebilir. tabi içinde çizikler oluştuysa debriaj tasınında zımparalanması gerekebilir.
fren balatası olarakda organik balata almanı öneririm. hem fiyatı çok daha uygun hemde ben sinterlenmiş balata ile ötme problemi yaşamıştım. balatalarıda sanırım en uygun fiyata mithatpaşada mca motordan lucas marka alabilirsin. ben öyle yapmıştım.
ayrıca ben benim motorumda 52lt givi topcase vardı. sürat ve konfor açısından bi farklılık yaratmıyor. uzun yolculuklar yapmayı düşünüyorsan tavsiye ederim.

İzmirde Gittiğiniz servisler hakkında bilgi verebilirmisiniz?.İşim gereği servislerle içiçe olduğum için yardımcı olabilirim belki

[kolpa]

@president
burgmanımı sezona girmeden önce sattım. şuan vstrom kullanıyorum. ancak sanırım byalman nın sizin yardımınıza ihtiyacı olabilir

[PRESİDENT]

Ustalardan biraz yardım isteyebiliriz di mi ,Ben daha acemi olduğum için Burgman lar ile ilgili sorularım var?Yardımcı olursanız sevinirim.
1- kavşaklarda dönüşler nasıl olmalı ?
2- dönüşlerde yana yatma kabiliyetleri nasıl?
3- Frenlemelerde arka fren ,ön fren ve her ikisi ne zaman sıkılmalı yada sıkılmamalıdır?
4- Diğer motorsikletlerden farklı olan kullanım yönleri neler?

Şİmdilik bu Kadar izninizle...

[kolpa]

Burgmanda viraj alırken ayaklarınız ön tarafta torpido gözünün altındaki eğimli ayak dayama yerlerinde olmalı. Sol viraja girerken sol ayağınızla motoru ittirin. Aynı zamanda sol elinizle gidonu hafif ileri ittirerek motoru sola doğru yatırın. (kontra tekniği) Görüşünüz hep ileride virajın çıkışına bakıyor olmalı. Görüşü ileride tutmanın en basit yolu sanki çenenizin ucuyla birisine gidiceğinizin yönü gösterir gibi yapmak faydalı olacaktır. Göreceksiniz ağırlığınızı virajın içindeki ayağınızla öne doğru uygulayara ve kontra tekniği ile çok rahat şekilde viraj alabileceksiniz. Hatta birçok kez orta sehpa yere sürtene kadar motoru yatırabilirsiniz. Temiz asfalt yollarda burgmanla viraj dönmek çok keyiflidir.
Ön freni tek başına kullanmayı tevsiye etmem. Zaten arka fren kombine çalıştığı için çoğu kez yeterli oluyor. Ama arka freni sıktıktan sonra motorun yavaşlamasına göre ön frenide nazikçe sıkın. Ön tekeri kitlerseniz eğlence sona erer

[tarikiko]

Ustalardan biraz yardım isteyebiliriz di mi ,Ben daha acemi olduğum için Burgman lar ile ilgili sorularım var?Yardımcı olursanız sevinirim.
1- kavşaklarda dönüşler nasıl olmalı ?
2- dönüşlerde yana yatma kabiliyetleri nasıl?
3- Frenlemelerde arka fren ,ön fren ve her ikisi ne zaman sıkılmalı yada sıkılmamalıdır?
4- Diğer motorsikletlerden farklı olan kullanım yönleri neler?

Şİmdilik bu Kadar izninizle...

Merhaba, ben trafikte kendi başıma test ettim öğrendim sonradan uzun yollara cıktım, 25-30bin km tecrübe yaptım.. Sonra honda'nın verdiği eğitime katıldım ve keşke motosiklete ilk başladığımda eğitim alsaydım dedim. Doğru bildiğim birçok şeyi yanlış yapıyor muşum

[hurricane77]

Burgmanda viraj alırken ayaklarınız ön tarafta torpido gözünün altındaki eğimli ayak dayama yerlerinde olmalı. Sol viraja girerken sol ayağınızla motoru ittirin. Aynı zamanda sol elinizle gidonu hafif ileri ittirerek motoru sola doğru yatırın. (kontra tekniği) Görüşünüz hep ileride virajın çıkışına bakıyor olmalı. Görüşü ileride tutmanın en basit yolu sanki çenenizin ucuyla birisine gidiceğinizin yönü gösterir gibi yapmak faydalı olacaktır. Göreceksiniz ağırlığınızı virajın içindeki ayağınızla öne doğru uygulayara ve kontra tekniği ile çok rahat şekilde viraj alabileceksiniz. Hatta birçok kez orta sehpa yere sürtene kadar motoru yatırabilirsiniz. Temiz asfalt yollarda burgmanla viraj dönmek çok keyiflidir.
Ön freni tek başına kullanmayı tevsiye etmem. Zaten arka fren kombine çalıştığı için çoğu kez yeterli oluyor. Ama arka freni sıktıktan sonra motorun yavaşlamasına göre ön frenide nazikçe sıkın. Ön tekeri kitlerseniz eğlence sona erer

Walla super

---------- Mesaj ekleme zamanı: 10:41 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:27 AM ----------

Bu arada yakıt 95 oktan mı yoksa 98 mi ne kullanıyorsunuz?

[byalman]

kolpa viraj egitimin cok guzel,deneyecegim,insallah sonucu sana bildirecek halde olurum..
topcase mutlaka almak istiyorum,ama yine izmir faktoru pek cesit goremiyoruz,gorduklerimizdeki fiyatlar da maasallah nette gorduklerimize gore..
president mutlaka biz de bir ekip olusturalım,turlar yapalım..
servis kocusuna gelince, tanımadıgım servis yok diyebilrim,ben de isim geregi servisleri tanırım..
lastik konusunda izmir buz motor mukemmel,ayrıca varyator kayısları da orijinal suzukinin kullandıgı..
doga motor,keyif alacagın kendini rahat hissedecegin ortam degil maalesef..ki burgman askı,motor askı baska birsey araba servisleri gibi olmamalı..tabii bir de debriyaj balatası yok,fren balatası yok filan denince, 5 kutu yag 10 yag filtresiyle mi yetkili servislik yapılıyor diye dusunuyorsun,isin acı kısmı ıstanbula da da olmadıgını ogrendiginde oluyor,debriyaj balatası japonya dan gelecekmis..traji komik ..hem de 15 20 gunde..acil olsa sezonun bir ayı gitti..
motostop da yetkili orada yusuf var,cok iyi cocuk,cok ilgili,ama stok yok..
kymco cu mootorcu ejder var,super bilgili aynı zamanda ilgili..
vespa motopit de cok iyi ..bir tek bizde sorun var gibi..
president bildigin ilgili burgmanı tanıyan servisin varsa cok memnun olurum..

kolpa mca motor mithatpasa sahilyolunda mı,lucas balatayı netten siparis verecektim orada olmasına sevindim,biraz tarif edebilir misin gidip alayım,anladıgım kadarıyla otme sorunu da olmamıs sende..

isten geldim,simdi cıkıp su orta sehpayla asfaltı supureyim ..haber alamazsanız hurriyet ege de gorursunuz artık..viraj da gercekten zorlanıyorum sert virajlarda ozellikle..hele arkadan yakın araba da geliyorsa tam sıkıntı..keske izmir de de kurs olsaydı..

[PRESİDENT]

Burgmanda viraj alırken ayaklarınız ön tarafta torpido gözünün altındaki eğimli ayak dayama yerlerinde olmalı. Sol viraja girerken sol ayağınızla motoru ittirin. Aynı zamanda sol elinizle gidonu hafif ileri ittirerek motoru sola doğru yatırın. (kontra tekniği) Görüşünüz hep ileride virajın çıkışına bakıyor olmalı. Görüşü ileride tutmanın en basit yolu sanki çenenizin ucuyla birisine gidiceğinizin yönü gösterir gibi yapmak faydalı olacaktır. Göreceksiniz ağırlığınızı virajın içindeki ayağınızla öne doğru uygulayara ve kontra tekniği ile çok rahat şekilde viraj alabileceksiniz. Hatta birçok kez orta sehpa yere sürtene kadar motoru yatırabilirsiniz. Temiz asfalt yollarda burgmanla viraj dönmek çok keyiflidir.
Ön freni tek başına kullanmayı tevsiye etmem. Zaten arka fren kombine çalıştığı için çoğu kez yeterli oluyor. Ama arka freni sıktıktan sonra motorun yavaşlamasına göre ön frenide nazikçe sıkın. Ön tekeri kitlerseniz eğlence sona erer

İlginiz için çok teşekkürler, Bu forumun en sevdiğim yanı da zaten bu,yardımlaşma süper...,oldukça yeterli bir anlatım olmuş, şimdi bu tekniği yavaş yavaş test edip görmek gerekiyor,şimdi asfalt zamanı hafta sonunu iple çekiyorum.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:44 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:33 PM ----------

Byalman, bende Doğa Motora =Işık Suzuki götürdüm ilk olarak,İlgi alaka oldukça iyiydi ama yedek parça durumlarını bilemiyorum ,benim şimdilik bir problemim yok, Motorumun oldukça iyi durumda olduğunu söylediler .Lastik için Buz Motor ile görüştüm, istediğim michelin pilot sport modeli ellerinde yokmuş(istanbulda da)haziran ortası gibi gelecekmiş,o zaman değiştireceğim,
Bu arada bizim motorlara michelin pilot sport modeli uygun değil mi?

[Nomarka]

Burgmanda viraj alırken ayaklarınız ön tarafta torpido gözünün altındaki eğimli ayak dayama yerlerinde olmalı. Sol viraja girerken sol ayağınızla motoru ittirin. Aynı zamanda sol elinizle gidonu hafif ileri ittirerek motoru sola doğru yatırın. (kontra tekniği)

Ayak yardımıyla viraj almayı ilk defa duydum. Bende tam tersi, ayaklarım eğimli yerde değilde düz yerdeyken daha iyi kontrol ediyorum ama ayakla ittirme olayını hiç denemedim. Yinede kafanızı karıştırmıyım siz bi kolpanınkini deneyin. Ayrıca bazen viraj içine doğru omuzu düşürmekte viraj almayı kolaylaştırıyor. Diğer konular aynen kolpa nın da dediği gibi viraj alırken her zaman gözler yere paralel ve viraj çıkışına bakıyor olmalı.

Bu haftasonu yaptığım gezide yine bir tüketim rekoru kırdım. Tam 3.15 lt/100km

[Duffy]

@byalman
malesef izmirdeki servisler çok yeterli değil. bende burgman kullanırken bir kaç denemeden sonra kendi servisimi kendim yapmaya başlamıştım. debriyaj balatasının fiyatının yüksek olduğunu düşünüyorsa çok daha uygun bir fiyata balatanı söküp sanayide yeni balata yapıştırtabilirsin. orjinali kadar uzun ömürlü olmasada fiyatına göre tercih edilebilir. tabi içinde çizikler oluştuysa debriaj tasınında zımparalanması gerekebilir.
fren balatası olarakda organik balata almanı öneririm. hem fiyatı çok daha uygun hemde ben sinterlenmiş balata ile ötme problemi yaşamıştım. balatalarıda sanırım en uygun fiyata mithatpaşada mca motordan lucas marka alabilirsin. ben öyle yapmıştım.
ayrıca ben benim motorumda 52lt givi topcase vardı. sürat ve konfor açısından bi farklılık yaratmıyor. uzun yolculuklar yapmayı düşünüyorsan tavsiye ederim.

Eren'e katılıyorum Lucas'ın organik balatasını bende kullandım sorun çıkartmadı fren dozlaması iyidi en önemlisi balata ile beraber yağıda değiştirmiştim. Fren kolu yumuşacık oldu ama frenleme kabiliyeti iyidi. Bu arada Vedat'çım senin balatanı incelemedim ama bir çok servis orjinal diye değişik marka balataları takıyor. Burgman'ın üzerinde yer alan gerçek balatası kaliper ile aynı marka olan NISIN markadır ancak Suzuki Genuine Parts olarak piyasada bulunur.