Suzuki Burgman Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**kolpa** · 16 Mart 2008, 12:47

Dün havayı güzel yakalamışken indim motora biraz bakım yapayım dedim. niyetim debriyaj tasını temizleyip balataları zımparalamaktı ama elimdeki anahtar tasın ordaki civatayı sökmeğe uygun olmadığundan ertelemek zorunda kaldım. bide hazır açmışken son dişli yağını kontrol edeyim dedim içinden gri bi yağ aktı

bana biraz garip geldi bende burgmanusa daki arkadaşların yazdığı üzere yağı 10-40 sentetik motor yağıyla değiştirdim. içinden çıkan yağın gri olması onun kendi rengindenmidir yoksa yağada bi bozulma fln mı olmuştur?

**YaNKeeS** · 16 Mart 2008, 16:35

Arkadaslar Herkese Selam;

Burgman 400 alacagım cok kısa bır surede motoru kıme gostereyım sızın ıyı bıldıgınız kısıler vardır.Nelere onem vereyım.2006 2005 8 9 cıvarı motorlar var az km

Yardımlarınıza ihtiyacım var ne tavsıye edersınız

**sbuyukkilic** · 17 Mart 2008, 00:08

YaNKeeS adlı üyeden alıntı

Arkadaslar Herkese Selam;

Burgman 400 alacagım cok kısa bır surede motoru kıme gostereyım sızın ıyı bıldıgınız kısıler vardır.Nelere onem vereyım.2006 2005 8 9 cıvarı motorlar var az km

Yardımlarınıza ihtiyacım var ne tavsıye edersınız

Avrupa yakasındaysan arkadaşlar Fevzi ustayı tavsiye ediyor. Anadolu yakasındaysan Kartal Altan motoru tavsiye edebilirim. 0216 306 23 19 Taner Tamer kardeşler. Kısaca T@t

Ben sym, ve burgman 650 yi 1 senedir götürüyorum. Servis üçreti neyse onu alırlar bazen de ufak tefek şeylerde cay içirip gönderirler. Ne kadar borcum derim hadi len derler. Güvenebilirsin. 650 yı götürdüm Test makınasına soktular. Alabirlirsin deyincede aldım.

**Duffy** · 17 Mart 2008, 10:51

kolpa adlı üyeden alıntı

Dün havayı güzel yakalamışken indim motora biraz bakım yapayım dedim. niyetim debriyaj tasını temizleyip balataları zımparalamaktı ama elimdeki anahtar tasın ordaki civatayı sökmeğe uygun olmadığundan ertelemek zorunda kaldım. bide hazır açmışken son dişli yağını kontrol edeyim dedim içinden gri bi yağ aktı

bana biraz garip geldi bende burgmanusa daki arkadaşların yazdığı üzere yağı 10-40 sentetik motor yağıyla değiştirdim. içinden çıkan yağın gri olması onun kendi rengindenmidir yoksa yağada bi bozulma fln mı olmuştur?

Aman dostum sen ne yapıyorsun son dişli kutusunda motor yağının ne işi var sakın kullanma motoru ve direkt yağı boşalt orada altlı üstlü iki tapa var alttaki boşaltır üstteki seviye kontrolü içindir servis kitapçığında yağ için 190-200ml. konması gerektiği yazıyor ve olması gereken yağ Hypoid Dişli yağı SAE #90 - GL5 olması gerekiyor.

**kolpa** · 17 Mart 2008, 11:11

valla burgmanusa da baya inceledim hep 10-40 kullanıyor.
misal şuan ilk gördüğüm:
http://burgmanusa.com/gallery/TechAr...nhole.jpg.html

**Duffy** · 17 Mart 2008, 11:22

haklısın ama servis kitapçığı son dişli için belirttiğim yağı söylüyor GL5 dediği standart ise ağır şartlar altında çalışan dişliler için geliştirilmiş bir yağ imiş GL4 önerilen bir sistemde GL5 arıza sebebi verebilirmiş bu bile bu kadar önemli iken motor yağı koymak bence doğru değil. Eğer servis kitapçığı yoksa elinde yollayabilirim

**tarikiko** · 17 Mart 2008, 11:38

Ben hiç karıştırmam valla oraları neme lazım

Yağ kontrolu yaparım arada sırada siler süpürür aynaları grenajları jantları parlatırım

Tası tusu fevzi usta açsın ama motor yağı tamamlamada vedat ustadan başkasını tanımam

**kolpa** · 17 Mart 2008, 11:43

sağol bende senin yolladığın kitapçık var oda bende fark ettim süper grease fln gibi bişi diyodu ama burgmanusada bi çok topik var ve hepsinde 10-40 görünce eldede hazır var diye ekledim olmadı haftasonu tekrar açıcak debriyaj tası için o zaman yeni yağ alıp değiştiririm.

**Duffy** · 17 Mart 2008, 12:13

kolpa, dişli yağını 1lt. kadar bulamayacağını düşünüyorum o yüzden bir servis yada açık şekilde bir yerde bulabilirsin sanırım.

**kolpa** · 17 Mart 2008, 17:26

Duffy bugün bu konuyla ilgili burgmanusa ya bi topic açtım meğer bu çok derin bi mevzuymuş. ilk basılan service manuallerinde yanlışlık olduğunu söylüyo arkadaşlar. onların elindeki kullanıcı kitapçıklarında engine oil koyun yazıyomuş.
şu aşadada linki var kafamda karışmadı değil hani içim rahat etmedi labuki bana sanki yağını değiştimem iyi geldi gibi gelmişti.
http://burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=28481

bu arada en son burgmanusadan bi arkadaş şunu yollamış sanırım bu herşeyi özetliyor:

dişli yağı koyan arkadaşlar boşaltın dişli yağınızı;)
umarım servislerinde bu durumdan haberi vardır türkiyedeki servislerin konudan bi haber olduğuna bahse girerim

**Duffy** · 18 Mart 2008, 12:10

Bir yanlışlık var ama anlamadım dolum bilgilerinin olduğu bölümde detaylandırılmış o sayfayı aşağıya ekliyorum

**kolpa** · 18 Mart 2008, 12:15

duffy ama bu senin gönderdiğin service manual bunun normalde sadece servsilerde olması gerekiyor. sanırım suzuki yukarıda eklediğim mail gibi bir maili servsilerede gönderip senin çerçeve içine aldığın yeri düzelttirmiştir.
çünkü amerikadaki birisi elinde 2006 service manuali olduğunu ve ondada engine oil yazdığını söylemiş...

Birde burgmanusadan birisinin msgınu eklemek istiyorum:

adlı üyeden alıntı

IF the service/shop manual has NOT been amended, I wonder how many B400's, that have been serviced by the dealer/shop, have the incorrect gear oil vs correct engine oil in them as the final gear lubricant. I would think a dealer/shop would be using a service/shop manual (wrong info, unless amended) and not an owners manual (correct, amended info). One of life's mysteries, I guess. :?

demek istediği kısaca service manuallerininde aynı şekilde düzeltilmediyse bi sürü motorun yanlış yağla servis yapıldığını düşündüğünü belirtmiş.
bunuda yaşamın gizemi olarak tanımlamış

**vedatarpacı** · 18 Mart 2008, 15:27

ayıptır sülemesi, siz ne diyorsunuz yaa

şaka bir yana helal olsun valla siz motora binmiyor onunla yaşıyorsunuz arkadaşlar.

tarıkında işi gücü gezmek, dişli yağı desen buyuur der.

**Duffy** · 18 Mart 2008, 16:57

Suzuki'ye konu hakkında mail attım bakalım ne zaman geri dönecekler

**kolpa** · 18 Mart 2008, 22:10

vedatarpacı adlı üyeden alıntı

ayıptır sülemesi, siz ne diyorsunuz yaa

şaka bir yana helal olsun valla siz motora binmiyor onunla yaşıyorsunuz arkadaşlar.

tarıkında işi gücü gezmek, dişli yağı desen buyuur der.

benim ilgim birazda makina mühendisi olmamla alakalı seviyorum böyle bişeyleri kurcalamayı değiştirmeyi.

**nutti** · 19 Mart 2008, 09:39

Pegaso 650 ile 4-5BinKm süren enduro koşuşturmalarından sonra "ne ülen bu vites mites" diyerekten bir Burgman AN400 K7 ile geri döndüm.

Suzuki Burgman Paylaşım topiğini açtıktan sonra motosikleti sattığımdan ancak şimdi tekrar yazmak nasip oldu

Herkese selamlar, yaşasın CVT!

**kolpa** · 19 Mart 2008, 09:52

nutti yakalamışken hemen sorayım pegaso hakkındaki düşüncelerin nasıl?
asıl niyetim burgmandan sonra bi dl650 almak ama bu aralar nedense çok fazla
pegaso/freewind/kle500 ilanlarına bakıyorum. güzel ucuz bişey yakalarsam heran alabilirim.

**nutti** · 19 Mart 2008, 09:59

sıralama yapayım
kle500
iyi bakılmış ve servis bakımlı bir freewind
pegaso

İlki zaten 2 silindir ve endurodan çok cadde motoru havasında(tork değerleri ve motor karakteri açısından)
Freewind temizse tepe tepe kullanabilirsin
Pegaso çok keyifli, tek silindirliler arasında en az titreşimi olan motor ama servis problemi var. Ayrıca şanssızsan elektrik aksamı problem çıkarabilir başına

**kolpa** · 19 Mart 2008, 10:05

ben daha çok pegaso hakkındaki düşünceni merak etmiştim aslında?
benimde sıralamam bu şekilde ama pegasonun fiyatı diğerlerine göre çok daha iyi

**nutti** · 19 Mart 2008, 10:37

Bakımlı bir pegasoya uzun yıllar sorunsuz binebilirsin, sadece kışın elektrik problemi çıkarabilir, bunu da uzun süre bırakırken aküyü şarja bırakarak çözebilirsin