Arkadaşlar merhaba 2008 750 c (kalın teker) almaya karar verdim. Eğer 2008 leri inceleyen varsa lütfen fikirlerini yazsın. Bildiğiniz gibi 2008 modeller enjeksiyonlu. Ayrıca bir versiyonunda da ön teker ince ve kayışlı aktarma. 2007 ile arasındaki avantaj ve dezavantajları konusunda fikirlerinizi alabilirsem hata yapmamış olurum. şimdiden teşekkürler.
forumda önceki sayfalara bakarsanız mevcut bilgiyi bulabilirsiniz
http://www.motosiklet.net/forum/moto...akkinda-7.html
Selam,
Ankara'da bir sürü Shadow kullanıcısı görüyürum trafikte ama bir grubu vs. var mıdır en ufak bir fikrim yok, var mıdır gelsek kaydolsak shadow shadow dolaşsak ?
Haftasonu raptor rider's'ı gördüm özendim ne yalan söyleyeyim
üstelik bir kere arka tekeri patlattım (300km deyken daha) ve tırsıyorum tekil açılmaya
ankaradaki rapturcular çeto başkanı mehmet aksu samimi arkadaşımdır.NakturK adlı üyeden alıntı
Haftasonu raptor rider's'ı gördüm özendim ne yalan söyleyeyim
üstelik bir kere arka tekeri patlattım (300km deyken daha) ve tırsıyorum tekil açılmaya
abant gezisinide o düzenledi.ankaradan gelenler var abanta grup olarak..
300 km de lastiği nasıl becerdin.. enteresan
sonrasında ne yaptın patladıktan sonra yani.
nası becerdiğimi hiç bilmiyorum, çivi girmiş oysa asfalttan hiç ayrılmadım.....
300 km de lastiği nasıl becerdin.. enteresan
sonrasında ne yaptın patladıktan sonra yani.
ne yaptığıma gelince:
hava bastım - tutmuyor janttan dolayı
sıradan lastikçiye götürdüm - abi biz bunları değiştirebilsek köşe olurduk dediler
arka lastik patlayınca yerinden kıpırdatmak ciddi zor oluyor, hani ağır felan derler birde lastik patlakken görsünler, özellikle geri geri itebilmek
kaskom vardı, aradım adamları böyle böyle biryere götüremiyorum diye, çekici yolladılar, çekici ile Efe honda'ya götürdük.
Efe Honda'daki arkadaşlarda aha ilk defa arka lastiği patlak shadow görüyoruz oldular, bir aferin de onlardan aldım. Onlar da fırsattan istifade servis müdürünü çağırıp aha korktuğumuz başımıza geldi bu shadow'ları kaldıracak vinç lazım diye talep bile yaptılar. Portatif bir vinç getirip astılar aleti ancak öyle söktüler tekeri.
Bu arada ufak bir kazık denemesi de olmadı değil, eski lastik yaramaz yeni lastik lazım 320 YTL dediler, çürş deyince iyi tamam 60 YTL ye yama da olur tabii olurverdik.
Köpük janttan fışkırır, işe yaramadığı gibi batırdığı ile kalır gibi geliyor bana, çünkü hava basınca da, jant tellerinin janta iliştiği noktalar mızıkaya dönüyor patlakken.
En mantıklısı bir yama seti taşımak, patlayınca becerilebilinirse taş üstüne filan kaldırıp birşekilde iç lastiği dışarı çıkarıp ona yamayı dayamak. Bütün mesele gerçi aleti birşeyin üstüne oturtabilmekte. Şimdilik bir ayak pompası aldım, çanta da alınca onu yanımdam ayırmayıp birkaç kilometrede bir basarak gitmeyi umuyorum.
yada assist alıp nerde olunursa olunsun çekici beklemek ama zaman kaybı bakii kalıyor tabii.
Bir ara arka jant için telsiz replacement araştırdım internette ama bulamadım, jantın kendiside shadow'a özel, en özel parçası zatii.
şimdi yine enteresan diyeceğim..ben 250 lik dodge kamyoneti kaldırdığını gördüm bu sprey köpüklerin.şamriyelli lastik idi.
zaten üzerinde hem şamriyel hemde dubeless lastikler için diye belirtiyor.
bunu kullanırken sibop u üst tarafa getiriyosunuz spreyi uyguluyorsunuz tekeri bir kaç tur çevirip tekrar basıyorsunuz..
ama lastik çok inmiş üzerinde yürünmüş ise sorun olabilir.lastik inmeden bence uygulanırsa sorun olmaz diye düşünmekteyim.
heh gamlı baykuş ta geldi ..
yavv lastik patlaması çok nadir olan bi durumdur..buradaki talihsiz bir örnek sadece
hem lastik patlamasının shadowu dragı yok..en basit bi motorda olsa sorundur.
gamlı baykuş tırsak hazan bülbül baykuşu..
ben de bir süredir araştırıyorum, 2005 10binde 10000-11000 arası fiyat veriyorlar, temiz makine için makul bir fiyat..
sağolun arkadaşlar ilginize, salı veya çarşamba akmı karamı çıkartacağız ustayla inşallah, o mesajı okumuştum ve mantıklı gerçekten göz önünde bulunduracağım,
bu arada bu aletin alım satımı neye patlar bi fikri olan varmı 500e falan kurtarabilirmiyiz acaba...
Arkadaşlar selamlar,
Bende 2005 shadowuma Krom Radyatör koruma ve Taşıma çantaları düşünüyorum ancak hangi modelin daha kullanışlı olacağına karar veremedim.
Çantalar sağa ve sola sarkan küçük modeller yada arka sisi bara bağlanan büyük silindir şeklinde. Deneyimlerinize göre ne tavsiye edersiniz ?
hocam en güzel radyatör koruma hondanın ki üztünde kanat logosu var ve çok güzel oluyor ama taktırmanız şart değilArkadaşlar selamlar,
Bende 2005 shadowuma Krom Radyatör koruma ve Taşıma çantaları düşünüyorum ancak hangi modelin daha kullanışlı olacağına karar veremedim.
Çantalar sağa ve sola sarkan küçük modeller yada arka sisi bara bağlanan büyük silindir şeklinde. Deneyimlerinize göre ne tavsiye edersiniz ?
çanta ise bana kalırsa kesinlikle helddir, givilerin derileri deri değil ve hemen sarkma yapmakta, sert olanlar ise choppera bence pek uymuyor
hepco beckerlerde çanta demiri lazım ve gereğinden büyük demirler
heldin en büyük avantajı 2 snde tak çıkar olabilmesi kendine has kilidi sayesinde çok kolayca hallediliyor. ayrıca da hepsinden şık (kendim hepco kullanmama rağmen)
Öncelikle Herkese Kazasız Belasız günler.
Bu hafta içerisinde uzun zamandır uğraştığım ve işlerim nedeniyle parasını verip 2 haftadır beklettiğim shadowumu Ankara EFE'den aldım ve aynı gün motorla İstanbul'a geldim. Hehehe çok süper bir alet yaaa. 400km yol boyunca motoru aynı devirde kullanmamaya 100 - 120'yi geçmemeye ve fazla devirli kullanmamaya dikkat ettim. Uzun yolda hiçbir problem yaşamadım. Hatta motor uzun yolda beklediğimden rahat çıktı.
Sorunuma gelince. Problem motoru aldığım gün 400 km yol yapıp şehiriçi trafiğine girmemle başladı. Dur kalk trafikte bazen (her defasında değil) durmaya yakın debriyajı tam çektiğim zaman sanki debriyaj tam kavramamış gibi dişlilerden azalan sıklıkta tak tak tak diye ses geliyor ve motor durunca da kesiliyor. Aynı sorun bazen gene dur kalk trafikte kalkarken debriyaj tam çekili kalkmaya başlayıp debriyajı yarım seviyeye getirene kadar da devam ediyor. Acaba debriyajın ayarından kavrama tam mı olmuyor ya da başka bir öneri ya da teşhiniz olabilir mi? Tabi klasik olarak motoru mototal'a ve bir ustaya bu sorunla göstermeye gittim ama gidince her araba ve motorda olacağı gibi ses seda çıkmadı. Motor henüz 500kmde ve debriyajı bitirme falan olasılığım da yok.
Teşekkürler.
Motor 2008 model ama karbürötörlü olanlardan.
Bunun dışında şimdilik forumda da daha önce konuştuğumuz sökülebilen ön camdan taktım ve büyük rahatlık. Yalnız bir arkadaşım dikkat et çalıyorlar onları çok kolay sökülüyor deyince kıllandım. ses yapmayacak bir şekilde bir delik açıp asma kilitle en azından caydırıcı bir önlem almayı düşünüyorum. Onun dışında hepco becker koruma demiri aldım çok güzel ve mototalda tükenmiş olan hepco becker yan çantaları bekliyorum. Orjinal honda sissybar paketi aldım taktırdım. Montaj dahil 700kusur ytl idi ama arkadaki amblemle birlikte çok kullanışlı ve güzel duruyor. Bir de kurakyn neck cover taktım krom o da çok şık durdu.
motorumu çok seviyorum
ben çantalarımdan oldukça memnunum..su geçirmez örtüye kadar çantalarda..
hayırlı olsun iyi günlerde kullanın..Sorunuma gelince. Problem motoru aldığım gün 400 km yol yapıp şehiriçi trafiğine girmemle başladı. Dur kalk trafikte bazen (her defasında değil) durmaya yakın debriyajı tam çektiğim zaman sanki debriyaj tam kavramamış gibi dişlilerden azalan sıklıkta tak tak tak diye ses geliyor ve motor durunca da kesiliyor. motorumu çok seviyorum
debriyaj ayarlarınızda sorun yoksa vites kilitlemelerinde o sesi hep duyacaksınız..kulağa hoş gelmesede tamamen normal bir durumdur. zararı yoktur.
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
[/URL[/IMG]
