yardımın için teşekkürler
O Dünya pazarının içinde Türkiye yüksek ihtimalle olmaza.payza adlı üyeden alıntı
umutlanmaktan sıkıldım şahsen tvs nin yeni modelleri için..
Bu arada bi kaç tane düzgün extralı apache buldum.. istanbula dönüşte gidip görücem motorları..pazartesiye kadar umarım almış olurum bitane.. Ancak hala geçerli satmayı düşünen ,extralı düşük km eski yeni kasa farketmez , arkadaşlar varsa bana ulaşsın..
Bir sorum olacak motor 40 bini devirdi servise götürdüm... zaten 35 binde usta "eksantrik zinciri değişecek bir ara uğra halledelim" dedi... geçen hafta iyice motor bezdirince servise gittim cumartesi... motor kapağı, piston, segman, eksantrik vs. değişti...hazır gelmişken lastikleri de değiştireyim dedim... arkaya Michelin 90/90/18 öne Duro 100/80/17 taktı eleman ustaya güvendiğim ve çok anlamadığım için fazla sorgulamadım... ön lastiğin arka lastikten daha kalın olması sorun çıkarır mı cumartesi ve bugün yaklaşık 200/250 km motor kullandım...yol tutuşu ciddi anlamda fark etti gibi belki de psikolojiktir bilemiyorum ama... özellikle Duro lastiği yokladım silgi gibi yumuşacık hoşuma gitti yani...Michelin'i sorgulamak bile ayıp olur diye düşünüyorum... haksız mıyım? bu arada 2 lastik piston kapak vs. toplamda 1000 lira tuttu
Bildiğim kadarıyla senin motorun daha yeni ve 1000 km'de 200 gram yağ eksiltmesi apache de çok.Çok mu zorladın motoru rodajına dikkat etmedin mi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:02 ----------
Keşke öne Sava Mc18 alsaydın bu arada Duroya sakın güvenme ben duroyu arka lastik olarak kullandım suyu görmesin acayip kayıyor çok dikkat et kesinlikle o lastiğe güvenme Irc taktırsaydın bin kat daha iyiydi.
İlk 500 km 5bin deviri hic gecmedim cok sıkıcıydı ama yaptim bunu 500 den sonra once 6bin sonra 7 bine alistira alistira ciktim 1000km den sonra artik 8 bine alistiriyodum 1300 den sonra zaten alisti 9 bini goruyordum.yani vitesi 9binde degistiriyodum ama 5 viteste 9 bin deviri gecmiyo motor en yuksek hizimda 119 oldu 200kmdir falan top speed denemiyorum dun zincirinu falan da gerdirdim farkeder sanirim
bir çok kez 100bın km üstü apache gordum ..normal değil gibi.. 40bınde cbr kullandm cbf kullandım mekanık olarak sorunsuzdu.. apache onlardan geri kalacak bi motor değil..
Akü zayıf ya şarj ettirmen lazım yada yenilemen.. bence yenile uğraşmaya değmez..Kuru aküler pek bakım gerektirmiyo daha iyi diyolar deneyenlere sormak lazım..
bunun kısa zamanda kullanılması ile alakası var mı? mesela benim motor 2012 aralık çıkışlı ilk motorum... ilk 6 ay 5 bin km geçmedi toplamda geri kalan 35 bin km 1,5 yılda yaptım
Sanmıyorum.. Şöyle söyliyim konyada beraber ilk motorumuzu aldığımız bi arkadaşım stunt yapıyor apache ile şuanda.. onun gibi deli kullanan birini daha görmedim .. 3 aya dağılır motor diyodum ama 3 yıldır debriyaj balatası hariç parça değştirdiğini görmedim motor aksamında.. Bilmiyorum belki mekanık bı sorundur , belki kullanmayla alakalıdır belki önemsiz bi sorun vardı ama usta bulamayıp komple değştirdi.. bi çok sebep olabilir ama o km de motor yenilicek bi makine değil apache.. öyle olsa şuan almak istemezdm
yatmada sorun yaşayabilirsin aslında eskisine göre bir derece daha zor olması lazım kullanım tarzın nasıl bilmiyorumda pek segman isteyecek motor değil ama kullandığın yağada bağlı benim 11 bin oldu hep tapa gaz giderim ki bunun en az 2 bin kmsi alt redüktör bozuk olarak gezdim hala daha yağ eksiltmei aynı ve tapa mıknatısında hiç tortu olmuyor bu arada beim makine 2011 model
Şu an bu konu içerisinde 19 kullanıcı var. (0 üye ve 19 misafir)
