TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**atillapasa** · 26 Eylül 2012, 23:41

apache orjinalde ön dişli 13, arka dişli 44 diş şeklinde geliyor.
ben ön dişli 14, arka dişli 43 diş şekinde kullanıyorum. bu şekilde hem vites araları uzuyor ve kullanımı daha zevkli kılıyor hemde titreşim neredeyse yok oluyor.

Başka siteden Alıntı yaptım varmı doğruluk payı

..............benimde tesbitim bu yönde 90 kilodan ağırsanız arka 43 veya 42 hem kalkışta hem son hızda daha iyi gitmenizi sağlayacaktır.

**koreay** · 27 Eylül 2012, 00:26

atillapasa adlı üyeden alıntı

apache orjinalde ön dişli 13, arka dişli 44 diş şeklinde geliyor.
ben ön dişli 14, arka dişli 43 diş şekinde kullanıyorum. bu şekilde hem vites araları uzuyor ve kullanımı daha zevkli kılıyor hemde titreşim neredeyse yok oluyor.

Başka siteden Alıntı yaptım varmı doğruluk payı

..............benimde tesbitim bu yönde 90 kilodan ağırsanız arka 43 veya 42 hem kalkışta hem son hızda daha iyi gitmenizi sağlayacaktır.

en kısa zamanda arka dişliyi de değişcem demekki önü değiştirdim 4. vites yatmadan düz yol rüzgarsız 108 KM 10000 devir 5. vites e atınca 100 KM ye düşüyo hızım ama motorda haklı 180CM boy 105 KG mım :D

**schmarık** · 27 Eylül 2012, 02:09

sbr adlı üyeden alıntı

şımarık abartma apache yi... cbf 250 ile kıyaslamak yanlış olur.. tamam güçlü motor ama herkes haddini bilsin.

Şaka manasında dedik neden kızdın ki? Bizde biliyoruz 22 hp'lik makinanın Apache'yi yiceni ama Erol abi zorluyorum felan diyor bende makara olsun diye dedim. Herşeyi ciddiye almayın lütfen

---------- Post added at 01:09 ---------- Previous post was at 01:02 ----------

koreay adlı üyeden alıntı

en kısa zamanda arka dişliyi de değişcem demekki önü değiştirdim 4. vites yatmadan düz yol rüzgarsız 108 KM 10000 devir 5. vites e atınca 100 KM ye düşüyo hızım ama motorda haklı 180CM boy 105 KG mım :D

Yazık motorun çektiği eziyete

**Ramazan Can** · 27 Eylül 2012, 07:39

selo9115 adlı üyeden alıntı

nihatın bir lafı vardı ( titreşim olursa olsun sen bacakların arasındaki güce bak ) diye ...

günaydın...........................

**M.balibey** · 27 Eylül 2012, 08:35

günaydın...

EneS_Turker adlı üyeden alıntı

Beyler boluyorumm ama suan istwnbul yolunda gemlik girisindeym .. Ne tel birakan var ne arayan sonrada ugramadi dersiniz .. Neyse 0541 823 60 94 .. Yinede drsn belki lazm olr .. madem takilcak kmse yok teget gecelim gemlikten (:

hacı naptın ya tam okul saati gelmişsin dün 2 ye çeyrek kalaya kadar bekledim gelirsin diye sonra derse girdim

selo9115 adlı üyeden alıntı

aslında o sana bir uyarı 6 bin ila 8 bin arası ikinci anajet açıyor yani uyarı amaçlı titreme yapıyor uyarıya uymazsan devam edersen 8 binden sonra yakıt ve performans artıyor...
eskiden eski kasa şahinlerde doğanlarda 90 km'den sonra çift karbüratör açıyor derlerdi ya o misali.

kesemezmiyiz peki onu o şahinlerde çift ga kelebeği vardı boğazda ama pek işe yaradığı söylenemez yokuş aşağı hariç

ERROR88 adlı üyeden alıntı

o 6000 den sonra kı sese ver performansa hastayım yokusta gercekten problem var dogrudur hep teker de cıkıyorum bızım evın yokusunu

ben kulaklık aldım abi filtreli olanlardan 6 binden sonraki sesi egsoz takmışsın gibi kulağa veriyor artık hep yüksek devir gidiyor sırf o ses yüzünden

**sbr** · 27 Eylül 2012, 09:41

[QUOTE=schmarık;2817961]Şaka manasında dedik neden kızdın ki? Bizde biliyoruz 22 hp'lik makinanın Apache'yi yiceni ama Erol abi zorluyorum felan diyor bende makara olsun diye dedim. Herşeyi ciddiye almayın lütfen

kızmadım şımarık, fikirlerimi söyledim. problem yok

inş alırsın sende artık bi apache

**schmarık** · 27 Eylül 2012, 10:05

[QUOTE=sbr;2818053]

schmarık adlı üyeden alıntı

Şaka manasında dedik neden kızdın ki? Bizde biliyoruz 22 hp'lik makinanın Apache'yi yiceni ama Erol abi zorluyorum felan diyor bende makara olsun diye dedim. Herşeyi ciddiye almayın lütfen

kızmadım şımarık, fikirlerimi söyledim. problem yok

inş alırsın sende artık bi apache

Güzel dileklerin için teşekkür ederim. Nasip kısmet. Hayırlısı neyse o olsun diyorum.

**ysfist** · 27 Eylül 2012, 10:36

sedat_57 adlı üyeden alıntı

mehmetçik vakfı opetin boşuna günahını aldık pazar günü benzinin günahı yokmuş

Başka benzindeymis günah kardeş. Bi kıçına kırık diyafram yüzünden ayip etmeyelim apachi kardesligine

**atillapasa** · 27 Eylül 2012, 12:14

ysfist adlı üyeden alıntı

Başka benzindeymis günah kardeş. Bi kıçına kırık diyafram yüzünden ayip etmeyelim apachi kardesligine

yusuf bu diyafram motorun neresindedir. ne işe yarar. kaç paralık bişeydir.

**schmarık** · 27 Eylül 2012, 12:15

atillapasa adlı üyeden alıntı

yusuf bu diyafram motorun neresindedir. ne işe yarar. kaç paralık bişeydir.

Fiyatı 20 lira fakat ne işe yaradığını bende pek bilmiyorum.

**atillapasa** · 27 Eylül 2012, 12:19

koreay adlı üyeden alıntı

en kısa zamanda arka dişliyi de değişcem demekki önü değiştirdim 4. vites yatmadan düz yol rüzgarsız 108 KM 10000 devir 5. vites e atınca 100 KM ye düşüyo hızım ama motorda haklı 180CM boy 105 KG mım :D

........... ön dişli orjinal kalmak şartıyla arkayı 45 veya 46 yaparsan son viterste güç artar ve daha hızlı gidersin. bu değim 90 kilo üzeri kişiler için geçerli. biraz önce kafa dalgındı yanlış yazmışım. pardon. doğrusu bu şekilde olacak.

........... birde 90 kilometreden sonra ekonomi bitiyor. 100 kg dan ağırsanız makina baya benzin içiyo...en idaali 7000 devir beşinci vites 90 km tın tın gezdinmi okey.

**schmarık** · 27 Eylül 2012, 12:58

Forumda gezinirken bir motora denk geldim. Hem sizler için bir modifiye, değişiklik alternatifi hemde merak ediyorum bunları nerden bulabiliriz?
Ön çamurluk üzerinde ki turuncu işaretleri, özellikle öyle geniş jant şeridini nerden bulabiliriz?

-

**selo9115** · 27 Eylül 2012, 13:20

atillapasa adlı üyeden alıntı

yusuf bu diyafram motorun neresindedir. ne işe yarar. kaç paralık bişeydir.

fiyatı 20 tl
görevi:Diyafram "slide" denen parçaya bağlıdır. Gaz kelebeği açılınca karbüratöre hızla girmeye çalışan hava diyaframı şişirir. Diyafram içeride bulunan bir yayın kuvvetini yenince slide'ı geri çeker. Slide'ın ucunda da konik bir iğne vardır. Bu iğne geri çekildikçe karbüratör içinde geçen havaya daha fazla yakıt karıştırılır. Bu sistem, gaz kelebeği 1/4 açıklığa ulaşınca çalışmaya başlar ve yaklaşık 3/4 açıklığa kadar devam eder. Bundan sonra slide'ın etkisi azalır ve devreye ana jet devresi girer.

Diyaframdaki en ufak delik, gaz kolunun 1/4-3/4 açıklıklarında performansı etkiler. Muhtemelen iğne geri çekilemediği motora fakir karışım girer.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

**eby78** · 27 Eylül 2012, 14:05

Arkadaşlar motorumu satıyorum sezona kısmet olursa 250R niyetindeyim..

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...8109228/detay/

**Ramazan Can** · 27 Eylül 2012, 14:32

http://www.youtube.com/watch?v=ofl5K6ENxnA

zuhahahahhaha

**ysfist** · 27 Eylül 2012, 15:01

Diyafram montajı karbüratör temizliği falan işçilik dahil 45 verdim atilla abi. Ne ise yArar selami açıklamış sağolsun. Pis benzin kurbanı olmuşum.

**motodrift** · 27 Eylül 2012, 16:08

koreay adlı üyeden alıntı

en kısa zamanda arka dişliyi de değişcem demekki önü değiştirdim 4. vites yatmadan düz yol rüzgarsız 108 KM 10000 devir 5. vites e atınca 100 KM ye düşüyo hızım ama motorda haklı 180CM boy 105 KG mım :D

bence dişlileri orj. hale getir.o boy ve kilo için en ideali o.ben 14 taktım motor dan zevk alamamaya başladım.torku çok azalıyor.apache,apachelikten cıkıyor.13 ü tekrar taktım 1. ile 2. vites hep yan

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:06 ----------

schmarık adlı üyeden alıntı

Forumda gezinirken bir motora denk geldim. Hem sizler için bir modifiye, değişiklik alternatifi hemde merak ediyorum bunları nerden bulabiliriz?
Ön çamurluk üzerinde ki turuncu işaretleri, özellikle öyle geniş jant şeridini nerden bulabiliriz?

http://a1209.hizliresim.com/11/v/dfftb.jpg
-
http://a1209.hizliresim.com/11/v/dffsz.jpg
-
http://g1209.hizliresim.com/11/v/dffr0.jpg

bence o şeritler desenler bulunmaz.motorun sahibi büyük ihtimalla reklamcıda cıkartmıştır sticerları

**schmarık** · 27 Eylül 2012, 16:17

motodrift adlı üyeden alıntı

bence dişlileri orj. hale getir.o boy ve kilo için en ideali o.ben 14 taktım motor dan zevk alamamaya başladım.torku çok azalıyor.apache,apachelikten cıkıyor.13 ü tekrar taktım 1. ile 2. vites hep yan

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:06 ----------

bence o şeritler desenler bulunmaz.motorun sahibi büyük ihtimalla reklamcıda cıkartmıştır sticerları

Motorun sahibine değil ama arkadaşına ulaştım. O stickerları damacıda yaptırdığını söyledi. Sahibinden.com'da bu motorun son hali var. Turuncu'ya boyamış. 5.000 tl istiyor. Bence çokta güzel olmuş.

bu arada siz kaç kg'sunuz? 14 dişli takınca tork azaldı diyince merak ettim