sağolun teşşekür ederım
yav bende öyesine dedim acaba deneme amaçlıda olsa 150'yi görmez mi ?kelon adlı üyeden alıntı
imkansız mı bir çok video izledim 150'lik yeni kasaların hız denemeleri falan ama 150'yi gören yoktu ondan dedim)
en son kaç yaptı sizdekiler mesela ?
Kardeşim 150 Yapar Çok rahat. Bizlerde O kadar Kasmıyoruz. Bak ben sana Şöyle diyim. 130 Oynamasız hız. Egzoz olsa 135 olur. Buji Farkı ile 140 olur. 15 dişli ile 145 olur. Olur 150 de olur. Bizim Burda SYM mio 100 CC ler. 120-130 yapıyor. Karbüratör ile oynanıp. Ama gerek yok. Bana 140 yeter. Egzoz alıcam birde buji.
Karışmaa bendeeeeeee
Fena olmuş
Ama piston gömlek değişsek 200 lüğe kadar yolu yokmu??? debriyajda yetmiycek tahminimce kaçıracak sert kalkışlarda ona da bir formül bulmak lazım ama en hızlı rtr bende olucak bu sefer
Benim eski apache nin 155 km neti vardıbu apachelerin 150'yi görebileceğine inanıyorum
olmaz mı sizce
bilen arkadaşlar biliyor zaten
Bu motorun fotosu
Ön dişlim 15 idi
Ngk buji vardı
Hava filtesindeki 2 süngerden tekini almıştık daha rahat hava alsın diye
Tri oval egzoz
Ön arka ince lastikler.
Motorum buydu
Yeni apache leri fena kafaya taktım sanırım yenisinden alıcam
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:24 ----------
Debriyajının kaçıracağını felan sanmıyorum apache nin debriyajı çok kaliteli Ve sağlam sorun olmaz kanımca. 200 lük konusuna gelince 200 lük piston nereden bulacaksın apache nin 180 liği var 200 lüğü yok gidipte kanuni racer pistonu takacak değilsindeFena olmuş
Ama piston gömlek değişsek 200 lüğe kadar yolu yokmu??? debriyajda yetmiycek tahminimce kaçıracak sert kalkışlarda ona da bir formül bulmak lazım ama en hızlı rtr bende olucak bu sefer
160 lık komple kit ile son hız 160 km test edip onaylanmıştır
ama şuda var o hızlarda ne kadar gideceğin malum motor uçacak gibi oluyor ve durmayı düşünmeyin.fazla hız zararlıdır aman diyim.
heleki sen kelon hız yapma sakın apache ile yoksa üzerinden atar seni demedi deme
Benim eski apache nin 155 km neti vardı
Bu motorun fotosu
Ön dişlim 15 idi
Ngk buji vardı
Hava filtesindeki 2 süngerden tekini almıştık daha rahat hava alsın diye
Tri oval egzoz
Ön arka ince lastikler.
Motorum buydu
Yeni apache leri fena kafaya taktım sanırım yenisinden alıcam
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:24 ----------
Debriyajının kaçıracağını felan sanmıyorum apache nin debriyajı çok kaliteli Ve sağlam sorun olmaz kanımca. 200 lük konusuna gelince 200 lük piston nereden bulacaksın apache nin 180 liği var 200 lüğü yok gidipte kanuni racer pistonu takacak değilsinde
Gömleği tornacı da bir güzel açtırsak, bide çelik piston koysak öyle kanuniyi geçç ustam, bence olur derim ama debriyajdan şüpheliyim yinede
---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 07:54 ----------
Benim 2009 apache 11.000 km de idi satmadan önce beyliktüzünden mecidiyeköye gittim en son tatlı rampada 150 gördüm, düzlükte tek başıma 140 görüyordum, ngk buji ve ngk piposu vardı, onun dışında ekstra dişli falan yoktu orijinalden yanayım. Rodaj olayına da gelince aldığım günden beri hep gazladım birtek hava ayarım biraz kısıktı dewamlı zengin karışım :D160 lık komple kit ile son hız 160 km test edip onaylanmıştır
ama şuda var o hızlarda ne kadar gideceğin malum motor uçacak gibi oluyor ve durmayı düşünmeyin.fazla hız zararlıdır aman diyim.
heleki sen kelon hız yapma sakın apache ile yoksa üzerinden atar seni demedi deme
Yeni apache gelir gelmez alıcam ama bu sefer modifiye ye gidicem, en az 200cc yapmam lazım ve xenon far uygulaması ve 4 lü flaşör planlarımda var tabi bunlar için iyi bir ustaya ihtiyacım var. Orijinal gömlek tornacıya gitse 200 lük piston için traşlanabilirmi tabi bu kadar detayı maalsef bilmiyorum ama yapıcak ustayı bulucam
Ama dediğin gibi ustam 120 den sonra kafası gezmeye başlıyor apache kullanıcıları çok iyi bilir bu motorun kafası maalesef çok hafif o yüzden tekere çok geliyor, bunun içinde aklıma gelen fikir önü amortisörden 2 - 5 cm arası alçaltmak
Bir motorun benim için son hızı, son viteste devir saatinin kırmızı bölgeye geldiği noktadır. Bundan sonrasını hesaba katamazsınız çünkü o hızlarda sürekli kullanımda motora zarar verirsiniz. Yani çıkabilmesi pratikte çok önemli değil.
Şimdi bu motor, devir saati kırmızı bölge sınırındayken kaç yapıyor ?
yeni apaclerden almaya niyetliyim alırsam ufak tefek oynamaları düşünüyorum ama orjinalliğini bozmuyacak şekilde fazlada anlamam bu işlerden deneme amaçlıda olsa 150'yi görsün yeterBenim eski apache nin 155 km neti vardı
Bu motorun fotosu
Ön dişlim 15 idi
Ngk buji vardı
Hava filtesindeki 2 süngerden tekini almıştık daha rahat hava alsın diye
Tri oval egzoz
Ön arka ince lastikler.
Motorum buydu
sorum olacak bujuyi değiştirmek hızı nasıl bir etkisi oluyor ki buji dediğin alet motoru çalıştırırken ateşlemeyapan sistem değil mi yanlış mı biliyorum
hava filtresinden sünger almak yerine performans hava filtreleri takmak daha makul değil mi ?
orjinalinde öndişli kaçlık ?
birde taktığın buji ve egzozun fiyatı nekadar dı ?
bunların cevabını istiyorum
Apachenin Sökülebilien hava filitresi Demir bir plaka içine 2 Kat Sünger iç içe geçebilen şeklindedir. 2 Sünger Havayı Gayet Saf şekilde motora iletir. 1 ini sökünce de Pek fark olmaz gibi geliyor. Buji ateşlemeyi saglar. Ne kadar iyi ateşleme o kadar performans. Apache'ye Uygun filitre ben bulamadım. (Performans) NGK - İridyum. 15 TL gibi bir Fiyat. Bahadır Kardeşimin Egzozu kaç para bilemiyorum ancak ben Tiger Düşünüyorum 250 TL civarı. Orjinal Ön dişlisi 13 Boyunda.
sen hala apachedemisin yaw mübarek insanapache ye 160 cc piston sekman takınca bi kere debriyajı kaldırmıyo sıyırıyo ben bizzat kullandım ama apachemi satmasam kesin taktırırdım
:D kanka araba duruyo ya daha arabasız yapamam motorda donuyodum vala :D ama trafik park derdi fln aglatıyo beni bu akşam bi cros bakcam anlaşırsak alırım yapamıom motorsuz 125 hondanın krosu hem hafta sonları daga taşa vururum bi kafam kaldı kırılmadık onuda kırarım :D sen sakın bana hala ybr ye biniyom deme :Dsen hala apachedemisin yaw mübarek insan
Şu an bu konu içerisinde 17 kullanıcı var. (0 üye ve 17 misafir)
BORA KARAKAŞ (BEN)
