TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ulkerhan]

Orjinalini bilmiyorum da şöyle anlatayım debriyaj kısmına yakın olan civara sıyırdı kısa vida diğerleri uzun yani kısa olanın yuvası bozuldu eğer dediğiniz gibiyse çok işime yarayacak sabah bakıp ölçücem derinliğini eğer dediğiniz gibiyse beni çok rahatlattınız
Çok teşekkür ederim

aşağıda yazdığımı hırdavatçıya söyle versin. imbus alırsan daha şık durur ama alyanla sıkarsın. 6 köşe dediğimiz standart civata alırsan 10 lokma ile sıkman ve açman gerekir. "inox" dersen paslanmaz krom civata verir, daha sağlamdır.

metrik 6 x 20mm
metrik 6 x 70mm tam paso (iki adet)

[omerrozn]

aşağıda yazdığımı hırdavatçıya söyle versin. imbus alırsan daha şık durur ama alyanla sıkarsın. 6 köşe dediğimiz standart civata alırsan 10 lokma ile sıkman ve açman gerekir. "inox" dersen paslanmaz krom civata verir, daha sağlamdır.

metrik 6 x 20mm
metrik 6 x 70mm tam paso (iki adet)

Çok teşekkür ediyorum dediğiniz gibi vida bulamadım ama bi şekilde orayı ölçüp ona göre vida aldım tam oturdu ve güzel sıktı

Siz olmasaydınız uğraşıyordum hala

Çok teşekkür ediyorum

[ulkerhan]

Çok teşekkür ediyorum dediğiniz gibi vida bulamadım ama bi şekilde orayı ölçüp ona göre vida aldım tam oturdu ve güzel sıktı

Siz olmasaydınız uğraşıyordum hala

Çok teşekkür ediyorum

Tamir olduğuna sevindim.

Dediğim civatalar sanayi sitelerindeki büyük civatacılarda bulunur ancak.

[omerrozn]

Merhaba yine ben aksilikler peşimi bırakmıyor

Sorum şu daha önceden orjinal olarak conta takımı sipariş vermiştim yani elimde yanlış bilmiyorsam şu resimdeki egsoz contasından var

Fakat egzozu söktüğümde içinden şöyle bir şey çıktı


Yani kafam karıştı

Yeni conta delikte böyle görünüyor yani egzozu yerleştirdiğim zaman bir tarafı açıkta kalacak sanırım


Bu conta doğru conta ise arkadaşlar nasıl takıcam bilgisi olan var mı

[fatih.met]

bana da öyle conta geldi takım aldığımda ve sonrada sadece egzoz için conta aldığımda da öyle ufak geldi, yani egzoz borusunun ucu ile aynı genişlikte oldu conta...

zaten o conta egzoz ile blok arasında eziliyor ve delikleri öyle kapatıyor, yani tek kullanımlıktır, egzozu her söküp takma işleminde o contayı yenilemekte fayda var.. takar iken egzoz borusuna sabit durması için koli bantı ile bir tur çevirerek bantla gitsin, bant zaten o ısı ile erir gider ve sıkıntı olmaz, ama bantı fazla geniş yapma, ince ve dar şekilde kes yapıştır, maksat ilk temasta yani ilk sıkıştırmada tam ortalayacak şekilde düz olmasını sağlamak için tutturma amacıyla hafiften bantla.

ama koli bantının aklıma gelmeyen bir zararları olur mu bilmem, bu yüzden başka birilerinin yorumunu da bir süre bekle ondan sonra işleme geç.

ama dediğim gibi; o conta egzoz borusunun ucu ile aynı çapta ve conta işlevi görüp sesi keseceğini sanıyorum, kesmez ise de ucuz bir şey..... dediğim yöntem aklında bulunsun, başkaları da bir yorum yapsın ona göre..

[omerrozn]

bana da öyle conta geldi takım aldığımda ve sonrada sadece egzoz için conta aldığımda da öyle ufak geldi, yani egzoz borusunun ucu ile aynı genişlikte oldu conta...

zaten o conta egzoz ile blok arasında eziliyor ve delikleri öyle kapatıyor, yani tek kullanımlıktır, egzozu her söküp takma işleminde o contayı yenilemekte fayda var.. takar iken egzoz borusuna sabit durması için koli bantı ile bir tur çevirerek bantla gitsin, bant zaten o ısı ile erir gider ve sıkıntı olmaz, ama bantı fazla geniş yapma, ince ve dar şekilde kes yapıştır, maksat ilk temasta yani ilk sıkıştırmada tam ortalayacak şekilde düz olmasını sağlamak için tutturma amacıyla hafiften bantla.

ama koli bantının aklıma gelmeyen bir zararları olur mu bilmem, bu yüzden başka birilerinin yorumunu da bir süre bekle ondan sonra işleme geç.

ama dediğim gibi; o conta egzoz borusunun ucu ile aynı çapta ve conta işlevi görüp sesi keseceğini sanıyorum, kesmez ise de ucuz bir şey..... dediğim yöntem aklında bulunsun, başkaları da bir yorum yapsın ona göre..

Teşekkür ediyorum
Dediğiniz gibi yapmayı düşündüm akşam bende ama dediğiniz gibi cevap bekliyorum
Siz de düşündüğüm gibi söyleyince sanırım mantığı bu ezilecek orada

Yöntem için tekrar sağolun
İyi günler diliyorum

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:16 ----------

bana da öyle conta geldi takım aldığımda ve sonrada sadece egzoz için conta aldığımda da öyle ufak geldi, yani egzoz borusunun ucu ile aynı genişlikte oldu conta...

zaten o conta egzoz ile blok arasında eziliyor ve delikleri öyle kapatıyor, yani tek kullanımlıktır, egzozu her söküp takma işleminde o contayı yenilemekte fayda var.. takar iken egzoz borusuna sabit durması için koli bantı ile bir tur çevirerek bantla gitsin, bant zaten o ısı ile erir gider ve sıkıntı olmaz, ama bantı fazla geniş yapma, ince ve dar şekilde kes yapıştır, maksat ilk temasta yani ilk sıkıştırmada tam ortalayacak şekilde düz olmasını sağlamak için tutturma amacıyla hafiften bantla.

ama koli bantının aklıma gelmeyen bir zararları olur mu bilmem, bu yüzden başka birilerinin yorumunu da bir süre bekle ondan sonra işleme geç.

ama dediğim gibi; o conta egzoz borusunun ucu ile aynı çapta ve conta işlevi görüp sesi keseceğini sanıyorum, kesmez ise de ucuz bir şey..... dediğim yöntem aklında bulunsun, başkaları da bir yorum yapsın ona göre..

Dediğiniz gibi yaptım artık ne kadar oturdu ne kadar oturmadı bilmiyorum şu dökerek üfleme kaçak var mı diye kontrol ettim sanırım yok gibi emin değilim en azından bir öncekine göre fıs fıs bir ses yapmıyor
Tekrar teşekkür ediyorum

[fatih.met]

rica ederim egzoz patlakmış gibi manifold dibinden ses vermiyorsa yani fazladan gürültü yapmıyorsa tamamdır.. ben şu anda conta olmadan kullanıyorum ve o bölgeden hava kaçışı söz konusu, egzoz patlak gibi ses yapıyor ama sıkı taktığım için rahatsız edici bir gürültü yok.

üşenmez isem bende yakın zamanda aynı yöntem ile bir conta takacağım oraya.

[omerrozn]

Bizim bu arka led stop far ne kadar pahalı öyle arkadaşlar sadece camı kırıldı çalışıyor cam olarak satılmıyor sanırım komple yenisini mi almam lazım şimdi ?

[fatih.met]

Bizim bu arka led stop far ne kadar pahalı öyle arkadaşlar sadece camı kırıldı çalışıyor cam olarak satılmıyor sanırım komple yenisini mi almam lazım şimdi ?

bu şey işini görür mü delikanlı?

[laz61]

Merhaba arkadaşlar, cuma günü istanbul avrupa yakasından yola çıkıp bursa,kütahya simav yolculuğu yaptık. Toplamda 1000km den fazla yol gittik. 3 günde. Çok şükür hiç bir sıkıntı yaşamadık. Sadece sübap sesi gelmeye başladı motor ısındığı zaman. Oldukça keyifli bir yolculuk oldu. Kütahya simav dönüşünü bursa harmancık yolu üzerinden yaptık. Bol virajlı ve keyifliydi. Ayrıca keles üzerinden yine bursaya iniş yaptık.

[tommygun]

Merhaba arkadaşlar, cuma günü istanbul avrupa yakasından yola çıkıp bursa,kütahya simav yolculuğu yaptık. Toplamda 1000km den fazla yol gittik. 3 günde. Çok şükür hiç bir sıkıntı yaşamadık. Sadece sübap sesi gelmeye başladı motor ısındığı zaman. Oldukça keyifli bir yolculuk oldu. Kütahya simav dönüşünü bursa harmancık yolu üzerinden yaptık. Bol virajlı ve keyifliydi. Ayrıca keles üzerinden yine bursaya iniş yaptık.

Helal olsun size, güzel yolculuk olmuş. 1200'lük hede hodo enduro ile 1000 km mesafe gidebilmek önemli değil ama commuter motorla bu yola dayanmak tam bir başarı hikayesi.

Bu tarz gezilere çıkan arkadaşlar bol bol resim paylaşsın ki benzer rotaları yapmak isteyip de altındaki motordan çekinen arkadaşlara motivasyon kaynağı olur.

[M.balibey]

Merhaba arkadaşlar, cuma günü istanbul avrupa yakasından yola çıkıp bursa,kütahya simav yolculuğu yaptık. Toplamda 1000km den fazla yol gittik. 3 günde. Çok şükür hiç bir sıkıntı yaşamadık. Sadece sübap sesi gelmeye başladı motor ısındığı zaman. Oldukça keyifli bir yolculuk oldu. Kütahya simav dönüşünü bursa harmancık yolu üzerinden yaptık. Bol virajlı ve keyifliydi. Ayrıca keles üzerinden yine bursaya iniş yaptık.

Kmye bağlı olarak sübab ayarı isteyebilir yada kullandığınız yağ ısınınca viskoztesinin koruyamıyor olabilir.

[laz61]

Motul 10w40 kullanıyorum. Henüz 8 bin km oldu motor.

[Tataroglu41]

Kmye bağlı olarak sübab ayarı isteyebilir yada kullandığınız yağ ısınınca viskoztesinin koruyamıyor olabilir.

Hocam inanır mısın 1000 km yi 1 günde yaptığım oldu 180 lik apache ile.
Sayısız uzun yol yaptım. 1.5 yılda 35000 km yi devirdik.
Kocaeli'nden çıkıp Ölüdeniz e kadar 5 gün boyunca çadırla tur yaptım .
Kapadokya ya gittim.
Günübirlik Amasra, Kütahya git gel yaptım.
Subap ayarını vb. kendim yapıyorum.
Allah'a şükür hiç yolda bırakmadı. Debriyaj, fren balataları vb halen orjinali.
Yağını degisiyorum. Bujiyi sadece birkez değiştim. 15000 km'de hava filtresini yıkayıp yağlayıp kullanıyorum.
Tavsiyem çok kalın yağ kullanmayın.
10w40 ideal ve tam sentetik olsun.
Malum motor hava soğutmalı uzun yolda tam sentetik yağ motoru rahatlatıyor.
Kalın yağın tek avantajı birazcık geç ısınıyor titreşim birazcık daha geç artmaya başlıyor.
Kötü yanı mola verdiğinizde bloğun daha geç soğumasına neden oluyor.
Seyir halinde motor rüzgarı yediğinde kalın yağ daha ince yağ kadar soguyamiyor bu nedenle daha yüksek ısıda çalışıyor.
Bunlar kendi kişisel deneyimlerim.

[laz61]

Hocam inanır mısın 1000 km yi 1 günde yaptığım oldu 180 lik apache ile.
Sayısız uzun yol yaptım. 1.5 yılda 35000 km yi devirdik.
Kocaeli'nden çıkıp Ölüdeniz e kadar 5 gün boyunca çadırla tur yaptım .
Kapadokya ya gittim.
Günübirlik Amasra, Kütahya git gel yaptım.
Subap ayarını vb. kendim yapıyorum.
Allah'a şükür hiç yolda bırakmadı. Debriyaj, fren balataları vb halen orjinali.
Yağını degisiyorum. Bujiyi sadece birkez değiştim. 15000 km'de hava filtresini yıkayıp yağlayıp kullanıyorum.
Tavsiyem çok kalın yağ kullanmayın.
10w40 ideal ve tam sentetik olsun.
Malum motor hava soğutmalı uzun yolda tam sentetik yağ motoru rahatlatıyor.
Kalın yağın tek avantajı birazcık geç ısınıyor titreşim birazcık daha geç artmaya başlıyor.
Kötü yanı mola verdiğinizde bloğun daha geç soğumasına neden oluyor.
Seyir halinde motor rüzgarı yediğinde kalın yağ daha ince yağ kadar soguyamiyor bu nedenle daha yüksek ısıda çalışıyor.
Bunlar kendi kişisel deneyimlerim.

Yarı sentetik motul 5100 kullanıyorum. Rtr180 motor bloğu 150 liğe göre daha iyi olduğundan dolayı tam sentetik uygun oluyor.

[Vahdebaht]

Yağ konusu açılmışken ben motul 5100 kullanıyorum 10 40 ama ustam mineral olanı öneriyor 150 cc motora gerekmez diyor hangisi uygundur

Bu sentetik olaylarını okudum fakat okurken kafam karıştı anlamadım

[laz61]

5100 ile veya başka markaların yarı sentetik yağları ile devam edin. Ustanız mühendislerden iyi mi biliyor

[fatih.met]

fazlada bir çeşit yağ kullanmadım ama 5100 vites geçişlerinde direk hissedilir bir fark yapıyor ve 7100 ile aynı hissiyatı veriyor, ama dikkat edin 5000 değil 5100 olacak.. şimdilerde benzinli arabalar için olan yağlardan koyuyorum.

bizim motorlar ıslak debriyaj olduğu için yağ önemli ama şimdi motorlarımızın beygir gücü belli, debriyaj kayma sorunu olsa ne olur olmasa ne olur? ben umursamadığım için geçenlerde 150 liraya 4 litre arabalar için olan 10w40 yağ aldım..

[M.balibey]

Hths değeri yüksek tam sentetik alın motor hava soğutmalı yüksek sıcaklıkta çalışıyor. Motor ne kadar çabuk arıza yaparsa ustanız o kadar çok para kazanır. Ben bir sefer bu tavsiyeye uyup yarı sentetik yağ aldım motor yokuşta şişti düz yol dahil aşırı sıcaktan bacaklarım pişiyordu.

Benim motor araba yağı koyunca debriyaj kaçırmıştı balata değiştirmedende düzelmedi

[Vahdebaht]

1 ve 2 viteste ama en çok 1 viteste giderken sürtünme sesi var arkadaşlar sanırım anladınız başlayalı bir ay kadar oldu yada ben yeni fark ediyorum

Bir kaç ustaya denettirdim şanzuman eskimeye başlamış dediler (ustalara selamlar kusura bakmasınlar xd) bu anlattığımı tecrübe eden varsa fikir almak isterim

Motor 40 binde

Ekstra olarak ben düz ve normal bir rüzgar direnci ile en azından bana göre 108 e zorlanıyorum ama yolun durumuna göre 112 oluyor ama o arada devir 9 bin olmuş oluyor çok bağırıyor
Motor bayır aşağı ise 127 gördü tabi patlayacak gibiydi

Sanırsam motorum normal seyri hakkı zaten 95 105 sanırım o hızlarda ancak stabil gidebiliyorum 105 den sonra gaz açınca zaten motor yırtınıyor

Ayrıca ani kalkışta ve tek kişi normal bir yokuşta gücü gayet yerinde asılıyor mübarek

Teşekkürler