Yıllar önce ilk motorum altından yağ damlatıyordu. Motorcuya gittim. Motor inecek şu olcak bu olacak dedi. Asgari ücret kadar para istedi.fatih.met adlı üyeden alıntı
O gün bu gündür kendi motorumu, arkadaşların motorunu bile kendim tamir ederim.
Blok açarım şanzıman toplarım her işi itina ile yaparım. Virago 250 açıp toplamışlığım bile var.
O asgari ücret parası istenen motora gelince. Günümüzün parası 10 tl olan debyaj kapak contası alarak tamir ettim.
krank sağlam imiş, manuel gerginin sıkma zamanı gelmiş ve ben krank sesi sanıyordum ama değilmiş..
zamanında 180cc silindir almış bulundum, pek fazla modifiye yapmak istemediğim için üst kapak yada başka bir şey almayacağım... şimdi 250cc bir tane chopper alacağım... tanıdık birinde yuki yk250-4 var.. senelerdir yatıyor, baya masraflı olacak bir şey, ben ucuza alıp motoru yürür hale getireceğim..
belki de onu kullanırım, kararsızım.. tvs apache yedek parça fiyatları tepemi attırıyor, çok pahalı değil ama 150cc bir makine için bu rakamlar çok geliyor..
yk250-4 sağlı sollu kumanda paneli 125 lira, tvs apache kumanda paneli ne kadar bilmem...
yk250-4 arka amortisör takım 240 lira iken tvs apache arka amartisör takımı belki bin lira civarıdır.. apache güzel motor ama yedek parça daha ucuz olabilirdi..
yk250-4 yedek parçalar
biraz daha araştırmam lazım...
tvs apache silindir modifiyesi önerilebilecek bir şey değil, piston strok mesafesi uyumsuz oluyor, üst kapağı bilmem ama alt blokta da değişiklik var sanıyorum çünkü 180cc ve 150cc pistonların biyel kolu bağlantısı noktasından yukarı kısmı farklı boyda..
Bir çinli ile kıyaslamak doğru değil apachenin parça kalitesi fersah fersah önde. Ama tabi japon gibi pahalı olması da mantıksız biyerde.
Bende her işimi kendim hallediyorum şükür servis görmez motor. Bloğu açmadım umarım açmam da , geri kalan herşey bende ^^
Bu aralar tek canımı sıkan egzozdaki zırıltı yüksek devirde. Ona baktıracak usta da yok buralarda.
Fatih krank kapağı sağ ve sol 150 ve 180 için ortak parça sübablarda aynı şekilde scooterları dahil ortak parça kullanmışlar. Bence üst kapa ve egzantik farkı var yada zamanlamayı kaçırmış olmayasın. Sürat motor sorunsuz dönüşüm olduğunu söyledi ama üst kapakla. Yurtdışında yapanlarda aynı şekilde yamışlar hatta onlar egsoz dahil değiştirmiş pegler vsde değişmiş. dışarıdanda benzesin diye
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:18 ----------
Koruma demirinden olmasın kopma var mı kontrol ettin mi?
Koruma demirinde çatlak var ancak sağlam kanka , önceki shibi sola yatırmış bir kez. onda zırıltı yok dırek egzozdan gelıyor egzoz saglam dış kapağı sağlam duruyor içinde ses. ondan eminim.
benim kesin bir bilgim yok, sürat motor öyle diyorsa doğrudur.
tokmak ile motorun her yerine vuruyordum ve ses gelmiyordu ama egzoza vurunca zırıldıyordu... tabi 180cc silindir değişiminden sonra egzoz zırıltısı gitti, 180cc silindiri takmak için komple sökmüştüm ve motoru tekrar topladıktan sonra egzozdan zırıltı gelmediğini fark ettim,
il bir kaç gün zırıltı yoktu ama sonradan yine gelmeye başladı, egzoz contası yok bende ve egzozu tutan civataları fazla sıkmak istemiyorum çünkü bir tanesi yalama oldu, diğeri de yalama olursa masraf çıkar...
muhtemelen sizin motorunda egzoz contası gevşemiş olabilir, ben yarın tekrardan iyice kontrol edeceğim, belkide gözden kaçan bir yer vardır.. dediğim gibi söküp geri takma işleminden sonra zırıltı gitmişti bir kaç günlüğüne...
senın egzozda zırıltı motor bağlantı yerinden mi geliyor? bende arkadan gelıyor tombul kısımda katalizör olan yerde. sanırım katalizör dağılmış. apachelerde kronik gibi bişey belli kmden sonra.
hahaha :D bu mesajı sayfa 1441 den alıntıladım, yani 2014 yılında atmışsın bu mesajı, aradan 6 yıl geçmiş, Ali bey, 180cc yapmak 6 yıldır aklınızda sanırım :D
bu arada egzoz katalizörü sökme işini birisi yaptırmış ve fotoğraflarını çekerek paylaşmış, katalizör egzozun ortalarına denk geliyor... sayfa 1441 de resimler mevcut, bakabilirsiniz.
ben yine motoru silindire kadar söktüm, pistonu biraz daha traşlayıp araya bir tane daha conta koyacağım çünkü piston vurması azaldı ama bu sefer piston kenarlarını traşlayıp ortasının bombeli olmasından dolayı üst kapağa daha fazla girip subaplara çarpıyor.. motor sökük şekilde bıraktım, yarın devam edeceğim, motoru sökme işi yaklaşık 1 saat sürdü, yavaş yavaş yaptım, toplama işi daha uzun sürüyor çünkü sente ayarı ve sıvı conta sürme oluyor fazladan..
ve benim egzoz zırıldamıyor, motora takınca sanırım bloğa bağlanan kısım gevşek kaldığı için ses yapıyor, oraya çözüm bulacağız artık. egzoz işi kolay.
Katalizör bu kadar ortada ise benim zırıldayan parça başka. yani bildiğin egzozun son susturucu tarafından geliyor o üzerinde nikelaj koruma olan tombul yerden.
benim egzozun zırıltısını buldum... 6 mart 2020 kazasından sonra egzozda ki katalitik konverter ve motora bağlanan ucu arasında ki boru kısımda 2 katman var.. içeride ki katman kırılmış ve içeride sallanıyormuş..
kaynakçı arkadaşlara rica ettim ve egzoz manifolta giren bölüme kaynak attılar ve içeride sallanma olayı gitti.. şimdi zırıltı yok..
motor dibine bağlanan yeri diyorsan orada conta vardı, hemde alttakileri görmeden ben oraya üst üste 3 conta koymuşum ve ezile ezile motor bloğu ile tümleşmiş ve pense ile kopartarak aldım en son..
10 lira bir şey zaten, şu anda contasız kullanıyorum ve çokta rahatsız edici bir egzoz sesi yok.. katalizörü de söktüm iptal ettim ve süngerimsi bir metal parça çıktı, yani o kadar sağlam ki ömürlük bir şey yapmışlar diyebilirim.
dediğim gibi egzoz contasının olduğu bölüm motor bloğunda içeride kalıyor, düz tornavida ile orayı kazımaya çalışın, orada conta vardır ama belli olmuyordur... ben öyle fark ettim, motorun egzoz giren bölümünde biraz yamukluk vardı ve ben onu motor bloğu sanıyordum ama kopartıp kazıdıktan sonra conta olduğunu anladım..
Bende öyle zannediyorum tekrar söküp bakayım daha önce baktığımda alüminyum blok rengi var ama yamukluk vs yoktu. Benimde seste problem yok katalitik konvertörü sökünce ses bir miktar artıyor sadece birde kışın ısınması daha geç oluyor. İçi bal peteğini andırıyor benimki metal gibiydi sünger gibi yumuşak değil. Aslında sökmesi kolayda takarken egzozu aynı acıya getirmek iş.
sokacam muayeneye
benim motor muayenesiz, aküyü 140 liraya aldım 2 ay falan olmuştur, 7 amper yazıyor ama ne kadar o gücü verebilir bilmem.. sigorta 6 martta bitiyor, hayırlısı bakalım, allah büyüktür. bize müstahak, daha beterlerini hak ediyoruz. bu saçma salak sisteme karşı çıkmayan herkes hak ediyor.
Şu an bu konu içerisinde 30 kullanıcı var. (0 üye ve 30 misafir)
