Benim de bir haftalık gözlemim şu yönde; düşük viteste giderken gazı kestiğim halde motosikletin kendisi ara ara gaz veriyor youtube da bilgisayara bağlandığını gördüm 500km bakımında motosikletin yazılım güncellemesi yapıyor olabilirler bu durumu çözmek için, sizde de böyle bir şey var mı?Wuamell adlı üyeden alıntı
Öncelikle hayırlı olsun..👍
- Debriyajın blok üzerinde sağ tarafta ayarı var. Manetin dibinde de var ama elcik korumayı filan sökmeli, ordan ayara gerek yok.
- Bende rodajdayken 1-2 geçişte boşta kalma vardı, giderek azaldı ve bitti. Diğer viteslerde hiç sorun yaşamadım baştan beri. Vites geçislerine zamana bırakıp izlemeli.
- Vitesin ayarı yok nasıl derler hayret. O mekanizma dönebiliyor. Ben de ilk aldığımda sudan çıkmış balık gibi hissetmiştim, kendi ustama götürdüm 3 dk da ayarladı isteğime göre herşeyi.
- Ayna el mahkum NC700.
- Vites göstergesi önemsiz ama pakete dahil, düzeltmeliler, olmadı değiştirecek ne gerekiyorsa.
- Sallama el bırakınca oluyor, ilk 500 km de yoktu, sonra başladı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:42 ----------
Otomatik jikle var, kendi kendine gaz veriyor hissi yaratıyor. Şehir soğuksa devreden çıkması geç olabilir. Çıkarkende bir anda çıkmıyor. Kısa bir periodda devreden çıkıp tekrar jikleye alma yapıyor, termostat misali. Eğer 10 dk sonra ısındığı halde bile aragaz yapıyorsa sorun başka.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:49 ----------
Bana sanki şu son dönemde sipariş yoğunluğundan montajı biraz aceleye getiriyorlar gibi geliyor. Benim şansım vitrinden 50 motor içinden seçerek almam. Geniş zamanda toplanmışlar, rahat rahat. Ayrıca ben seçerken bazı motorların muhtelif yerlerdeki vida başlarının sıkarken ezilmiş olduğunu da gördüm. Ki midem bulanmadı değil. Ama şükür benim karakaçan tertemizdi. Ayrıca bana teslim etmeden usta turladı, herşeyine baktı. + bende üstünde heryerine baktım. Gösterge vs bana tek tek anlatıldı.
Yok arkadaş dar zamanda yapılan işten hayır gelmiyor vallahi..😐
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:56 ----------
İyi bayramlar herkese..🙏
Hocam lifanımı satmamış olsam iner ondan bi vida söküp uygulama vidosu çekerdim ama şuanda elimde motosiklet yok. Ama uygulama videosu buldum basitçe anlatmışlar :
,
Vida yüzeyi temiz ve kuru olacak, vidanın ucundaki 3-4 dişe biraz sıkıp takmak yeterli.
Açıkçası sadece o yüzden aldım desem yalan olur ama az biraz haklılık payın da var şöyle ki; kredi kartına 9 taksit olması beni gerçekten cezbetti bu bir gerçek.
Zaten ne zamandır hafif ve arazi kabiliyeti olan bir motor bakıyordum. Elimde ufak 150lik lifan vardı onu da geçenlerde sattım. Asıl hedefim Crf 250 L veya Rally almaktı ama sıfırı yok. İkinci elleri de hoşafı çıkmış kaçıncı sahibi belli olmayan geberik olanlarına bile Xpulseden fazla fiyat istiyorlar. Az biraz temiz km düşük olanları da 2 Xpulse fiyatı.
Mondial Xtreme 200 de baktım ama o alette malzeme kalitesi vs gerçekten baya kötü geldi bana. E birde Hero peşin fiyatına 9 taksit yapınca, abs li oluşu, 5 yıl garantisi, metzeller lastikle gelmesi, kalite olarak çinlilerde daha üstte olması, parça sorunu yaşanmaması vs alt alta koyup toplayınca en mantıklı seçenek olarak karşıma çıktı.
Ben bu motoru yatırımlık almadım yani, bu yaz boyunca inşallah o yayla senin bu yayla benim gezecem hacım. Buradan da gezilerimi paylaşacağım
Ama taksit olayı elbette çok cazip geldi, yalan yok
Hocam debriyaj kavrama ayarı aşırı basit, debriyaj manetinin orada ayar vidası olur oradan yada debriyaj telinin diğer ucunun motor bloğuna bağlandığı yerdeki ayar vidasından yapılabiliyor. Youtube da başka herhangi bir motor için (cbf 150, ybr125) olan ayar videosunu izlersen kolayca ayarını sende yaparsın.
Vites geçmeme işi büyük ihtimalle rodaj yağıyla alakalıdır. Bende de lifan em150L vardı, ilk aldığımda vitesler çok sert geçiyordu hatta kolay kolay boşa bile geçiremiyordum. Hemen gittim motul 5100 10w40 yağ alıp yağını değiştirdim (Benim motor rodajda değildi). Vitesler resmen pamuk gibi oldu, bir motorun karakteri bu kadar mı değişir anlatamam.
Rodaj bitimi yeni yağ koyunca bence senin motor da rahatlar. Rodajda titreşimin bile biraz fazla olması doğaldır, piston silindir, vites dişlileri hepsi alışma sürecinde...
Ayna olarak nc700 aynası önermişler, motor gelince tahminen aynayı beğenmezsem bende ondan alıp takacağım.
İnşallah rodaj bitimi tüm sorunların çözülür hocam, takipteyiz.[COLOR="Silver"]
Hocam artık sıra yazmaya başlamışlar. Bu yoğunluk elbet ileride servise de yansıyacaktı ki şimdiden başlamış sanırım. Ben biraz da elim anahtar tutuyor, ufak tefek çivatasıyıdı, ayarıydı, kendim yaparım diye gözü karartıp sipariş verdim.
Servisten tek beklentim garantiyi doğru işletsinler ve yedek parça tedariğinde bizi üzmesinler, bana yeterli.
Yani elekronik bir parça bozulunca bazı markalar gibi "kullanıcı hatası" deyip işi yokuşa sürmesinler.
Bizim motor için debriyaj ayarını vatandaş anlatmış ama ben dahil kimse anlamamış gibi 😀
Aşağımı yukarımı dönecek somun acaba, Kemal Sunal filmi gibi hortuma gelecek diyende var kıbleye gelecek diyende
https://youtu.be/j2zuuFfaSIs
Bir diğer konu bu kadar üstte kavraması balatayı çabuk bitiriyor deniliyor, o halde fabrika ayarsızmı gönderiyor acaba
Bugün yaklaşık 150 km yol yaptım. Genelde tapagaz seyrettim, dönüşte rüzgarı da arkama alarak hızım 115-122 arasındaydı son 50 km. Son yakıt hesabım şu şekilde; toplam 19.41 lt benzin ve 536 km.
19.41/536=0,0362 lt/km yani 100 km de 3.62 lt...Rakam bu dostlar...Bundan daha çok yakma imkanı yok sanırım...Boy 180 kilo 100...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:46 ----------
Ula yolu...
Dot Cycle çanta iptal, karşıdan gelen rüzgar geriye itiyor. Havalanıp uçacakken yakaladım ve arka çantaya koydum...İade olacak ...
Bir güncelleme vereyim dedim;
170km oldu
Blokta yağ kaçağı yok
Kafa sallama yok
Vites göstergesi yok, rodajda bakarız
Tümsekten geçerken gidondan bir ses duyuyorum normal mi bilemedim yine rodajda bakılır.
Gidon yükseltme alacağım görünen, sırtım ağrıdı 70km yolda, boy 188cm
Şimdilik her şey yolunda.
Birde aşağıdaki sandalyeyi aldım ki decathlon’a göre çok uygun, baya beğendim şimdilik sorun yok, çok pratik sırt çantama atıp çıkıyorum.
https://www.koctas.com.tr/pratik-kam...i/p/2000033124
Gidondan "tık" diye bir ses bende de var. Furş tan muhtemelen. 3000 de baktıracağım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:06 ----------
Dot Cycle çanta iade olacak, yerine forte gt 70650 aldım, çok methettiler...
Tekrar yazayım; Dot Cycle almayın, mıknatıs çok zayıf ve karşıdan gelen rüzgar uçuruyor...
Dün facebookta 300tl post vardı forge için satılmışmı bilmiyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:31 ----------
Dün kavramaya ayar yaptıktan sonra bir süre çalıştı ama bugün kavrama ayarı yine üste kaçmış gibiydi, yarın tekrar ayar yapacağım durumu paylaşırım.
Bugün hanıma aldığımız 2V modeliyle İstanbul içinde 100km yol yaptım. Hafif arazi, bozuk yol, asfalt vs. derken iyi bir gezmişim. Florya sahilde bir güneşlenme sonrası Üsküdar’a doğru yol aldım
Çoğunlukla selenin rahatsızlığı hakkında yazılar görüyorum ama ben inanılmaz rahat buldum. Oturuş pozisyonu, ön camın boyutu, selenin rahatlığı bence 10 numara (ya da ben Dominar’da acı çekiyormuşum bilmiyorum onunla kıyaslıyorum şu an). Şehir içi sıkışık trafikte kontrolü ve aralardan kaçması gayet güzel, gidon açısı muhteşem.
Egzoz sesi çok cılız, çok mutsuz etti beni. Keşke biraz daha tok bir ses olsaymış dedim. Gaz tepkilerinden memnun kalmadım. Düşük viteste devirlenmesi güzel, tork şehir içinde yeterli geldi ama gaz tepkisi geç hissettirdi. Bir de vites attıktan sonra devrin düşmesi sanki uzun sürüyor, belki bizim motorla alakalıdır bilemedim.
Sağından solundan 3-5 zırıltı sesi geliyordu, Hintlidir yapar dedik ama can sıkıyor
Vites göstergesi bir garip. Kullanmadım ama sesi dinleyerek vites atmak da zor makinanın sesi yok sanki😁
Frenler 10 numara. Arka da ABS olsaymış diyordum ama kesinlikle şart değilmiş, doğru frenlemede motor olduğu yere çakılıyor. Bayıldım.
Ağırlık muhteşem. Yaklaşık 3 saat motor üstündeydim, şehir içinde asla yormadı. Tam bir yola gideyim ama uzak mesafe de olmasın, yakınlarda dolaşayım derdim olmasın motoru gibi. Sevdim, boy problemi olmayanlar için güzel bir başlangıç motoru olur bence.
Not: 183cm 70 kiloyum. Ayaklarım yere tam ve sağlam basıyor. Gidon yüksekliği de çok iyi hissettirdi. Herhangi bir ekstraya gerek duymadım.
Bugün hanıma aldığımız 2V modeliyle İstanbul içinde 100km yol yaptım. Hafif arazi, bozuk yol, asfalt vs. derken iyi bir gezmişim. Florya sahilde bir güneşlenme sonrası Üsküdar’a doğru yol aldım
Çoğunlukla selenin rahatsızlığı hakkında yazılar görüyorum ama ben inanılmaz rahat buldum. Oturuş pozisyonu, ön camın boyutu, selenin rahatlığı bence 10 numara (ya da ben Dominar’da acı çekiyormuşum bilmiyorum onunla kıyaslıyorum şu an). Şehir içi sıkışık trafikte kontrolü ve aralardan kaçması gayet güzel, gidon açısı muhteşem.
Egzoz sesi çok cılız, çok mutsuz etti beni. Keşke biraz daha tok bir ses olsaymış dedim. Gaz tepkilerinden memnun kalmadım. Düşük viteste devirlenmesi güzel, tork şehir içinde yeterli geldi ama gaz tepkisi geç hissettirdi. Bir de vites attıktan sonra devrin düşmesi sanki uzun sürüyor, belki bizim motorla alakalıdır bilemedim.
Sağından solundan 3-5 zırıltı sesi geliyordu, Hintlidir yapar dedik ama can sıkıyor
Vites göstergesi bir garip. Kullanmadım ama sesi dinleyerek vites atmak da zor makinanın sesi yok sanki��
Frenler 10 numara. Arka da ABS olsaymış diyordum ama kesinlikle şart değilmiş, doğru frenlemede motor olduğu yere çakılıyor. Bayıldım.
Ağırlık muhteşem. Yaklaşık 3 saat motor üstündeydim, şehir içinde asla yormadı. Tam bir yola gideyim ama uzak mesafe de olmasın, yakınlarda dolaşayım derdim olmasın motoru gibi. Sevdim, boy problemi olmayanlar için güzel bir başlangıç motoru olur bence.
Not: 183cm 70 kiloyum. Ayaklarım yere tam ve sağlam basıyor. Gidon yüksekliği de çok iyi hissettirdi. Herhangi bir ekstraya gerek duymadım.
koltuk hakkında aynı fikirdeyim önceki motosikletime oranla ağrım hiç olmadı, motor egzost sesi cılız fakat bence kötü değil vites atttırırken hiç sıkıntı çıkarmıyor motor direk şıkır şıkır şanzıman cevap veriyor yani geçmemezlik yapmıyor vites; haricinde bende motosikletimi almaya çanakkale bayramiç e gittiğimde dönüş yolum 110 km oldu ve motosiklet beni hiç yormadı... düşük viteste sadece kendi kendine devir yapıp ara gaz veriyor motosiklet muhtemelen 500 bakımında buna bakılır
Hem kitapçıkta yazıyor hemde arka teker sol taraf maşası üzerindeki etikette de yazıyor.
Tek kullanımda Ön 25 , Arka 33
Artçılı kull Ön 25 , Arka 36
Bende bu değerlerde kullanıyorum. Bir sıkıntı yaşamadım.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
