Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motomax
31. sayfa BirinciBirinci ... 21293031323341 ... SonuncuSonuncu

CF Moto 250 NK Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    REKLAM ALANI
  1. #601
    ersinkecis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ekim 2009
    Şehir
    Ankara 49_Yaşında
    Motosikleti
    2023 model Honda CB750 Hornet
    Alıntı ulkerhan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    frenler evet çok iyi. fakat bosch enjeksiyon, continental abs seçim değil zorunluluk. çin hala o kısmı becerebilmiş değil.
    çinli rks/kuba'da bile alman delphi enjeksiyon var.

    ktm ile olan ortaklık çok ilginç. ktm'nin %49 sahibi bajaj.
    hadi ktm ile %50 ortak üretim anlaşması yapmış olsun cf moto,
    bu durumda bajaj ile de mi ortak olacak?

    param olsa ben de vstrom çözerim kendime
    ah işte para olsa. neler neler... :D
    vstrom un 1 yıl eski modelinin (2020) sıfırı 54500 TL bu arada:
    https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...83363586/detay

    54500 / 2 = 27250 TL eder, o da eşittir 2 adet CF Moto 250 NK.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 14:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:49 ----------

    Alıntı Salihbay adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Herkese merhaba, BSLİ-03 akü bizim makinelere uygun mu?
    250NK için YUASA akü modeli hangisi oluyor? ben de onu merak ediyorum. yuasa ile değiştirmek istiyorum aküyü.
    motor yeni ama aküden kıllanıyorum hava -10 ve daha soğuk olunca motor çalışmıyor.
    -2 veya -3 gibi derecelerde sorun yok. çalışıyor.
    https://ersinkecis.blogspot.com


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #602

    Üyelik
    19 Şubat 2021
    Motosikleti
    Cfmoto 250NK
    Keşke bilsem. Akü bulmak zor. yiğitakü alacağım ben sanırım. Varta, yuasa veya bs'nin uygun modellerini bulamadım

  3. #603
    MrCloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Şubat 2021
    Şehir
    Kadıköy
    Motosikleti
    CF NK 250
    Öncelikle selamlar, Foruma yeni katıldım. Çok okudum, çok fikir edindim fakat hep motor sürücüsü olarak dahil olmak istemiştim. Sonunda NK 250 sahibi oldum ve ilk işim önce foruma kayıt olmak oldu. Motorsiklet konusunda ne yazık ki pratik anlamda tecrübem yok diyebileceğim kadar az. Dayılarım olsun yakın dostlarım olsun kaliteli, iyi sürücülerdir. Ben de kendimi sonunda gaza getirip almayı başardım. 21 model sıfır olarak Balcı Motor Hasanpaşa'dan satın aldım. Aklımda rodaj ile ilgili soru işaretleri var. Çok farklı bilgi aldım, öncelikle kitabına da başvurdum fakat hala kafam karışık. Hava şartları ve tecrübesizliğimden kaynaklı şu sıralar çok çıkamıyorum turlamaya. Ara sıra Böyle mahalle aralarında 1. , 2. viteste devirine dikkat ederek kullansam rodaj konusunda bana bir sıkıntı yaşar mıyım?

  4. #604
    Gaahl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Temmuz 2019
    Şehir
    yalova
    Motosikleti
    250 nk 2018
    Hayırlı olsun hocam. Rodaj konusunu çok kafana takma kitapçıktaki talimatları takip etmeye çalış yeter.
    MrCloud bunu beğendi.

  5. #605
    ersinkecis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ekim 2009
    Şehir
    Ankara 49_Yaşında
    Motosikleti
    2023 model Honda CB750 Hornet
    Alıntı MrCloud adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Öncelikle selamlar, Foruma yeni katıldım. Çok okudum, çok fikir edindim fakat hep motor sürücüsü olarak dahil olmak istemiştim. Sonunda NK 250 sahibi oldum ve ilk işim önce foruma kayıt olmak oldu. Motorsiklet konusunda ne yazık ki pratik anlamda tecrübem yok diyebileceğim kadar az. Dayılarım olsun yakın dostlarım olsun kaliteli, iyi sürücülerdir. Ben de kendimi sonunda gaza getirip almayı başardım. 21 model sıfır olarak Balcı Motor Hasanpaşa'dan satın aldım. Aklımda rodaj ile ilgili soru işaretleri var. Çok farklı bilgi aldım, öncelikle kitabına da başvurdum fakat hala kafam karışık. Hava şartları ve tecrübesizliğimden kaynaklı şu sıralar çok çıkamıyorum turlamaya. Ara sıra Böyle mahalle aralarında 1. , 2. viteste devirine dikkat ederek kullansam rodaj konusunda bana bir sıkıntı yaşar mıyım?
    ben 300 km lere daha yeni geldim. ilk rodaj için yarın yetkili serviste randevum var.
    0-300-800-1600 km lerde 3 rodaj aşaması var.
    0-800 km arasında 5000 rpm i geçmemek gerekiyor.
    800-1600 km arasında da 7000 rpm i.
    1600 km den sonra zaten rutine biniyor. normal kullanim. ve yag degisimleri de her 5000 km de bir oluyor.

    motor ilk 100 km de vitesler aşırı derecede kötüydü. ya çok zor geçiyor, ya hiç geçmiyordu.
    ışıklarda 3 ten, 4 ten vitesi 1 e bir türlü indiremediğim için arkadan küfür yemişimdir muhtemelen.
    ilk gün zaten servisi aradım. bu motorun şanzımanı bozuk veya ayarsız heralde dedim. vitesler hiç
    geçmiyor falan dedim. servisteki usta ilk 300 km de bunlar normal dedi. her geçen gün viteslerin daha da
    kolay geçtiğini, yumuşadığını göreceksiniz dedi. hakikaten de adamın dediği gibi oldu. şimdi şıkır şıkır
    olmasa da çok az sıkıntı çıkarıyor. arada bir geçmediği oluyor onda da yarım debriyaj yapıp gaz verip
    sonra tam debriyaj yapıp geçiriyorum. bu yöntemle her türlü geçiyor.

    1000 km yi geçen arkadaşlar o safhalardan geçtiklerini ve vitesin artık şıkır şıkır geçtiğini söylediler.
    MrCloud bunu beğendi.
    https://ersinkecis.blogspot.com

  6. #606
    MrCloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Şubat 2021
    Şehir
    Kadıköy
    Motosikleti
    CF NK 250
    Teşekkür ederim yorumlarınız için. Dediğiniz gibi yapacağım.
    ersinkecis bunu beğendi.

  7. #607
    ersinkecis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ekim 2009
    Şehir
    Ankara 49_Yaşında
    Motosikleti
    2023 model Honda CB750 Hornet
    dün öğlen motordan bazı parçalar döküldü yollara. bazıları zincirle arka dişli arasına sıkıştı. ne olduğunu anlamadım.
    indim yola dökülen parçaları topladım. yarın zaten 300km rodaj randevum vardı yetkili servisle. serviste o parçaları
    ustaya göstereceğim bakalım neymiş bunlar. daha önce başına gelen var mı? olay şu şekilde oldu:

    https://youtu.be/dXgiU38gZoY
    https://ersinkecis.blogspot.com

  8. #608
    ahmetdereli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21 Ekim 2019
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    CFMOTO 250 NK
    Alıntı ersinkecis adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    250NK için YUASA akü modeli hangisi oluyor? ben de onu merak ediyorum. yuasa ile değiştirmek istiyorum aküyü.
    motor yeni ama aküden kıllanıyorum hava -10 ve daha soğuk olunca motor çalışmıyor.
    -2 veya -3 gibi derecelerde sorun yok. çalışıyor.
    Yuasa YB9-B modeli uygun olması lazım. Diğermar markalarda model numarası yine buna benzer oluyor.
    Yiğit Aküde YB9-BS, Motobatt markasında da MB9U model numaraları mesela.BS için de BTX9-BS görünüyor. Kendi sitesinde KTM seçince BSLi-03 de uyumlu görünüyor.

    CFMoto'nun modelleri eklememişler maalesef. https://bs-battery.com/battery-finde...cycle-scooter/
    tusumoto bunu beğendi.

  9. #609
    Gaahl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Temmuz 2019
    Şehir
    yalova
    Motosikleti
    250 nk 2018
    Ersin hocam çok enteresan hiçbişeye benzetemedim o parçaları ben de.
    tusumoto bunu beğendi.

  10. #610

    Üyelik
    19 Şubat 2021
    Motosikleti
    Cfmoto 250NK
    Bizim motorlara da bsli-03 uyumlu mu acaba? Almış bulundum ama kimisi uyumlu, kimisi uymaz diyor. Kafamı karman çorman ettiler

  11. #611

    Üyelik
    26 Haziran 2007
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Dominar D400
    Alıntı ersinkecis adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    dün öğlen motordan bazı parçalar döküldü yollara. bazıları zincirle arka dişli arasına sıkıştı. ne olduğunu anlamadım.
    indim yola dökülen parçaları topladım. yarın zaten 300km rodaj randevum vardı yetkili servisle. serviste o parçaları
    ustaya göstereceğim bakalım neymiş bunlar. daha önce başına gelen var mı? olay şu şekilde oldu:

    https://youtu.be/dXgiU38gZoY
    Plastiğin ortasındaki yol şeklindeki çıkıntıdan dolayı "zincir kaydırma plastiği" olduğu çıkarımını yaptım ben, sol arka maşanın ön dişliye doğru olan kısmında, maşanın üstünde zincirin maşaya değmemesi için olur genelde.
    tusumoto bunu beğendi.

  12. #612
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    19 Şubat 2021
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    CF Moto 250 NK-A
    Alıntı maktama adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Plastiğin ortasındaki yol şeklindeki çıkıntıdan dolayı "zincir kaydırma plastiği" olduğu çıkarımını yaptım ben, sol arka maşanın ön dişliye doğru olan kısmında, maşanın üstünde zincirin maşaya değmemesi için olur genelde.
    anlaşılan o ki zincir bir şekilde değmiş (gerçi pek ihtimal görünmüyor ama) veya o lastik kendini bırakıp zincire değmiş.

    https://motokacar.com/mondial-cf-mot...gi-ust-orjinal
    böyle de bir şey var. 250NK için göremedim ama 150NK için böyle bir parça satılıyor, muhtemelen 250NK için de var aynı parçadan.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 10:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:39 ----------

    Alıntı maktama adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Plastiğin ortasındaki yol şeklindeki çıkıntıdan dolayı "zincir kaydırma plastiği" olduğu çıkarımını yaptım ben, sol arka maşanın ön dişliye doğru olan kısmında, maşanın üstünde zincirin maşaya değmemesi için olur genelde.
    sanırım en doğru tahmini siz yaptınız. sitede şöyle bir başlık buldum:

    http://www.motosiklet.net/forum/moto...cin-parca.html

    @Carbondioxid'ten:
    Orjinal adı: Chain Slider
    Türkçe adı : Zincir Kaydırıcı
    Çok muzur parçadır, zincirin gerginlik ayarı kaçtığında affetmez maşaya kadar eritir, hele dişli ebatları değişirse değmesin keyfine, kolay gelsin.

    @acayüp'ten:
    Kaliteli motorlarda 20 yıl 200 bin km kullanılsada erimeyen çok önemli bir parçadır. O yoksa zincir sürterek maşayı resmen keser. Üzeri teflon kaplı oldugundan erimiyor. Onun yerine eksantrik zincir paleti kullanabilirsiniz. Montajını bir şekilde çözün yeterli. Bu palette sürtünmeye çok dayanıklıdır. Eski bisiklet lastiğinden , iç lastikten felan yapmaya kalkmayın bir haftada parçalanıyor genelde.

    @oyunageldim'den:
    İnce bir polyamid parçası bulursan havşa başlı vida ile salıncağa tutturabilirsin,tabii vida başları dışarıda kalmamalı yada zemindeki yağı güzelce temizleyip yapıştırabilirsinde. Birdaha aşınacağını sanmam,tabii zincirini her zaman yağlıyorsan

    @gv650i'den:
    aklınızda olsun bunun en güzel çözümü arabalardan çıkan eski eksantirik kayışları genişleride var çöpe giden bir kayışı geri dönüşümle kullanmış olursunuz.

    @bassturbin'den:
    Zincir boşluğunu ayarlamazsanız elbette kısa sürede o parça erir, sallantıda veya fazla yük binmediğinde işe yarar o parça, yoksa oraya zincir sürekli değmez sürtünmez.
    Gaahl ve maktama bunu beğendiler.

  13. #613
    MrCloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Şubat 2021
    Şehir
    Kadıköy
    Motosikleti
    CF NK 250
    Ağzım açık izledim... Geçmiş olsun. Konuyu takip edeceğim. Servis sonrası bizi de bilgilendirirsen sevinirim.
    tusumoto bunu beğendi.

  14. #614

    Üyelik
    01 Temmuz 2006
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    Belirtmek İstemiyor
    ben size olacakları söyleyeyim:

    - motor servise gider, kullanıcı hatası derler.
    - parça siparişi verilir.
    - min 1 ay beklenir.
    - 1000 tl para ödenir. (fiyatlara bakmadım)
    - kullanıcı motoru satılığa çıkarır.

  15. #615
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    19 Şubat 2021
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    CF Moto 250 NK-A
    Alıntı ulkerhan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ben size olacakları söyleyeyim:

    - motor servise gider, kullanıcı hatası derler.
    - parça siparişi verilir.
    - min 1 ay beklenir.
    - 1000 tl para ödenir. (fiyatlara bakmadım)
    - kullanıcı motoru satılığa çıkarır.
    motoru servise goturdum 300km rodajını yaptırdım. yerden topladığım parçaları servisteki ustaya teslim ettim. baktı ve direkt "bu zincir kaydırma lastiği" dedi. bunlar ömürlük olur, heralde iyi monte edememişler, yerinden çıkmış, zincir de yolup parçalayıp yola dökmüş" dedi. ki aynen de öyle oldu.

    ve devam etti "bu parça ömürlük olduğu için pek sipariş verilmez, bunu garanti kapsamında değiştiririz. ben parçaların fotoğrafını çekip UMA'ya iletip parçayı talep edeceğim, parça gelince seni arar çağırırım. geldiğinde ücretsiz değiştiririz" dedi.

    arka maşaya geçme yerleri var. oralardan bırakmış sanırım. zincir de kapınca çekip koparmış, blendır gibi doğrayıp yola dökmüş. neyse. gelen lastiği hem geçme yerlerinden geçirecek hem de arasını temizleyip 3M çift tarafli bant yapıştıracak. bu lastik zincir zamanla uzayıp sarktığında dönüşlerde, ani hareketlerde sağa sola salınım yapıp maşa demirini kemirmesin diye imiş. usta "seninki zaten sıfır motor. daha 300km de, 20bin km ye yaklaşana kadar pek öyle bir sıkıntı olmaz zaten" dedi. şu anda bir aciliyeti yok yani. ama siparişi geçecek. gelince değişecek bakalım...

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 10:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:55 ----------

    ben servisteyken bir 150NK kullanıcısı da geldi. cf moto modelleri ile ilgili bir muhabbet oldu. ustanın dediğine göre cf moto'nun tüm modelleri arasında en iyisi, en az sıkıntı çıkaranı 250NK imiş. (tabi buna rağmen böyle abuk subuk sorunlarla karşılaşılabiliyor fakat çıkan sorunların çözümleri hep çok ucuz fiyatlı ve kalıcı çözüm oluyor)

  16. #616

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    symphony200
    Alıntı tusumoto adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    motoru servise goturdum 300km rodajını yaptırdım. yerden topladığım parçaları servisteki ustaya teslim ettim. baktı ve direkt "bu zincir kaydırma lastiği" dedi. bunlar ömürlük olur, heralde iyi monte edememişler, yerinden çıkmış, zincir de yolup parçalayıp yola dökmüş" dedi. ki aynen de öyle oldu.

    ve devam etti "bu parça ömürlük olduğu için pek sipariş verilmez, bunu garanti kapsamında değiştiririz. ben parçaların fotoğrafını çekip UMA'ya iletip parçayı talep edeceğim, parça gelince seni arar çağırırım. geldiğinde ücretsiz değiştiririz" dedi.

    arka maşaya geçme yerleri var. oralardan bırakmış sanırım. zincir de kapınca çekip koparmış, blendır gibi doğrayıp yola dökmüş. neyse. gelen lastiği hem geçme yerlerinden geçirecek hem de arasını temizleyip 3M çift tarafli bant yapıştıracak. bu lastik zincir zamanla uzayıp sarktığında dönüşlerde, ani hareketlerde sağa sola salınım yapıp maşa demirini kemirmesin diye imiş. usta "seninki zaten sıfır motor. daha 300km de, 20bin km ye yaklaşana kadar pek öyle bir sıkıntı olmaz zaten" dedi. şu anda bir aciliyeti yok yani. ama siparişi geçecek. gelince değişecek bakalım...

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 10:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:55 ----------

    ben servisteyken bir 150NK kullanıcısı da geldi. cf moto modelleri ile ilgili bir muhabbet oldu. ustanın dediğine göre cf moto'nun tüm modelleri arasında en iyisi, en az sıkıntı çıkaranı 250NK imiş. (tabi buna rağmen böyle abuk subuk sorunlarla karşılaşılabiliyor fakat çıkan sorunların çözümleri hep çok ucuz fiyatlı ve kalıcı çözüm oluyor)
    hocam gecmis olsun.en kaliteli ve pahali markalarda bile boyle sorunlar cikabiliyor. onemli olan servisin sorunu cozmesi, yaklasimi ve hatta size karsi guleryuzu. insallah tekrar boyle bir sorunla karsilasmazsiniz.
    tusumoto bunu beğendi.

  17. #617
    emenyasin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Ağustos 2018
    Şehir
    Manisa/Merkez(yazları İstanbul/Ümraniye)
    Motosikleti
    Lifan KP150
    baktı ve direkt "bu zincir kaydırma lastiği" dedi. bunlar ömürlük olur, heralde iyi monte edememişler, yerinden çıkmış, zincir de yolup parçalayıp yola dökmüş" dedi. ki
    Kp150'leri görmemiş demek ki ustanız Bizim modellerde kronik sıkıntı gibi bir şey bu parçanın düşmesi Yani düşmeyen de var ama çok fazla kişi de düşüyor. Ucuz da bir parça.

  18. #618

    Üyelik
    29 Haziran 2016
    Motosikleti
    Cf Moto 250 nk
    Arkadaşlar bu Ülkerhanin yazdikarina cevap vermenize gerek yok. Onun amacı üzüm yemek değil bağcıyı dövmek. Gelir burada cf motoya bu şekilde yorumlar yapar ama sıfır 200ns de Subab sesi konusuna uğramaz.
    tusumoto bunu beğendi.

  19. #619
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    19 Şubat 2021
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    CF Moto 250 NK-A
    Alıntı akgokhan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar bu Ülkerhanin yazdikarina cevap vermenize gerek yok. Onun amacı üzüm yemek değil bağcıyı dövmek. Gelir burada cf motoya bu şekilde yorumlar yapar ama sıfır 200ns de Subab sesi konusuna uğramaz.
    arkadaşta 200ns mi var ki?

    herneyse. serviste rodaj yağını boşaltıp motul 3000 10w40 koymuştu usta. evde baktım motul 3000 mineral yağ imiş. normalde ben hep sentetik yağ koydururum motoruma. aklıma rodaj safhasında olduğu için mi acaba diye bir soru işareti geldi. onu da araştırdım. evet, rodajı bitmeyen motorlarda mineral yağ kullanılıyormuş. bilgi olsun diye yazıyorum. şimdi bi 500 km de daha bu motul 3000 10w40 mineral yağ ile gittikten sonra muhtemelen yine aynı yağ ile değiştirecek 800km de. ve 1600km ye kadar da yine o yağ ile gideceğim. ondan sonra tam sentetik yağa geçiş yaparım artık.

    benim anladığım kadarıyla motorun biraz aşınmaya meyilli olması istendiği için tam koruyucu bir yağ konmuyor rodaj aşamasında.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 10:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:55 ----------

    250 NK da tripmetre nasıl sıfırlanıyor?
    ne kılavuzda yazıyor, ne de nette bir yerde bulabildim.
    benzin alıyorum tripmetreyi sıfırlayamıyorum.
    nasıl olacak bu iş?

  20. #620
    ahmetdereli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21 Ekim 2019
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    CFMOTO 250 NK
    Alıntı tusumoto adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    250 NK da tripmetre nasıl sıfırlanıyor?
    ne kılavuzda yazıyor, ne de nette bir yerde bulabildim.
    benzin alıyorum tripmetreyi sıfırlayamıyorum.
    nasıl olacak bu iş?
    Sağ tuşa basılı tutarsanız Trip sıfırlanır.

    Sol tuşa basılı tuttuğunuzda da Saat ayar moduna geçer, yine sağ tuşla sayıları değiştirebilirsiniz.

    https://www.cfmoto.co.th/Files/Name2...3291477799.pdf burada daha detaylı İngilizce bir kullanım kılavuzu mevcut.
    MrCloud ve tusumoto bunu beğendiler.


31. sayfa BirinciBirinci ... 21293031323341 ... SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)