En az 5k değil bir 10k yap. Sürüşünü defansife çek. 110’da yeteri kadar hızlı bir sürat. Sıfır taş gibi motorun var. Güzel güzel bu sezonda kullan. Hergün otobanda sürmediğini düşünüyorum. Ben koskoca mt-07 ile 100’le gidiyorum.
Ha bazen dallama arabalar makas ata ata gittiğinde, kendimi güvenli bölgeye atana kadar yardırıyorum ama sürekli şehirler arası yollarda hengame içinde kalmıyorsan, boşuna masrafa girme derim. Yok ben alacağım diyorsan da hayırlı olsun.
Mesaj gönderemiyorum galiba. Nasıl iletişime geçebiliriz?Arn adlı üyeden alıntı
Merhaba Arkadaşlar, Cfmoto 250 NK motosikletimi 20 Ekim 2019 da Sıfır olarak aldım. İzlenimlerimi şöyle açıklayabilirim.
Naked tarzı bir motosiklet almak aslında hiç aklımda yoktu. Hali hazırda Kanuni Caracal 200 ile tın tın hergün işe gidip geliyordum.
Ta ki biraderimin mt07 sini kullanana kadar...
16 Ekim de biraderin motorla 80km turladım istanbul yollarında. 19 Ekim de ödemesini yaptım, 20 Ekim de teslim aldım.
Tabi mt07 kullanınca mt07 alası geliyor insanın ama iki nedenden ötürü CfMoto ya yöneldim. Birincisi her gün kullanacağım için 700cc nin yakıtı beni rahatsız edecekti. İkincisi ve en önemlisi de bende o kadar bütçe yoktu.
CFmoto dan, bir çok kişi gibi benim de Erkin 'in NorthCamp turuyla haberim oldu. Yani bir motorun dayanıklılığı daha detaylı nasıl kanıtlanabilir ki zaten. Kullanınca da bu kalite ve sağlamlığı hissediyorsunuz.
Ben 100kg civarıyım. Hiç artçı taşımadım. Motorun artçı için uygun olup olmadığı konusunu tam bilemiyorum. Arka koltuk biraz küçük gibi. Artçınız biraz zayıfsa belki olabilir.
Tüm aydınlatmaları LED olarak dizayn edilmiş. Gece sürüşünde selektör yaptığınızda çok uzaktaki araçlar bile fark ediyor sizi. Bildiğin şimşek çakıyor gibi oluyor.
Tipi nedeniyle trafikte dikkat çekiyorsunuz.
Motoru gerçekten güçlü ve atik. Gaza bastığınızda bunu gayet rahat hissedebiliyorsunuz.
Ben sürat olarak 150-155 civarını görebildim. Daha hafif birisi belki biraz daha sürat yapabilir.
Araç normal seyir halinde 120-130 ile hiç zorlanmadan gidiyor. Ama tek silindir klasiği olarak bu süratlerde titreşimi baya hissediyorsunuz.
Araçta beni rahatsız eden tek şey rüzgar olayı. Adı üstünde Naked. Aracı kullanırken belli bir süratten sonra rüzgar gerçekten baya rahatsız ediyor. Gerçi naked kullanıcıları bundan özellikle zevk alıyorlarmış. Chopper dan Naked a geçen biri olarak bu kadar rüzgar olayı bana pek uymadı. Anladım ki ben Naked adamı değilim
Bu nedenle geçen gün bir maxi scooter aldım. Tamam bir CfMoto kadar atik ve güçlü değil ama her gün kısa mesafe giden ve rüzgardan hoşlanmayan biri için bence maxi scooter daha uygun.
Şu anda 250NK garajımda duruyor. Henüz 1.250km de. Almayı düşünen varsa Sıfır gibi araçtır. İlana da koydum zaten.
Sıfır araç almayı düşünenler; plaka çıkartılması, MTV, bakım ücretleri ve rodaj gibi şeylerle uğraşmak istemezseniz motorum ilgilinizi çekebilir. Ekrandaki jelatini bile daha geçen hafta çıkarttım.
Ara sıra kısa mesafe sürüyorum. Tam olarak da vazgeçemiyorum ama iki motora sahip olacak bütçem de maalesef yok.
https://www.arenayazilim.com/cfmoto-250nk.jpg
Bir heves arkasına çanta da almıştım. İsteyen olursa çantasını da ayrıca satabilirim.
Motorla ilgili sorularınız olursa seve seve cevaplarım. 250nk gerçekten beğendiğim bir araçtır. Saygılar
Tekrar Merhaba Arkadaşlar, Yarın (3 Mart 2020) için bir arkadaş motorumu almak için gelecek. Satış gerçekleşirse alan arkadaşa hayırlı olsun. Bir aksilik olursa buradan bilgi veririm.
Satılsa da telefonumun duvar kağıdını bir süre daha değiştirmeyeceğim sanırım.
Gerçekten güzel dizayn etmişler aleti. İnsan bakmaya doyamıyor.
bütçen varsa direk al bence. 250 cc tek silindirli motorlar hem hız sınırına ve biraz üstüne rahatça çıkıyor hem de o hızlara kadar tüm devir-vites lerde elinde güç oluyor. ben direk 250 nk ile başladım sıfır tecrübe ile. hafif de baya motor, trafiğe dikkat edersen sıkıntı yaşamazsın.
Çanta hakkında bilgi almak isterim. ne kadar büyük?
bende de çanta var ama kask sığmıyor. ama arka oturağı yumuşattığı ve biraz da büyüttüğü için, artçı için çok kullanışlı oluyor.
senin çantaya kask sığıyor mu? sert mi, yumuşak mı?? artçı binebilir mi üstüne?
ve en nihayetinde, fiyatı nedir
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:02 ----------
Benden de bir o kadar... ilk motorum 250NK oldu, ve çok rahat bir kullanımı var.. ne kadar güçlü olsa da (ki bastığında iyi kaçıyor ve arabalardan kaçmak için çok önemli bir faktör bu) kendini kaybedecek kadar değil.bütçen varsa direk al bence. 250 cc tek silindirli motorlar hem hız sınırına ve biraz üstüne rahatça çıkıyor hem de o hızlara kadar tüm devir-vites lerde elinde güç oluyor. ben direk 250 nk ile başladım sıfır tecrübe ile. hafif de baya motor, trafiğe dikkat edersen sıkıntı yaşamazsın.
Yani 150 ile 250 arasında çok aşırı bir fark olacağını düşünmüyorum. illa kuvvet ve sürat farklı olacak, ama güvensiz hissettirecek kadar değil
Çanta körüklü. Her boyuttaki kaskı rahatça alabiliyor. Kaskı içinden çıkartınca küçülüyor ve güzel bir görünümü oluyor.senin çantaya kask sığıyor mu? sert mi, yumuşak mı?? artçı binebilir mi üstüne?
ve en nihayetinde, fiyatı nedir
Arka koltuğa montajlandığı için çanta varken artçı alamıyorsunuz.
Ben Aliexpress den 200TL + 32TL Vergi ile almıştım.
Motoru bugün teslim ettim. Çantasıyla birlikte verdim.
Naked kullananlara tavsiye ederim. Motorun duruşunu bozmayan güzel bir çantadır.
Aldığım çantanın linki şu şekilde: https://tr.aliexpress.com/item/32972771841.html
Baya güzelmişsırt çantası olarak da kullanılabiliyor. Doğru mu?
Tek sorun, çin'den eşya getirmek biraz zor olacak sanırım bu aralar
Benim niyetim sadece çanta değil, kaldı ki, benim zaten bir kuyruk çantam var.
Hatta küçülttüğünde, artçı için oturağı hem büyütüp hemde yumşatıyor. Ama kask alacak kadar büyük değil.
Buradaki eğer gerçekten demonte edilebiliyorsa (ki videoya göre, ister sırt ister kuyruk çantası olarak kullanabiliyorsun) o zaman bence bu muhteşem bir şey.
Ben de eyupto'dan kuyruk çantası aldım. Kayışları ile motosiklete bağlayıp sökülüyor. Kulpu var ister elde taşı yada ön ve arkadaki kulplara kayışı tak sırt çantası gibi taşı lakin ben önermem çünkü kayışları ince ve sırta takmak için büyük bir derin bir çanta.
Körüğü biraz fazla uzatıyor bu yüzden kapalı iken çanta içinde çok yer kaplıyor körüğün parçaları. 150 olmuş ben aldığımda 130 tl idi.
Reflektörleri incecik olmasına rağmen çok iyi yansıtıyor. Kalitesi hoş duruyor ama körük işini sevemedim. Lakin bir diğer güzel yanı da ileride 270 tl verip yan kumaş çantaları da altığınızda güzel takım olurlar.
Arkadaşlar iyi akşamlar dilerim. Bu arada üstteki çanta ile ilgili mesajı gördüğüm iyi oldu. Benim baya hoşuma gitti. Muhtemelen alırım.
Bugün Honda bayisinden 2. el cf nk 250 gördüm siyah renk ve dayanamadım hemen fiyat sordum. 18500'e anlaştık. 90 km. 2019 model. Sahibi ailevi sorunlar yaşamış galiba. Kasım ayında almış ve birkaç defa işe gidip gelip hep kapalı ortamda tutmuş. Grenajları falan cilalı. Plakayı baya sağlam monte etmiş vs.
Kaporayı verdim ve anlaştık. Sahibi de geldi tanıştık. Akşamüstü nöbetçi notere yetişemediğimiz için iş pazartesiye kaldı.
Aklımı kurcalayan şu ki; motoru mağazada gördüm ve hemen atladım. Tramer sorgusu temiz. Düşme, yatma, çizik vs. yok ama acaba kronik bir sorunu var mı yok mu diye aklıma şüphe düşüyor sürekli. Km 90.
Çok yakın 3 arkadaşım da bugün benimle beraberdi ve "bişey olmaz merak etme, honda zaten kurumsal kimliği olan firma, satıcı da temiz birine benziyor, sorunlu aleti yalan dolanla satmazlar vs." diyerek görüşlerini belirttiler ama hep en kötü ihtimali düşünerek pazartesi alırken notere gitmeden önce kontrol etmem gereken bazı şeyler var mıdır acaba? Ehliyeti yeni aldım ve ilk motorum olacak. Sadece mağaza içinde motoru çalıştırıp sesi dinledik. Göstergeleri falan kurcaladık görevliyle beraber.
Motoru sahibi almıştır sormadan ailesine sonra izin çıkmayınca huzursuzluk çıkmasın diye satıyor olabilir. Sadece ergenlerin aileden izin alamadığını düşünmeyin. Ne cengaverler hanımı izin vermiyor diye baslayamiyor motora
bana kalırsa, orjinal lastikler gayet iyi. Eğer iyi durumdalarsa bence hiç değiştirmeye gerek yok.
Orjinal ebatlar:
Tekerlek Ölçüsü Ön 110/70-R17 M/C 54S
Tekerlek Ölçüsü Arka 140/60-R17 M/C 63S
140/60'ı Türkiye'de bulmak biraz zor olduğundan, internette söylenene göre 150/60 gayet uyumlu oluyormuş.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
