Kesin bilgiyi yarın verecek. Hatta istersen fabrikayı ararım sende duyabilirsin dedicot_grave adlı üyeden alıntı
Çok sağol. Daha güzelleri bizim olsun 😁
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:06 ----------
Teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:07 ----------
Eyvallah hocam sağol. Herkese açık yerde paylaşım doğru olmayabilir. Ben sana özelden mesaj atarım.
Nasıl ilk izlenimin, anlatır mısın? Bir de motosiklet tecrübeni paylaşırsan sevinirim.Çok sağol. Daha güzelleri bizim olsun ��
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:06 ----------
Teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:07 ----------
Eyvallah hocam sağol. Herkese açık yerde paylaşım doğru olmayabilir. Ben sana özelden mesaj atarım.
Görüntü olarak anlatmaya gerek yok hemen hemen herkes ve sosyal medyada epey iyi yorumları var. Bende aynı görüşteyim.
Kullanıcı olarak dikkatimi en çok çeken farları. Gündüz farları (kısa farlar) yandığında dahi arabalar anında farkediyor. Benim için önemli olan dikkat çekmek ve görünür olmak. Bu yüzden uzunları açarak seyir ediyorum. Bu şekilde inanılmaz zaten diğer sürücülerin tepkileri aşırı pozitif. Sabahları uzunları açıyorum. Gece diğer sürücüleri rahatsız edeceği için kısa farlar fazlasıyla yetiyor. LED farın yararı bu sanırım.
Bunun dışında kalkışı çok iyi. Aradan çok güzel sıyrılıyor. Atak alet.
Aynalarından ben memnunum. Arkamı görebiliyorum. Yalnız rodajda olmam nedeniyle 70 km hızlarda takılıyorum. Bu süratte biraz titremeye başlamıyor değil.
Olumsuz yanı ise vites geçişi. 1 ile 2 arasında bazen kalıyor. Yada düşürmek istediğinde vites geçişinde arada sapıtıyor.
Motopixel TV nin incelemesi tavsiye ederim ben beğenmiştim.
Motorsiklet tecrübem yok. Aktif olarak otomobil kullanıyorum. Başlangıç olarak bunu düşünmüştüm iki gündür çok şükür bir sıkıntıyla karşılaşmadım, pişman olmadım.
Hocam konu açmayı düşünüyordum ama buraya yazayım. Motorun üzerinde rölantide 1N23456 ve 65432N1 şeklinde vitesi geçirebiliyor musun? Birde yolda aniden 3. veya 4. viteste durduk diyelim. 1. vitese rahatça alabiliyor musun?Vites olayı tecrübesizlikten olabilir; zira ben viteslerden çok memnunum. Şıkır şıkır geçiyor.
Herhangi bir sıkıntım yok vitesle ilgili. Arkadaşın da dediği gibi; büyük ihtimalle henüz sürüşün gelişmediğinden, tecrübesizlikten oluyordur sıkıntın. Ya da şöyle yap: Tecrübeli bir arkadaşına motosikketi kullandır. Bir de onu dinle. Hiç belli olmaz. Belki de senin makinede bir sıkıntı vardır.
Bu gün artık motoru yavaş yavaş açmanın zamanı geldi diye düşünerek iş dönüşü 120-140 km/s aralığında seyrediyordum. Yüksek devirde "Spor Mod" fark ediyor sanki. Gazı daha iyi yiyor gibi hissettim. Öncesi bir fark hissetmiyordum düşük devirde kullanırken. Yalnız acaip bir tehlike atlattım. Sol taraftaki koruma takozu ben 140 ile giderken yerinden çıktı. Gevşemiş zaar, kontrol de etmemiştim taktığımdan beri. Benim hatam kabul ediyorum.Yalnız Allah korudu, o fırlayan takoz ayağımın ucuna değip yola fırladı. O süratle kaval kemiğime gelse sonuçlarını düşünmek bile istemiyorum. Dönüp takozu buldum, eve gelip iyice sağlam montajladım bu kez. Yani, tecrübe diyoruz da kardeşim, al bu da tecrübe işte. Motosiklet kullanmak otomobil kullanmaya benzemiyor. Çok daha dikkat, özen ve sabır gerektiriyor. Şunun için söylüyorum: Hani diyorsun ya "En az zararla en kısa yoldan tecrübe kazanmalıyım." diye; trafikte, hele hele motosiklet üstünde, tecrübenin sınırı yok gibi bir şey. Mesele Çin malı motorun şanzımanını indirmek değil, canımıza ve diğer canlara bir şey olmasın da, gerisi hikâye.
Hocam eline sağlık. Güzel ve detaylı yazmışsın.
Bir süre yorum bekledim, gelmeyince artık forumda takibi bıraktım ve R25 e karar verdim.
Karar vermemdeki asıl etken, daha önce 0 aldığım ve 2. el piyasası olmayan bir arabayı satarken zorlanmam oldu. NK 250 tip olarak en beğendim naked, en özellikli motosiklet, ama satarken bana dejavu yaşatacak gibi geldi. O yüzden R25 e karar verdim, kaporayı da verdim. Düşündüğümden pahalıya mal oldu bu motosiklet işi, bazen pişmanlık yaşamıyor değilim. Üstelik daha ehliyet kursu devam ediyor ve motor da gelmedi.
Şayet 2. el korkum olmasaydı, kuşkusuz NK 250 alırıdm. Beğenmek bir yana, 2 teker de ABS. Tam benim gibi acemiye göre.
İlk arabam Daewoo racerdi kendimden başka kimsede görmedim. 2 ayda sattım.İkinci arabam Kalos tu onuda 2 ayda sattım. Kuba rx9 u 15 günde sattım. Şimdiye kadar aldığım arabayı motoru altın gibi hemen bozdururum zihniyeti ile almadım fiyat performans durumunu göz önüne alarak aldım ve hiç zarar etmedim. Şimdi ben nasıl cf moto250 nk beğenerek aldıysam satacağım zaman da birisi beğenerek benden alır.
Kesinlikle size katılıyorum. Verilmiş sadakanız varmış, geçmiş olsun.Bu gün artık motoru yavaş yavaş açmanın zamanı geldi diye düşünerek iş dönüşü 120-140 km/s aralığında seyrediyordum. Yüksek devirde "Spor Mod" fark ediyor sanki. Gazı daha iyi yiyor gibi hissettim. Öncesi bir fark hissetmiyordum düşük devirde kullanırken. Yalnız acaip bir tehlike atlattım. Sol taraftaki koruma takozu ben 140 ile giderken yerinden çıktı. Gevşemiş zaar, kontrol de etmemiştim taktığımdan beri. Benim hatam kabul ediyorum.
Bende 100 km'ye yaklaştım. Sürüş keyfi çok güzel frenler güven veriyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:29 ----------
Ben uzun süre düşündüğüm için bunda karar verdim. En son bir tane ikinci el ilanı vardı 17.000 TL'ye.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
