Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin inşaallah bir ara resimde atarsan daha renkli olur.Beycivan adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:08 ----------
Kardeş tercih senin motor temiz olduğunu düşünüyorsan masraf çıksada hallederim dersen motor gerçekten kullandıkça zevk alıcan bir motor.
bir honda ile kanuni mondial ramzey gibi çin menşeili motorlar mukayese etmek doğru değil. suzuki yamaha kawazaki içinde durum aynı. Bugün hondanın cg dediğimiz motoru hala pırıl pırıl yollarda ise bu hondanın kalitesinden ve kullananın zamanında doğru tercih yapmasının bir sonucudur. Arkadaş doğru demiş eğer para konusunda sorun varsa cbf yada cbx alma cbf 150 al yamaha ybr al apache rtr de olabilir. ama 4 japondan birisini tercih et derim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------
Buda bir önceki motorumdu. 1 sene arayla siyah rengini aldım.
Motorunuz çok güzelmiş. Önceki de öyle. Allah kaza bela vermesin. Olayın aslı şu esasında. Benim Falcon Wonder marka 162 cc sıfır aldığım ve henüz 1600 km.de olan bir motorum var. Motorumdan da şimdilik memnunum. Fakat yerden biraz yüksek ve kalıplı bir motor değil. Hondanın ününü ve sağlamlığını ben de takdir ediyorum. Sizlere danışmamdaki amacım da şu aslında. 2004 model 80.000 km.civarında, bir Twistere rastgeldim. Kozmetik olarak sizinki kadar temiz ve diri görünmese de hoşuma gitti. Sahibi benim motorla da takas edebileceğini söyledi. Şimdi bir karar aşamasındayım. Benim sıfır km. aldığım ve henüz 1600 kmde olan, motorumu Twister ile üste para vermek suretiyle takas etmek mantıklı mı, değil mi. Sorun para veya maddiyat değil. O yüzden CBF 150, YBR 125 gibi bir derdim ve bunları alma isteğim yok.Twisteri görmesem, motorumu değiştirmek gibi bir düşüncem de yoktu. Yani bir zaruret değil. Ne bileyim, ufak bir para karşılığında 250 cc, eski model de olsa bir Honda alma gibi bir durum oluştu. Bilsem ki, motoru aldım fakat yanıldım, arızalı çıktı, komple motor yapılması gerekti. Veya bir müddet sonra gerekti. Bu durum hem maddi ve hem de manevi yönden beni üzer mi? Gerçi bunun cevabını vermiştiniz daha önce. 1.500-2000 TL arası diye yazmıştınız ama, benim buradaki honda servisindeki bir ustaya danışmam sonucu şu durum ortaya çıktı. Usta şunu söyledi. "Kendi orijinal parçaları olursa komple motor yenileme 1500 TL civarı. Ama muadil parçalar var ve onlar da iyi. Muadil parçalarla motor sıfırlanırsa işçilik dahil 400-500 TL arası bir rakama halloluyor" dedi. Bu ustanın dediği doğru mu. Muadil parçalar (yani motor aksamı parçaları) sağlıklı olur mu. Benim siz tecrübeli kullanıcılarından cevaplamasını istirham ettiğim konu budur. Bir de motoru sadece iyi havalarda hafta bir gün o da Pazar günü sürmekteyim. O da maksimum 50-60 kilometrelik gezmeler yapmaktayım. Ha bu arada yaşım 50 ve 1600 kmde olan Falcon Wonder motorumu almadan önce en son 18-20 yaşlarımda mobilet sürmekteydim. Tecrübem de bu kadar. Cevaplarınız ve vereceğiniz bilgiler için şimdiden teşekkür ederim.
bican kardeşim yaşım 41 alıp kullandığım ve sattığım bu sonuncuyla heralde 20 ye yaklaştı. ilk zamanlarda maddiyattan mz jawa gibi eski 2 zamanlıları alıyordum sonra bir dönem scooterlara sardım arkasından ilk 250 lik ramzey qm chooperim oldu. Gördüm ki cc büyüdükçe insanın güç ve sürat hevesi o oranla artıyor. Arkasından daha büyük sonra daha büyük baktım gördüm ki sonu yok en son cbr 1100 xx aldım 99 modeldi. ama heveslerinde geçici olduğunu motor konusunda da yaşayınca yine başa döndüm. şu an yine bir cbf kullanıyorum. modele takma.yakıt kalite konfor titreşim duruş kullanış ne dersen de hepsi bu motorda mevcut. modeli eski olabilir benimki de 2006 78 binde ve zımba gibi. bu km ve yaş unsuru seni korkutmasın. elindeki motoru verip hondaya geçmen bence iyi ve doğru bir karar olur. alırken nelere dikkat etmen gerektiği konusunda forumda geniş bilgi var zaten. en çok eksantrik ve ön maşa. maşalardan yağ kaçağı olmasın kuru peçeteyle sil motora bin öne doğru yüklen 4 5 sefer sonra peçeteyi sür yağ lekesine bak.lastiklere takma zincir uzamışmı ona bak uzadıysa ön arka dişli ister. yani bunlar pahalı değil.
Beycivan;
Tekrar hayırlı olsun güzelmiş.Motorda siyah olunca ben bir başka seviyorum.Motorda siyah renk gerçekten güzel duruyor benim fikrim tabiki.
Ben de senin gibi 600F - 600RR - MT09 gibi motorlar kullandım daha öncekileri saymıyorum onlar mobilet MZ ler felan dı,Yani 250cc gerçekten en ideal motor.
Bende bu motoru alırken temizliğinden dolayı 8700 TL ye aldım aldığımda 3251 km de idi gerçekten sıfır sandım yanına gidince evet piyasaya göre belki yüksekti ama ben alıp tamirciyle uğraşamam dedim çok ısrarıma rağmen bu fiyata aldım.Nedeni ise başta honda oluşu parça sıkıntısı olmaması ve servis ağı olması hepsinden de önemlisi herkes tarafından kullanılıp beğeni kazanmış yani kendini ispatlamış,rahat az yakan yeteri kadar hıza ulaşan ben şuana kadar 130km hıza ulaştım arkada çanta var ve rüzgar çok etkilyordu birde bana göre daha motor açılmadı biraz dada zaman geçerse 140km hızlara rahatlıkla ulaşır.yani hangi motoru kullanırsanız kullanın en ideal motor hem ucuz hem az yakan hem çok kullanışlı olmasıdır.
Bu gün arkadşımla beraber onda da Pulsar NS200 var ben bugün gördüm ki düz yolda motor yağ gibi akıyor daha rodajda olmasına rağmen arkadaşımda çok memnun.Ben Pulsarda kullandım evet gidişi güzel ama rahatlık ve konfor dersen orda ipler kopuyor ozamn honda diyorsun.
Adana dan selamlar kazasız belasız sürüşler dilerim.Biraz resim atalım şenlensin.
maşallah diyelim nazar değmesin abi böyle fotolar atma kendi motorumdan soguyorum..)
Abi motor az yakıyor demişsin yakıt ortalamalarınızı alabilir miyim, benim motor 4.5 litre benzin yakıyor yüz kilometrede çok sakin kullanırım.kac devir aralığında kullanmamız gerekir?
Beycivan; ın motoruda yakıyo maşallah. Allah daha iyilerini sizlere nasib etsin kardeşim Konya ya selamlar.maşallah diyelim nazar değmesin abi böyle fotolar atma kendi motorumdan soguyorum..
Abi motor az yakıyor demişsin yakıt ortalamalarınızı alabilir miyim, benim motor 4.5 litre benzin yakıyor yüz kilometrede çok sakin kullanırım.kac devir aralığında kullanmamız gerekir?
yakıt konusuna gelince ben bir depobenzinle şehir içi dışı karışık daha rodajda olması dolayısıyla 75TL ye 362km gittim.
SUndowner çok sağol. 10/50 - 20/50 her ikisi de olabilir markalara pek takılı kalmayın üye olduğum günden beri üzerinde en çok yazdığım konu bu yağ değişim konusu. Ben kendi taktiğimi yazayım. Sanayiye gidiyorum yağcıdan büyük teneke açılmış yağlardan gerektiği kadar alıyorum hem ucuz oluyor hem kalite oluyor. Castrol mineral yağ koyuyorum. Sentetik yağı koyduğunuzda motordaki bütün mekanik sesleri duymaya başlarsınız motor ısındıkça bu yağların incelmesi arttığı için sibop eksantrik dişli gibi bir takım alışık olmadığınız sesleri arıza sanıp servise bile gidebilirsiniz. Mineral yağlardan korkmayın. Geçen pazar günü eşimle beraber bandırma erdek arası düz yolda 3 4 km boyunca 140 km hızla gittik. Ben 92 kg yum eşimde sanırım 62-65 arası. Motor hiç sıkılmadan çok rahat devirleniyor ve o sürate ulaşıyor sadece 5 ile 6 arası hızlanması baya zayıflıyor 6 ncı vites hız sabitleme ve konfor için güzel. Geri dönüp altına üstüne her yerine baktım tek damla yağ kaçağı yoktu. Bence 250 likler arasında en ideal naked işte bu cbf yada twister. Yakıt konusuda çok güzel hesaplamasam da cbr 1100 den sonra merhem gibi geliyor. Motor değil yakıt canavarıydı.Şimdi ön dişliyi 13t den 14 t ye çıkarıp deneyeceğim . Arka dişlinin küçüğünü bulamadım. Ama önden 1 diş büyütmek arkadan 4 5 dişli küçültmek gibi. Hava filtresi içinde önceden kalan açık filtreyi deneyeceğim. Neticeyi yazarım.
Eyvallah Beycivan;
dişli konusunda bence hiç uğraşma ben bir yerde konusu olmuştu performans düşüyormuş onlarda 13 yerine 14 takmışlar ama daha kötü olmuş bence değmez yılına 250cc ye göre daha ne olsun bence yeterli.
Yakıt konusu aynen 600f ve 600RR dana sonra hatta mt09 dan bile sonra sanki hiç yakmıyor gibi geliyor.
Yalnız ben arkada çantayla uzun yolda geziye çıkmayacaksam pek takmıcam beni çok etkiliyor rüzgarda.Çanta yokken daha akıcı oluyor alet
Yağ konusunda Beycivan haklı ama ben yılda bir değişince pek aramıyorum. Yağ filtresini orjinal değişirim parça konusunda hep orjinal.
Verdiğiniz bilgi için teşekkürler. Beycivan arkadaşım önce dişli büyüyeceğini deneyeceğini belirtmişsin. Bence pişman olursun yapma. Boşuna uğraşırsın ve birkaç hafta içinde sökersin orjinali takarsın. Tecrübe ile sabit. Ben diğer motorum 125cc lik titan da denemiştim. Ön 1 dış büyütmüştüm. Vites ara mesafeleri uzuyor farkediyorsun. Yolda şehir içinde 1 vites düşük gidiyorsun. Otoban denememde 2 kişi ve rüzgarlı bir hava vardı 5. Viteste gitmem gerekirken 5. Vitese attığımda bir türlü motorun o rahat gideceği devri bulduramadım. Ertesi günü yaptığım ilk iş orjinal dinliyorum dönmek oldu. 125cc motosiklette olmadı yani. 250cc motosiklette de olacağını zannetmiyorum. Mühendisleri boşuna o dişli sayılarını önermemişlerdir Zannedersem. En kötü şartlara göre ayarlamışlardır.
Cevaplarınıza çok sevindim. aslında bunun olacağını tahmin ediyorum ancak biliyorsunuz senelerden beri bu gibi şeyleri test edip sonuçlarını yazıyorum ama deneyen ve sonuca ulaşan arkadaşlar olduğu için bu dişli konusunu es geçtim. Bir yakın arkadaşımda 10 15 gün önce ön dişliyi büyütmüş bazı sorunlar olduğunu söyledi zincir mesafesinin daraldığını ve performans olarak kayda değer bir şey bulamadığını belirtti. Herkese iyi pazarlar dostlar.
merhaba cbf 250 kullanıcıları motosikletimi 1 yıl önce aldım ama bu forma yeni katıldım ama cbf 250 limin ön amartisör yagını keçesini degiştircem ama fork oil 5w mi yoksa 10 w mi koymalıyım bide kaç ml koymam lazım bana yardımcı olabilirmisiniz ön dişliyi degiştiren oldumu artı ve eksi yönlerini söyleye bilirmi
Merhaba 10 numara amortisör yağı her bir amortisör için 120 ml veya 150 ml .. Yalnız bu iş biraz meşekkatlidir. En güzeli serviste değiştirmek.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:43 ----------
Merhaba. Ön dişli büyüdümü haliyle zincir kısa gelecektir. Arka keker bir kaç santim öne yaklaşacaktır. Ben 125 cc motosiklette denedim için motosikletin gücünün yetmediği ni belirttim. Şehir içinde farkedilmiyor fakat otobanda yüklü ve birazda rüzgar direncinin dolayı 5. Viteste motosiklet devrini bulduramadım. 250 cc de de yüklü ve rüzgarlı havada aynı olacağını düşünüyorum. Yani demem o ki, motosiklette aksesuar dışında hiçbir şeyi ile oynamaktadır fayda vardır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:52 ----------
Hoşgeldin arkadaşım. Kazasız sürüşler dilerim.
merhaba arkadaşlar. ben de sonunda bir motor bulabildim uzun süre araştırmalarımdan sonra. anlaştık gibi şuan ama şuan alamıyorum 2 hafta sonra alacağım. nedeni ise şuan denizdeyim yani gemide. çok beğendim motoru resimlerden, satıcı da çok iyi birine benziyor. lakin motora birinin gidip bakması gerekiyor, daha doğrusu bu motordan anlayan birinin. ist beşiktaş ta kim yardımcı olabilir şu denizci kardeşinize. malum denizde kış geçirdik, herkes zor kazanıyor ama bu kış çok kötüydü ve gerçekten zor kazandık parayı. satıcıya ufak da olsa söz mahiyetinde bir miktar kapora vereceğim satmasın motoru başkasına diye. ama içim rahat etsin istiyorum. bana yardımcı olabilecek var mı ? şimdiden teşekkürler. Mısır dan selamlar...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
