125 cc makina için 11 cc yeterli bir rakam fazlasını beklemek mantıklı değildir zaten.
Fatih bey,
Kazasız belasız kullanın.
Bu motoru neredeyse 6 aydır takip ediyorum. Ancak ülkelere göre teknik veriler değişip duruyordu.
Bayram öncesi benim bayiye geldi. Gidip gördüm. Ancak motorun ağırlığı benim için önemli. Geçtiğiniz yerlerde bir kantar varsa tarttırmanız mümkün olabilir mi?
Ücret isterlerse hesaba veya cebe havale şeklinde gönderebilirim.
Bunu yapabilirseniz çok makbule geçecek.
Bu arada bayramdan önce benim bayiye geldi. Gittim baktım. Test sürüşü yapma şansı yoktu.
En hoşuma giden ve gitmeyen iki şey şöyle.
Motor kapalı olmasına rağmen vites geçişleri efsane. Bu en hoşuma giden.
En beğenmediğimse...
Benim boy 1.80 kilo 62
Kollarım geçmişte barfiks çalışmaktan biraz uzundur.
Seledeki bel dayama yükseltisi çok hoşuma gitmişti. Ama belim (belki toto demek daha doğru) dayandığında gidon uzak kalıyor. Motorun üzerine yatmak zorunda kalıyorum. Kollar dümdüz gergin ve neredeyse gidona yaslanıyorum. Bu bana çok tehlikeli geldi. Servis gidonun açısını çevirerek gidereceğini söylesede, bayram tatili dönüşü bir kez daha bakacağım.
Sizdede böyle bir durum var mı. Yani racing gibi yatış ve kolların netedeyse düz durmadı ve gidona yüklenme?
Birde ağırlık mevzusu.
Peşinen teşekkürler...
merhaba dostum,ufoz adlı üyeden alıntı
iyi dileklerin için teşekkür ederim öncelikle. benim boy 183 kilo 80 muhtemelen hemen hemen aynı vucuda sahibiz. motorda yatar şekilde gitmiyorsun ancak touring motordaki gibi dimdik de gitmiyorsun,gidona yüklenme ellerin ağrıması gibi bir durumla karşılaşmadım keza bu motorsiklet ile izmit---karaniz--- gürcistan --- ermenistan turu yaptım yani 4000tek problemi bana uzun yolda biraz yordu, neden mi tek silindir motorla 4000 km yaparsan hepsi yorar. tek silindirin böyle bir durumu var demem oki bmw g310r alsanda 50 bin liralık motor oda yoracaktı. kilo olayına gelince motoru yarın fabrika da kantara sokup ağırlığını ölçer yazarım.
Onu bende merak edip sormuştum distribütör firmaya İtalya sayfasında verilen değerde motosikletin çalışır vaziyetteki hali yani motosiklet çalışırken içerisinde yağ benzin vs. varken ve motor çalışıyorken ağırlığı 142 kg geliyormuş. Türkiye sayfasında verilen değer ise içerisinde benzin yağ vs. hiç bir şey yokken olan ağırlığıymış. Yani bilgiler doğr biri boş ağırlık diğeri çalışır vaziyetteki ağırlık.
Nakit almak istedim. Fakat beklediğim indirim yapılamayınca yukarıdaki fiyattan biraz daha özel fiyattan 9 taksitle aldım.
Hediye istemedim çünkü ekipmanım var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:57 ----------
Az önce BN125 in fiyatı 12.335 TL oldu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:58 ----------
Fiyatlar borsa gibi oldu
Sabah 12.335 e çıktı.
Az önce 12.275 e düştü
Bende gördüm zamlı fiyatları Bajaj'a oranla çok az yükseltme yapmışlar. Dolar kurunun artışına bakılırsa artış bile yapmamışlar denebilir. Umarım dolar düşer ve fiyat artışları devam etmez.Nakit almak istedim. Fakat beklediğim indirim yapılamayınca yukarıdaki fiyattan biraz daha özel fiyattan 9 taksitle aldım.
Hediye istemedim çünkü ekipmanım var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:57 ----------
Az önce BN125 in fiyatı 12.335 TL oldu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:58 ----------
Fiyatlar borsa gibi oldu
Sabah 12.335 e çıktı.
Az önce 12.275 e düştü
Bence gayet makul bir zam, bu kadar oynak kur durumuna rağmen zam sayılmaz bile,
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:04 ----------
Motorsiklet ile alakalı ufak bir inceleme yaptım , kullanıcı yorumuda denebilir. Almayı düşünen arkadaşlara bilgi olsun, en azından temel bilgiler.
https://youtu.be/bAScGpNBssY
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
